氣缸蓋的作用是什么
氣缸蓋用來封閉(bi)氣(qi)(qi)缸并構(gou)成燃燒室(shi)。側置氣(qi)(qi)門式發動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)缸蓋(gai)、鑄有水套、進水孔(kong)(kong)(kong)、出水孔(kong)(kong)(kong)、火花(hua)塞孔(kong)(kong)(kong)、螺栓(shuan)孔(kong)(kong)(kong)、燃燒室(shi)等(deng)。頂置氣(qi)(qi)門式發動(dong)機(ji)氣(qi)(qi)缸蓋(gai),除了冷卻水套外,還有氣(qi)(qi)門裝置、進氣(qi)(qi)和排(pai)氣(qi)(qi)通道等(deng)。
主要作用(yong):氣(qi)缸蓋在內(nei)燃(ran)機屬于配氣(qi)機構(gou),主要是(shi)用(yong)來封閉(bi)汽(qi)(qi)缸上部,構(gou)成燃(ran)燒室.并做(zuo)為凸輪軸和(he)搖臂軸還有進排(pai)氣(qi)管的支撐.主要是(shi)把空氣(qi)吸到汽(qi)(qi)缸內(nei)部,火花塞把可燃(ran)混合氣(qi)體點燃(ran),帶動活塞做(zuo)功,廢氣(qi)從排(pai)氣(qi)管排(pai)出。
氣缸蓋的結構
氣(qi)缸(gang)蓋是結(jie)構復(fu)雜的(de)(de)箱形零件。其(qi)上加工有(you)進、排氣(qi)門座(zuo)孔(kong),氣(qi)門導(dao)管孔(kong),火(huo)花塞安(an)裝(zhuang)孔(kong)(汽油(you)機)或噴(pen)油(you)器安(an)裝(zhuang)孔(kong)。在氣(qi)缸(gang)蓋內還鑄(zhu)有(you)水套、進排氣(qi)道(dao)(dao)和燃燒室或燃燒室的(de)(de)一部分。若凸輪軸安(an)裝(zhuang)在氣(qi)缸(gang)蓋上,則氣(qi)缸(gang)蓋上還加工有(you)凸輪軸承孔(kong)或凸輪軸承座(zuo)及其(qi)潤滑(hua)油(you)道(dao)(dao)。
水冷式(shi)(shi)發(fa)(fa)動機(ji)的氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)(gai)有整體式(shi)(shi)、分塊式(shi)(shi)和單體式(shi)(shi)三種結構(gou)形式(shi)(shi)。在多缸(gang)(gang)(gang)(gang)發(fa)(fa)動機(ji)中,全部氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)共(gong)用一(yi)(yi)個氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)(gai)的,則(ze)稱該(gai)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)(gai)為(wei)整體式(shi)(shi)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)(gai);若每(mei)兩缸(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)(yi)蓋(gai)(gai)(gai)或(huo)三缸(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)(yi)蓋(gai)(gai)(gai),則(ze)該(gai)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)(gai)為(wei)分塊式(shi)(shi)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)(gai);若每(mei)缸(gang)(gang)(gang)(gang)一(yi)(yi)蓋(gai)(gai)(gai),則(ze)為(wei)單體式(shi)(shi)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)(gai)。風冷發(fa)(fa)動機(ji)均為(wei)單體式(shi)(shi)氣(qi)缸(gang)(gang)(gang)(gang)蓋(gai)(gai)(gai)。
氣缸蓋的拆裝方法
1、拆除(chu)與氣缸蓋相連的所有管路和接線,必要時做好標記,以(yi)防錯(cuo)亂。
2、等(deng)發動(dong)機自然冷卻后,放掉(diao)冷卻液。
3、對于頂置凸輪(lun)(lun)軸的發動機,拆卸凸輪(lun)(lun)軸時要按照“從(cong)兩側向中間”的順序,松開(kai)凸輪(lun)(lun)軸固定螺絲,以防凸輪(lun)(lun)軸發生(sheng)彎曲變形。
4、拆(chai)卸缸(gang)(gang)蓋(gai)螺(luo)栓時,必須等發(fa)動機完(wan)全冷卻之(zhi)后(hou)再進行(xing),拆(chai)卸時要按(an)照(zhao)“從兩邊向(xiang)中間對角均勻松開(kai)”的(de)原則(ze),以防止缸(gang)(gang)蓋(gai)發(fa)生翹曲變形。
5、清(qing)除(chu)舊(jiu)的(de)氣缸墊,清(qing)潔氣缸蓋及氣缸體密(mi)封(feng)(feng)表面(mian)(mian)。此項工(gong)作要求特別(bie)的(de)耐心細致,要徹(che)底清(qing)除(chu)氣缸蓋和氣缸體結合面(mian)(mian)處的(de)舊(jiu)密(mi)封(feng)(feng)膠、積碳及腐蝕生成物,并用(yong)壓(ya)縮空氣吹干凈(jing)。
氣缸蓋的檢測
1、表面粗糙度(du)的檢測
將被(bei)檢驗的汽車零件表(biao)面(mian)(mian)和(he)表(biao)面(mian)(mian)粗糙(cao)度樣板(ban)共(gong)同放于5~10倍的放大鏡下看(kan)察(cha),注重(zhong)判斷和(he)對比兩者的表(biao)面(mian)(mian)狀況,被(bei)檢驗表(biao)面(mian)(mian)的紋理(li)、狀況與(yu)哪塊樣板(ban)的紋理(li)和(he)表(biao)面(mian)(mian)狀況相(xiang)同,則被(bei)檢驗表(biao)面(mian)(mian)即與(yu)標準樣板(ban)有相(xiang)同的表(biao)面(mian)(mian)粗糙(cao)度等級.
2、氣缸蓋(gai)平(ping)面度(du)的檢測(ce)
(1)刀形平尺法
選擇長度為(wei)1000mm,精度為(wei)0級的(de)刀形平(ping)尺的(de)刀口沿(yan)測(ce)(ce)定的(de)方(fang)向(xiang),靠在被(bei)檢(jian)驗的(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)下平(ping)面(mian)(氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)倒置(zhi))上,每間隔50mm用厚薄規測(ce)(ce)量(liang)刀口沿(yan)測(ce)(ce)定的(de)方(fang)向(xiang),靠在被(bei)檢(jian)驗的(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)下平(ping)面(mian)的(de)間隙.測(ce)(ce)量(liang)數(shu)據中的(de)大值為(wei)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)全長上的(de)平(ping)面(mian)度誤(wu)差;相鄰兩(liang)處(chu)的(de)間隙差的(de)大值為(wei)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)蓋(gai)(gai)在50mm*50mm范圍內的(de)平(ping)面(mian)度誤(wu)差
(2)平板磁性(xing)表座法
在平(ping)板(ban)上放三個可調支座.將(jiang)被檢驗的(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)蓋(gai)倒(dao)置,三個可調支座分(fen)別支持氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)蓋(gai)上平(ping)面(mian)的(de)A1、A2、A3.用磁(ci)性(xing)百(bai)分(fen)表(biao)使A1、A2和A3處的(de)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)蓋(gai)下平(ping)面(mian)與平(ping)板(ban)平(ping)面(mian)等高,并將(jiang)磁(ci)性(xing)百(bai)分(fen)表(biao)的(de)指針(zhen)調零(ling).然后使磁(ci)性(xing)百(bai)分(fen)表(biao)分(fen)別沿a、b、c、d、e和f六個方向每(mei)隔50mm依次記(ji)錄一次氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)(gang)蓋(gai)下平(ping)面(mian)與百(bai)分(fen)表(biao)零(ling)位的(de)高度差(注重;高于零(ling)位時記(ji)作" ",低于零(ling)位記(ji)作"―").
計算平面度誤差(cha)時,同(tong)一方向上(shang)(shang)相鄰(lin)兩點(dian)高(gao)度差(cha)值的(de)大值為50mm*50mm范圍內的(de)平面度誤差(cha);同(tong)一方向上(shang)(shang)高(gao)點(dian)與低點(dian)高(gao)度差(cha)的(de)值為全長上(shang)(shang)的(de)平面度的(de)誤差(cha).
(3)平面度檢驗儀測
平(ping)(ping)面度檢驗儀由工(gong)字(zi)平(ping)(ping)尺2、百分表(biao)3、表(biao)座(zuo)4和緊固螺栓等組成.
檢驗時,保持表(biao)座基準沿工字平(ping)(ping)(ping)尺(chi)(chi)上(shang)平(ping)(ping)(ping)面(mian)(mian)密切貼合并滑動,百分表(biao)測桿在(zai)被測面(mian)(mian)上(shang)移動,其大值(zhi)跳動量即(ji)為被測方(fang)向的(de)平(ping)(ping)(ping)面(mian)(mian)度(du)誤差.將工字平(ping)(ping)(ping)尺(chi)(chi)變換不同方(fang)向,測得的(de)平(ping)(ping)(ping)面(mian)(mian)度(du)誤差的(de)大值(zhi),即(ji)為整個平(ping)(ping)(ping)面(mian)(mian)的(de)平(ping)(ping)(ping)面(mian)(mian)度(du)誤差.