一、卡丁車的級別

卡丁車依(yi)據其發動(dong)機氣(qi)缸的工作容積(ji)和結(jie)構的差異分為三(san)類十三(san)個級別。

方程式類卡丁車

包括：

——超A級(ji)方程式FSA卡丁車；

——A級(ji)方程式FA卡丁(ding)車；

——C級(ji)方程式FC卡丁車；

——E級方程式FE卡丁(ding)車；

——世(shi)界方程式FW卡丁車。

其中世界方程式Fw卡(ka)丁車是伊翁·萊翁就任新一屆(jie)國際(ji)(ji)卡(ka)丁車委(wei)員會主席(xi)之后，為了適應國際(ji)(ji)上(shang)環保要求國際(ji)(ji)卡(ka)丁車委(wei)員會推出的(de)(de)使用四沖程發動機的(de)(de)卡(ka)丁車。

洲際賽類卡丁車

包括：

——洲際A級ICA車；

——洲(zhou)級A級少年組ICA/J卡(ka)丁車；

——洲級C級ICC卡丁車；

——洲際“南美洲”C級ICC/S卡丁車；

——洲際“南美(mei)洲”C級少(shao)年組ICC/J卡丁車；

——洲際E級(ji)ICE卡丁(ding)車六(liu)個級(ji)別的卡丁(ding)車。

普及類卡丁車

包括：

——室外普(pu)及類PC/O卡丁車；

——室內普及(ji)類PC/I卡丁車。

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二、卡丁車參賽規則

參賽流程

1、確定(ding)參(can)(can)加何種比(bi)賽：(參(can)(can)賽資格)

2、參賽報名;

3、到賽場前的準(zhun)備工作;

4、到賽場后(hou)的工作。

比賽執照

1、國(guo)際(ji)(ji)A級執照：由中汽(qi)聯報國(guo)際(ji)(ji)汽(qi)聯頒發(fa)：

a、進入(ru)國際汽聯(lian)卡丁車(che)聯(lian)合會舉辦的錦(jin)標賽、杯賽、大獎賽決賽的選手;

b、全國錦標賽前三(san)名的車(che)手(shou);

c、著名國際比賽前三名的(de)車手(shou)。

具備上述(shu)條件之一(yi)者，均可申(shen)辦國際(ji)A級(ji)執(zhi)照。

2、國際B級執照：由中(zhong)汽聯(lian)報國際汽聯(lian)頒發(fa);

3、國際C級執照：由中(zhong)汽(qi)聯頒發(fa)，報國際汽(qi)聯備案;

4、國家A級(ji)執照：中汽(qi)聯頒(ban)發;

5、國家(jia)B級(ji)執照：中汽聯頒發;

6、國家C級執照：中(zhong)汽聯頒(ban)發(fa);

7、國家少年A級執照：由全國青少年卡(ka)丁車(che)運動委(wei)員(yuan)會頒發，允許參加國內(nei)各級別的少年錦標賽(sai)(sai)、大獎(jiang)賽(sai)(sai)、杯賽(sai)(sai)等(deng)比賽(sai)(sai)

8、國(guo)家少年B級執照：由(you)全國(guo)青少年卡(ka)丁(ding)車運動委員會(hui)頒發，允(yun)許(xu)參加省級少年錦標賽(sai)、大獎(jiang)賽(sai)、杯賽(sai)等比賽(sai)。

9、國(guo)家(jia)少(shao)年(nian)C級執照：由全(quan)國(guo)青少(shao)年(nian)卡(ka)丁車運動委員會頒(ban)發，允許參加地(di)區(qu)性的少(shao)年(nian)比(bi)賽(sai);

10、國家少年(nian)D級執照：由全國青少年(nian)卡丁車運(yun)動(dong)委員會(hui)頒發(fa)，允許參加培訓基(ji)地(俱樂部(bu))內部(bu)舉辦的小型少年(nian)比賽(sai)。

三、卡丁車比賽規則

1、停止比賽

如因發生事故或基于安全或其他原因，賽事主管認為有必要停止比賽時，將在發車線上展示紅旗、點亮紅燈。各裁到崗的裁判員均展示紅旗，示意比賽已經停止。所有車手必須立即停賽，將卡丁車緩慢駛回發車線。

停止比賽的(de)結果是：

(1) 如比(bi)(bi)賽已完成60%，這輪比(bi)(bi)賽成立，而且比(bi)(bi)賽成績按在停止比(bi)(bi)賽前一(yi)圈(quan)各車(che)抵(di)達(da)終點(dian)的順(shun)序(xu)評定。

(2) 如比賽(sai)完成不到(dao)60%，這(zhe)輪比賽(sai)無(wu)效，將進(jin)行重(zhong)賽(sai)。

在預(yu)賽(sai)中，全(quan)部車(che)手均(jun)有權參加重(zhong)賽(sai)的發車(che)。

在決(jue)賽中，只(zhi)有在停止比(bi)賽前一圈通過終點線(xian)的車手可(ke)以(yi)參加重賽的發車。

在停(ting)止比賽后20分(fen)鐘(zhong)內，重新發車(che)(che)。在發車(che)(che)前5分(fen)鐘(zhong)，關閉通(tong)向集結封(feng)閉區的通(tong)道。

A、賽事(shi)組織機(ji)構;

B、比賽名稱;

C、比賽形式;

D、比賽項目;

E、比賽日期和場地(di);

F、比賽日程(cheng)安排(pai);

G、參賽車輛資格;

H、參賽報名;

I、保險;

J、比賽(sai)號(hao)碼牌和廣告(gao);

K、車手服裝;

L、參(can)賽車手的義務和責任;

M、比賽組織方式(shi);

N、成(cheng)績(ji)評定和頒獎(jiang);

O、抗議。

2、比賽信號

分為燈(deng)光信(xin)號(hao)和旗語信(xin)號(hao)兩(liang)種(zhong)。

燈光信號：

(1)紅燈(deng)：賽道封閉;

(2)綠燈：賽道(dao)開放。

旗語信號：

(1)綠旗：發車(che)信號;

(2)綠旗(qi)加黃色人(ren)字旗(qi)：有人(ren)搶發車;

(3)蘭旗：靜(jing)止，指(zhi)示車(che)手(shou)(shou)(shou)后面有(you)其它車(che)手(shou)(shou)(shou)緊跟；須保持(chi)原路線行駛(shi)；揮動，指(zhi)示車(che)手(shou)(shou)(shou)有(you)其它車(che)手(shou)(shou)(shou)要超車(che)，根據規(gui)則必須讓車(che)；

(4)黃旗：前方賽道上有危(wei)險、減速(su)、禁止超(chao)車;

(5) 白(bai)旗：在賽道上減(jian)速緩(huan)行(xing);

(6) 紅旗：賽道封閉，全(quan)部車(che)手停止比賽;

(7) 黑(hei)旗：必須返回修理站向賽事主管報到(dao);

(8) 黑白方路旗：比賽(sai)結束(shu);

(9) 黑旗中有黃圓型加車手號碼：車輛出現技(ji)術故障(zhang)，車手在排(pai)除故障(zhang)后可繼續比賽;

(10) 黃旗帶紅色條紋(wen)：賽(sai)道(dao)上濕(shi)滑、有油、水(shui);

(11) 黑(hei)白三角旗：車(che)手違(wei)反體育道德，對車(che)手給予警告。

(12) 蘭(lan)紅對(dui)角旗(附車手號碼)：表示已被場上(shang)第(di)一名車手超過一圈，必(bi)須回維修(xiu)封閉區，停止(zhi)該場比賽。

四、卡丁車比賽技術

1、啟動方法

啟(qi)動方(fang)法有三種(zhong)：推車啟(qi)動、拉線啟(qi)動、電啟(qi)動。

無級變速(無檔)卡丁車啟動方法：

一只(zhi)手扶方向(xiang)盤，另(ling)一只(zhi)手抬起后(hou)保險(xian)杠(gang)約10cm左右(you)，車輪順(shun)利轉動(dong)后(hou)，抬保險(xian)杠(gang)的(de)手換到座位(wei)(wei)后(hou)背上，繼續向(xiang)前推，直(zhi)到發動(dong)機發出(chu)“啪、啪”的(de)響聲(sheng)。再(zai)向(xiang)前推數步(bu)后(hou)，動(dong)作輕捷地(di)迅(xun)速(su)上車，此(ci)時(shi)注意，不要立即坐進座位(wei)(wei)，應先將一只(zhi)腳(jiao)踩進座位(wei)(wei)或車架上，同時(shi)另(ling)一只(zhi)腳(jiao)迅(xun)速(su)踩到油(you)門(men)踏板上打(da)開油(you)門(men)。

有檔卡丁車啟動方法：

a. 將(jiang)為速齒輪放在空檔(dang)上;

b. 左(zuo)手(shou)(shou)扶方向盤，右手(shou)(shou)扶座位后背，快速(su)推車;

c. 車快速前進時，飛(fei)身上車，左腳(jiao)踏住座椅，右腳(jiao)踏向油門;

d. 右手掛1檔，同時(shi)左腳(jiao)踏向剎車，坐入座椅(yi)。

注意：有檔卡丁車(che)停(ting)車(che)不(bu)熄火是車(che)手必須掌(zhang)握的技術，停(ting)車(che)時，首先切開(kai)離合器，減到空檔。

2、精神高度集中

比賽(sai)不僅是(shi)同對(dui)手競爭，也是(shi)和自(zi)己(ji)競爭，比賽(sai)全程中能否保持(chi)精神高度集中是(shi)勝負的關鍵，必(bi)須堅持(chi)平日(ri)刻苦練(lian)習(xi)，不斷提高自(zi)己(ji)的體力、耐力和心理素(su)質。

3、視線很重要

在(zai)行駛過程中(zhong)，如果(guo)視(shi)線只盯住賽車前面一點，那就很(hen)難比較順利地通過變道，練習時養成視(shi)線向前平視(shi)的習慣。

進入變道(dao)(dao)前就(jiu)(jiu)盯(ding)住變道(dao)(dao)的切(qie)入點(dian)，駛出(chu)彎道(dao)(dao)時就(jiu)(jiu)應盯(ding)住下一(yi)彎道(dao)(dao)和切(qie)入點(dian)。

4、油門和剎車

前提是(shi)以最快的(de)(de)速度通過(guo)彎道(dao)(dao)，在彎道(dao)(dao)弧度較大的(de)(de)快速變道(dao)(dao)上，應長時間地(di)踏(ta)油門(men)，而不(bu)踩剎車(che)是(shi)最理想的(de)(de)，但是(shi)這(zhe)樣做往往會在彎道(dao)(dao)出(chu)口外后輪發(fa)生側滑，對車(che)輪的(de)(de)旋轉狀(zhuang)態造成損失(shi)，為了(le)防(fang)止這(zhe)種(zhong)情況，不(bu)要(yao)將(jiang)油門(men)踏(ta)到(dao)底，要(yao)慢(man)慢(man)地(di)踩。這(zhe)些用(yong)語言很難表達清(qing)楚，需要(yao)車(che)手(shou)在日常練習中多(duo)試驗，自(zi)已找感(gan)覺，但絕(jue)對不(bu)用(yong)剎車(che)也是(shi)不(bu)可能的(de)(de)。

5、抓地行駛

抓地行(xing)駛：就是(shi)依靠輪胎和(he)地面的(de)磨擦力，順著彎(wan)道的(de)弧度，平穩的(de)駕駛。

6、滑動行駛

滑(hua)動行駛(shi)：就是依(yi)靠剎車和轉(zhuan)向系統控制(zhi)賽車進入(ru)變(bian)道。樂趣(qu)，但賽車功率損失較(jiao)大。

7、超車

(1) 尋找(zhao)對手不擅長(chang)的(de)彎道(dao)而自己擅長(chang)的(de)彎道(dao);

(2) 抓(zhua)住(zhu)對手明顯的失誤;

(3) 抓住對手的(de)弱(ruo)點。

不一(yi)定在(zai)(zai)彎道(dao)(dao)上(shang)才能超車(che)(che)，在(zai)(zai)發車(che)(che)時，在(zai)(zai)直道(dao)(dao)上(shang)，都(dou)有機會。不過在(zai)(zai)一(yi)切正常的情況下(xia)，彎道(dao)(dao)始終(zhong)是車(che)(che)手競爭的焦(jiao)點。

8、線路選擇

卡丁(ding)車賽道(dao)是(shi)由若(ruo)干直(zhi)道(dao)和(he)高速彎(wan)道(dao)、低速彎(wan)道(dao)、復合(he)彎(wan)道(dao)組(zu)合(he)起來(lai)的(de)，但每條賽道(dao)不(bu)僅寬度、長(chang)度不(bu)同，而且(qie)直(zhi)道(dao)和(he)彎(wan)道(dao)的(de)特點以及組(zu)合(he)方式也(ye)各不(bu)相同，所以線路選擇就(jiu)是(shi)非常重要的(de)，線路選擇的(de)基(ji)本(ben)原則和(he)方法是(shi)：

(1) 所(suo)選線(xian)路(lu)是最短的;

(2) 全程行駛速度最快的線路(lu);

(3) 外—內—外—內的跑法;

(4) 線(xian)路整體要順暢圓滑。

五、卡丁車場地規則

卡丁車場地是由賽(sai)道和封閉(bi)停車場、維修(xiu)區(qu)、賽(sai)事控制中心、芒(mang)果视频下载、觀眾看臺、防(fang)撞設(she)施(shi)、救設(she)施(shi)、消防(fang)設(she)施(shi)、辦公設(she)施(shi)、生活設(she)施(shi)等(deng)組成(cheng)。

“國(guo)際卡(ka)丁車(che)規則”要求，供舉(ju)辦(ban)國(guo)際卡(ka)丁車(che)比(bi)賽的永久(jiu)性路線長度至少700米。

供舉辦國際汽聯(lian)卡(ka)丁車聯(lian)合會錦標賽(sai)、大獎賽(sai)、杯賽(sai)的路線長(chang)度至少1000米。

賽道要求

無(wu)變速箱卡(ka)丁(ding)車(che)：最多1500米;

有變速箱卡丁車：最多2500米(mi)。

寬度：至少8米。

坡度：

(1)縱向：最(zui)多(duo)偏差(cha)5%;

(2)橫向(xiang)：最(zui)多偏(pian)差10%。

直道長度：

(1)變(bian)速箱：最長170米(mi);

(2)有變(bian)速(su)箱：無限制(zhi)。

場地等級

1、國際(ji)A級：場地建設規格符合國際(ji)汽聯卡(ka)丁車(che)聯合會國際(ji)A級執照標(biao)準。可舉(ju)辦世界卡(ka)丁車(che)錦標(biao)賽(sai)、國際(ji)卡(ka)丁車(che)聯合會主持的各項錦標(biao)賽(sai)、大獎賽(sai)、杯賽(sai)。

2、國際(ji)B級：場(chang)地建設符合國際(ji)汽聯卡(ka)(ka)丁車聯合會(hui)國際(ji)B級執照標準。可(ke)舉(ju)辦國際(ji)卡(ka)(ka)丁車聯合會(hui)主持的各項(xiang)錦標賽、大(da)獎賽、杯(bei)賽。

3、國(guo)(guo)際C級：場地建設符合國(guo)(guo)際卡丁車聯合會國(guo)(guo)際C級執照標準。可舉辦其它國(guo)(guo)際比賽(sai)。

4、國家(jia)A級：場地(di)建(jian)設符合(he)中(zhong)國汽車運動(dong)聯合(he)會規定的國家(jia)A級執照(zhao)標準，有權舉(ju)辦(ban)一(yi)般性國際(ji)比(bi)賽、全國大獎賽、錦(jin)標賽、杯賽。

5、國(guo)家(jia)B級：場地(di)建設符合中國(guo)汽車運(yun)動聯(lian)合會規定的國(guo)家(jia)B級執(zhi)照標(biao)準，有權舉辦全國(guo)大獎賽(sai)、杯賽(sai)。

6、國家(jia)C級：場地建設符合(he)中(zhong)國汽車運動聯合(he)會規定的國家(jia)C級執照標準，有權舉辦一般性國內比賽和俱樂部間的比賽。

7、初級(ji)場(chang)地：不符合以上各項標準，但(dan)允(yun)許在(zai)本場(chang)地進(jin)行初級(ji)訓練、表演(yan)和本俱樂(le)部內部檢測性比(bi)賽。