一、集裝箱運價高嗎
集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)價,又稱集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)費(fei),是指集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)輸過程中所產生的費(fei)用,那么集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)費(fei)高嗎?
一般來說,集裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)的(de)(de)運(yun)費(fei)(fei)是比較高的(de)(de),它有一個最低運(yun)費(fei)(fei)計收的(de)(de)規定,即若箱(xiang)內所裝的(de)(de)貨(huo)沒有達(da)到(dao)所規定的(de)(de)最低運(yun)費(fei)(fei),貨(huo)主(zhu)應支付(fu)虧箱(xiang)運(yun)費(fei)(fei),以確保(bao)承運(yun)人的(de)(de)利益,而且由于集裝箱(xiang)運(yun)輸(shu)是大型物流運(yun)輸(shu),整體成(cheng)本都相對較高。
近(jin)年(nian)來,在海運(yun)需求(qiu)旺盛、港(gang)口延誤和(he)集裝箱設備短缺(que)等原因的(de)共同作(zuo)用,集裝箱的(de)運(yun)輸費用水漲船高,并有居高不下的(de)趨(qu)勢(shi)。
二、集裝箱海運貨物運費怎么計算
集裝箱貨物的(de)運費計算一(yi)般(ban)包括從裝船(chuan)港(gang)承(cheng)運人(ren)(ren)碼頭(tou)堆場(chang)或貨運站(zhan)至卸(xie)船(chuan)港(gang)承(cheng)運人(ren)(ren)碼頭(tou)堆場(chang)或貨運站(zhan)的(de)全(quan)過程費用(yong),具體(ti)的(de)費用(yong)結構包括以下幾部(bu)分:
1、海運運費
除有特(te)殊規(gui)定外,基(ji)本(ben)(ben)(ben)上仍是按所(suo)運貨物的(de)(de)(de)運費噸(dun)所(suo)規(gui)定的(de)(de)(de)費率(lv)計收(shou),與普通(tong)船貨物運費的(de)(de)(de)計收(shou)方法基(ji)本(ben)(ben)(ben)一致。目前,集裝箱貨物運費計收(shou)所(suo)依據的(de)(de)(de)運價本(ben)(ben)(ben)主要有兩種(zhong):一種(zhong)是班(ban)輪公會運價本(ben)(ben)(ben),另一種(zhong)是船公司運價本(ben)(ben)(ben)。
2、堆場服務費
包(bao)括在(zai)裝船(chuan)港(gang)(gang)堆(dui)(dui)場接收出(chu)口的(de)(de)整箱貨(huo)以(yi)及將(jiang)貨(huo)物堆(dui)(dui)存和搬(ban)運(yun)至裝卸橋下(xia)的(de)(de)費(fei)用,在(zai)卸船(chuan)港(gang)(gang)包(bao)括從裝卸橋下(xia)接收進(jin)口箱以(yi)及將(jiang)箱子搬(ban)運(yun)至堆(dui)(dui)場和堆(dui)(dui)存的(de)(de)費(fei)用,也(ye)一并包(bao)括在(zai)裝卸港(gang)(gang)的(de)(de)有關(guan)費(fei)用內,一般分別向發貨(huo)人(ren)、收貨(huo)人(ren)收取(qu)。
3、拼箱服務費
如(ru)果(guo)承運人為貨(huo)(huo)(huo)主(zhu)的(de)貨(huo)(huo)(huo)物是拼(pin)箱(xiang)裝載,則需(xu)要收取(qu)這(zhe)項費用,包括將(jiang)空箱(xiang)從(cong)堆(dui)場運至(zhi)(zhi)貨(huo)(huo)(huo)運站、將(jiang)裝好貨(huo)(huo)(huo)的(de)重箱(xiang)從(cong)貨(huo)(huo)(huo)運站運至(zhi)(zhi)堆(dui)場、將(jiang)重箱(xiang)從(cong)堆(dui)場運至(zhi)(zhi)貨(huo)(huo)(huo)運站、理貨(huo)(huo)(huo)、簽發(fa)場站收據等服務產生的(de)費用都屬于拼(pin)箱(xiang)服務費。
4、集散運輸費
一般情況下,集裝箱在集(ji)(ji)散港(gang)裝(zhuang)船后,即可簽發集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)聯(lian)運(yun)提單,承(cheng)運(yun)人(ren)為這(zhe)一集(ji)(ji)散而(er)收取的費用稱(cheng)集(ji)(ji)散運(yun)輸費。
5、內陸運輸費
內(nei)(nei)(nei)陸(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)費(fei)有(you)(you)兩種情況,一種是承運(yun)(yun)人負責(ze)內(nei)(nei)(nei)陸(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)的費(fei)用,包括區域運(yun)(yun)費(fei)、無(wu)效(xiao)搬運(yun)(yun)費(fei)、變更(geng)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)地(di)點所引起(qi)的費(fei)用、裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)時間延(yan)遲費(fei)、清掃費(fei);還有(you)(you)一種是貨(huo)主自己負責(ze)內(nei)(nei)(nei)陸(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)的費(fei)用,包括集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)裝(zhuang)卸費(fei)、超期使用費(fei)、內(nei)(nei)(nei)陸(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)費(fei)。