飛機駕照是什么證

1、飛機駕(jia)照是允(yun)許駕(jia)駛飛機的證明，飛機駕(jia)駛員(yuan)執照分為(wei)私用駕(jia)駛執照、商用駕(jia)駛執照和航線(xian)運輸駕(jia)駛執照。

2、私用駕駛執照，此種駕照的持有人只能進行不以盈利為目的的飛行，又分為飛機駕駛員執照、旋翼機駕駛員執照、滑翔機駕駛員執照、輕于空氣的航空器駕駛員執照。

3、商用駕(jia)駛(shi)執照(zhao)，持有人(ren)可以擔任小型(xing)噴氣機機長和客運飛機副駕(jia)駛(shi)，又分為飛機駕(jia)駛(shi)員(yuan)執照(zhao)、旋翼(yi)機駕(jia)駛(shi)員(yuan)執照(zhao)、滑翔機駕(jia)駛(shi)員(yuan)執照(zhao)、輕于(yu)空氣的航空器駕(jia)駛(shi)員(yuan)執照(zhao)。

4、航線運輸駕駛(shi)執(zhi)照(zhao)，持有人(ren)可(ke)以擔任(ren)客(ke)運飛(fei)機機長，又分為飛(fei)機駕駛(shi)員(yuan)執(zhi)照(zhao)、旋翼機駕駛(shi)員(yuan)執(zhi)照(zhao)。

5、飛行(xing)商照和(he)私(si)照最(zui)大的(de)區(qu)別在于，前(qian)者可以擔任航空公司(si)的(de)駕駛(shi)人(ren)員，而后者僅可以駕駛(shi)私(si)人(ren)飛機。

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飛機駕照分為幾種

1、飛(fei)機駕照分(fen)為幾種除了(le)上面提到了(le)標準飛(fei)機駕照分(fen)類(lei)，還(huan)有一些其(qi)他(ta)的飛(fei)機駕照類(lei)型。

2、儀表飛行

①儀(yi)表(biao)飛(fei)(fei)(fei)行就(jiu)(jiu)是(shi)主要依靠機(ji)上儀(yi)表(biao)來判(pan)斷(duan)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)情況并操(cao)縱飛(fei)(fei)(fei)機(ji)。比如看地平儀(yi)判(pan)斷(duan)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)姿態，看領航儀(yi)表(biao)判(pan)斷(duan)飛(fei)(fei)(fei)機(ji)是(shi)否處在正(zheng)確(que)的(de)航路上。適用(yong)(yong)于能見度差(cha)或者夜航的(de)時候，這樣就(jiu)(jiu)算無(wu)法看清外(wai)面也能進(jin)行飛(fei)(fei)(fei)行了。而且管制員會通(tong)過雷達指引飛(fei)(fei)(fei)機(ji)，不(bu)用(yong)(yong)自行避讓其他飛(fei)(fei)(fei)機(ji)。民航客機(ji)大多數飛(fei)(fei)(fei)行時間都是(shi)依照(zhao)儀(yi)表(biao)飛(fei)(fei)(fei)行規則來操(cao)縱的(de)。獲取儀(yi)表(biao)簽注一般需要25小時飛(fei)行訓練(lian)，以及數(shu)十小時模(mo)擬機訓練(lian)，沒有單飛(fei)。

②獲得儀表簽注后飛行(xing)的自由度將大大增加，所以(yi)不(bu)止是職業飛行(xing)員，許多普通的私人飛行(xing)員也會在拿到(dao)私照(zhao)后繼續學習儀表課程。

3、多人制機(ji)組駕駛員執照

如今(jin)，還(huan)出了一(yi)(yi)種叫多人制機組(zu)駕駛員執(zhi)照(zhao)(zhao)的新型(xing)培養方式。這一(yi)(yi)執(zhi)照(zhao)(zhao)將學員從零基礎培養到航(hang)線副(fu)駕駛。它不像傳統(tong)那(nei)樣按照(zhao)(zhao)私照(zhao)(zhao)、儀表、商照(zhao)(zhao)的步驟(zou)學習下來，而是把他們整合到一(yi)(yi)個(ge)大綱，學習完畢后只拿MPL執照。總體來說縮短了培訓時間，可以為航空公司更高效地培養飛行員。