貨物運到期限的含義

1、貨物運到期限是指運輸部門規定的貨物運輸一定里程(cheng)所需的(de)時(shi)(shi)間(jian)標(biao)準。包括貨物發送時(shi)(shi)間(jian)、運輸時(shi)(shi)間(jian)和特殊(shu)作業時(shi)(shi)間(jian)三部分(fen)。

2、根據現有的技術設備條件(jian)和現階段組(zu)織水平確定(ding)，其長短與貨物的運(yun)送方法、運(yun)送速(su)度、運(yun)輸距離以及途中特殊作(zuo)業等因素(su)有關。

3、運輸企業未按(an)規(gui)定(ding)(ding)的貨物(wu)運到期(qi)限(xian)將貨物(wu)運到，應按(an)規(gui)定(ding)(ding)向收貨人支付貨物(wu)運到逾期(qi)罰款。規(gui)定(ding)(ding)和遵守(shou)貨物(wu)運到期(qi)限(xian)，可加快(kuai)貨物(wu)送達速(su)度，提高運輸效率、降(jiang)低(di)運輸成(cheng)本(ben)，加速(su)商(shang)品(pin)流轉，保證物(wu)資及時供應，減(jian)少在途貨物(wu)所占用的流動(dong)資金。

貨物運到期限包括哪幾個方面

1、貨物(wu)發送時間（辦理貨物(wu)發送作業時間）。

2、運輸時間(jian)（途中運行所需要的時間(jian)）。

3、特殊作(zuo)業(ye)時(shi)間（中途換裝、加水、中轉等作(zuo)業(ye)時(shi)間）。

貨物運到期限如何計算

1、貨物發送時間為(wei)1日。

2、貨(huo)物(wu)運輸階段：每250運價(jia)公(gong)里或(huo)其(qi)未(wei)滿(man)為(wei)一(yi)日；按照快運班里的整車貨(huo)物(wu)每500公(gong)里運價(jia)公(gong)里或(huo)其(qi)未(wei)滿(man)為(wei)1日。

3、特殊(shu)作業時間，如(ru)：

（1）需要中途加(jia)冰(bing)的貨物，每加(jia)冰(bing)一次(ci)，另加(jia)1日(ri)。

（2）運價里程超過250公里的零擔貨物和1噸、5噸型集裝箱貨物，另(ling)加2日；超(chao)過1000公里加3日。

（3）一件貨物(wu)(wu)重量超(chao)(chao)過(guo)(guo)2噸、體積(ji)超(chao)(chao)過(guo)(guo)3立方米或長度超(chao)(chao)過(guo)(guo)9米的零(ling)擔貨物(wu)(wu)及零(ling)擔危險貨物(wu)(wu)另(ling)加2日。

（4）整車分(fen)卸貨物(wu)，每增加(jia)一(yi)個(ge)分(fen)卸站，另加(jia)1日。

（5）準、米(mi)軌間直通(tong)運輸的整車貨物，另加1日。

4、貨物(wu)運到期限起碼天數(shu)為3日。

案例分析

廣安門站承運(yun)到石家莊站笨重(zhong)零擔貨物一件(jian)，重(zhong)2300kg，計算運(yun)到期限。已知運(yun)價里程為274km。

解：1、貨物發送期間：T發=1d

2、貨物(wu)運(yun)(yun)輸期間：T運(yun)(yun)=274/250=2d

3、特殊作(zuo)業時(shi)間：運價里程(cheng)超過250km的(de)零擔(dan)貨物另(ling)加2d，一件(jian)貨物重量超過2t的(de)零擔(dan)

貨物(wu)另加2d，特殊作業(ye)時間為T特=2十2=4d

4、運到期限為T=1+2+4=7d

哪些原因應扣除天數時間

1、因不(bu)可抗力的(de)原因引起的(de)。

2、由于托運人責任致使貨(huo)物在途中發(fa)生(sheng)換裝(zhuang)、整理(li)所(suo)產(chan)生(sheng)的。

3、因托運人或收貨人要求運輸變更所產(chan)生的(de)。

4、運輸活動物，由于途中(zhong)上水所產生的。

5、其他(ta)非(fei)承運人責任發生的。

6、致(zhi)使貨物(wu)發生(sheng)滯留(liu)時(shi)，發生(sheng)貨物(wu)滯留(liu)的車站(zhan)，應(ying)在貨物(wu)運單“承運人(ren)記(ji)載事項”欄內記(ji)明滯留(liu)時(shi)間和原因。到站(zhan)應(ying)將各種(zhong)情(qing)況(kuang)所發生(sheng)的滯留(liu)時(shi)間加(jia)總(zong)，加(jia)總(zong)后不足1d的尾數進整為1d。