訂立物流合同注意事項

1、物流合同的內容比較復雜，包括物流系統設計(ji)(ji)、具體物流(liu)運(yun)作標準(zhun)、費(fei)用計(ji)(ji)算辦法(fa)、對物流(liu)服務的特殊要(yao)求等。

2、不(bu)同(tong)物流(liu)合(he)同(tong)對(dui)合(he)同(tong)事項約定的差(cha)異比較大，并不(bu)是(shi)上述物流(liu)合(he)同(tong)約定事項在每個(ge)物流(liu)合(he)同(tong)中(zhong)都(dou)是(shi)齊全的。

3、物流過程是一(yi)個長期的(de)、合(he)作的(de)過程，合(he)同必須對此(ci)加(jia)以(yi)體現，對物流環(huan)節出現紕(pi)漏時或由(you)于一(yi)方(fang)的(de)過錯(cuo)導致(zhi)物流中斷時，物流合(he)同需要(yao)約定(ding)解決(jue)辦法、費用及責任的(de)承(cheng)擔(dan)。

物流合同怎么簽

1、經營(ying)者(zhe)要(yao)與(yu)托運(yun)人簽訂書面的貨物(wu)運(yun)輸合同

物流公(gong)司要(yao)盡(jin)量同(tong)托運(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)簽訂書(shu)面合(he)(he)同(tong)，書(shu)面合(he)(he)同(tong)的(de)效力是優于(yu)貨(huo)運(yun)(yun)單的(de)。書(shu)面合(he)(he)同(tong)務必體現(xian)出雙方(fang)當事人(ren)(ren)(ren)的(de)參(can)與。如(ru)果(guo)合(he)(he)同(tong)時(shi)(shi)由(you)物流公(gong)司提供，一(yi)(yi)定要(yao)合(he)(he)理提示托運(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)合(he)(he)同(tong)中對其(qi)不利的(de)條款，并讓托運(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)確定。如(ru)果(guo)合(he)(he)同(tong)由(you)雙方(fang)代理人(ren)(ren)(ren)或者其(qi)他代表簽字，在合(he)(he)同(tong)簽訂時(shi)(shi)，一(yi)(yi)定要(yao)有當事人(ren)(ren)(ren)的(de)簽章。

2、采用格式條款簽訂合同時要(yao)盡到(dao)提醒(xing)說(shuo)明的義務

物流企業在(zai)制(zhi)定格(ge)(ge)式(shi)條(tiao)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)時，要(yao)遵(zun)循公平的原則來確定雙(shuang)方(fang)的權利(li)義務(wu)，采取合(he)理的方(fang)式(shi)提請對(dui)方(fang)注意免除或(huo)者限制(zhi)承運(yun)(yun)人(ren)(ren)責任的條(tiao)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)，并按照合(he)同(tong)(tong)對(dui)方(fang)的要(yao)求，對(dui)條(tiao)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)予以說(shuo)明。這樣才可確保格(ge)(ge)式(shi)條(tiao)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)的有效性。在(zai)簽訂格(ge)(ge)式(shi)合(he)同(tong)(tong)的結尾處(chu)，可以通過讓托運(yun)(yun)人(ren)(ren)親筆(bi)書(shu)寫“本合(he)同(tong)(tong)全(quan)部(bu)內(nei)容承運(yun)(yun)人(ren)(ren)已盡說(shuo)明義務(wu)，本人(ren)(ren)已充分了解合(he)同(tong)(tong)條(tiao)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)的真實含義和法律后(hou)果，并同(tong)(tong)意合(he)同(tong)(tong)全(quan)部(bu)內(nei)容。”這樣，格(ge)(ge)式(shi)條(tiao)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)將作(zuo)為生(sheng)效的合(he)同(tong)(tong)對(dui)雙(shuang)方(fang)產生(sheng)法律約束力。

3、 依(yi)法同托運(yun)人約定賠償責任

根據合同法的規定，承運人對貨物運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。在實踐中，承運人往往會在合同中增加有條件承擔賠償責任的條款，但一旦雙方通過訴訟解決糾紛，該條款容易被法院認定為強制性規范，不具有法律效力。運輸合同的約定不應當違反法律規定(ding)，對(dui)(dui)合同中加強對(dui)(dui)方(fang)責任或者減輕自(zi)己(ji)法(fa)律責任的(de)(de)條(tiao)(tiao)(tiao)款(kuan)，一定(ding)要作為特別條(tiao)(tiao)(tiao)款(kuan)加以(yi)(yi)約(yue)定(ding)，對(dui)(dui)合同訂立(li)的(de)(de)背景、原(yuan)因以(yi)(yi)及雙方(fang)對(dui)(dui)條(tiao)(tiao)(tiao)款(kuan)內容均有確切的(de)(de)了(le)解加以(yi)(yi)說明，從(cong)而避免法(fa)院(yuan)排(pai)除適用(yong)合同約(yue)定(ding)導致條(tiao)(tiao)(tiao)款(kuan)無效的(de)(de)情形。

4、 要同托運人詳細約定合同解除的情形

根(gen)據《民法典》（2021年1月1日(ri)起實施(shi)）規(gui)(gui)定(ding)，托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人在貨(huo)物(wu)交(jiao)付收貨(huo)人前可(ke)以(yi)同(tong)承運(yun)(yun)(yun)(yun)人解(jie)除(chu)合同(tong)，此規(gui)(gui)定(ding)對物(wu)流公(gong)司(si)非(fei)常不利，如果承運(yun)(yun)(yun)(yun)人付出了大(da)部分的(de)(de)成(cheng)本，為貨(huo)物(wu)運(yun)(yun)(yun)(yun)輸做好了準備(bei)，托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人此時想(xiang)要解(jie)除(chu)合同(tong)，就會(hui)給承運(yun)(yun)(yun)(yun)人造成(cheng)損失(shi)，承運(yun)(yun)(yun)(yun)人索賠的(de)(de)難度(du)會(hui)很大(da)。所以(yi)，承運(yun)(yun)(yun)(yun)人一(yi)定(ding)要在合同(tong)中(zhong)，結合行(xing)業慣(guan)例，詳細列舉(ju)可(ke)能發生合同(tong)解(jie)除(chu)的(de)(de)情形(xing)，對托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人解(jie)除(chu)合同(tong)的(de)(de)權利進行(xing)限制，避免(mian)因托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人的(de)(de)解(jie)除(chu)行(xing)為給公(gong)司(si)造成(cheng)損失(shi)。

簽訂物流合同的原則

1、所(suo)簽(qian)合(he)同(tong)要(yao)合(he)理。

2、所簽合同要(yao)完善。

3、不要誤導(dao)客戶。

4、避(bi)免(mian)操之過急。

5、合同具有可行性(xing)。

6、必須考慮經濟性。

7、條款(kuan)要有可塑(su)性(xing)。