一、造成汽車起重機傷害事故的原因主要有哪些

汽(qi)車(che)(che)起重機作為一種(zhong)起重機械，在操作過程中，有一定的危(wei)險性(xing)，在操作過程中，可能會出現一些事故，一般造成汽(qi)車(che)(che)吊事故的原(yuan)因主要有：

1、人的不安全行為

（1）超(chao)載(zai)：超(chao)載(zai)是目(mu)前汽車起(qi)重機行業最常見的違規(gui)操作，也是引(yin)發翻車的高危(wei)因素。在(zai)實際工作中由(you)于對起(qi)吊物品的重量估計不(bu)清，或(huo)對安(an)全問題不(bu)夠(gou)重視而超(chao)載(zai)起(qi)吊，使(shi)起(qi)重機失(shi)去平衡(heng)而翻車。

（2）回轉(zhuan)(zhuan)過快(kuai)：汽車起(qi)重(zhong)機在起(qi)吊物品之初，一般不會因(yin)為回轉(zhuan)(zhuan)翻(fan)車，回轉(zhuan)(zhuan)造成的(de)翻(fan)車常發生在回轉(zhuan)(zhuan)過程中(zhong)。這(zhe)是因(yin)為回轉(zhuan)(zhuan)會產生離心力，回轉(zhuan)(zhuan)越(yue)(yue)快(kuai)，離心力越(yue)(yue)大且方向(xiang)傾(qing)斜，十分危險(xian)。

（3）伸縮(suo)臂操作錯(cuo)誤(wu)：在(zai)起吊過程中，起重臂伸縮(suo)容易發生翻車。因為起重臂伸縮(suo)，是(shi)在(zai)給起重機(ji)增加負重，是(shi)在(zai)作“加法”，如(ru)果在(zai)此之前(qian)起重機(ji)已經滿(man)負荷，繼續作“加法”則可能瞬間(jian)超載翻車。

（4）與(yu)輸電線最(zui)小距離(li)小于(yu)(yu)規(gui)定值(zhi)：汽車(che)起重機(ji)工(gong)作(zuo)時，起重臂、鋼絲繩(sheng)、吊(diao)具以及吊(diao)物，與(yu)輸電線的最(zui)小距離(li)應小于(yu)(yu)規(gui)定值(zhi)，可能造成觸電。

（5）斜拉(la)(la)歪吊(diao)：吊(diao)拔埋在(zai)地(di)下或粘結在(zai)地(di)上的(de)構件。斜吊(diao)相當(dang)于在(zai)起重(zhong)臂端除垂直向(xiang)下的(de)力之(zhi)外(wai)增加了水平方(fang)向(xiang)的(de)分(fen)力，加大了汽車起重(zhong)機(ji)傾翻的(de)風險，同時也(ye)使鋼絲繩拉(la)(la)力增加。因此嚴禁斜拉(la)(la)歪吊(diao)。

（6）吊(diao)物上站(zhan)人：嚴(yan)禁在汽車起重(zhong)(zhong)機的吊(diao)物上站(zhan)人，一旦汽車起重(zhong)(zhong)機發生鋼絲繩斷(duan)裂(lie)或(huo)傾覆事(shi)故，則極易(yi)發生人身傷(shang)亡(wang)事(shi)故。

（7）在起重(zhong)作業(ye)半(ban)徑內(nei)站人：為了作業(ye)人員自身(shen)的安(an)全，汽車起重(zhong)機作業(ye)過(guo)程中，作業(ye)半(ban)徑內(nei)嚴禁站人。

2、物的不安全狀態

（1） 使(shi)(shi)(shi)用(yong)帶有(you)“毛病”的(de)吊索具：使(shi)(shi)(shi)用(yong)無質量合格(ge)證明文件(jian)的(de)鋼(gang)絲(si)繩，建筑起(qi)重(zhong)(zhong)機械(xie)使(shi)(shi)(shi)用(yong)的(de)鋼(gang)絲(si)繩其結構(gou)形式、強度、規格(ge)不符合起(qi)重(zhong)(zhong)機使(shi)(shi)(shi)用(yong)說明書的(de)要求。使(shi)(shi)(shi)用(yong)經過補焊(han)的(de)吊鉤和(he)吊環等。

（2）地(di)(di)(di)面支(zhi)(zhi)撐強度不(bu)足：長期以(yi)來，汽(qi)車(che)起重機(ji)支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)下陷(xian)事故(gu)頻繁發(fa)生(sheng)。這類事故(gu)的(de)(de)根本原因是：支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)接(jie)觸的(de)(de)地(di)(di)(di)面軟硬不(bu)一(yi)，造(zao)(zao)成(cheng)支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)不(bu)均勻下陷(xian)。常見的(de)(de)容易(yi)造(zao)(zao)成(cheng)支(zhi)(zhi)腿(tui)(tui)下陷(xian)的(de)(de)地(di)(di)(di)面有：回填土(tu)、碎石地(di)(di)(di)、泥地(di)(di)(di)、地(di)(di)(di)形邊緣、排水(shui)渠等空(kong)心場地(di)(di)(di)，甚至水(shui)泥地(di)(di)(di)也會常有下陷(xian)情況發(fa)生(sheng)。

（3）安(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置失(shi)靈(ling)：安(an)全(quan)(quan)防(fang)(fang)護(hu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置是(shi)防(fang)(fang)止起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)械事故(gu)的(de)必要措施。它包括限制運(yun)動行程和工作位置的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置、防(fang)(fang)脫鉤(gou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置、防(fang)(fang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)超載的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置、防(fang)(fang)起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)傾翻和滑移的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置、聯(lian)鎖保(bao)護(hu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置等。當(dang)汽車起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)因維護(hu)保(bao)養(yang)不當(dang)時發(fa)生安(an)全(quan)(quan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置失(shi)靈(ling)，容易發(fa)生安(an)全(quan)(quan)事故(gu)。

3、環境的不安全因素

主(zhu)要(yao)是 氣候(hou)因素(su)影響，在(zai)大雨、霧、大雪及六(liu)級以上大風等惡劣天氣繼續(xu)進(jin)行吊裝作業，或(huo)雨雪后進(jin)行吊裝作業時，未及時清理冰雪并采取防滑(hua)和(he)防漏電措施的話，很容易發生安全事故。

二、如何避免汽車吊頻發安全事故

汽(qi)車吊(diao)是(shi)生產作業工具(ju)，為了(le)預防它經常出現安(an)全事故(gu)，需要做到(dao)以下(xia)幾點(dian)：

1、凡新(xin)購、大(da)修、改造、新(xin)安(an)裝(zhuang)及使(shi)用、停用時間超過規定(ding)(ding)的汽(qi)車起重機，均應按有關規定(ding)(ding)進(jin)行技術檢驗(yan)，合格(ge)后方(fang)可(ke)使(shi)用。

2、汽車(che)起重機(ji)啟動前應重點檢查下列項目，并應符合相應要求：

（1）各安全保(bao)護裝(zhuang)置和指示儀表(biao)齊全完好(hao)。

（2）鋼(gang)絲繩及(ji)連接部(bu)位應符(fu)合規定。

（3）燃油(you)(you)、潤滑(hua)油(you)(you)、液(ye)壓油(you)(you)及冷卻水應(ying)添加充足。

（4）各連接件不(bu)得松動。

（5）輪胎(tai)氣壓(ya)應符合規(gui)定。

（6）起(qi)重臂(bei)應(ying)可靠(kao)擱置在(zai)支架(jia)上。

3、在起(qi)重(zhong)作業(ye)(ye)(ye)(ye)中(zhong)，司(si)機和(he)指揮需(xu)(xu)持證上(shang)崗。施(shi)工單位(wei)需(xu)(xu)編制起(qi)重(zhong)作業(ye)(ye)(ye)(ye)計(ji)劃，工人(ren)進(jin)行起(qi)重(zhong)作業(ye)(ye)(ye)(ye)前(qian)，應進(jin)行技術(shu)交底。起(qi)重(zhong)作業(ye)(ye)(ye)(ye)場地四周應張貼與起(qi)重(zhong)作業(ye)(ye)(ye)(ye)相關的安全警示(shi)標志。

4、汽車(che)起(qi)重(zhong)(zhong)機工作(zuo)(zuo)的場地應(ying)(ying)保持(chi)(chi)平坦堅實，符合起(qi)重(zhong)(zhong)時(shi)的受力要求；汽車(che)吊(diao)應(ying)(ying)與溝(gou)渠、基(ji)坑保持(chi)(chi)安全(quan)距離。作(zuo)(zuo)業(ye)前應(ying)(ying)將(jiang)支(zhi)腿(tui)(tui)全(quan)部伸出，并應(ying)(ying)支(zhi)墊牢(lao)固。調整支(zhi)腿(tui)(tui)應(ying)(ying)在無載荷時(shi)進(jin)行，并將(jiang)起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)全(quan)部縮回轉至(zhi)正(zheng)前或(huo)正(zheng)后(hou)，方(fang)可調整。作(zuo)(zuo)業(ye)過程中發現支(zhi)腿(tui)(tui)沉陷或(huo)其他(ta)不(bu)正(zheng)常情況時(shi)，應(ying)(ying)立即放下吊(diao)物，進(jin)行調整后(hou)，方(fang)可繼續作(zuo)(zuo)業(ye)。

5、開始起吊(diao)前，應先將(jiang)構件(jian)吊(diao)離地面200mm-300mm后暫停(ting)，檢查起重(zhong)機的(de)穩定性(xing)、制動裝(zhuang)置的(de)可(ke)靠性(xing)、構件(jian)的(de)平衡性(xing)和綁扎的(de)牢固性(xing)等，確認無誤(wu)后，方可(ke)繼續起吊(diao)。已吊(diao)起的(de)構件(jian)不得長久(jiu)停(ting)滯在空中。嚴禁超載和吊(diao)裝(zhuang)重(zhong)量不明(ming)的(de)重(zhong)型(xing)構件(jian)和設備。

6、嚴禁在吊起的(de)構(gou)件(jian)上(shang)行(xing)(xing)走或(huo)(huo)(huo)站立(li)。不(bu)得(de)用起重機載運人員(yuan)，不(bu)得(de)在構(gou)件(jian)上(shang)堆放或(huo)(huo)(huo)懸掛零星物件(jian)。嚴禁在已吊起的(de)構(gou)件(jian)下面或(huo)(huo)(huo)起重臂(bei)下旋(xuan)轉(zhuan)范圍內作(zuo)業或(huo)(huo)(huo)行(xing)(xing)走。起吊時(shi)應(ying)勻速，不(bu)得(de)突然制動，回(hui)轉(zhuan)時(shi)動作(zuo)應(ying)平(ping)穩，當回(hui)轉(zhuan)未停穩前不(bu)得(de)做反(fan)向動作(zuo)。

7、汽車起(qi)重(zhong)機靠近架空(kong)輸(shu)電線(xian)路或(huo)在架空(kong)輸(shu)電線(xian)路下行(xing)走時，與(yu)架空(kong)輸(shu)電線(xian)的安全距離應符合現(xian)行(xing)行(xing)業標(biao)準和其他相關(guan)標(biao)準的規(gui)定。

8、不得使用汽車起重機進行斜(xie)拉、斜(xie)吊(diao)和起吊(diao)埋設(she)在地(di)下或凝(ning)固在地(di)面上(shang)的(de)重物以及其他(ta)不明重量的(de)物體。

9、大雨、霧、大雪及六(liu)級以上(shang)大風等惡劣天(tian)氣應(ying)停止吊(diao)(diao)裝(zhuang)作業(ye)。雨雪后(hou)進行吊(diao)(diao)裝(zhuang)作業(ye)時，應(ying)及時清理冰雪并采取防滑和防漏電措(cuo)施。先試吊(diao)(diao)，確認制(zhi)動器靈敏可(ke)靠后(hou)方可(ke)進行作業(ye)。

10、汽車起(qi)重(zhong)機操作(zuo)(zuo)人員要遵守操作(zuo)(zuo)規(gui)范，確保起(qi)重(zhong)安全。

三、汽車起重機安全事故應急預案

1、事故發生后首先(xian)應立即停機，保護現場，并(bing)馬(ma)上報告有關負責人。

2、各負責人要立即調(diao)查，如(ru)實做(zuo)好記錄，同時上報有關部門。

3、做以上工作的(de)同時，應(ying)針對事故(gu)的(de)性(xing)質、嚴重程(cheng)，及時請有關專業維修人員檢修設備，如有人員的(de)傷亡應(ying)盡快(kuai)將其送(song)往醫院進行搶救，力爭(zheng)將事故(gu)的(de)損失降到最少。

4、查(cha)清事故的(de)原因和責任，對違章(zhang)作業、玩(wan)忽職守的(de)事故責任者，要嚴肅處理，根據情節輕重，賠償部(bu)分(fen)經濟損失。

5、對事(shi)(shi)故性質嚴重(zhong)、惡(e)劣的或(huo)同類事(shi)(shi)故重(zhong)復(fu)發生的責(ze)任人，除賠償經(jing)濟損失外，并應給予(yu)紀律(lv)(lv)處分(fen)直至追究其法律(lv)(lv)責(ze)任。

6、總結經驗，杜(du)絕(jue)同類事(shi)故的(de)再(zai)次發生。