一、摩托車輪胎和汽車輪胎的區別在哪里

談到輪(lun)胎，可(ke)能我們更多(duo)的(de)是想到汽(qi)車輪(lun)胎。的(de)確(que)，現(xian)在(zai)汽(qi)車的(de)普及率(lv)很高，由低(di)端到高端，總有各(ge)式各(ge)樣的(de)品牌和型號(hao)。相應的(de)也(ye)衍生出很多(duo)輪(lun)胎品牌，需求量也(ye)是越來(lai)越大。

但是我們不要忘了還有一種兩個輪子的輪胎，那就是摩托車輪胎。很多人覺得，摩托車輪胎太低端，兩個輪子(zi)的還能(neng)比四(si)個輪子(zi)的貴嗎(ma)？其(qi)實(shi)摩托車(che)(che)輪胎和汽車(che)(che)輪胎一(yi)樣，同樣是(shi)高技(ji)術、高性能(neng)的產品(pin)。那么摩托車(che)(che)輪胎和汽車(che)(che)輪胎的區別(bie)在哪里呢(ni)？

1、摩(mo)托車(che)輪胎(tai)的(de)工程要求更嚴(yan)格，因為每平(ping)方英寸面(mian)積的(de)摩(mo)托車(che)輪胎(tai)行(xing)駛面(mian)比每平(ping)方英寸汽車(che)輪胎(tai)行(xing)駛面(mian)相比：產生(sheng)的(de)馬力(li)更多，在車(che)輛轉彎和制動時產生(sheng)的(de)應力(li)更多。

2、摩托(tuo)車輪胎大約(yue)有9種不同的組成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)分，而汽車輪胎僅有2種或者3種不同的組成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)分。

3、摩托車輪(lun)胎需要(yao)可(ke)以(yi)適用很多(duo)種(zhong)(zhong)類的摩托車，因此其需要(yao)進行比汽車輪(lun)胎更多(duo)的各種(zhong)(zhong)測試。

二、摩托車輪胎變形是什么原因

會(hui)造(zao)成(cheng)輪胎變(bian)形的主(zhu)要原因有(you)兩個：

1、使用習慣

很多(duo)車友敢壓左彎(wan)，卻不敢壓右彎(wan)，這樣可能造(zao)成左邊(bian)的(de)磨損(sun)多(duo)于右邊(bian)，造(zao)成胎(tai)形不對稱。

2、存放不當

這是輪胎變(bian)形的一個重要因素。很多(duo)車(che)(che)友冬季不騎車(che)(che)，愛車(che)(che)一停就(jiu)是三四個月。存放時間長(chang)，且不用中撐或(huo)起車(che)(che)架把(ba)車(che)(che)子(zi)架起來，導致前輪左(zuo)側(ce)長(chang)期承受比(bi)右邊大的壓(ya)力，造(zao)成變(bian)形。