一、摩托車輪胎更換周期是多少

摩托(tuo)車(che)(che)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)一般3年或者6萬公里更(geng)換，在每次騎(qi)行前(qian)檢查輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，如發現裂痕、鼓包就(jiu)要立即更(geng)換輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)，還要注意觀察(cha)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓，摩托(tuo)車(che)(che)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓不足會導致輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)過度變形，這樣不僅讓輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)受到傷害，同時(shi)(shi)也會讓操控變得更(geng)為遲鈍(dun)、彎道(dao)極限減少極易造成摔車(che)(che)。輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)常在復雜和苛(ke)刻的(de)條件下使用，其在行駛時(shi)(shi)承(cheng)受著各種變形、負荷(he)、力以(yi)及高低(di)溫作用，因此輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)必須具有比較(jiao)(jiao)高的(de)承(cheng)載性(xing)(xing)能、牽引性(xing)(xing)能、緩沖性(xing)(xing)能，同時(shi)(shi)還要求具備比較(jiao)(jiao)高耐磨性(xing)(xing)和耐屈撓性(xing)(xing)以(yi)及比較(jiao)(jiao)低(di)的(de)滾(gun)動(dong)阻(zu)力與(yu)生熱性(xing)(xing)。

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二、摩托車輪胎規格參數解釋

輪(lun)胎(tai)名稱(cheng)、制造(zao)商、尺(chi)寸、種類(lei)、荷重指數、速度代號(hao)、出產國(guo)(guo)家(jia)、各國(guo)(guo)的(de)(de)認(ren)證標(biao)志(zhi)以(yi)及(ji)由箭頭標(biao)示輪(lun)胎(tai)的(de)(de)轉動方向等標(biao)識(shi)，在一(yi)(yi)個合格(ge)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)上都會有(you)標(biao)注。在這些符(fu)號(hao)中，車(che)主最應(ying)該(gai)關注的(de)(de)就(jiu)是輪(lun)胎(tai)的(de)(de)規(gui)格(ge)，一(yi)(yi)般在輪(lun)胎(tai)的(de)(de)側面就(jiu)能夠看到(dao)有(you)輪(lun)胎(tai)的(de)(de)規(gui)格(ge)。那(nei)么(me)接下來就(jiu)教(jiao)給大家(jia)摩托(tuo)車(che)輪(lun)胎(tai)規(gui)格(ge)參數解釋方法。

如摩(mo)托(tuo)車輪胎上有90/90-10-50j：

第(di)(di)一個“90”指(zhi)(zhi)的(de)是輪胎的(de)截面寬(kuan)度，單(dan)位為(wei)mm。第(di)(di)二個“90”則(ze)是指(zhi)(zhi)扁平(ping)比，扁平(ping)比上的(de)數(shu)字(zi)指(zhi)(zhi)的(de)是比例(li)，并以百分比為(wei)單(dan)位，大于80時為(wei)10之倍(bei)數(shu)，未滿80則(ze)為(wei)5之倍(bei)數(shu)來做(zuo)標示。

最后的“10”是(shi)指(zhi)輪轂直徑(jing)，也就是(shi)說這個(ge)輪胎(tai)的直徑(jing)為(wei)10英(ying)寸。最后的“50J”中的50為(wei)輪胎(tai)的荷重指(zhi)數，最大負載(zai)為(wei)190kg；J表(biao)示(shi)最高允許時速為(wei)100km/h。

三、摩托車輪胎氣壓多少合適

一般(ban)摩(mo)托車(che)胎壓前(qian)輪(lun)為170-200kpa，后輪(lun)為200-220kpa。

一般摩托(tuo)維修店(dian)的電動充氣(qi)機會(hui)固(gu)定在(zai)氣(qi)壓3公(gong)斤左右(you)，充氣(qi)充到氣(qi)流(liu)聲(sheng)音消失就(jiu)代(dai)表輪胎與充氣(qi)機氣(qi)壓一樣（空氣(qi)就(jiu)不(bu)流(liu)動）。

平時的(de)使用(yong)中輪胎的(de)氣壓(ya)還會隨著外(wai)界溫度的(de)變化(hua)，會有所(suo)差異，夏天(tian)會適(shi)當地降低輪胎氣壓(ya)以起到預防爆(bao)胎的(de)作用(yong)，而冬天(tian)就可以適(shi)當的(de)調(diao)高一點氣壓(ya)。但不(bu)管怎么調(diao)它的(de)數值保持在2.2至2.5bar。

輪胎(tai)的(de)(de)氣壓(ya)(ya)(ya)是(shi)(shi)需要用(yong)(yong)，專(zhuan)用(yong)(yong)氣壓(ya)(ya)(ya)表(biao)進行測量的(de)(de)，而(er)不是(shi)(shi)通過(guo)目測或者其它方(fang)式(shi)進行判斷的(de)(de)，因為其它方(fang)式(shi)的(de)(de)準(zhun)(zhun)確(que)性不高(gao)，而(er)氣壓(ya)(ya)(ya)表(biao)就可以很直觀的(de)(de)，準(zhun)(zhun)確(que)的(de)(de)顯(xian)示(shi)出輪胎(tai)的(de)(de)氣壓(ya)(ya)(ya)，所(suo)以測量輪胎(tai)氣壓(ya)(ya)(ya)時一定(ding)要使用(yong)(yong)專(zhuan)用(yong)(yong)的(de)(de)氣壓(ya)(ya)(ya)表(biao)。

四、摩托車輪胎裝反了會有什么影響

輪(lun)胎正(zheng)反(fan)面裝(zhuang)反(fan)會使抓地(di)力變差，兩邊阻力不一，降低車(che)(che)輛的(de)(de)(de)制動效(xiao)果，容易跑偏，方(fang)向不穩，雨天行駛更(geng)不利于(yu)排(pai)水，導致存在安全(quan)隱患。而且如果輪(lun)胎裝(zhuang)反(fan)了，車(che)(che)輛的(de)(de)(de)舒適性肯定會受到(dao)影響。磨損的(de)(de)(de)加劇(ju)也比正(zheng)常(chang)情況(kuang)下快的(de)(de)(de)多！

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