一、碳酸鋰價格多少錢一噸

碳酸鋰(li)是一(yi)種無(wu)機化(hua)合物，主(zhu)要用作(zuo)陶瓷、玻璃、鐵(tie)氧體(ti)等的原(yuan)料(liao)，元件噴銀漿等，醫學上用以治療精神(shen)憂(you)郁癥，大家熟悉的鋰(li)電池，其(qi)正極(ji)材料(liao)鈷(gu)酸鋰(li)、錳(meng)酸鋰(li)、三元材料(liao)及磷酸鐵(tie)鋰(li)等就是用電池級碳酸鋰(li)制備出來的，那么碳酸鋰(li)多少錢一(yi)噸呢？

實(shi)際(ji)上(shang)，碳酸(suan)鋰的(de)市場(chang)價(jia)格(ge)會受到(dao)多(duo)方面因(yin)素的(de)影響，并不是固(gu)定的(de)，包括市場(chang)需求、政策變化、原料成(cheng)本、產業鏈(lian)下(xia)游發展（主(zhu)要(yao)是新(xin)能(neng)源(yuan)汽車）等；近年來碳酸(suan)鋰的(de)價(jia)格(ge)高的(de)時候達59萬(wan)元/噸(dun)(dun)，低的(de)時候只有5萬(wan)多(duo)元一噸(dun)(dun)。（以上(shang)價(jia)格(ge)來源(yuan)網(wang)絡，僅(jin)供參考）

二、碳酸鋰的價格波動為什么這么大

碳(tan)酸(suan)鋰的價(jia)(jia)格在近幾(ji)年有(you)(you)非常大(da)的波(bo)動，從價(jia)(jia)格暴漲到(dao)大(da)跌只有(you)(you)幾(ji)年的時間，那(nei)么碳(tan)酸(suan)鋰價(jia)(jia)格波(bo)動為什(shen)么大(da)呢？

1、碳酸鋰價格暴漲的原因

以(yi)國產電池級碳酸鋰(li)價格為(wei)例，從2020年10月最低的4萬元/噸(dun)，漲至2022年11月的57萬元/噸(dun)，期間最大漲幅(fu)超(chao)過13倍，價格基本(ben)呈(cheng)單(dan)邊上漲狀態，其原因主要有以(yi)下幾點：

（1）從影響因素(su)來(lai)看，需(xu)求(qiu)(qiu)端的(de)(de)爆發式(shi)增長是近兩年碳(tan)酸鋰大(da)(da)漲的(de)(de)最重要(yao)因素(su)。對于鋰的(de)(de)需(xu)求(qiu)(qiu)主要(yao)分為傳(chuan)統消(xiao)(xiao)費領(ling)域(yu)和新興應(ying)用(yong)領(ling)域(yu)，其(qi)中傳(chuan)統需(xu)求(qiu)(qiu)主要(yao)包括(kuo)玻璃陶瓷、潤滑脂(zhi)及制冷(leng)液等，在(zai)整個鋰的(de)(de)終(zhong)端需(xu)求(qiu)(qiu)中占(zhan)(zhan)比不(bu)足(zu)20%，且(qie)近年來(lai)占(zhan)(zhan)比逐漸下降。新興應(ying)用(yong)需(xu)求(qiu)(qiu)主要(yao)為動力(li)電池、鋰電池儲(chu)能(neng)(neng)及 3C消(xiao)(xiao)費電池等，其(qi)中動力(li)電池受益于新能(neng)(neng)源車的(de)(de)大(da)(da)幅(fu)度增長，在(zai)鋰需(xu)求(qiu)(qiu)中占(zhan)(zhan)比超過60%，儲(chu)能(neng)(neng)電池目前(qian)占(zhan)(zhan)比較小(xiao)，不(bu)到5%。

（2）具體來(lai)看，新(xin)能源(yuan)滲(shen)透(tou)率的(de)(de)快速(su)提升帶來(lai)的(de)(de)對動(dong)力電池(chi)需(xu)求，是(shi)過(guo)去兩(liang)年(nian)(nian)最(zui)主要的(de)(de)增長，特別是(shi)中(zhong)國，新(xin)能源(yuan)汽車滲(shen)透(tou)率已經從(cong)2020年(nian)(nian)的(de)(de)5.8%提升至2022年(nian)(nian)10月(yue)的(de)(de)28.3%。2022年(nian)(nian)1-8月(yue)份(fen)，國內(nei)新(xin)能源(yuan)車累計(ji)銷(xiao)量(liang)(liang)占全球新(xin)能源(yuan)車銷(xiao)量(liang)(liang)比(bi)重近85%，貢獻了全球最(zui)重要的(de)(de)增量(liang)(liang)。

（3）除(chu)了需(xu)(xu)(xu)求端的(de)快速(su)上(shang)(shang)漲外，上(shang)(shang)游(you)原材料供給端的(de)不(bu)足是導(dao)致碳酸鋰(li)暴漲的(de)另(ling)一重要因素。以產能(neng)周期來看，上(shang)(shang)游(you)鋰(li)礦(kuang)從勘探到礦(kuang)石的(de)產出平均需(xu)(xu)(xu)要8-9年(nian)，與之相對比(bi)，鋰(li)礦(kuang)產品(pin)的(de)冶煉卻僅需(xu)(xu)(xu)要1-2年(nian)。而(er)新能(neng)源車(che)、儲能(neng)等需(xu)(xu)(xu)求在近兩年(nian)的(de)快速(su)增長(chang)下，上(shang)(shang)游(you)鋰(li)資源的(de)開采進度難(nan)以滿(man)足下游(you)終端需(xu)(xu)(xu)求的(de)爆發(fa)，造成鋰(li)礦(kuang)供不(bu)應求的(de)格局。

2、碳酸鋰價格為什么會跌

（1）從供應端(duan)看，目前碳酸鋰生產企業維持(chi)穩(wen)步生產，隨著氣溫回(hui)暖(nuan)，鹽湖產量略(lve)有提升，產能(neng)整體供應上升。

（2）在需求(qiu)方面(mian)，目前下游及終(zhong)端市(shi)場(chang)整體恢(hui)復較慢、不及預期，部分產線負荷率仍維持低位(wei)。

（3）加之(zhi)目(mu)前碳酸鋰價格不(bu)斷下調，使得行業人士處于觀(guan)望狀態，并未大(da)量采(cai)購，市場多為(wei)剛(gang)需采(cai)買(mai)。

業(ye)內人士分析，碳酸(suan)鋰價(jia)(jia)格(ge)整(zheng)體走勢有賴(lai)于新能源整(zheng)車(che)廠的(de)后續表(biao)現，預測碳酸(suan)鋰價(jia)(jia)格(ge)回調至30萬(wan)(wan)元/噸至40萬(wan)(wan)元/噸之間，或成為階段性的(de)回調平衡點。