一、電池級碳酸鋰產量多少噸

電池級碳酸鋰近年來價格非常高，即使經過跌價，仍然受到資本市場的關注。碳酸鋰的(de)(de)價格高(gao)漲讓很(hen)多朋友(you)對其(qi)產(chan)量比較關注，那么電(dian)池級碳酸鋰的(de)(de)產(chan)量是(shi)多少呢？

據統計(ji)，2021年(nian)澳洲、南(nan)美及中國碳酸鋰產量(liang)合(he)計(ji)約為(wei)55.53萬(wan)噸(dun)(dun)，占全球產量(liang)比例(li)達(da)96.39%；2022年(nian)中國碳酸鋰產量(liang)39.50萬(wan)噸(dun)(dun)（產能約60萬(wan)噸(dun)(dun)），同比增(zeng)幅約為(wei)32.5%。

總體(ti)來看，隨著市場(chang)需求的(de)擴大和技術的(de)發展，電池級(ji)(ji)碳酸鋰(li)的(de)產(chan)量是(shi)在逐(zhu)漸增長的(de)，那么(me)電池級(ji)(ji)碳酸鋰(li)產(chan)能過(guo)剩嗎？

二、碳酸鋰的產能過剩了嗎

近(jin)年(nian)來，由于碳酸(suan)(suan)(suan)(suan)鋰(li)價格的增長，碳酸(suan)(suan)(suan)(suan)鋰(li)的產(chan)量也是(shi)逐漸上升，碳酸(suan)(suan)(suan)(suan)鋰(li)主要是(shi)用于新能源(yuan)汽車的電池，有朋(peng)友認為就是(shi)因(yin)為碳酸(suan)(suan)(suan)(suan)鋰(li)產(chan)能過(guo)剩導致的跌價，那么碳酸(suan)(suan)(suan)(suan)鋰(li)產(chan)能真(zhen)的過(guo)剩嗎？

近(jin)年來新(xin)能源(yuan)汽(qi)車與儲(chu)能等(deng)領域(yu)的高速發展(zhan)，碳酸鋰(li)產品需求(qiu)(qiu)持續(xu)旺盛(sheng)，長(chang)期處于(yu)供不(bu)應求(qiu)(qiu)狀態，未來新(xin)能源(yuan)汽(qi)車的發展(zhan)空間越來越廣闊，對鋰(li)電池的需求(qiu)(qiu)也會(hui)越來越大(da)。

另一方面，從供給方面來看，行業下游的擴產通常較為容易、周期也相對較短，而碳酸鋰作為上游資源，開(kai)(kai)發(fa)不僅(jin)經常受到地域、氣候等自然(ran)條件限制，還常受到環保(bao)政策(ce)、儲量規(gui)模、開(kai)(kai)采(cai)技術難度、相關配套基礎設(she)施等其他多種因素影響，常常導致產能擴張周期較(jiao)長，對應的不確定性風險也較(jiao)大(da)。

因此，考慮到產(chan)能(neng)擴張需要一定(ding)時間，預計行業新(xin)增產(chan)量多(duo)發生在(zai)下(xia)半(ban)年(nian)(nian)。總(zong)體(ti)來(lai)看，上(shang)半(ban)年(nian)(nian)碳酸(suan)鋰(li)行業仍將(jiang)維持供需緊平衡，下(xia)半(ban)年(nian)(nian)可能(neng)供給較為寬松，短期(qi)內無需擔憂產(chan)能(neng)過剩。