一、什么是塔式起重機

塔式起重機，簡稱塔機，就是大家常說的塔吊，是一種動臂(bei)裝在高聳塔身上(shang)部的(de)旋轉起重機，這種起重機作業空間大(da)，主要用于房屋建筑(zhu)施工中物料的(de)垂直和水平輸送(song)及建筑(zhu)構件的(de)安裝。

二、塔式起重機的安全裝置有哪些

塔吊是大型工(gong)程機(ji)械，為(wei)了(le)保證塔機(ji)的正(zheng)常與(yu)安(an)全使(shi)用(yong)，我們必(bi)(bi)須強(qiang)制性要求(qiu)塔機(ji)在安(an)裝時必(bi)(bi)須具備規(gui)定的安(an)全裝置，包括：

1、起重力矩限制器

塔吊(diao)(diao)在吊(diao)(diao)裝物(wu)體時，吊(diao)(diao)裝半徑和吊(diao)(diao)物(wu)重量的(de)乘(cheng)積是一個不變(bian)的(de)定數。根(gen)據這個原理制(zhi)作(zuo)了起重力(li)矩(ju)限制(zhi)器(qi)，主要(yao)作(zuo)用是防(fang)(fang)止超載的(de)安全裝置(zhi)。力(li)矩(ju)限制(zhi)器(qi)僅對塔機臂架的(de)縱向垂直平面(mian)內的(de)超載力(li)矩(ju)起防(fang)(fang)護(hu)作(zuo)用，不能(neng)防(fang)(fang)護(hu)斜(xie)吊(diao)(diao)、風載、軌(gui)道(dao)的(de)傾斜(xie)或陷(xian)落等引起的(de)傾翻事故。

2、起重量限制器

起重(zhong)量(liang)限制器的作用(yong)是(shi)保護(hu)起吊(diao)物品(pin)的重(zhong)量(liang)不(bu)超(chao)過塔機(ji)的允許(xu)的最(zui)大起重(zhong)量(liang)，是(shi)用(yong)以防(fang)止塔機(ji)的吊(diao)物重(zhong)量(liang)超(chao)過最(zui)大額定荷載，避免發(fa)生機(ji)械(xie)損壞事(shi)故。

3、起升高度限位器

起(qi)升(sheng)高度(du)限(xian)位器是用來限(xian)制吊鉤(gou)接(jie)觸到起(qi)重(zhong)臂(bei)頭部或載重(zhong)小車之前，或是下降到最(zui)低點（地面或地面以(yi)(yi)下若干米(mi)）以(yi)(yi)前，使起(qi)升(sheng)機構(gou)自(zi)動斷電并停止工作，防止因(yin)起(qi)重(zhong)鉤(gou)起(qi)升(sheng)過度(du)而碰壞起(qi)重(zhong)臂(bei)的裝置(zhi)。

4、幅度限位器

用來限制起(qi)重臂在俯仰時(shi)不超過極限位(wei)置(zhi)的裝置(zhi)。當(dang)起(qi)重的俯仰到(dao)一定限度之前發(fa)出(chu)警報(bao)，當(dang)達到(dao)限定位(wei)置(zhi)時(shi)，則自動切斷電源(yuan)。

5、行程限位器

（1）小車行程限位器：設于(yu)小車變幅(fu)式起重臂的頭部(bu)和(he)根部(bu)，用(yong)來切斷小車牽引機(ji)構(gou)的電(dian)路，防止小車越位。

（2）大車行程限位器：用來防止(zhi)起重(zhong)機脫軌。

6、夾軌鉗

用(yong)來夾緊鋼(gang)軌，防止起重機在大(da)風(feng)情況(kuang)下被(bei)風(feng)力吹(chui)動而行走(zou)造(zao)成(cheng)塔機出軌傾翻事故的裝置。

7、風速儀

自動(dong)(dong)記錄(lu)風(feng)速(su)，當超過六級風(feng)速(su)以上時自動(dong)(dong)報(bao)警。

8、鋼絲繩防脫槽裝置

主要(yao)用以(yi)防止鋼絲繩在傳動過程(cheng)中，脫離滑(hua)輪槽而造成鋼絲繩。

9、吊鉤保險

防止起(qi)吊(diao)鋼絲(si)繩由于角度過大(da)或掛鉤不妥時(shi)，造成起(qi)吊(diao)鋼絲(si)繩脫鉤，吊(diao)物墜落(luo)事故(gu)的裝置。

三、塔吊安全操作規程

為了保障塔(ta)吊(diao)的(de)作業安(an)全(quan)，除(chu)了配置必(bi)要的(de)安(an)全(quan)裝(zhuang)置外，操作人員還要注意遵(zun)循塔(ta)吊(diao)的(de)安(an)全(quan)操作規程(cheng)：

1、操作前檢查

（1）上班必須進行交接班手續，檢查機(ji)械(xie)履(lv)歷書及交接班記錄等的(de)填寫情況及記載事項(xiang)。

（2）操作(zuo)前應松開夾(jia)軌(gui)器(qi)(qi)，按規(gui)定(ding)的(de)方法將(jiang)夾(jia)軌(gui)器(qi)(qi)固定(ding)。清除行(xing)(xing)走軌(gui)道的(de)障礙物，檢查跨(kua)軌(gui)兩(liang)端(duan)行(xing)(xing)走限位止擋離(li)端(duan)頭不(bu)小(xiao)于2~3m，并檢查道軌(gui)的(de)平直度(du)、坡度(du)和兩(liang)軌(gui)道的(de)高差(cha)，應符合塔機的(de)有(you)關安全技術(shu)規(gui)定(ding)，路基不(bu)得有(you)沉陷、溜坡、裂縫等現象。

（3）軌(gui)道安裝(zhuang)后，必須符(fu)合(he)下列規定：兩(liang)軌(gui)道的高度(du)差不(bu)大(da)于(yu)(yu)(yu)(yu)1/1000。縱向和(he)橫向的坡度(du)均不(bu)大(da)于(yu)(yu)(yu)(yu)1/1000。軌(gui)距與名義值的誤差不(bu)大(da)于(yu)(yu)(yu)(yu)1/1000，其絕對值不(bu)大(da)于(yu)(yu)(yu)(yu)6mm。鋼軌(gui)接頭間(jian)隙在2~4mm之間(jian)，接頭處(chu)兩(liang)軌(gui)頂高度(du)差不(bu)大(da)于(yu)(yu)(yu)(yu)2mm，兩(liang)根鋼軌(gui)接頭必須錯開(kai)1.5m。

（4）檢(jian)查各主要螺栓的緊固情況(kuang)，焊縫及主角鋼(gang)無(wu)裂紋、開(kai)焊等(deng)現象。

（5）檢查(cha)機械傳動的齒輪箱、液壓油箱等(deng)的油位符合標準。

（6）檢(jian)查(cha)各部制動(dong)輪(lun)、制動(dong)帶（蹄）無損壞，制動(dong)靈敏；吊鉤、滑輪(lun)、卡環、鋼絲繩應符合標準；安全裝(zhuang)置（力矩限(xian)(xian)制器、重量限(xian)(xian)制器、行(xing)走、高度變幅(fu)限(xian)(xian)位及大(da)鉤保(bao)險等）靈敏、可靠(kao)。

（7）操作(zuo)系統、電氣系統接(jie)觸(chu)良(liang)好，無松動、無導線(xian)裸露等(deng)現象。

（8）對于帶(dai)有電梯的塔機，必(bi)須驗(yan)證各部安全裝置(zhi)安全可靠。

（9）配電(dian)箱在送電(dian)前，聯(lian)動控制器應在零位。合閘后，檢查金屬(shu)結構部(bu)分無(wu)漏電(dian)方可上(shang)機。

（10）所有電氣(qi)系統(tong)必(bi)須有良好(hao)的(de)接(jie)地(di)(di)(di)或接(jie)零(ling)保(bao)護。每20m作一組(zu)接(jie)地(di)(di)(di)不(bu)得(de)與建筑物相連，接(jie)地(di)(di)(di)電阻不(bu)得(de)大(da)于4Ω（歐）。

（11）起(qi)重機各部位在(zai)運(yun)轉(zhuan)中1m以內(nei)不得有障(zhang)礙(ai)物(wu)。

（12）塔(ta)式起(qi)重(zhong)機(ji)操(cao)作前應進行(xing)空載運轉或(huo)試車，確認無誤方可投入(ru)生產。

2、安全操作

（1）司機必(bi)須按所駕(jia)駛塔式(shi)起(qi)重機的起(qi)重性能進行作業

（2）機(ji)上各(ge)種安全保(bao)(bao)護(hu)裝置(zhi)運轉中發生(sheng)故障、失效或不(bu)準確時(shi)，必(bi)須立即停機(ji)修(xiu)復，嚴禁帶病作業(ye)和在運轉中進(jin)行維修(xiu)保(bao)(bao)養。

（3）司機必須在佩(pei)有(you)指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)信號(hao)袖標的人員指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)下嚴格按照指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)信號(hao)、旗語、手(shou)勢進行操(cao)作。操(cao)作前應(ying)發出音響信號(hao)，對指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)信號(hao)辨不(bu)清時不(bu)得盲目操(cao)作。對指(zhi)(zhi)(zhi)揮(hui)錯(cuo)誤有(you)權拒絕執行或主動采取(qu)防范或相應(ying)緊(jin)急措施。

（4）起重量、起升高度、變幅等(deng)安全裝置顯示或接近臨界警報值時(shi)，司機必須(xu)嚴密注視，嚴禁強行(xing)操(cao)作。

（5）操作時司機不得(de)閑(xian)談、吸煙、看書、報和做(zuo)其(qi)他與操作無關事情。不得(de)擅離(li)操作崗(gang)位。

（6）當吊鉤滑輪組起升到接近(jin)起重臂(bei)時應用低速起升。

（7）嚴禁重物自由下落，當(dang)起(qi)重物下降(jiang)接近(jin)就位(wei)(wei)點時(shi)，必須采(cai)取慢(man)速就位(wei)(wei)。重物就位(wei)(wei)時(shi)，可用制動器使之緩慢(man)下降(jiang)。

（8）使用非直(zhi)撞式高度限位器時，高度限位器調(diao)整(zheng)為：吊鉤滑輪組(zu)與對應(ying)的最低零件的距離不得(de)小于1m，直(zhi)撞式不得(de)小于1.5m。

（9）嚴禁用吊鉤(gou)直接懸掛重物(wu)。

（10）操(cao)縱(zong)控制器(qi)時(shi)，必須從零點開(kai)始(shi)，推(tui)到第(di)一擋(dang)(dang)，然后逐級加擋(dang)(dang)，每擋(dang)(dang)停1~2s，直至最高(gao)擋(dang)(dang)。當需要傳動裝(zhuang)置在運(yun)(yun)動中改變(bian)方(fang)向時(shi)，應先(xian)將(jiang)控制器(qi)拉到零位(wei)，待傳動停止(zhi)后再逆(ni)向操(cao)作(zuo)，嚴禁直接變(bian)換運(yun)(yun)轉(zhuan)方(fang)向。對慢就位(wei)擋(dang)(dang)有操(cao)作(zuo)時(shi)間限(xian)制的(de)塔(ta)式(shi)起重機，必須按(an)規定時(shi)間使用，不(bu)得無限(xian)制使用慢就位(wei)擋(dang)(dang)。

（11）操(cao)作中平移(yi)起重物(wu)時，重物(wu)應高(gao)于其所跨越障礙(ai)物(wu)高(gao)度至(zhi)少100mm。

（12）起重機行走到接近軌道限位時，應提(ti)前減速(su)停車。

（13）起(qi)吊(diao)(diao)重(zhong)物時(shi)，不(bu)得提(ti)(ti)升(sheng)懸掛不(bu)穩的重(zhong)物，嚴禁在提(ti)(ti)升(sheng)的物體上(shang)附加重(zhong)物，起(qi)吊(diao)(diao)零散物料或(huo)異形構件時(shi)必須(xu)用鋼(gang)絲繩捆(kun)綁(bang)牢固，應先將重(zhong)物吊(diao)(diao)離地面約50cm停住，確定制(zhi)動、物料綁(bang)扎和吊(diao)(diao)索具，確認無誤后方可指揮起(qi)升(sheng)。

（14）起(qi)重(zhong)機在夜(ye)間工(gong)作(zuo)時，必須(xu)有足(zu)夠(gou)的照明。

（15）起重(zhong)(zhong)機在停機、休息或中(zhong)途停電時，應將重(zhong)(zhong)物卸下，不得把重(zhong)(zhong)物懸(xuan)吊在空中(zhong)。

（16）操作室內，無關人員不得進入，禁止放置易(yi)燃物(wu)和妨(fang)礙操作的(de)物(wu)品。

（17）起重機嚴(yan)禁乘(cheng)運或提升人員。起落重物時，重物下方嚴(yan)禁站(zhan)人。

（18）起(qi)重機的臂(bei)架和起(qi)重物件(jian)必須與高低(di)壓架空(kong)輸電線路保持(chi)安全距(ju)離。

（19）兩(liang)臺(tai)搭(da)式起重機同(tong)在(zai)一條軌道上或兩(liang)條相平行的或相互垂直的軌道上進行作業時，應保(bao)持兩(liang)機之間任何(he)部位的安全(quan)距離，最(zui)小不得低于(yu)5m。

（20）遇有下(xia)列(lie)情(qing)況時，應暫停吊裝作業：遇有惡劣氣候如大雨、大雪(xue)、大霧和施(shi)工作業面有六級（含六級）以上的強風影響(xiang)安全(quan)施(shi)工時。起重機發生漏(lou)電現(xian)象。鋼(gang)絲(si)繩嚴重磨損(sun)，達到報廢標準(zhun)。安全(quan)保(bao)護裝置失效或顯示不準(zhun)確。

（21）司機(ji)必須經由扶梯上下，上下扶梯時嚴禁手攜工具物品(pin)。

（22）嚴禁由(you)塔(ta)機上向下拋擲任何物品或(huo)便溺。

（23）冬季在塔機操作室取(qu)暖時，應采取(qu)防觸電(dian)和火災的措施。

（24）凡有電梯(ti)的(de)塔(ta)式(shi)起重機，必須遵守(shou)電梯(ti)的(de)使(shi)用說明(ming)書中的(de)規定(ding)，嚴(yan)禁超(chao)載和違反操作程序(xu)。

（25）多(duo)機作業時，應(ying)避免(mian)兩臺或兩臺以上塔式起重機在回轉(zhuan)半(ban)徑內重疊(die)作業。特殊情況，需要重疊(die)作業時，必須保證臂桿的(de)垂直安全(quan)距(ju)離和起吊物料時相(xiang)互之間的(de)安全(quan)距(ju)離，并有可靠安全(quan)技(ji)術(shu)措施經主(zhu)管技(ji)術(shu)領導批準后方可施工。

（26）動臂式(shi)塔式(shi)起(qi)(qi)重機在重物吊離地面后(hou)起(qi)(qi)重、回轉(zhuan)、行走三種(zhong)動作可以同時(shi)(shi)進行，但變幅只能單(dan)獨(du)進行，嚴(yan)禁帶載變幅。允許(xu)帶載變幅的起(qi)(qi)重機，在滿負荷或(huo)接近滿負荷時(shi)(shi)，不得變幅。

（27）起(qi)升卷(juan)揚不安裝在旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)部分的起(qi)重(zhong)機(ji)，在起(qi)重(zhong)作業時，不得順(shun)一(yi)個(ge)方向連續回轉(zhuan)(zhuan)。

（28）裝有機(ji)械式力矩限(xian)制器的(de)起重機(ji)，在多次變幅后，必須根據(ju)回轉半徑(jing)和該半徑(jing)的(de)額定負荷，對超(chao)負荷限(xian)位裝置的(de)噸位指示(shi)盤(pan)進(jin)行(xing)調整。

（29）彎(wan)軌路(lu)基必須符合(he)規定(ding)，起重機拐(guai)彎(wan)時應在外(wai)軌面上(shang)(shang)(shang)撒上(shang)(shang)(shang)沙(sha)子，內軌軌面及兩翼(yi)涂上(shang)(shang)(shang)潤滑脂(zhi)。配重箱應轉至拐(guai)彎(wan)外(wai)輪的方向。嚴禁在彎(wan)道上(shang)(shang)(shang)進行吊裝作業或(huo)吊重物轉彎(wan)。

3、停機后檢查

（1）塔式起重機停(ting)止操作(zuo)后，必(bi)須選擇塔式起重(zhong)機(ji)回轉時無障礙(ai)物和軌道中間合適(shi)的位(wei)置(zhi)及(ji)臂順風向停(ting)機(ji)，并鎖(suo)緊全部(bu)的夾軌器。

（2）凡是回(hui)轉機構帶有常(chang)閉或制(zhi)動裝(zhuang)置的塔式(shi)起重(zhong)機，在停止操(cao)作后，司機必須搬開手(shou)柄，松開制(zhi)動，以(yi)便起重(zhong)機能在大風(feng)吹動下順風(feng)向轉動。

（3）應將吊鉤起(qi)升到距(ju)起(qi)重(zhong)壁最小距(ju)離不大于5m位置(zhi)，吊鉤上嚴禁吊掛(gua)重(zhong)物。在未采(cai)取可靠措施時，不得采(cai)用(yong)任何(he)方法，限制起(qi)重(zhong)臂隨風轉動。