一、氣動元件常見故障原因及處理方法

氣動元件在工業領域有著廣泛的應用，如果出現故障，會影響整體的生產，導致損失，一些常見的氣動元件故(gu)障是可以自(zi)行檢(jian)修排查處(chu)理的，下(xia)面為大家簡(jian)單介紹一下(xia)：

1、壓縮氣排出許多冷凝水

（1）忘記排放(fang)儲氣罐(guan)、過濾器等(deng)冷(leng)(leng)凝水(shui)。打開冷(leng)(leng)凝水(shui)龍頭以排放(fang)冷(leng)(leng)凝水(shui)。當采用自(zi)動(dong)排水(shui)裝置時，要確認是否正在(zai)放(fang)冷(leng)(leng)凝水(shui)。

（2）后(hou)冷(leng)卻(que)器(qi)能力不足。采(cai)用水(shui)(shui)冷(leng)式后(hou)冷(leng)卻(que)器(qi)時(shi)，若冷(leng)卻(que)水(shui)(shui)不足，壓(ya)縮空(kong)氣就會不經冷(leng)卻(que)而送出，導致冷(leng)凝水(shui)(shui)增(zeng)多。可加(jia)大冷(leng)卻(que)水(shui)(shui)量或(huo)提高后(hou)冷(leng)卻(que)器(qi)的能力。

（3）吸(xi)(xi)氣口設置不當(dang)，吸(xi)(xi)入雨(yu)水。盡可能安排在(zai)低溫(wen)避潮的地方。

（4）壓縮機不合適。如果使(shi)用低粘度的油，冷凝水(shui)量將增多。

（5）由于梅雨季(ji)節(jie)引起空氣潮濕。冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)水(shui)量會因季(ji)節(jie)不(bu)同(tong)而不(bu)一樣，進入梅雨期(qi)要特別(bie)注(zhu)意及時排放冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)水(shui)。

2、壓縮空氣混入了灰

（1）周(zhou)(zhou)圍(wei)的(de)塵埃。若動力元(yuan)件(jian)吸入了周(zhou)(zhou)圍(wei)的(de)塵埃，應在電磁閥等(deng)的(de)排(pai)氣口(kou)加上(shang)(shang)過濾器及給元(yuan)件(jian)裝上(shang)(shang)保護罩。

（2）配管時(shi)混(hun)(hun)入灰塵。配管時(shi)應(ying)注意配管內(nei)部不要混(hun)(hun)入灰塵、鐵屑，同時(shi)要防止(zhi)連接處的密(mi)封材料混(hun)(hun)入。配管完畢后，應(ying)使用壓縮空氣吹凈元(yuan)件與配管的內(nei)部。

3、產生油泥（壓縮機油的氣化生成物）

（1）用了不適當的壓縮(suo)機油(you)。如(ru)果壓縮(suo)機油(you)老化，將會(hui)影響氣動回路，盡可能(neng)選擇不易老化及適當的潤(run)滑油(you)。

（2）壓縮(suo)機油(you)(you)的給(gei)油(you)(you)量不適(shi)合。如(ru)果潤滑油(you)(you)供油(you)(you)量過(guo)多(duo)，在(zai)排出閥上的滯留時間將會加長，增(zeng)長了黑末(mo)的生成；給(gei)油(you)(you)量過(guo)少(shao)，將會引起故障，例(li)如(ru)活塞發(fa)熱燒(shao)傷。故應將給(gei)油(you)(you)量控制(zhi)在(zai)最低(di)需要的水平上。

（3）空載運行少。要使用有一定(ding)密(mi)量的壓縮機，不能使之長時間連續運轉。

（4）壓縮(suo)機排(pai)出(chu)閥(fa)不良。當排(pai)出(chu)閥(fa)受阻時(shi)，壓縮(suo)空(kong)氣的溫度將(jiang)會(hui)上(shang)升，這(zhe)時(shi)便要更(geng)換零件。

4、壓縮空氣壓力不變

（1）壓縮機(ji)能(neng)力(li)不足。重新驗校(xiao)耗氣量，要選擇相應(ying)排氣量的壓縮機(ji)。

（2）漏(lou)氣(qi)量大。配管連接部份(fen)密封(feng)不良，要檢(jian)查各連接部份(fen)以確保(bao)不漏(lou)氣(qi)。

（3）管路漏(lou)氣。密(mi)封損傷或呈老化均要修理。

（4）氣(qi)(qi)動元(yuan)件漏(lou)氣(qi)(qi)。可以通過聲音來檢(jian)驗漏(lou)氣(qi)(qi)，如(ru)果(guo)是少(shao)量(liang)漏(lou)氣(qi)(qi)，可用肥皂(zao)水的方法來檢(jian)驗，然后修(xiu)理。

（5）壓縮機故障(zhang)。更(geng)換(huan)零件，如(ru)活塞環等(deng)。

5、壓力表指針不穩

（1）耗氣(qi)量變化大。選(xuan)擇(ze)適當(dang)的(de)(de)壓(ya)縮機，其(qi)能力應(ying)超過耗氣(qi)量的(de)(de)最大值(zhi)1.2倍。

（2）配管途(tu)中被節(jie)流。當遠離氣源的(de)壓力表指針(zhen)變化大時，可以考慮更換節(jie)流部份，以減少局部損失(shi)。

6、氣缸不動作

（1）安裝時不同(tong)心。同(tong)心安裝。

（2）加了橫向(xiang)負(fu)載。卸(xie)去(qu)橫向(xiang)負(fu)載，氣缸活塞桿往復運(yun)動應采(cai)用導軌(gui)。

（3）沒有氣(qi)壓(ya)(ya)或壓(ya)(ya)力不(bu)足。用壓(ya)(ya)力表(biao)加(jia)以確認。若因主(zhu)(zhu)管過多(duo)而導致壓(ya)(ya)力不(bu)足，應加(jia)大主(zhu)(zhu)管路，并采用大容量壓(ya)(ya)縮機（壓(ya)(ya)力源），使應用能滿足所需。注：確認執行元件之前的(de)壓(ya)(ya)力是(shi)十(shi)分重要的(de)。

（4）配管不合適。配管中途的截止閥(fa)、閘閥(fa)、龍頭如果打不開，將導致氣(qi)源被切(qie)斷(duan)，要將上述閥(fa)門全部打開。如果橡皮(pi)管、銅管、鋼管等(deng)出(chu)現扭(niu)曲，壓縮氣(qi)源將被切(qie)斷(duan)，故要避免上述現象。

（5）電磁(ci)閥(fa)(fa)上無(wu)訊號(hao)。使電磁(ci)閥(fa)(fa)與控(kong)制回路(lu)分離(li)，單(dan)獨給(gei)記(ji)號(hao)使之動(dong)(dong)作。如果電磁(ci)閥(fa)(fa)動(dong)(dong)作，則是(shi)控(kong)制電路(lu)不良；若(ruo)電磁(ci)閥(fa)(fa)不動(dong)(dong)作，則電磁(ci)閥(fa)(fa)不良。注：應確認輸入電壓(ya)記(ji)號(hao)、氣(qi)壓(ya)是(shi)否在規定范圍(wei)之內(nei)。

（6）流(liu)(liu)(liu)量(liang)控制(zhi)不動作。流(liu)(liu)(liu)量(liang)調(diao)節旋鈕扭得過緊，則導致不動作及不能從(cong)氣缸排氣，應(ying)將(jiang)流(liu)(liu)(liu)量(liang)調(diao)節旋鈕調(diao)節到適當的流(liu)(liu)(liu)量(liang)。當周(zhou)圍(wei)溫度(du)較低時，調(diao)速閥可能會(hui)凍結(jie)，在這種(zhong)場合下(xia)，應(ying)該提(ti)高周(zhou)圍(wei)溫度(du)，或向油霧器加乙二(er)醇。

（7）潤(run)(run)滑(hua)不足。氣(qi)缸的行走距離達１００公里時，應檢查其(qi)潤(run)(run)滑(hua)狀態。適當給油，提高(gao)油霧器(qi)的安(an)裝位置，并選擇合適的潤(run)(run)滑(hua)油及(ji)油霧器(qi)。

（8）活(huo)塞(sai)密封破損(sun)（氣缸(gang)發(fa)生內漏）。在采用(yong)四通、五通閥的場合(he)，從氣缸(gang)面(mian)、氣的回路上，試著卸下氣缸(gang)與電磁閥之間的一(yi)處(chu)配管(guan)就可以發(fa)現。這時，如果(guo)電磁閥排氣口的空(kong)氣不停(ting)地流(liu)出(chu)，即可以確定是氣缸(gang)不良。

（9）負載(zai)(zai)過(guo)大。重(zhong)新分(fen)析氣缸的(de)(de)(de)輸(shu)出同負載(zai)(zai)的(de)(de)(de)比例(li)（負載(zai)(zai)率），提高使用(yong)壓力或加大氣缸的(de)(de)(de)缸徑。注：通(tong)常在氣缸輸(shu)出30%-50%左(zuo)右的(de)(de)(de)載(zai)(zai)荷(he)條(tiao)件下(xia)作(zuo)用(yong)。

7、氣缸不能平滑運動，發現抖動，移動速度經常變化，特別是在低速下

（1）潤滑(hua)油(you)不足。復(fu)查一下油(you)霧(wu)器(qi)的消耗量，常(chang)比標準消耗量少時，重新(xin)調整油(you)霧(wu)器(qi)。觀(guan)察活塞桿滑(hua)動面狀態，往(wang)往(wang)能發現這種現象。

（2）氣(qi)(qi)壓(ya)不足。氣(qi)(qi)缸的(de)使(shi)用壓(ya)力較低時(shi)，由于負載(zai)關系，有時(shi)活塞(sai)不能平(ping)滑地運動(dong)，應(ying)提(ti)高使(shi)用壓(ya)力。供(gong)氣(qi)(qi)量過少(shao)是氣(qi)(qi)缸動(dong)作不平(ping)滑的(de)原(yuan)因之一，應(ying)確保與氣(qi)(qi)缸大小和速度相應(ying)的(de)流(liu)量。

（3）混入灰塵(chen)(chen)。若(ruo)灰塵(chen)(chen)混入，灰塵(chen)(chen)與潤滑(hua)油將混合在一起，此舉會(hui)導(dao)致粘(zhan)度增高，滑(hua)動阻力增大，所以(yi)應設(she)法不使灰塵(chen)(chen)混入壓縮空(kong)氣(qi)中。

（4）配管(guan)不(bu)(bu)合(he)適(shi)。配管(guan)較(jiao)細(xi)或(huo)因(yin)接(jie)頭過小均(jun)是氣(qi)抽動作(zuo)不(bu)(bu)平滑(hua)的原(yuan)因(yin)。配管(guan)中閥漏氣(qi)或(huo)接(jie)頭使用不(bu)(bu)當(dang)，也會造成流量不(bu)(bu)足，故應選擇(ze)大小適(shi)當(dang)的元(yuan)件。

（5）氣缸安裝(zhuang)方法(fa)不當。為移(yi)動負載而使用導向裝(zhuang)置(zhi)時，如(ru)果活(huo)塞桿與(yu)導向裝(zhuang)置(zhi)傾斜，摩擦將會加(jia)大，導致不能平滑移(yi)動，有時甚至會停(ting)止動作。

（6）為了作低速(su)運動(dong)（這種低速(su)運動(dong)超過了可能的界限）。當低速(su)運動(dong)低于20mm/s以下時，往(wang)往(wang)會出現(xian)]爬(pa)行現(xian)象，應該使用氣液變換器。

（7）負載過大(da)。減少負載變動，提高使(shi)用(yong)壓(ya)力，或采用(yong)大(da)直徑氣缸(gang)。

（8）速(su)(su)度控(kong)制閥裝在(zai)入口節流回路上。改裝為出口節流回路注(zhu)：在(zai)氣(qi)缸的(de)速(su)(su)度控(kong)制方面，應使(shi)空(kong)氣(qi)自由(you)流動，而對(dui)輸出空(kong)氣(qi)進行控(kong)制，這是氣(qi)缸控(kong)制的(de)一個要點。

8、氣缸偶然不動作

（1）空氣(qi)混入灰(hui)塵(chen)，造成氣(qi)缸損傷(shang)。灰(hui)塵(chen)混入會傷(shang)及(ji)氣(qi)缸管，活塞同時會卡住，并處于實動狀態。故在更換氣(qi)缸的(de)同時，應防止灰(hui)塵(chen)的(de)混入。

（2）緩沖(chong)閥(fa)調(diao)(diao)整不(bu)常。當緩沖(chong)用的針(zhen)閥(fa)擰(ning)得過緊時，在行程末端附近會起背壓作用，使(shi)氣缸牌實動狀態，應調(diao)(diao)節緩沖(chong)用的針(zhen)閥(fa)節流。

（3）電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)動(dong)作不(bu)(bu)良。如果(guo)供油霧不(bu)(bu)當和(he)空氣不(bu)(bu)清潔，電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)可能會粘著不(bu)(bu)動(dong)，應適當供油或將電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)分別清洗。由于電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)的磨(mo)損(sun)，有時(shi)會發(fa)生誤動(dong)作，應確認電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)在工作過程(cheng)中以穩定的節奏動(dong)作。長時(shi)間使用過的電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)由于有剩磁，有時(shi)會不(bu)(bu)動(dong)作，此時(shi)應更換電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)。并(bing)檢查電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)本(ben)體有否出現(xian)破(po)損(sun)及對電(dian)(dian)磁閥(fa)(fa)進(jin)行單(dan)獨試驗。

9、氣缸活塞動作過快

（1）沒有使用速(su)度控制閥。使用速(su)度控制閥。

（2）速(su)(su)度控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)尺寸(cun)不合(he)適(shi)。速(su)(su)度控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)通常(chang)采用(yong)(yong)針閥(fa)(fa)對(dui)流出的(de)(de)(de)空氣加(jia)以節(jie)(jie)流控(kong)(kong)制(zhi)，以達到控(kong)(kong)制(zhi)流量的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。要(yao)注意針閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)大(da)小不同及其相應的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)范圍(wei)。調節(jie)(jie)范圍(wei)同節(jie)(jie)流量是對(dui)應的(de)(de)(de)。用(yong)(yong)大(da)尺寸(cun)的(de)(de)(de)針閥(fa)(fa)去調節(jie)(jie)微小流量是困難的(de)(de)(de)，因此，要(yao)使用(yong)(yong)適(shi)當大(da)小的(de)(de)(de)速(su)(su)度控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)。

10、氣缸活塞動作過慢

（1）氣(qi)缸至氣(qi)缸之間(jian)所使用的(de)(de)元(yuan)(yuan)件(jian)一部份(fen)或全部容量過小。就供氣(qi)而言，氣(qi)缸的(de)(de)速度(du)大多取(qu)決于排氣(qi)阻力的(de)(de)大小。應加大排氣(qi)管(guan)的(de)(de)配(pei)管(guan)和(he)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)尺寸(cun)，打開速度(du)控(kong)制閥的(de)(de)限流閥門(men)，并將排氣(qi)管(guan)的(de)(de)配(pei)管(guan)加大一號。測量配(pei)管(guan)閥所使用元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)前后壓力，依(yi)次將壓降(jiang)大的(de)(de)元(yuan)(yuan)件(jian)接(jie)成(cheng)尺寸(cun)大些的(de)(de)元(yuan)(yuan)件(jian)。

（2）負(fu)載過大。提高使用壓力。

11、活塞桿變形、破損

（1）氣缸(gang)高(gao)速運(yun)動的(de)沖(chong)擊。調節(jie)緩(huan)沖(chong)用的(de)針閥(fa)節(jie)流起緩(huan)沖(chong)作用。采用耐沖(chong)擊、高(gao)強度(du)的(de)氣缸(gang)，并降低工作速度(du)（擰緊速度(du)控制閥(fa)）。

（2）氣缸(gang)橫向載荷(he)作用在活塞(sai)桿上(shang)。設置導(dao)向裝(zhuang)置。重(zhong)新確定氣缸(gang)安(an)裝(zhuang)位置和方向。

12、電磁閥不換向

（1）控制訊號沒輸出進去。氣缸上所使(shi)用的傳感器沒有(you)裝(zhuang)在適(shi)當的位置(zhi)上，若沒有(you)輸出訊號，應(ying)重新調整安裝(zhuang)位置(zhi)。有(you)可能是控制回路中的元(yuan)件不良，接(jie)錯(cuo)(cuo)線(xian)或(huo)接(jie)錯(cuo)(cuo)管等。

（2）接受(shou)訊號沒輸進去(qu)。應確(que)認使(shi)用電(dian)壓(ya)是否(fou)正常。必須在(zai)兩種狀態(tai)，即(ji)無條件處(chu)于停止狀態(tai)及(ji)動(dong)作狀態(tai)下，以確(que)認電(dian)壓(ya)和空氣壓(ya)力(li)。不供(gong)電(dian)壓(ya)過高時，吸(xi)引力(li)會(hui)增大，容易造成動(dong)力(li)及(ji)鐵(tie)芯(xin)破壞；若(ruo)供(gong)電(dian)電(dian)壓(ya)過低(di)時，吸(xi)引力(li)將會(hui)減小(xiao)，這同(tong)超負載的狀態(tai)一樣(yang)，過電(dian)流會(hui)燒毀線圈。

（3）電(dian)(dian)壓(ya)變(bian)動的(de)影響(xiang)。其它回路(lu)產生瞬時電(dian)(dian)壓(ya)變(bian)動時，處于某一位置時電(dian)(dian)磁鐵將受到影響(xiang)，其線圈(quan)流(liu)(liu)過過電(dian)(dian)流(liu)(liu)從而導致線圈(quan)燒毀。更新(xin)線圈(quan)，同時應設置保(bao)護回路(lu)或者消除過電(dian)(dian)流(liu)(liu)發生器。

（4）電(dian)(dian)氣回路(lu)不良。在雙電(dian)(dian)磁(ci)閥（直動式電(dian)(dian)磁(ci)閥）的條件下，如(ru)果兩(liang)個電(dian)(dian)磁(ci)鐵同(tong)時通電(dian)(dian)，將會造成線圈燒毀。繼電(dian)(dian)器(qi)的接點(dian)接觸(chu)不良，導(dao)致接點(dian)粘(zhan)連。因此，當電(dian)(dian)磁(ci)鐵通電(dian)(dian)時，有(you)可能(neng)造成線圈燒毀，應更(geng)換繼電(dian)(dian)器(qi)的接點(dian)。

（5）彈(dan)簧(huang)折斷(duan)。盡管(guan)彈(dan)簧(huang)經過防銹處理(li)，但(dan)由于流入冷(leng)凝水(shui)受到腐蝕(shi)，壽命縮短，有時甚(shen)至折斷(duan)。在更換(huan)彈(dan)簧(huang)的(de)同時，應除去冷(leng)凝水(shui)。

（6）主管(guan)路(lu)壓力不(bu)足。當氣管(guan)路(lu)壓力不(bu)足量，有時會引起先導式(shi)電磁(ci)閥(fa)不(bu)動作，通過(guo)加(jia)(jia)大(da)氣源，加(jia)(jia)大(da)配管(guan)以及(ji)加(jia)(jia)大(da)其中的(de)(de)元件尺寸(cun)，以確保所需(xu)的(de)(de)壓力。先導式(shi)電磁(ci)閥(fa)的(de)(de)尺寸(cun)不(bu)要過(guo)大(da)，并重新調整調壓閥(fa)以提(ti)高壓力。

（7）主管路壓力過高。在(zai)使(shi)用截止式閥(fa)(fa)的場合下，往往有(you)(you)這種現象(xiang)。這是因為(wei)調(diao)壓閥(fa)(fa)動作不良(liang)或沒有(you)(you)使(shi)用調(diao)壓閥(fa)(fa)，應使(shi)用適(shi)合的調(diao)壓閥(fa)(fa)。

13、電磁閥過熱

（1）電壓(ya)不對。應確定使(shi)用(yong)電壓(ya)是(shi)否(fou)在指定電壓(ya)的(de)允(yun)許變動(dong)范圍之(zhi)內(nei)，恢復(fu)至指定電壓(ya)。一般(ban)來說，在一稍(shao)稍(shao)。鐘(zhong)內(nei)使(shi)用(yong)1-2次的(de)頻度下是(shi)可(ke)以連續(xu)動(dong)作(zuo)的(de)。在不同場(chang)合下，長期這(zhe)樣使(shi)用(yong)有時(shi)會產生過熱。

（2）周(zhou)圍(wei)溫度(du)過(guo)熱。當周(zhou)圍(wei)溫度(du)升高時，電磁(ci)閥(fa)會(hui)過(guo)熱，應改(gai)善閥(fa)的溫度(du)。在陽(yang)光(guang)照射下，電磁(ci)閥(fa)同樣(yang)會(hui)發生意想不到的過(guo)熱，這點務須(xu)注意。

（3）電(dian)磁閥因(yin)使用壓力過高(gao)而(er)造(zao)成(cheng)有過電(dian)流通過。供油、分解清(qing)洗，調整到適當壓力。

14、電磁閥振動

（1）使(shi)用電壓(ya)過低。因為電壓(ya)低，不(bu)能產(chan)生足(zu)夠的吸(xi)(xi)引(yin)力。由于恢復(fu)(fu)彈簧和吸(xi)(xi)引(yin)力的關系，引(yin)起振動恢復(fu)(fu)至適應(ying)電壓(ya)。

（2）電磁鐵(tie)的吸合面(mian)有臟物。清洗(xi)臟物及刮平吸合面(mian)的凹凸。

（3）整(zheng)流不良。分解清洗或(huo)更換(huan)零件。

15、電磁閥排氣口經常排出空氣（不該排氣時排氣）

（1）氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)活塞密封(feng)破損或不良。使用五通閥時，會由其中的(de)(de)一個排(pai)氣(qi)(qi)(qi)口排(pai)氣(qi)(qi)(qi)，這些空氣(qi)(qi)(qi)由氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)密封(feng)來防漏；但如果氣(qi)(qi)(qi)缸(gang)密封(feng)不良，則所漏的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)由方向閥的(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)口排(pai)往大氣(qi)(qi)(qi)，此時應更換(huan)密封(feng)。

（2）閥(fa)座流入臟(zang)物。讓它動(dong)幾次，吹(chui)走臟(zang)物，分解(jie)修理。

（3）換(huan)向(xiang)閥不良(liang)。分解修理或更換(huan)。

（4）空氣壓(ya)力(li)不足或過(guo)大(da)。在使(shi)用先導式電磁閥時(shi)，若工(gong)作(zuo)壓(ya)力(li)低于所(suo)需要的最(zui)低壓(ya)力(li)，閥就不會動作(zuo)。若閥密封部(bu)份過(guo)大(da)壓(ya)力(li)會引致變(bian)形，有(you)時(shi)其或引起(qi)漏氣。

16、調壓閥出口壓力在使用中變動

（1）調壓(ya)(ya)閥尺寸過小。為使調壓(ya)(ya)閥的(de)設(she)定(ding)(ding)壓(ya)(ya)力(li)保(bao)持穩定(ding)(ding)，空氣使用(yong)量必須在(zai)(zai)規(gui)定(ding)(ding)的(de)范圍內，應使用(yong)與空氣量大(da)小相等的(de)調壓(ya)(ya)閥，出口壓(ya)(ya)力(li)的(de)變動應在(zai)(zai)設(she)定(ding)(ding)壓(ya)(ya)力(li)的(de)10%以內。

（2）入(ru)(ru)(ru)口(kou)(kou)配管小。由于入(ru)(ru)(ru)口(kou)(kou)的配管、接頭等尺寸(cun)不能滿足空氣的消(xiao)耗量，需加大尺寸(cun)，并需在入(ru)(ru)(ru)口(kou)(kou)設置(zhi)壓力(li)表(biao)測試(shi)壓力(li)。

（3）出口配管小。盡管安裝在減(jian)壓出口處的(de)(de)壓力表(biao)穩定，但若沿(yan)途部份壓力變動大，應(ying)加大配管中途所使用元件(jian)的(de)(de)尺寸。

（4）動力源（壓縮機(ji)）小。增大容量。

17、調壓閥不能減壓

（1）膜(mo)片等(deng)內部破損。產生這種現象時(shi)，溢(yi)流(liu)口總是溢(yi)流(liu)出(chu)大量的空氣，應(ying)更換零件或修理(li)。

（2）閥座(zuo)頭(tou)有雜(za)物。分解清(qing)洗(xi)。

（3）減壓閥破損。修理。

18、調壓閥的出口壓力調節不能為零

閥(fa)座(zuo)頭雜物或者閥(fa)已破損。通(tong)過調(diao)節手板，將氣流恢復為零，若空氣仍是流動的，就屬于這類故障，應分解修(xiu)理。

19、調壓閥溢流口總是漏氣

（1）溢流不良(liang)。雖然從溢流口中泄(xie)漏是沒有什么大問題，但大量(liang)泄(xie)漏時，則應分(fen)解修理。

（2）膜(mo)片等破損。修理(li)。

20、油霧器的油不減少

（1）針閥(fa)調(diao)節(jie)不良(liang)。通過滴(di)油(you)觀察(cha)窗觀察(cha)滴(di)下(xia)量(liang)，調(diao)節(jie)針閥(fa)使它進行適當的(de)滴(di)油(you)。

（2）油霧(wu)器(qi)的大小不合適(shi)。當尺寸過大時，由(you)于空氣流(liu)的作用，油流(liu)（液）不能做到噴霧(wu)的漬(zi)，應選用與空氣量相適(shi)合的油霧(wu)器(qi)。

（3）空(kong)氣(qi)流(liu)只是間歇性(xing)地短時間流(liu)動。使用強制給油方(fang)式。

（4）油(you)不合(he)適。選擇適當(dang)的油(you)

21、油霧器的油液消耗過多

針閥(fa)調節方法不良。調節針閥(fa)，直到油量(liang)適當為止(zhi)。

22、油霧不能到達執行元件

（1）對使(shi)用(yong)空氣(qi)流量而言，油(you)(you)(you)霧器(qi)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)位置(zhi)離得太遠。油(you)(you)(you)務器(qi)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)位置(zhi)應(ying)盡量靠近要給油(you)(you)(you)的(de)(de)執行元件。

（2）油(you)霧器的(de)(de)尺寸選擇不當。應(ying)(ying)使用適(shi)當規格(ge)的(de)(de)油(you)霧器，并與使用的(de)(de)氣量相適(shi)應(ying)(ying)。提高漬霧器的(de)(de)安裝(zhuang)。

二、維修氣動元件要注意什么

1、在檢查故(gu)障和維(wei)修(xiu)過程中，要在可行的條件(jian)下進行，遵守相關安全(quan)規定(ding)，保證自(zi)己和他人的人身安全(quan)。

2、檢修過程中，必須要保證所有的(de)電線和(he)氣動動力(li)線處(chu)于絕緣狀態，所有的(de)壓(ya)力(li)都要釋放掉，可移動部件必須被鎖住。

3、在實際檢修中(zhong)，有(you)必(bi)要啟動(dong)部分或全部的設(she)備，以(yi)便找(zhao)到故障的位置。

4、維(wei)修人員必須對周圍的(de)(de)所有(you)氣(qi)動執行(xing)元件、機構以(yi)及水平移動部件有(you)清晰的(de)(de)認識(shi)。

5、如果遇到比較難解決的故障，應及時聯系廠家(jia)或專業維(wei)修人員處理。