一、摩托艇發動機多大馬力正常
摩托艇發動機馬力(li)一(yi)般40匹(pi)以(yi)內為(wei)正常(chang)。按規定,摩(mo)托艇(ting)(ting)(ting)的(de)馬力(li)一(yi)律限定在(zai)40匹(pi)以(yi)內;中、深海作業的(de)母(mu)船用(yong)艇(ting)(ting)(ting),經批準可放寬到60匹(pi);超過60匹(pi)的(de)摩(mo)托艇(ting)(ting)(ting),即為(wei)超馬力(li)摩(mo)托艇(ting)(ting)(ting),俗(su)稱“大飛(fei)”。250匹(pi)或500匹(pi)的(de)快(kuai)艇(ting)(ting)(ting),速(su)度在(zai)50耀60節之間,約100公里(li)/小(xiao)時200匹(pi)的(de)快(kuai)艇(ting)(ting)(ting)最高時速(su)可達48節以(yi)上(shang),最高相當于汽車(che)大約90公里(li)每(mei)小(xiao)時的(de)速(su)度。
二、摩托艇發動機進水怎么處理
摩托(tuo)艇發動機進水(shui)分兩種(zhong)情況:這(zhe)要看進去(qu)的是(shi)海水(shui)還(huan)是(shi)淡水(shui)。但關(guan)鍵(jian)的一點是(shi),不要在試(shi)圖啟(qi)動,這(zhe)樣可(ke)能會(hui)造成發動機報廢(fei)。
1、如果是淡(dan)水(shui)(shui),那么要把(ba)摩托艇發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)外殼(ke)打開,手動(dong)(dong)(dong)盤(pan)車(che),把(ba)里(li)(li)面的(de)水(shui)(shui)排出(chu)來(lai),免得氣缸(gang)里(li)(li)面有(you)積水(shui)(shui),再啟(qi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)將氣缸(gang)打碎。這種操作多進(jin)行幾次,直(zhi)到內部干燥(zao)為止(zhi),另(ling)外,換掉發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)曲拐箱里(li)(li)面的(de)滑油,因為有(you)可能水(shui)(shui)會從氣缸(gang)上(shang)面的(de)活塞環縫隙漏下來(lai),混合后會降低油的(de)潤(run)滑作用,加速發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)磨損。
2、如果是(shi)進了海水,最好的(de)方(fang)法(fa)是(shi)解體發(fa)動(dong)機,然后徹底進行內部清(qing)潔,除去里面的(de)鹽(yan)(yan)分,當然,這需要專業人員(yuan)來操作(zuo),而且(qie)需要必要的(de)專用(yong)工(gong)具,備(bei)件,墊床等(deng),如果沒(mei)有(you)這樣的(de)人員(yuan),也可以用(yong)淡水的(de)方(fang)法(fa)操作(zuo),但換滑(hua)油(you)時,一定要用(yong)新(xin)油(you)沖洗一下,并手動(dong)盤車轉(zhuan)動(dong)曲軸,將含有(you)鹽(yan)(yan)分的(de)滑(hua)油(you)洗掉,最后更(geng)換新(xin)油(you)。
3、摩托艇發(fa)動機進水(shui)了(le),馬達和電器原件也有淋濕,浸(jin)泡的可能,這也是不允許再啟(qi)動的重要原因。水(shui)是導電的,尤其是海水(shui),再次(ci)啟(qi)動充電,容易造(zao)成電子(zi)器件的絕緣低(di),短路燒毀,千(qian)萬注意。
解決(jue)方(fang)法是(shi)(shi)必須提前切斷供電(dian),將電(dian)瓶電(dian)纜脫開。如(ru)(ru)果是(shi)(shi)淡(dan)水(shui)自然(ran)干燥(zao)透了,就沒(mei)問題了,也可以(yi)用烤燈烘干,但要注(zhu)意(yi)有人看守,避免火災發生。如(ru)(ru)果是(shi)(shi)海水(shui),要先用淡(dan)水(shui)徹(che)底清(qing)洗干凈,然(ran)后按以(yi)上相同的步驟進(jin)行即(ji)可。另外需要注(zhu)意(yi)的是(shi)(shi),摩托(tuo)艇在海水(shui)中使用完,必須用淡(dan)水(shui)沖洗一下,以(yi)免長(chang)此(ci)以(yi)往,機(ji)體各部(bu)件遭到海水(shui)的腐蝕,線路老化,影(ying)響使用壽命。