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挖掘裝載機由什么組成 挖掘裝載機安全操作技術介紹

本文章由注冊用戶 車知曉 上傳提供 2025-02-21 評論 0
摘要:與大型的單功能設備(例如履帶式挖掘機)相比,挖掘裝載機的體型要緊湊。而且它們還可以在各種建筑工地上四處移動,甚至可以在公路上奔跑。雖然有些小型裝載機和挖掘機設備可能比挖掘裝載機小,但如果承包商既要展開挖掘作業,又要展開裝載作業的話,使用挖掘裝載機節省大量的時間和金錢。接下來本文將帶來挖掘裝載機由什么組成以及挖掘裝載機安全操作技術介紹,一起來看看吧!

一、挖掘裝載機由什么組成

一臺挖掘裝(zhuang)載機包含了動(dong)力總(zong)成,裝(zhuang)載端(duan),挖掘端(duan)。每臺設備都是針對特(te)定類型的(de)工作(zuo)而設計的(de)。

1、動力總成

挖(wa)掘(jue)裝(zhuang)載機(ji)(ji)的核心(xin)結(jie)構就(jiu)是動(dong)力總成。挖(wa)掘(jue)裝(zhuang)載機(ji)(ji)的動(dong)力總成設(she)計(ji)可以在各種(zhong)崎嶇的地形上自由奔(ben)跑。具有強大的渦輪增壓柴油機(ji)(ji)、大號深齒(chi)輪胎和配有駕駛(shi)控(kong)制裝(zhuang)置(方向(xiang)盤、制動(dong)器(qi)等(deng))的駕駛(shi)室。

2、裝載機

裝(zhuang)載機(ji)組裝(zhuang)在(zai)(zai)設備的(de)(de)(de)前面,挖掘機(ji)則組裝(zhuang)在(zai)(zai)后面。這兩個(ge)組成(cheng)部分提供(gong)完全不同的(de)(de)(de)功能。裝(zhuang)載機(ji)可(ke)以(yi)(yi)完成(cheng)多種不同的(de)(de)(de)任務。在(zai)(zai)許多應(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)場合(he)中,您(nin)可(ke)以(yi)(yi)把它(ta)看作(zuo)一(yi)(yi)個(ge)威力(li)十足的(de)(de)(de)大(da)號畚箕或咖啡勺。它(ta)一(yi)(yi)般不用(yong)(yong)(yong)(yong)于挖掘,而(er)是主要(yao)用(yong)(yong)(yong)(yong)于拾取和搬(ban)運(yun)大(da)量的(de)(de)(de)松散材(cai)料。此外,也(ye)可(ke)以(yi)(yi)用(yong)(yong)(yong)(yong)它(ta)像犁那(nei)樣(yang)來(lai)(lai)推土,或者用(yong)(yong)(yong)(yong)來(lai)(lai)平(ping)整地面,就(jiu)像用(yong)(yong)(yong)(yong)刀在(zai)(zai)面包上(shang)抹(mo)奶油(you)一(yi)(yi)樣(yang)。操(cao)作(zuo)員可(ke)以(yi)(yi)一(yi)(yi)邊(bian)駕駛拖拉機(ji),一(yi)(yi)邊(bian)控制(zhi)裝(zhuang)載機(ji)。

3、挖掘機

挖(wa)掘(jue)機(ji)是(shi)挖(wa)掘(jue)裝載(zai)機(ji)的(de)主(zhu)要工(gong)具。它可以用(yong)于挖(wa)掘(jue)質密的(de)堅(jian)硬物質(往往是(shi)土壤),或抬起重物(例(li)如下水道箱涵)。挖(wa)掘(jue)機(ji)可以抬起這些材料(liao),然后堆放在洞口一側。簡單(dan)地說,挖(wa)掘(jue)機(ji)就(jiu)是(shi)極其強勁的(de)巨(ju)大手(shou)臂或手(shou)指,它由三(san)個部分組成(cheng): 動臂,斗桿,鏟斗。

二、挖掘裝載機安全操作技術介紹

1、挖掘裝載機挖掘前(qian)要將裝載斗(dou)的(de)斗(dou)口和支腿(tui)與地(di)面(mian)固定(ding)(ding),使(shi)(shi)(shi)前(qian)后輪(lun)稍離(li)地(di)面(mian),并保持機身的(de)水平,以提高機械的(de)穩(wen)定(ding)(ding)性。挖掘作(zuo)業前(qian)應先(xian)將裝載斗(dou)翻轉,使(shi)(shi)(shi)斗(dou)口朝地(di),并使(shi)(shi)(shi)前(qian)輪(lun)稍離(li)開地(di)面(mian),踏(ta)(ta)下并鎖住制動(dong)踏(ta)(ta)板,然后伸出支腿(tui),使(shi)(shi)(shi)后輪(lun)離(li)地(di)并保持水平位置。

2、動(dong)(dong)臂下(xia)降(jiang)中(zhong)途如突(tu)然制動(dong)(dong),其慣性造(zao)成的(de)(de)(de)沖擊(ji)力將損(sun)壞挖掘(jue)裝置,并(bing)能破壞機械的(de)(de)(de)穩定(ding)性而造(zao)成傾翻事故(gu)。作業時(shi)(shi),操(cao)縱手(shou)柄應平穩,不得急劇移動(dong)(dong);動(dong)(dong)臂下(xia)降(jiang)時(shi)(shi)不得中(zhong)途制動(dong)(dong)。挖掘(jue)時(shi)(shi)不得使用高速檔。回轉應平穩,不得撞擊(ji)并(bing)用于(yu)砸實(shi)溝(gou)槽的(de)(de)(de)側面。動(dong)(dong)臂后(hou)(hou)端的(de)(de)(de)緩沖塊應保持完(wan)好;如有損(sun)壞時(shi)(shi),應修(xiu)復后(hou)(hou)方可使用。移位(wei)時(shi)(shi),應將挖掘(jue)裝置處于(yu)中(zhong)間運輸(shu)狀態,收起支(zhi)腿,提(ti)起提(ti)升臂后(hou)(hou)方可進(jin)行(xing)。

3、裝(zhuang)載(zai)(zai)作(zuo)業(ye)(ye)前,應將挖(wa)掘(jue)裝(zhuang)置的(de)回轉(zhuan)機構置于中間位(wei)置,并用(yong)(yong)拉板固定。在裝(zhuang)載(zai)(zai)過(guo)程中,應使用(yong)(yong)低速檔。鏟斗提(ti)升(sheng)臂(bei)在舉(ju)升(sheng)時,不(bu)應使用(yong)(yong)閥(fa)的(de)浮動位(wei)置。液壓操(cao)(cao)縱(zong)系(xi)統的(de)分配閥(fa)有(you)前四(si)閥(fa)和(he)后四(si)閥(fa)之(zhi)分,前四(si)閥(fa)操(cao)(cao)縱(zong)支腿、提(ti)升(sheng)臂(bei)和(he)裝(zhuang)載(zai)(zai)斗等,用(yong)(yong)于支腿伸縮和(he)裝(zhuang)載(zai)(zai)作(zuo)業(ye)(ye);后四(si)閥(fa)操(cao)(cao)作(zuo)鏟斗、回轉(zhuan)、動臂(bei)及斗柄等,用(yong)(yong)于回轉(zhuan)和(he)挖(wa)掘(jue)作(zuo)業(ye)(ye)。機械的(de)動力(li)(li)性(xing)能(neng)和(he)液壓系(xi)統的(de)能(neng)力(li)(li)都不(bu)允許也不(bu)可能(neng)同時進(jin)行裝(zhuang)載(zai)(zai)和(he)挖(wa)掘(jue)作(zuo)業(ye)(ye)。

4、在前四閥工作時(shi)(shi),后(hou)四閥不得(de)同時(shi)(shi)進行(xing)工作。在行(xing)駛或作業中,除駕駛室外,挖掘裝載機任何地方均嚴(yan)禁(jin)乘(cheng)坐(zuo)或站立人員。

5、一般(ban)挖掘裝(zhuang)載機(ji)系利(li)(li)用輪式拖拉機(ji)為主(zhu)機(ji),前后分別加裝(zhuang)裝(zhuang)載和挖掘裝(zhuang)置(zhi),使機(ji)械長(chang)度和重(zhong)量增加以上,因此(ci),行(xing)駛中要避免高(gao)速或急轉彎,以防止發(fa)生事故(gu)。下坡時不得空擋滑行(xing)。當鏟(chan)斗(dou)(dou)和斗(dou)(dou)柄的液壓(ya)活塞桿(gan)保持(chi)完(wan)全伸張位(wei)置(zhi)時,能使鏟(chan)斗(dou)(dou)靠攏動臂(bei),挖掘裝(zhuang)置(zhi)處于(yu)最短(duan)狀(zhuang)態,有(you)利(li)(li)于(yu)行(xing)駛。行(xing)駛時,支(zhi)腿應(ying)(ying)完(wan)全收回,挖掘裝(zhuang)置(zhi)應(ying)(ying)固定牢靠,裝(zhuang)載裝(zhuang)置(zhi)宜(yi)放(fang)低,鏟(chan)斗(dou)(dou)和斗(dou)(dou)柄液壓(ya)活塞桿(gan)應(ying)(ying)保持(chi)完(wan)全伸張位(wei)置(zhi)。

6、輪式拖拉(la)機(ji)(ji)改裝成挖掘裝載機(ji)(ji)后(hou)(hou),機(ji)(ji)重增(zeng)大不少(shao),為減少(shao)輪胎在重載情況下(xia)的(de)損傷(shang),停放時(shi)采取(qu)后(hou)(hou)輪離地(di)(di)的(de)措施(shi)。當(dang)停放時(shi)間(jian)超過時(shi),應(ying)(ying)支(zhi)起支(zhi)腿(tui),使后(hou)(hou)輪離地(di)(di),停放時(shi)間(jian)超過時(shi),應(ying)(ying)使后(hou)(hou)輪離地(di)(di),并應(ying)(ying)在后(hou)(hou)懸架下(xia)面用墊塊支(zhi)撐(cheng)。

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