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黃岡火車站有幾個 黃岡火車站在哪里

本文章由注冊用戶 出行知多少 上傳提供 2025-03-11 評論 0
摘要:你知道黃岡火車站有幾個嗎?湖北省黃岡市目前共有10個火車站,其中黃岡西站是一個綜合火車站,既可以在此乘坐火車,又能乘坐高鐵。下文還為大家介紹了黃岡火車站在哪里、黃岡站為什么停運等內容,希望能對您提供參考和幫助。

黃岡火車站有幾個

黃岡(gang)市共有10個(ge)火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan),分別是:麻(ma)城(cheng)北站(zhan)(zhan)(zhan)、紅安(an)西(xi)、黃州(zhou)站(zhan)(zhan)(zhan)、麻(ma)城(cheng)站(zhan)(zhan)(zhan)、蘄春站(zhan)(zhan)(zhan)、武穴火(huo)車站(zhan)(zhan)(zhan)、浠水站(zhan)(zhan)(zhan)、黃梅站(zhan)(zhan)(zhan)、蔡山站(zhan)(zhan)(zhan)、黃岡(gang)西(xi)站(zhan)(zhan)(zhan)。

黃岡火車站在哪里

1、黃岡西站

綜合站,既可乘坐高速列車又可乘坐普速列車。位于湖北省黃(huang)(huang)岡市黃(huang)(huang)州區(qu)112省(sheng)道,是中國鐵路(lu)武(wu)漢局集團有限公司武(wu)昌車(che)務段管轄的(de)三等站。

2、麻城北站

位于湖北(bei)省黃岡市麻城市滬(hu)蓉大(da)道,是中國鐵(tie)路武漢(han)局集團有(you)限(xian)公司管轄的鐵(tie)路車站(zhan)。

3、紅安西站

位于黃岡市紅安縣八里灣鎮火車(che)站(zhan)路,由中(zhong)國(guo)鐵路武漢局集團有限公司麻城(cheng)車(che)務段(duan)管轄(xia),于2009年4月1日(ri)投入使用,為滬漢蓉快速鐵路上紅安縣客(ke)運(yun)站(zhan)點(dian)。

4、黃州站

位于(yu)湖北省黃(huang)岡(gang)市黃(huang)州區京港路(lu),是中(zhong)國鐵路(lu)武漢局集團(tuan)有限公司管轄的二等站,始建(jian)于(yu)1994年。

5、麻城站

位于湖北(bei)(bei)省黃岡(gang)市麻城市京(jing)廣(guang)大道,位于中(zhong)國湖北(bei)(bei)省黃岡(gang)市麻城市,是中(zhong)國鐵路(lu)武漢(han)局集團有限公司(si)麻城車(che)務段管轄(xia)的二等站,1996年投入使(shi)用。

6、蘄春站

位(wei)于(yu)湖北省(sheng)黃岡市(shi)蘄春縣廣場(chang)一路,是京九鐵路上(shang)的火(huo)車(che)(che)站,位(wei)于(yu)京九鐵路中(zhong)點,由中(zhong)國鐵路武漢局集(ji)團有限公司麻城車(che)(che)務段管轄(xia)。車(che)(che)站建(jian)于(yu)1996年。

7、武穴火車站

位(wei)于湖北(bei)省黃岡市武(wu)穴市204省道,隸(li)屬(shu)于中國鐵路(lu)武(wu)漢局集(ji)團有(you)限公司麻城車務段管轄的三等站,始(shi)建于1996年。

8、浠水站

位于(yu)黃岡市浠水縣清泉鎮安時大道,是中(zhong)國(guo)鐵路武漢局集團有限公(gong)司麻城車(che)務(wu)段管轄的三等(deng)(deng)站(zhan),始建于(yu)1996年(nian),是周(zhou)邊羅田、英山等(deng)(deng)縣火車(che)中(zhong)轉(zhuan)站(zhan)。

9、黃梅站

位于湖北省黃(huang)岡市黃(huang)梅(mei)縣站前大道496號,是(shi)中國鐵路(lu)上(shang)海局集團(tuan)有限公司合肥車務段管(guan)轄的(de)三等站,建于1996年,是(shi)合九(jiu)鐵路(lu)上(shang)的(de)車站。

10、蔡山站

位于黃(huang)(huang)岡市(shi)黃(huang)(huang)梅縣蔡山鎮,是中國鐵路(lu)武漢局集團有限(xian)公(gong)司麻(ma)城車務段管轄的四等站,始建(jian)于1996年。在京(jing)九線上(shang)行(xing)距離北(bei)京(jing)西站1273公(gong)里,下行(xing)距離深圳站1099公(gong)里。

黃岡站為什么停運

黃岡站停運的主要原因是因為武漢至(zhi)黃(huang)岡(gang)(gang)(gang)城(cheng)際鐵路成為了武(wu)漢至(zhi)杭州快速通道的(de)一部分,導(dao)致跨線列(lie)車較多。如果在正線上直接(jie)停(ting)靠上下旅客,會對全線運輸能力產(chan)生較大影響,并且存(cun)在一定的(de)安(an)全風險(xian)。由于原黃(huang)岡(gang)(gang)(gang)站是城(cheng)際車站,沒(mei)(mei)有(you)(you)配線(只有(you)(you)兩(liang)條正線沒(mei)(mei)有(you)(you)配線),因此(ci)無(wu)法(fa)辦理(li)停(ting)靠業務。此(ci)外(wai),黃(huang)岡(gang)(gang)(gang)站周邊的(de)車站布局(ju)也影響了其(qi)運營,由于黃(huang)岡(gang)(gang)(gang)站、黃(huang)岡(gang)(gang)(gang)東站和黃(huang)岡(gang)(gang)(gang)西站三站距離較近,為了保(bao)證(zheng)運營的(de)合理(li)性和安(an)全性,最終決定取消黃(huang)岡(gang)(gang)(gang)站。

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