一、三輪摩托車可以載人嗎

三(san)輪摩托車(che)是否(fou)可(ke)以(yi)載人(ren)(ren)是要(yao)看具體情(qing)況的，如(ru)果(guo)是輕便類型的三(san)輪摩托車(che)是不可(ke)以(yi)載人(ren)(ren)的，如(ru)果(guo)是邊三(san)輪摩托車(che)除了核定的駕駛員之外，主(zhu)車(che)以(yi)及(ji)邊斗的位(wei)置有固(gu)定座(zuo)位(wei)的，則可(ke)以(yi)各乘坐一(yi)個人(ren)(ren)。

正三(san)輪摩托車，如果是車廂有固定的(de)座位，那么發動(dong)機總排(pai)量(liang)小(xiao)于等于250cc的(de)，可以乘坐人數不(bu)能超過(guo)兩個，而發動(dong)機總排(pai)量(liang)大于250cc的(de)，核定總乘坐人數不(bu)能超過(guo)4人。

一般來說正三輪摩托車是(shi)(shi)只能夠載貨的(de)(de)不可(ke)以載人(ren)(ren)，但(dan)如果(guo)是(shi)(shi)有駕駛(shi)室的(de)(de)，可(ke)以按照出(chu)廠合(he)格證上(shang)面所規定(ding)的(de)(de)核載人(ren)(ren)數載人(ren)(ren)。其實在(zai)車輛落戶的(de)(de)時候(hou)，在(zai)行駛(shi)證上(shang)面是(shi)(shi)會標(biao)明具(ju)體載人(ren)(ren)情況的(de)(de)，正三輪摩(mo)托車是(shi)(shi)指可(ke)以乘坐駕駛(shi)人(ren)(ren)一人(ren)(ren)，不可(ke)以載客。

駕(jia)駛三輪摩托車上(shang)路行(xing)駛一(yi)定要(yao)注(zhu)意(yi)，除了載人方面有明確的(de)(de)(de)規定之(zhi)外，還有就是(shi)駕(jia)駛員必須要(yao)持有相應的(de)(de)(de)駕(jia)駛證，如果沒有駕(jia)駛證駕(jia)駛車輛上(shang)路行(xing)駛，被(bei)交警(jing)發現之(zhi)后(hou)是(shi)需(xu)要(yao)接受(shou)處罰的(de)(de)(de)。

二、三輪摩托車可以進市區嗎

三輪摩(mo)托(tuo)車(che)(che)是否可(ke)以進(jin)入(ru)市(shi)(shi)(shi)區，取(qu)決于(yu)當地(di)政(zheng)府的(de)交(jiao)通(tong)管理規定。例如，信陽(yang)市(shi)(shi)(shi)自2017年起禁止(zhi)三輪車(che)(che)、非國(guo)家生產目錄四(si)輪電動(dong)車(che)(che)在(zai)市(shi)(shi)(shi)區通(tong)行。北京市(shi)(shi)(shi)則自2023年起，六環路（含）以內(nei)道路晝夜(ye)禁止(zhi)正三輪摩(mo)托(tuo)車(che)(che)通(tong)行。鹽城市(shi)(shi)(shi)對三輪摩(mo)托(tuo)車(che)(che)的(de)管控措施也較為嚴格，建議更換汽車(che)(che)更有利于(yu)出行。

因此，具體(ti)是(shi)否允許(xu)三(san)輪摩托車進入市區(qu)，需要查閱當(dang)地最新(xin)的交(jiao)通(tong)管理規定。

三、為什么禁止三輪摩托車上路

禁(jin)止三輪摩托(tuo)車上路的(de)原因(yin)：

1、車流量(liang)增(zeng)多，電車交(jiao)通事(shi)故(gu)頻發(fa)：街(jie)道(dao)上來往的(de)行人(ren)和車流量(liang)也(ye)日益增(zeng)多，因(yin)此交(jiao)通事(shi)故(gu)也(ye)頻繁(fan)發(fa)生。由于電三輪的(de)保護措(cuo)施很(hen)差，所(suo)以一旦發(fa)生交(jiao)通事(shi)故(gu)，對(dui)駕(jia)駛人(ren)的(de)傷害是非常(chang)大的(de)。

2、電動三(san)輪(lun)車不(bu)(bu)允(yun)(yun)許(xu)上路(lu)(lu)行(xing)駛：在(zai)我國(guo)，電動三(san)輪(lun)出現的時間并不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)很(hen)長(chang)，國(guo)家還沒有出臺相應的標準，也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)說，現在(zai)的電動三(san)輪(lun)車都是(shi)(shi)(shi)屬于非法生產，按照規定是(shi)(shi)(shi)不(bu)(bu)允(yun)(yun)許(xu)上路(lu)(lu)行(xing)駛的。

3、電(dian)動三輪(lun)車違(wei)規(gui)行駛的(de)(de)太多：電(dian)三輪(lun)用來載客、拉(la)客，在沒有辦理和(he)拿到(dao)相關證件前，這種(zhong)行為(wei)就屬于非(fei)法(fa)營運行為(wei)；另外，不懂交通法(fa)規(gui)，亂闖(chuang)亂撞，這樣的(de)(de)違(wei)規(gui)駕駛很容易造(zao)成交通事故，對他人的(de)(de)人身安全造(zao)成很大威脅(xie)。

4、車(che)(che)型(xing)路權不確定。根(gen)據規定，現(xian)在所有電(dian)動(dong)三輪(lun)車(che)(che)都被定義為機動(dong)車(che)(che)，所以按(an)理來說都是(shi)應該走機動(dong)車(che)(che)道(dao)，但電(dian)動(dong)三輪(lun)車(che)(che)速(su)度慢，走機動(dong)車(che)(che)道(dao)風險(xian)性大，而電(dian)動(dong)三輪(lun)車(che)(che)體積(ji)又大，如果走非動(dong)車(che)(che)道(dao)風險(xian)也很大，所以導(dao)致三輪(lun)車(che)(che)沒有路權，因此一些大城市就直接禁止(zhi)上路。

5、駕(jia)駛人員不遵守交規(gui)。電(dian)動(dong)車(che)自上世紀末在中國(guo)誕生，一(yi)(yi)直就(jiu)被(bei)視作草根行業，電(dian)動(dong)車(che)也(ye)(ye)被(bei)視為可以“橫(heng)沖直撞”的(de)(de)交通工具，一(yi)(yi)直以來都(dou)沒有明確的(de)(de)強制規(gui)定(ding)限制，就(jiu)算違(wei)規(gui)也(ye)(ye)不會(hui)像汽車(che)一(yi)(yi)樣被(bei)罰，尤其(qi)是電(dian)動(dong)三輪和低速四輪車(che)的(de)(de)使用者大都(dou)是上歲數(shu)的(de)(de)人，交規(gui)意識(shi)偏低。而(er)現在新國(guo)標的(de)(de)推行，各地(di)都(dou)在嚴查電(dian)動(dong)車(che)違(wei)規(gui)行為，這也(ye)(ye)是其(qi)不允許上路的(de)(de)原因之一(yi)(yi)。