一、氣動元件常見故障原因及處理方法

氣動元件在工業領域有著廣泛的應用，如果出現故障，會影響整體的生產，導致損失，一些常見的氣動元件故障是可以(yi)自行檢修(xiu)排(pai)查處(chu)理(li)的，下(xia)面(mian)為大家簡單(dan)介紹(shao)一下(xia)：

1、壓縮氣排出許多冷凝水

（1）忘記排(pai)放儲氣罐、過濾器等(deng)冷凝(ning)水。打(da)開冷凝(ning)水龍頭以排(pai)放冷凝(ning)水。當采用自動排(pai)水裝置時(shi)，要確(que)認是否正在(zai)放冷凝(ning)水。

（2）后冷(leng)卻(que)器(qi)能(neng)力不(bu)足(zu)。采用水(shui)(shui)冷(leng)式(shi)后冷(leng)卻(que)器(qi)時，若冷(leng)卻(que)水(shui)(shui)不(bu)足(zu)，壓縮空氣就會不(bu)經冷(leng)卻(que)而送出，導致冷(leng)凝水(shui)(shui)增多。可加大冷(leng)卻(que)水(shui)(shui)量或(huo)提(ti)高(gao)后冷(leng)卻(que)器(qi)的(de)能(neng)力。

（3）吸氣口設置不當，吸入(ru)雨水(shui)。盡可能安排在低溫避潮(chao)的地(di)方。

（4）壓(ya)縮機不(bu)合適。如果使用(yong)低粘度的油(you)，冷凝水(shui)量將增多。

（5）由于梅(mei)(mei)雨(yu)季(ji)節(jie)引起(qi)空氣潮濕(shi)。冷凝水量會因季(ji)節(jie)不(bu)同而不(bu)一(yi)樣，進入梅(mei)(mei)雨(yu)期要特別注意及時(shi)排放冷凝水。

2、壓縮空氣混入了灰

（1）周(zhou)圍的塵埃。若動力元件吸入了周(zhou)圍的塵埃，應(ying)在電磁閥等的排氣口加上(shang)過濾(lv)器及給元件裝上(shang)保護罩。

（2）配(pei)(pei)管(guan)時(shi)混(hun)(hun)入(ru)灰(hui)(hui)塵。配(pei)(pei)管(guan)時(shi)應注意配(pei)(pei)管(guan)內部不(bu)要混(hun)(hun)入(ru)灰(hui)(hui)塵、鐵屑，同時(shi)要防止連接處的密(mi)封材料混(hun)(hun)入(ru)。配(pei)(pei)管(guan)完(wan)畢后，應使用壓縮空氣吹凈元件與配(pei)(pei)管(guan)的內部。

3、產生油泥（壓縮機油的氣化生成物）

（1）用(yong)了不適當的壓(ya)(ya)縮機(ji)油(you)。如(ru)果(guo)壓(ya)(ya)縮機(ji)油(you)老化(hua)，將會影響氣動回(hui)路，盡可能選擇(ze)不易老化(hua)及適當的潤滑油(you)。

（2）壓縮機油(you)(you)(you)(you)的給(gei)油(you)(you)(you)(you)量不適合。如(ru)果潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)供油(you)(you)(you)(you)量過多，在排出閥上的滯留時間將(jiang)會加長(chang)，增長(chang)了(le)黑末的生(sheng)成(cheng)；給(gei)油(you)(you)(you)(you)量過少，將(jiang)會引起故(gu)障，例(li)如(ru)活塞發熱燒傷。故(gu)應將(jiang)給(gei)油(you)(you)(you)(you)量控制(zhi)在最低需要的水平上。

（3）空載運行少(shao)。要使(shi)用(yong)有一定密量的壓(ya)縮機(ji)，不能使(shi)之長時間連續運轉(zhuan)。

（4）壓(ya)縮機排出閥不良。當排出閥受阻(zu)時，壓(ya)縮空氣的溫(wen)度將會上升，這時便要更(geng)換零件(jian)。

4、壓縮空氣壓力不變

（1）壓縮機能(neng)力不(bu)足。重新(xin)驗校耗(hao)氣量，要選擇相應排氣量的壓縮機。

（2）漏氣(qi)量(liang)大。配(pei)管連接(jie)部份(fen)密封不良，要檢查各連接(jie)部份(fen)以(yi)確(que)保(bao)不漏氣(qi)。

（3）管(guan)路漏氣(qi)。密封(feng)損傷或呈(cheng)老化均要(yao)修理(li)。

（4）氣(qi)動元件(jian)漏氣(qi)。可(ke)以(yi)通(tong)過聲(sheng)音來(lai)檢(jian)驗(yan)漏氣(qi)，如果是(shi)少(shao)量漏氣(qi)，可(ke)用肥皂水(shui)的方法(fa)來(lai)檢(jian)驗(yan)，然后修理。

（5）壓縮機故(gu)障(zhang)。更換零件(jian)，如(ru)活塞環等(deng)。

5、壓力表指針不穩

（1）耗氣量(liang)(liang)變化大。選擇適當的壓縮機，其能力應超過(guo)耗氣量(liang)(liang)的最大值1.2倍(bei)。

（2）配管途中(zhong)被節流(liu)。當遠離氣源的壓(ya)力表指(zhi)針變(bian)化大(da)時(shi)，可(ke)以(yi)考(kao)慮更換(huan)節流(liu)部份，以(yi)減少局(ju)部損失(shi)。

6、氣缸不動作

（1）安(an)裝時不同(tong)(tong)心(xin)。同(tong)(tong)心(xin)安(an)裝。

（2）加了橫(heng)(heng)向負載(zai)。卸去橫(heng)(heng)向負載(zai)，氣缸(gang)活(huo)塞桿往復運動應采用(yong)導(dao)軌。

（3）沒有氣(qi)壓(ya)或(huo)壓(ya)力(li)(li)(li)不足(zu)。用壓(ya)力(li)(li)(li)表加(jia)以確(que)認。若因(yin)主管過多而(er)導致壓(ya)力(li)(li)(li)不足(zu)，應(ying)加(jia)大主管路，并采(cai)用大容量(liang)壓(ya)縮機（壓(ya)力(li)(li)(li)源），使應(ying)用能滿足(zu)所需。注(zhu)：確(que)認執行元(yuan)件之前的壓(ya)力(li)(li)(li)是(shi)十分重(zhong)要(yao)的。

（4）配(pei)管不(bu)合(he)適。配(pei)管中(zhong)途(tu)的截止(zhi)閥(fa)(fa)(fa)、閘閥(fa)(fa)(fa)、龍頭如果打不(bu)開，將(jiang)導致氣源(yuan)被切(qie)斷，要(yao)將(jiang)上述閥(fa)(fa)(fa)門全部打開。如果橡(xiang)皮管、銅(tong)管、鋼管等(deng)出現扭曲，壓縮氣源(yuan)將(jiang)被切(qie)斷，故要(yao)避免上述現象。

（5）電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)上無(wu)訊號。使(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)與控制回路分離，單獨給(gei)記號使(shi)(shi)之(zhi)(zhi)動(dong)作。如(ru)果(guo)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)動(dong)作，則是控制電(dian)(dian)(dian)路不(bu)良(liang)；若(ruo)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)不(bu)動(dong)作，則電(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)不(bu)良(liang)。注：應確認輸入電(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)記號、氣壓(ya)(ya)是否在(zai)規定范圍之(zhi)(zhi)內。

（6）流量(liang)(liang)(liang)(liang)控制不動作(zuo)(zuo)。流量(liang)(liang)(liang)(liang)調節(jie)旋鈕(niu)(niu)扭得過(guo)緊，則導致不動作(zuo)(zuo)及不能(neng)從氣(qi)缸排氣(qi)，應(ying)將(jiang)流量(liang)(liang)(liang)(liang)調節(jie)旋鈕(niu)(niu)調節(jie)到適當的流量(liang)(liang)(liang)(liang)。當周圍溫(wen)度(du)較低時，調速閥可(ke)能(neng)會(hui)凍結，在這種(zhong)場合下，應(ying)該提高周圍溫(wen)度(du)，或向油霧器加(jia)乙二醇。

（7）潤(run)滑不足(zu)。氣缸的(de)行走距離達１００公(gong)里時，應檢查其潤(run)滑狀(zhuang)態。適當給(gei)油，提(ti)高油霧(wu)器(qi)的(de)安裝位置，并選擇合(he)適的(de)潤(run)滑油及油霧(wu)器(qi)。

（8）活塞密封破損（氣(qi)(qi)缸(gang)發生內漏）。在采用四通(tong)、五通(tong)閥的(de)場(chang)合(he)，從氣(qi)(qi)缸(gang)面、氣(qi)(qi)的(de)回路上，試著卸下氣(qi)(qi)缸(gang)與電磁閥之間的(de)一處(chu)配管就可(ke)以發現。這時，如果電磁閥排氣(qi)(qi)口(kou)的(de)空氣(qi)(qi)不停(ting)地(di)流出(chu)，即(ji)可(ke)以確定是氣(qi)(qi)缸(gang)不良(liang)。

（9）負載過大。重(zhong)新(xin)分析氣(qi)缸(gang)(gang)的輸出同負載的比例（負載率），提(ti)高使用(yong)壓力或(huo)加大氣(qi)缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)徑(jing)。注：通常在(zai)氣(qi)缸(gang)(gang)輸出30%-50%左右的載荷條件下作用(yong)。

7、氣缸不能平滑運動，發現抖動，移動速度經常變化，特別是在低速下

（1）潤滑油不足。復查一(yi)下油霧(wu)器(qi)(qi)的消(xiao)耗量，常比標(biao)準消(xiao)耗量少時，重(zhong)新調(diao)整(zheng)油霧(wu)器(qi)(qi)。觀察活塞桿滑動面狀態(tai)，往往能發現這種現象。

（2）氣壓不足(zu)。氣缸的(de)使用壓力較(jiao)低(di)時，由(you)于負載關系，有時活塞(sai)不能平滑地運動，應(ying)提高使用壓力。供氣量(liang)過少(shao)是(shi)氣缸動作(zuo)不平滑的(de)原因之一(yi)，應(ying)確保與氣缸大小(xiao)和速度相應(ying)的(de)流量(liang)。

（3）混(hun)入(ru)(ru)灰(hui)塵。若灰(hui)塵混(hun)入(ru)(ru)，灰(hui)塵與潤滑油將混(hun)合在一起，此舉會導致(zhi)粘度增(zeng)高，滑動阻(zu)力增(zeng)大，所以(yi)應設法(fa)不使(shi)灰(hui)塵混(hun)入(ru)(ru)壓縮空氣(qi)中。

（4）配(pei)管(guan)不合適。配(pei)管(guan)較(jiao)細或因(yin)接頭(tou)過小均是氣抽(chou)動作不平滑的原因(yin)。配(pei)管(guan)中閥漏氣或接頭(tou)使用不當，也會造(zao)成流量不足，故應選(xuan)擇大小適當的元(yuan)件。

（5）氣缸安裝方法不當。為移(yi)動負載而(er)使用導(dao)向裝置(zhi)時，如果活塞(sai)桿與導(dao)向裝置(zhi)傾斜，摩擦將會加大(da)，導(dao)致不能平滑(hua)移(yi)動，有時甚至(zhi)會停止(zhi)動作(zuo)。

（6）為了作(zuo)低(di)速(su)(su)運(yun)動（這種低(di)速(su)(su)運(yun)動超過了可能的界限(xian)）。當(dang)低(di)速(su)(su)運(yun)動低(di)于20mm/s以下(xia)時，往往會出現(xian)]爬行現(xian)象(xiang)，應(ying)該使用氣(qi)液變(bian)換器。

（7）負載(zai)過大(da)。減少負載(zai)變動，提高(gao)使用壓力，或采(cai)用大(da)直(zhi)徑氣缸。

（8）速度控(kong)制(zhi)閥裝在(zai)入口(kou)節(jie)流(liu)回路上。改裝為出口(kou)節(jie)流(liu)回路注：在(zai)氣缸的速度控(kong)制(zhi)方面，應使空(kong)氣自由(you)流(liu)動，而(er)對(dui)輸出空(kong)氣進行控(kong)制(zhi)，這是氣缸控(kong)制(zhi)的一(yi)個(ge)要點。

8、氣缸偶然不動作

（1）空氣(qi)混入(ru)灰(hui)塵，造成氣(qi)缸(gang)損傷(shang)。灰(hui)塵混入(ru)會(hui)傷(shang)及氣(qi)缸(gang)管，活塞(sai)同時會(hui)卡(ka)住，并處于(yu)實(shi)動狀態。故在更換(huan)氣(qi)缸(gang)的同時，應防止灰(hui)塵的混入(ru)。

（2）緩(huan)沖閥調整不常。當緩(huan)沖用的針(zhen)(zhen)閥擰得(de)過緊時(shi)，在行(xing)程末端附近會起背壓作(zuo)用，使氣缸牌實動狀態，應調節緩(huan)沖用的針(zhen)(zhen)閥節流。

（3）電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)動(dong)作(zuo)(zuo)不(bu)良。如(ru)果(guo)供(gong)油(you)(you)霧(wu)不(bu)當和空(kong)氣不(bu)清潔，電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)可能會(hui)粘(zhan)著不(bu)動(dong)，應適(shi)當供(gong)油(you)(you)或將電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)分別清洗。由于電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)的(de)磨損(sun)，有時(shi)會(hui)發生誤動(dong)作(zuo)(zuo)，應確認電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)在工作(zuo)(zuo)過程(cheng)中以穩定的(de)節奏動(dong)作(zuo)(zuo)。長(chang)時(shi)間使用(yong)過的(de)電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)由于有剩磁(ci)，有時(shi)會(hui)不(bu)動(dong)作(zuo)(zuo)，此時(shi)應更換電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)。并檢查電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)本體(ti)有否出(chu)現破(po)損(sun)及對電(dian)磁(ci)閥(fa)(fa)(fa)進行單獨試(shi)驗。

9、氣缸活塞動作過快

（1）沒(mei)有使用速度控(kong)制閥。使用速度控(kong)制閥。

（2）速度(du)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)尺寸不合適(shi)。速度(du)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)通常采(cai)用針(zhen)(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)對流出的(de)(de)空氣(qi)加以節(jie)(jie)流控(kong)(kong)制(zhi)，以達到控(kong)(kong)制(zhi)流量的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。要注意針(zhen)(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)的(de)(de)大(da)小不同及其相應的(de)(de)應用范(fan)圍(wei)。調(diao)節(jie)(jie)范(fan)圍(wei)同節(jie)(jie)流量是對應的(de)(de)。用大(da)尺寸的(de)(de)針(zhen)(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)去調(diao)節(jie)(jie)微小流量是困難(nan)的(de)(de)，因(yin)此，要使用適(shi)當(dang)大(da)小的(de)(de)速度(du)控(kong)(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)。

10、氣缸活塞動作過慢

（1）氣(qi)缸至氣(qi)缸之間所使用的(de)(de)(de)元(yuan)(yuan)件一部份或全部容量過(guo)小(xiao)。就供氣(qi)而(er)言，氣(qi)缸的(de)(de)(de)速度大(da)多取決于排(pai)(pai)氣(qi)阻力的(de)(de)(de)大(da)小(xiao)。應加大(da)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)的(de)(de)(de)配管(guan)和元(yuan)(yuan)件的(de)(de)(de)尺寸(cun)，打開(kai)速度控制閥(fa)的(de)(de)(de)限(xian)流閥(fa)門，并將(jiang)(jiang)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)的(de)(de)(de)配管(guan)加大(da)一號。測量配管(guan)閥(fa)所使用元(yuan)(yuan)件的(de)(de)(de)前后壓力，依(yi)次將(jiang)(jiang)壓降大(da)的(de)(de)(de)元(yuan)(yuan)件接成尺寸(cun)大(da)些的(de)(de)(de)元(yuan)(yuan)件。

（2）負(fu)載過大。提高使用壓力。

11、活塞桿變形、破損

（1）氣(qi)缸(gang)高(gao)速(su)運動的沖(chong)擊。調節(jie)緩沖(chong)用的針閥節(jie)流起緩沖(chong)作用。采用耐沖(chong)擊、高(gao)強度的氣(qi)缸(gang)，并降(jiang)低(di)工(gong)作速(su)度（擰緊速(su)度控制(zhi)閥）。

（2）氣(qi)(qi)缸橫向載荷(he)作用(yong)在活塞(sai)桿上。設置(zhi)導向裝置(zhi)。重新確定氣(qi)(qi)缸安裝位置(zhi)和方向。

12、電磁閥不換向

（1）控制訊(xun)號(hao)沒輸出進去(qu)。氣缸(gang)上(shang)所使(shi)用的(de)傳感器沒有(you)裝在(zai)適當(dang)的(de)位(wei)置上(shang)，若沒有(you)輸出訊(xun)號(hao)，應重新調(diao)整安(an)裝位(wei)置。有(you)可能是控制回路中的(de)元件不良，接(jie)錯線(xian)或接(jie)錯管等。

（2）接受訊號沒輸進去。應確(que)認使用電(dian)(dian)壓是否正常。必須(xu)在兩種狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態，即無條件處于(yu)停止狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態及動(dong)作狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態下，以(yi)確(que)認電(dian)(dian)壓和(he)空氣壓力。不供電(dian)(dian)壓過(guo)(guo)高時(shi)，吸(xi)(xi)引力會增大，容易造成動(dong)力及鐵芯破壞；若供電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓過(guo)(guo)低時(shi)，吸(xi)(xi)引力將會減小，這同超負載(zai)的(de)狀(zhuang)(zhuang)(zhuang)態一樣，過(guo)(guo)電(dian)(dian)流會燒(shao)毀(hui)線圈。

（3）電(dian)壓變動(dong)的影(ying)響。其(qi)它回路(lu)產生瞬時(shi)電(dian)壓變動(dong)時(shi)，處于某一(yi)位置時(shi)電(dian)磁鐵將受到(dao)影(ying)響，其(qi)線(xian)圈流過(guo)過(guo)電(dian)流從而導致線(xian)圈燒毀。更新線(xian)圈，同時(shi)應設置保護(hu)回路(lu)或者消除過(guo)電(dian)流發生器(qi)。

（4）電(dian)(dian)氣(qi)回路不良。在雙電(dian)(dian)磁閥（直動式電(dian)(dian)磁閥）的(de)條(tiao)件下，如(ru)果兩個(ge)電(dian)(dian)磁鐵同時通(tong)電(dian)(dian)，將會造成線圈(quan)燒(shao)毀。繼電(dian)(dian)器(qi)的(de)接點接觸不良，導致接點粘(zhan)連。因(yin)此，當電(dian)(dian)磁鐵通(tong)電(dian)(dian)時，有可能(neng)造成線圈(quan)燒(shao)毀，應更換(huan)繼電(dian)(dian)器(qi)的(de)接點。

（5）彈簧(huang)折(zhe)(zhe)斷(duan)(duan)。盡管彈簧(huang)經過防銹處理，但(dan)由于流入冷凝(ning)水(shui)受到腐蝕，壽命縮短，有時(shi)甚至(zhi)折(zhe)(zhe)斷(duan)(duan)。在更換彈簧(huang)的同時(shi)，應除(chu)去(qu)冷凝(ning)水(shui)。

（6）主管(guan)路壓(ya)力不足。當氣管(guan)路壓(ya)力不足量，有時會引(yin)起先導(dao)式(shi)電(dian)磁閥(fa)不動作，通過(guo)加大(da)(da)氣源(yuan)，加大(da)(da)配(pei)管(guan)以及加大(da)(da)其中的(de)元件尺(chi)寸(cun)，以確保(bao)所需(xu)的(de)壓(ya)力。先導(dao)式(shi)電(dian)磁閥(fa)的(de)尺(chi)寸(cun)不要過(guo)大(da)(da)，并重新調整調壓(ya)閥(fa)以提(ti)高壓(ya)力。

（7）主管路壓(ya)(ya)力過(guo)高(gao)。在使用(yong)截止式(shi)閥的場合下，往往有(you)這(zhe)種現象。這(zhe)是因為調壓(ya)(ya)閥動作(zuo)不良或沒有(you)使用(yong)調壓(ya)(ya)閥，應使用(yong)適(shi)合的調壓(ya)(ya)閥。

13、電磁閥過熱

（1）電壓(ya)不(bu)對。應確(que)定(ding)使用電壓(ya)是否在(zai)指定(ding)電壓(ya)的允許(xu)變動(dong)范圍(wei)之內，恢復至指定(ding)電壓(ya)。一(yi)(yi)般來說，在(zai)一(yi)(yi)稍(shao)稍(shao)。鐘內使用1-2次的頻度下(xia)是可以連(lian)續動(dong)作的。在(zai)不(bu)同(tong)場合下(xia)，長期(qi)這樣使用有時會產生(sheng)過熱。

（2）周(zhou)圍溫(wen)度(du)過熱(re)。當周(zhou)圍溫(wen)度(du)升高時，電(dian)磁閥會過熱(re)，應改(gai)善閥的溫(wen)度(du)。在陽光照射(she)下，電(dian)磁閥同樣(yang)會發生意(yi)想不到的過熱(re)，這點務須(xu)注意(yi)。

（3）電磁(ci)閥(fa)因使用壓(ya)力(li)過高而造成(cheng)有過電流(liu)通過。供油(you)、分解清洗，調整到(dao)適(shi)當壓(ya)力(li)。

14、電磁閥振動

（1）使用電壓過(guo)低(di)。因為電壓低(di)，不能產(chan)生(sheng)足夠的(de)吸(xi)引力。由于恢(hui)復彈(dan)簧和吸(xi)引力的(de)關系，引起振動恢(hui)復至適應(ying)電壓。

（2）電(dian)磁鐵的吸(xi)(xi)合面有(you)臟物。清洗臟物及刮平吸(xi)(xi)合面的凹凸。

（3）整流不良。分解清洗或更(geng)換(huan)零件。

15、電磁閥排氣口經常排出空氣（不該排氣時排氣）

（1）氣(qi)(qi)缸(gang)活(huo)塞密封(feng)破(po)損或不(bu)良(liang)。使用五(wu)通閥時(shi)，會由(you)其中的(de)(de)一(yi)個排(pai)氣(qi)(qi)口排(pai)氣(qi)(qi)，這些空(kong)氣(qi)(qi)由(you)氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)(de)密封(feng)來防(fang)漏(lou)；但如(ru)果氣(qi)(qi)缸(gang)密封(feng)不(bu)良(liang)，則所(suo)漏(lou)的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)由(you)方向閥的(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)口排(pai)往大氣(qi)(qi)，此時(shi)應更(geng)換密封(feng)。

（2）閥座(zuo)流(liu)入臟物(wu)。讓它動幾次(ci)，吹走臟物(wu)，分解修(xiu)理(li)。

（3）換向閥不(bu)良(liang)。分(fen)解(jie)修理或更(geng)換。

（4）空氣(qi)壓(ya)力不足或過(guo)大。在使用先(xian)導式(shi)電磁閥(fa)(fa)時，若工作(zuo)壓(ya)力低于(yu)所需(xu)要(yao)的(de)最(zui)低壓(ya)力，閥(fa)(fa)就不會動作(zuo)。若閥(fa)(fa)密封部份過(guo)大壓(ya)力會引(yin)致變形，有時其或引(yin)起漏氣(qi)。

16、調壓閥出口壓力在使用中變動

（1）調(diao)(diao)壓閥尺寸過(guo)小。為(wei)使(shi)調(diao)(diao)壓閥的設定壓力(li)保(bao)持(chi)穩(wen)定，空氣(qi)使(shi)用量必須(xu)在(zai)規定的范圍內，應使(shi)用與空氣(qi)量大小相等的調(diao)(diao)壓閥，出口(kou)壓力(li)的變動(dong)應在(zai)設定壓力(li)的10%以內。

（2）入口配管小(xiao)。由于入口的配管、接(jie)頭等(deng)尺寸(cun)不能滿足空(kong)氣的消耗(hao)量，需加大尺寸(cun)，并需在入口設置壓(ya)力表(biao)測試壓(ya)力。

（3）出口(kou)配管小(xiao)。盡管安裝在減壓出口(kou)處的(de)壓力(li)表穩定，但若沿途部份壓力(li)變(bian)動大，應加大配管中途所使用元件的(de)尺寸。

（4）動力源（壓縮機(ji)）小。增(zeng)大容(rong)量(liang)。

17、調壓閥不能減壓

（1）膜片等內部破損。產生(sheng)這種(zhong)現象時(shi)，溢(yi)流口總(zong)是(shi)溢(yi)流出大(da)量的空氣，應(ying)更換零件或修(xiu)理(li)。

（2）閥座頭(tou)有(you)雜物。分解清洗。

（3）減壓閥破損。修(xiu)理。

18、調壓閥的出口壓力調節不能為零

閥座頭雜物或者閥已破損(sun)。通(tong)過調(diao)節手板(ban)，將氣(qi)流恢復(fu)為零(ling)，若空(kong)氣(qi)仍是流動的，就屬于(yu)這類故障，應(ying)分解修理。

19、調壓閥溢流口總是漏氣

（1）溢流(liu)(liu)不良(liang)。雖然(ran)從溢流(liu)(liu)口中泄(xie)漏是(shi)沒有什么大問(wen)題，但大量泄(xie)漏時，則應分(fen)解修理。

（2）膜(mo)片等破損。修理。

20、油霧器的油不減少

（1）針閥調(diao)節(jie)不良。通過滴(di)油觀(guan)察(cha)窗觀(guan)察(cha)滴(di)下量，調(diao)節(jie)針閥使它(ta)進行適當的滴(di)油。

（2）油霧(wu)器的(de)大小不合(he)適。當尺(chi)寸(cun)過大時，由于空氣流的(de)作用，油流（液(ye)）不能做到噴霧(wu)的(de)漬，應選用與空氣量相(xiang)適合(he)的(de)油霧(wu)器。

（3）空氣流(liu)只是(shi)間歇(xie)性地短(duan)時間流(liu)動(dong)。使(shi)用(yong)強制(zhi)給油方(fang)式。

（4）油不合適。選擇適當的油

21、油霧器的油液消耗過多

針閥調節方法(fa)不良。調節針閥，直(zhi)到油量適當(dang)為止(zhi)。

22、油霧不能到達執行元件

（1）對(dui)使用空氣流量(liang)而言，油霧器的安裝(zhuang)位置(zhi)離得太遠。油務(wu)器的安裝(zhuang)位置(zhi)應(ying)盡量(liang)靠近要(yao)給(gei)油的執行(xing)元件。

（2）油(you)霧(wu)器的(de)尺(chi)寸(cun)選擇不當。應使用適(shi)當規格的(de)油(you)霧(wu)器，并與(yu)使用的(de)氣量(liang)相(xiang)適(shi)應。提高漬霧(wu)器的(de)安裝(zhuang)。

二、維修氣動元件要注意什么

1、在檢查故障和維修過程中，要(yao)在可(ke)行的(de)條件(jian)下進行，遵(zun)守相關安全(quan)規(gui)定，保證自己和他人的(de)人身(shen)安全(quan)。

2、檢修(xiu)過程中，必(bi)須要(yao)保證所有的電線(xian)(xian)和氣動(dong)(dong)動(dong)(dong)力(li)線(xian)(xian)處于絕緣狀(zhuang)態(tai)，所有的壓力(li)都要(yao)釋放(fang)掉，可移動(dong)(dong)部件必(bi)須被(bei)鎖(suo)住。

3、在實際(ji)檢修中，有必要啟動(dong)部分或(huo)全(quan)部的設備，以便(bian)找到(dao)故障(zhang)的位置。

4、維修人員必須對周圍的(de)所有氣動執行元件、機構以及水平移動部件有清(qing)晰的(de)認識。

5、如果遇到比(bi)較(jiao)難解決的(de)故障，應(ying)及時聯系廠(chang)家或專(zhuan)業維修人員(yuan)處(chu)理。