一、氣動元件常見故障原因及處理方法

氣動元件在工業領域有著廣泛的應用，如果出現故障，會影響整體的生產，導致損失，一些常見的氣動元件故障是可以自(zi)行(xing)檢修排查處(chu)理(li)的，下面為大家簡(jian)單(dan)介紹一下：

1、壓縮氣排出許多冷凝水

（1）忘記排(pai)放儲氣罐(guan)、過濾器等冷(leng)凝水。打開冷(leng)凝水龍頭以排(pai)放冷(leng)凝水。當采用(yong)自(zi)動排(pai)水裝置時，要(yao)確認是否正在放冷(leng)凝水。

（2）后冷卻器能力不(bu)足(zu)。采用水(shui)冷式后冷卻器時，若(ruo)冷卻水(shui)不(bu)足(zu)，壓縮(suo)空氣就(jiu)會(hui)不(bu)經冷卻而(er)送出，導致冷凝水(shui)增多。可加大冷卻水(shui)量或提(ti)高后冷卻器的能力。

（3）吸(xi)氣口設置不(bu)當(dang)，吸(xi)入雨(yu)水(shui)。盡(jin)可能安排在低溫避潮的地方。

（4）壓(ya)縮機不合適。如果使(shi)用(yong)低粘度的油(you)，冷凝水量將增多。

（5）由于梅雨(yu)季節(jie)引起空氣潮濕。冷(leng)(leng)凝(ning)水量會因(yin)季節(jie)不同而不一樣(yang)，進(jin)入梅雨(yu)期要特別注意及時排放冷(leng)(leng)凝(ning)水。

2、壓縮空氣混入了灰

（1）周(zhou)圍的塵(chen)(chen)埃。若動力(li)元件吸入(ru)了周(zhou)圍的塵(chen)(chen)埃，應在電磁閥等的排氣(qi)口加上過濾(lv)器及給元件裝(zhuang)上保(bao)護(hu)罩。

（2）配(pei)(pei)管時混(hun)(hun)入灰(hui)(hui)塵(chen)。配(pei)(pei)管時應注意配(pei)(pei)管內(nei)部不要混(hun)(hun)入灰(hui)(hui)塵(chen)、鐵屑，同時要防止(zhi)連接(jie)處的密封材料混(hun)(hun)入。配(pei)(pei)管完畢(bi)后，應使(shi)用壓縮(suo)空氣吹凈元件(jian)與配(pei)(pei)管的內(nei)部。

3、產生油泥（壓縮機油的氣化生成物）

（1）用了(le)不適當的(de)壓縮(suo)機油。如(ru)果壓縮(suo)機油老(lao)化(hua)，將會影響氣動(dong)回路，盡可(ke)能選擇不易老(lao)化(hua)及適當的(de)潤滑油。

（2）壓縮(suo)機油(you)(you)的(de)給油(you)(you)量(liang)(liang)不適合。如果潤滑油(you)(you)供油(you)(you)量(liang)(liang)過多，在排出閥上的(de)滯(zhi)留時間將會加長，增長了黑末(mo)的(de)生成；給油(you)(you)量(liang)(liang)過少(shao)，將會引起故障，例(li)如活塞(sai)發熱燒傷。故應將給油(you)(you)量(liang)(liang)控制在最(zui)低(di)需要的(de)水(shui)平上。

（3）空載運行少。要使用有一定密量的壓縮機，不能使之長時間連續運轉。

（4）壓縮機排出閥(fa)不良。當排出閥(fa)受阻時(shi)，壓縮空氣的溫(wen)度將會上升，這時(shi)便要更換零(ling)件(jian)。

4、壓縮空氣壓力不變

（1）壓縮(suo)機能力(li)不(bu)足。重(zhong)新驗校耗氣量，要選擇相應排氣量的壓縮(suo)機。

（2）漏氣量(liang)大。配管連(lian)接部(bu)份(fen)密封不良，要檢(jian)查各連(lian)接部(bu)份(fen)以(yi)確保不漏氣。

（3）管路漏(lou)氣。密(mi)封損傷或呈老化均要修理。

（4）氣(qi)動元件漏(lou)氣(qi)。可以通過聲音來檢(jian)驗漏(lou)氣(qi)，如果是少量漏(lou)氣(qi)，可用(yong)肥皂水的方法(fa)來檢(jian)驗，然(ran)后修理(li)。

（5）壓縮機(ji)故障。更換零件，如活塞環(huan)等。

5、壓力表指針不穩

（1）耗氣量變化大。選擇(ze)適當的壓縮機，其能(neng)力應超(chao)過耗氣量的最大值1.2倍。

（2）配管途中被節流。當遠離氣源(yuan)的壓力表指針變化大時，可(ke)以考慮更換節流部份，以減少局部損失。

6、氣缸不動作

（1）安(an)裝時不(bu)同(tong)心。同(tong)心安(an)裝。

（2）加了橫(heng)向負載。卸(xie)去橫(heng)向負載，氣缸活塞桿(gan)往復運動(dong)應采用導軌。

（3）沒有氣壓(ya)或壓(ya)力(li)不(bu)(bu)足(zu)。用(yong)壓(ya)力(li)表加以(yi)確認。若因主管過(guo)多而(er)導致壓(ya)力(li)不(bu)(bu)足(zu)，應加大主管路，并(bing)采用(yong)大容量壓(ya)縮機（壓(ya)力(li)源(yuan)），使應用(yong)能(neng)滿足(zu)所需。注(zhu)：確認執行元(yuan)件(jian)之前的壓(ya)力(li)是十分重要的。

（4）配(pei)管(guan)不合適。配(pei)管(guan)中(zhong)途的截止閥、閘閥、龍(long)頭如(ru)果打(da)不開(kai)，將(jiang)導致氣源被(bei)切斷，要將(jiang)上述(shu)(shu)閥門全部打(da)開(kai)。如(ru)果橡皮(pi)管(guan)、銅管(guan)、鋼(gang)管(guan)等出(chu)現扭(niu)曲，壓縮氣源將(jiang)被(bei)切斷，故要避免上述(shu)(shu)現象。

（5）電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)上無訊號。使電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)與控(kong)制回路分離，單(dan)獨(du)給記(ji)號使之動作。如果電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)動作，則是控(kong)制電(dian)(dian)(dian)(dian)路不良(liang)(liang)；若電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)不動作，則電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)不良(liang)(liang)。注(zhu)：應確認(ren)輸入電(dian)(dian)(dian)(dian)壓記(ji)號、氣壓是否在規定范圍之內。

（6）流量(liang)(liang)控制不動(dong)作。流量(liang)(liang)調節旋鈕扭得(de)過(guo)緊，則導致不動(dong)作及不能從氣(qi)缸排氣(qi)，應(ying)(ying)將流量(liang)(liang)調節旋鈕調節到適當的流量(liang)(liang)。當周圍溫度較(jiao)低時，調速閥(fa)可能會凍結，在這種場合(he)下，應(ying)(ying)該提高周圍溫度，或向油霧器加乙二醇。

（7）潤滑(hua)不足。氣缸的(de)行走(zou)距離達(da)１００公里時，應檢查其潤滑(hua)狀態。適當給油，提高油霧(wu)器的(de)安裝位置，并選擇合適的(de)潤滑(hua)油及油霧(wu)器。

（8）活塞密封破(po)損（氣(qi)缸(gang)發(fa)生內漏）。在采用(yong)四通(tong)、五通(tong)閥的(de)場合，從氣(qi)缸(gang)面、氣(qi)的(de)回(hui)路(lu)上，試著卸下氣(qi)缸(gang)與電磁閥之間的(de)一處配管就(jiu)可以發(fa)現。這(zhe)時，如(ru)果電磁閥排氣(qi)口(kou)的(de)空氣(qi)不停地流出，即(ji)可以確定是氣(qi)缸(gang)不良。

（9）負(fu)載過大。重新分析氣缸的(de)輸(shu)出同負(fu)載的(de)比(bi)例（負(fu)載率），提(ti)高使用壓力(li)或加大氣缸的(de)缸徑。注：通常在氣缸輸(shu)出30%-50%左(zuo)右(you)的(de)載荷(he)條(tiao)件下作用。

7、氣缸不能平滑運動，發現抖動，移動速度經常變化，特別是在低速下

（1）潤滑油(you)不足。復查一下(xia)油(you)霧器的消(xiao)耗量(liang)，常比(bi)標準消(xiao)耗量(liang)少時(shi)，重新調(diao)整(zheng)油(you)霧器。觀察活塞桿(gan)滑動(dong)面狀態，往往能發現這種(zhong)現象。

（2）氣壓(ya)不(bu)足。氣缸(gang)的(de)使用壓(ya)力(li)較低時(shi)，由于負載關系(xi)，有時(shi)活塞不(bu)能(neng)平滑(hua)地運動，應(ying)提高使用壓(ya)力(li)。供氣量過少是氣缸(gang)動作不(bu)平滑(hua)的(de)原因之一，應(ying)確保與(yu)氣缸(gang)大小和速度(du)相(xiang)應(ying)的(de)流量。

（3）混(hun)入(ru)灰(hui)塵(chen)。若(ruo)灰(hui)塵(chen)混(hun)入(ru)，灰(hui)塵(chen)與潤滑油(you)將混(hun)合在一起，此(ci)舉會導致粘度(du)增(zeng)高，滑動阻力增(zeng)大(da)，所以應設(she)法不使灰(hui)塵(chen)混(hun)入(ru)壓縮空氣中(zhong)。

（4）配管不(bu)合適。配管較(jiao)細或因(yin)接(jie)頭過小(xiao)均是氣(qi)抽動作(zuo)不(bu)平滑的(de)原因(yin)。配管中閥漏(lou)氣(qi)或接(jie)頭使用不(bu)當，也會造成流量不(bu)足，故(gu)應(ying)選擇(ze)大小(xiao)適當的(de)元(yuan)件。

（5）氣缸(gang)安裝方法(fa)不當。為移動負載而(er)使用(yong)導向裝置時(shi)，如(ru)果活塞桿與導向裝置傾斜，摩(mo)擦將(jiang)會加(jia)大，導致不能平(ping)滑移動，有(you)時(shi)甚至會停(ting)止動作。

（6）為了作低(di)速運(yun)動（這種低(di)速運(yun)動超過了可能的界(jie)限）。當低(di)速運(yun)動低(di)于20mm/s以下(xia)時(shi)，往往會出現]爬行現象，應該(gai)使用氣(qi)液變換器(qi)。

（7）負載過大。減少負載變動，提高使用(yong)(yong)壓力，或采用(yong)(yong)大直徑氣(qi)缸。

（8）速度控制(zhi)(zhi)(zhi)閥裝在入口(kou)節(jie)流回(hui)路上。改裝為出口(kou)節(jie)流回(hui)路注(zhu)：在氣(qi)缸的(de)速度控制(zhi)(zhi)(zhi)方面，應使空氣(qi)自由流動，而對(dui)輸出空氣(qi)進行控制(zhi)(zhi)(zhi)，這是(shi)氣(qi)缸控制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)一個要點。

8、氣缸偶然不動作

（1）空氣混(hun)入(ru)灰(hui)塵(chen)，造成氣缸(gang)損傷。灰(hui)塵(chen)混(hun)入(ru)會傷及氣缸(gang)管，活塞同(tong)時(shi)會卡(ka)住，并(bing)處于(yu)實(shi)動狀(zhuang)態。故在更換氣缸(gang)的同(tong)時(shi)，應防止灰(hui)塵(chen)的混(hun)入(ru)。

（2）緩沖(chong)閥調整不常。當緩沖(chong)用(yong)的(de)針(zhen)(zhen)閥擰(ning)得(de)過(guo)緊時，在行(xing)程末端附近(jin)會起背壓作(zuo)用(yong)，使氣缸牌實動狀態，應(ying)調節(jie)(jie)緩沖(chong)用(yong)的(de)針(zhen)(zhen)閥節(jie)(jie)流。

（3）電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)動(dong)作不(bu)良。如(ru)果(guo)供(gong)(gong)油(you)霧不(bu)當(dang)和空(kong)氣不(bu)清(qing)潔，電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)可能會(hui)粘著不(bu)動(dong)，應適當(dang)供(gong)(gong)油(you)或將電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)分別清(qing)洗。由于(yu)(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)的(de)磨損，有(you)(you)時會(hui)發(fa)生誤動(dong)作，應確(que)認電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)在工作過程中以穩(wen)定的(de)節奏(zou)動(dong)作。長(chang)時間使用過的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)由于(yu)(yu)有(you)(you)剩磁(ci)，有(you)(you)時會(hui)不(bu)動(dong)作，此(ci)時應更換電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)。并檢查電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)本體有(you)(you)否出(chu)現(xian)破損及對電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)閥(fa)進行單獨試驗。

9、氣缸活塞動作過快

（1）沒有(you)使用速(su)(su)度(du)控(kong)制(zhi)閥。使用速(su)(su)度(du)控(kong)制(zhi)閥。

（2）速度控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)尺寸不(bu)合(he)適。速度控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)通常采用針(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)對流(liu)(liu)出(chu)的(de)空(kong)氣加以節(jie)(jie)流(liu)(liu)控制(zhi)(zhi)，以達到(dao)控制(zhi)(zhi)流(liu)(liu)量的(de)目的(de)。要注(zhu)意針(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)的(de)大小(xiao)不(bu)同及其相應的(de)應用范(fan)圍。調(diao)(diao)節(jie)(jie)范(fan)圍同節(jie)(jie)流(liu)(liu)量是(shi)對應的(de)。用大尺寸的(de)針(zhen)(zhen)閥(fa)(fa)去(qu)調(diao)(diao)節(jie)(jie)微小(xiao)流(liu)(liu)量是(shi)困難的(de)，因(yin)此，要使用適當大小(xiao)的(de)速度控制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)。

10、氣缸活塞動作過慢

（1）氣(qi)(qi)缸(gang)至氣(qi)(qi)缸(gang)之間所使用的(de)元(yuan)件(jian)(jian)一部份或(huo)全部容量過小。就供(gong)氣(qi)(qi)而言，氣(qi)(qi)缸(gang)的(de)速(su)度大多(duo)取決于排(pai)氣(qi)(qi)阻力的(de)大小。應(ying)加大排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)的(de)配管(guan)和元(yuan)件(jian)(jian)的(de)尺寸(cun)(cun)，打開速(su)度控(kong)制閥的(de)限流閥門，并將排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)的(de)配管(guan)加大一號。測量配管(guan)閥所使用元(yuan)件(jian)(jian)的(de)前后壓力，依次將壓降大的(de)元(yuan)件(jian)(jian)接成尺寸(cun)(cun)大些的(de)元(yuan)件(jian)(jian)。

（2）負載過大。提高使用壓力。

11、活塞桿變形、破損

（1）氣(qi)缸高速(su)運動的(de)(de)沖(chong)擊。調節(jie)緩(huan)沖(chong)用的(de)(de)針閥節(jie)流起緩(huan)沖(chong)作用。采用耐沖(chong)擊、高強度的(de)(de)氣(qi)缸，并降低工(gong)作速(su)度（擰緊速(su)度控制(zhi)閥）。

（2）氣(qi)缸橫向載(zai)荷作用(yong)在活塞桿上。設置(zhi)導向裝置(zhi)。重新確(que)定氣(qi)缸安(an)裝位(wei)置(zhi)和方向。

12、電磁閥不換向

（1）控(kong)(kong)制訊(xun)號沒(mei)(mei)輸出(chu)進去。氣缸上所使用的(de)傳感器沒(mei)(mei)有裝(zhuang)(zhuang)在適當的(de)位(wei)置(zhi)上，若沒(mei)(mei)有輸出(chu)訊(xun)號，應重新調(diao)整安裝(zhuang)(zhuang)位(wei)置(zhi)。有可能是控(kong)(kong)制回路(lu)中的(de)元件(jian)不良(liang)，接(jie)錯線或接(jie)錯管等。

（2）接受(shou)訊(xun)號沒輸進去(qu)。應確(que)認使(shi)用電(dian)壓(ya)是否正(zheng)常。必須在兩種狀(zhuang)態(tai)，即無(wu)條(tiao)件(jian)處于停止狀(zhuang)態(tai)及動(dong)作狀(zhuang)態(tai)下，以確(que)認電(dian)壓(ya)和(he)空(kong)氣(qi)壓(ya)力(li)。不供電(dian)壓(ya)過高(gao)時，吸引力(li)會(hui)增大(da)，容易(yi)造成動(dong)力(li)及鐵芯破壞；若供電(dian)電(dian)壓(ya)過低時，吸引力(li)將會(hui)減小(xiao)，這(zhe)同(tong)超負載的狀(zhuang)態(tai)一樣(yang)，過電(dian)流會(hui)燒毀(hui)線圈(quan)。

（3）電(dian)壓變動的影(ying)響(xiang)。其它(ta)回路(lu)產生(sheng)瞬時電(dian)壓變動時，處(chu)于某(mou)一位置時電(dian)磁鐵將受到影(ying)響(xiang)，其線(xian)圈(quan)流(liu)過過電(dian)流(liu)從而導致線(xian)圈(quan)燒毀。更新(xin)線(xian)圈(quan)，同時應(ying)設置保護回路(lu)或者消(xiao)除過電(dian)流(liu)發生(sheng)器(qi)。

（4）電(dian)氣回路不(bu)良(liang)。在雙電(dian)磁(ci)閥（直動式電(dian)磁(ci)閥）的條件(jian)下，如(ru)果(guo)兩個電(dian)磁(ci)鐵同時通電(dian)，將會(hui)造(zao)成線圈燒毀。繼電(dian)器的接(jie)(jie)點接(jie)(jie)觸不(bu)良(liang)，導致(zhi)接(jie)(jie)點粘連(lian)。因此，當(dang)電(dian)磁(ci)鐵通電(dian)時，有可(ke)能造(zao)成線圈燒毀，應更換繼電(dian)器的接(jie)(jie)點。

（5）彈(dan)簧折斷。盡管彈(dan)簧經過防(fang)銹處理，但由(you)于流入冷凝(ning)水受到(dao)腐蝕，壽命縮短，有時(shi)甚(shen)至折斷。在更換彈(dan)簧的同時(shi)，應除去冷凝(ning)水。

（6）主管(guan)路(lu)壓(ya)(ya)力不(bu)足。當氣(qi)管(guan)路(lu)壓(ya)(ya)力不(bu)足量，有時會引起先導(dao)式電(dian)磁(ci)(ci)閥不(bu)動作(zuo)，通過加大(da)(da)(da)氣(qi)源，加大(da)(da)(da)配管(guan)以(yi)(yi)及加大(da)(da)(da)其中的元件尺寸(cun)(cun)，以(yi)(yi)確保所需的壓(ya)(ya)力。先導(dao)式電(dian)磁(ci)(ci)閥的尺寸(cun)(cun)不(bu)要過大(da)(da)(da)，并重新調(diao)(diao)整(zheng)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)閥以(yi)(yi)提高壓(ya)(ya)力。

（7）主(zhu)管路壓力(li)過高。在使用截止式閥(fa)的場合(he)下，往(wang)(wang)往(wang)(wang)有這種現象。這是因為(wei)調壓閥(fa)動(dong)作(zuo)不良或沒有使用調壓閥(fa)，應使用適(shi)合(he)的調壓閥(fa)。

13、電磁閥過熱

（1）電(dian)壓(ya)(ya)不對。應確定使用電(dian)壓(ya)(ya)是(shi)否在(zai)指定電(dian)壓(ya)(ya)的允許變動范圍之(zhi)內(nei)，恢復至指定電(dian)壓(ya)(ya)。一般(ban)來說，在(zai)一稍稍。鐘內(nei)使用1-2次的頻度下(xia)是(shi)可(ke)以(yi)連(lian)續動作的。在(zai)不同場(chang)合下(xia)，長期這樣使用有時會產生過熱。

（2）周圍溫(wen)度過熱(re)。當周圍溫(wen)度升高時，電磁閥(fa)會過熱(re)，應改善(shan)閥(fa)的溫(wen)度。在陽光照射下，電磁閥(fa)同(tong)樣(yang)會發生意想不到的過熱(re)，這點務須(xu)注(zhu)意。

（3）電磁閥因(yin)使用壓力過(guo)(guo)高而造成有(you)過(guo)(guo)電流通過(guo)(guo)。供油、分解清(qing)洗，調整到適當壓力。

14、電磁閥振動

（1）使(shi)用電(dian)壓(ya)過低(di)。因為(wei)電(dian)壓(ya)低(di)，不(bu)能產生(sheng)足夠的吸(xi)引力。由于恢(hui)復彈簧和吸(xi)引力的關系，引起振動恢(hui)復至適應(ying)電(dian)壓(ya)。

（2）電磁鐵的吸合面有臟(zang)物。清洗臟(zang)物及刮平(ping)吸合面的凹凸。

（3）整(zheng)流不良。分(fen)解清洗或更換零件。

15、電磁閥排氣口經常排出空氣（不該排氣時排氣）

（1）氣(qi)(qi)(qi)缸活塞密(mi)(mi)封(feng)破損或不良(liang)(liang)。使(shi)用五通閥時(shi)，會由其(qi)中的(de)(de)一個排(pai)氣(qi)(qi)(qi)口排(pai)氣(qi)(qi)(qi)，這些空氣(qi)(qi)(qi)由氣(qi)(qi)(qi)缸的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)來防漏；但如果氣(qi)(qi)(qi)缸密(mi)(mi)封(feng)不良(liang)(liang)，則所漏的(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)由方(fang)向閥的(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)口排(pai)往大氣(qi)(qi)(qi)，此時(shi)應更換密(mi)(mi)封(feng)。

（2）閥(fa)座流入臟物。讓它動幾次，吹走臟物，分解修理。

（3）換向閥(fa)不良。分解修理或(huo)更換。

（4）空氣壓力(li)不(bu)足或過(guo)大(da)。在使用先導(dao)式電磁(ci)閥(fa)時，若(ruo)工作壓力(li)低于所需(xu)要的最(zui)低壓力(li)，閥(fa)就不(bu)會動作。若(ruo)閥(fa)密封部(bu)份過(guo)大(da)壓力(li)會引致變形，有時其或引起(qi)漏氣。

16、調壓閥出口壓力在使用中變動

（1）調壓(ya)閥尺寸過小。為使(shi)調壓(ya)閥的設定(ding)壓(ya)力(li)保(bao)持穩定(ding)，空氣使(shi)用(yong)(yong)量(liang)必須在規定(ding)的范圍內(nei)，應(ying)(ying)使(shi)用(yong)(yong)與空氣量(liang)大(da)小相等(deng)的調壓(ya)閥，出口(kou)壓(ya)力(li)的變(bian)動應(ying)(ying)在設定(ding)壓(ya)力(li)的10%以內(nei)。

（2）入口(kou)配管小。由(you)于入口(kou)的(de)配管、接頭等尺(chi)寸不能滿足空氣的(de)消耗量，需(xu)加大(da)尺(chi)寸，并需(xu)在入口(kou)設置壓力表測(ce)試壓力。

（3）出口配(pei)管小。盡管安裝(zhuang)在減壓出口處的(de)壓力表穩(wen)定，但若沿途部份壓力變動大，應加大配(pei)管中途所使用元件的(de)尺寸。

（4）動力源（壓縮機）小。增大容(rong)量。

17、調壓閥不能減壓

（1）膜片等(deng)內部破損。產生這種現象時，溢流口(kou)總是溢流出大量的空氣，應更換零(ling)件或修理。

（2）閥座頭有(you)雜物。分解(jie)清洗(xi)。

（3）減壓閥破損(sun)。修理(li)。

18、調壓閥的出口壓力調節不能為零

閥座頭雜物或者閥已破(po)損。通過調節手板，將氣(qi)流恢復為零(ling)，若空氣(qi)仍是流動的，就屬(shu)于這類故障，應分解修理(li)。

19、調壓閥溢流口總是漏氣

（1）溢(yi)流(liu)不良(liang)。雖然(ran)從溢(yi)流(liu)口中泄(xie)漏是沒有什么大問(wen)題，但大量泄(xie)漏時，則應分解修(xiu)理。

（2）膜片等破損。修(xiu)理。

20、油霧器的油不減少

（1）針閥(fa)調(diao)節(jie)不良。通過滴油觀察(cha)窗觀察(cha)滴下量，調(diao)節(jie)針閥(fa)使它(ta)進行適當的滴油。

（2）油(you)霧(wu)器的(de)大(da)小(xiao)不合適。當尺寸(cun)過大(da)時，由于空(kong)氣流的(de)作用，油(you)流（液）不能做(zuo)到噴(pen)霧(wu)的(de)漬，應選用與空(kong)氣量相適合的(de)油(you)霧(wu)器。

（3）空氣(qi)流只是間歇性地短時間流動。使用強(qiang)制給油方式(shi)。

（4）油(you)不合適。選擇適當的油(you)

21、油霧器的油液消耗過多

針閥調(diao)節(jie)(jie)方法不良。調(diao)節(jie)(jie)針閥，直(zhi)到(dao)油(you)量適當為止。

22、油霧不能到達執行元件

（1）對使用空氣(qi)流量(liang)而言，油霧器的安裝位置(zhi)離得太遠。油務器的安裝位置(zhi)應盡量(liang)靠近要給(gei)油的執行元件。

（2）油(you)霧器的(de)尺寸選擇不當。應(ying)使用(yong)(yong)適當規格的(de)油(you)霧器，并與使用(yong)(yong)的(de)氣量相(xiang)適應(ying)。提高漬霧器的(de)安裝。

二、維修氣動元件要注意什么

1、在檢查故障和維修過程中，要在可行的條件下(xia)進行，遵守相關安全規定，保證自(zi)己和他(ta)人(ren)的人(ren)身安全。

2、檢修過(guo)程中，必(bi)須要(yao)保證所(suo)有的電(dian)線和氣動(dong)動(dong)力線處(chu)于絕(jue)緣狀態，所(suo)有的壓力都要(yao)釋放(fang)掉(diao)，可移(yi)動(dong)部件必(bi)須被鎖住。

3、在實際檢修中，有必(bi)要啟動(dong)部(bu)分或全部(bu)的設備，以(yi)便找到故障的位置(zhi)。

4、維修人員必須對周(zhou)圍的所有氣動(dong)執行元(yuan)件、機構(gou)以(yi)及水平移動(dong)部(bu)件有清晰(xi)的認識(shi)。

5、如果(guo)遇到比較難解(jie)決的故障，應及時聯系(xi)廠家或專(zhuan)業維修人員處理。