一、氣動元件常見故障原因及處理方法

氣動元件在工業領域有著廣泛的應用，如果出現故障，會影響整體的生產，導致損失，一些常見的氣動元件故障是可以(yi)自(zi)行檢(jian)修排查處理(li)的，下(xia)面為大家簡(jian)單介紹(shao)一下(xia)：

1、壓縮氣排出許多冷凝水

（1）忘記排(pai)(pai)(pai)放(fang)儲氣罐(guan)、過濾器等冷凝(ning)(ning)水。打開冷凝(ning)(ning)水龍頭(tou)以(yi)排(pai)(pai)(pai)放(fang)冷凝(ning)(ning)水。當采用自動排(pai)(pai)(pai)水裝置時，要確(que)認是否正在放(fang)冷凝(ning)(ning)水。

（2）后冷(leng)(leng)卻(que)(que)器能(neng)(neng)力不(bu)(bu)足。采用水(shui)冷(leng)(leng)式后冷(leng)(leng)卻(que)(que)器時，若冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)不(bu)(bu)足，壓縮空(kong)氣就會不(bu)(bu)經(jing)冷(leng)(leng)卻(que)(que)而(er)送出，導致冷(leng)(leng)凝水(shui)增多。可加大冷(leng)(leng)卻(que)(que)水(shui)量或(huo)提(ti)高后冷(leng)(leng)卻(que)(que)器的能(neng)(neng)力。

（3）吸氣口設置(zhi)不(bu)當，吸入雨水(shui)。盡(jin)可能安排(pai)在低溫避潮(chao)的地方。

（4）壓縮機不(bu)合(he)適。如果使(shi)用(yong)低粘度的油，冷凝水量將(jiang)增多(duo)。

（5）由于(yu)梅(mei)雨季(ji)節引起空氣潮濕。冷凝(ning)水量會因季(ji)節不(bu)同而不(bu)一樣，進(jin)入(ru)梅(mei)雨期要特別注意及時排放冷凝(ning)水。

2、壓縮空氣混入了灰

（1）周圍(wei)(wei)的(de)塵埃。若動(dong)力(li)元(yuan)件吸入了周圍(wei)(wei)的(de)塵埃，應在電磁閥等的(de)排氣口加(jia)上過濾(lv)器及給元(yuan)件裝上保護罩。

（2）配管時(shi)(shi)混入(ru)(ru)灰塵。配管時(shi)(shi)應(ying)注意配管內部不要(yao)混入(ru)(ru)灰塵、鐵屑，同時(shi)(shi)要(yao)防(fang)止連接處(chu)的密封(feng)材料混入(ru)(ru)。配管完(wan)畢后，應(ying)使用(yong)壓縮空氣吹凈元件與配管的內部。

3、產生油泥（壓縮機油的氣化生成物）

（1）用了(le)不適當的(de)壓縮(suo)機油。如果壓縮(suo)機油老化(hua)，將(jiang)會(hui)影響氣動回路，盡(jin)可(ke)能選擇(ze)不易老化(hua)及適當的(de)潤滑油。

（2）壓縮機(ji)油(you)(you)(you)的給油(you)(you)(you)量不(bu)適合。如(ru)果潤(run)滑油(you)(you)(you)供(gong)油(you)(you)(you)量過多，在(zai)排出(chu)閥(fa)上的滯留時(shi)間將(jiang)會(hui)加長，增長了黑末的生成；給油(you)(you)(you)量過少，將(jiang)會(hui)引起故障，例如(ru)活塞(sai)發(fa)熱(re)燒傷。故應將(jiang)給油(you)(you)(you)量控制(zhi)在(zai)最低需要的水平(ping)上。

（3）空載運(yun)行少。要使用有一定(ding)密(mi)量的壓(ya)縮機，不能使之長(chang)時間連續(xu)運(yun)轉(zhuan)。

（4）壓(ya)縮機排出閥(fa)(fa)不良。當(dang)排出閥(fa)(fa)受阻時，壓(ya)縮空(kong)氣的(de)溫度將會上升，這時便要更換零件。

4、壓縮空氣壓力不變

（1）壓縮機能力不足。重新驗校耗氣量(liang)，要選擇相應排氣量(liang)的壓縮機。

（2）漏氣量大。配管連(lian)接(jie)(jie)部份(fen)密封不良，要檢(jian)查(cha)各連(lian)接(jie)(jie)部份(fen)以(yi)確(que)保不漏氣。

（3）管路(lu)漏氣。密封損傷或呈老化均要修理。

（4）氣動元件漏氣。可以通過聲音來檢驗(yan)漏氣，如果是少量漏氣，可用(yong)肥皂水的方(fang)法來檢驗(yan)，然后修理。

（5）壓縮機故障。更換零件，如活塞環等。

5、壓力表指針不穩

（1）耗氣量變化大。選擇適(shi)當的壓縮機，其能(neng)力應(ying)超過耗氣量的最大值1.2倍。

（2）配管途中被(bei)節流(liu)。當(dang)遠離氣(qi)源(yuan)的壓力表指針(zhen)變(bian)化大時，可以考慮(lv)更換節流(liu)部份，以減(jian)少局部損失。

6、氣缸不動作

（1）安(an)裝時不(bu)同心(xin)(xin)。同心(xin)(xin)安(an)裝。

（2）加了(le)橫向負(fu)載(zai)。卸(xie)去橫向負(fu)載(zai)，氣缸(gang)活塞(sai)桿往復運(yun)動應采用導軌(gui)。

（3）沒(mei)有氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)或壓(ya)(ya)(ya)(ya)力不(bu)足(zu)。用壓(ya)(ya)(ya)(ya)力表加以確認(ren)。若(ruo)因主(zhu)管(guan)過多而導致(zhi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力不(bu)足(zu)，應加大主(zhu)管(guan)路，并采用大容量壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機（壓(ya)(ya)(ya)(ya)力源），使應用能(neng)滿足(zu)所(suo)需。注：確認(ren)執行元件之前的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力是十分(fen)重要的。

（4）配管(guan)不合適。配管(guan)中途(tu)的截(jie)止閥、閘(zha)閥、龍頭如果(guo)打(da)不開，將導致(zhi)氣源(yuan)被切斷(duan)，要(yao)將上述閥門全(quan)部(bu)打(da)開。如果(guo)橡皮管(guan)、銅管(guan)、鋼管(guan)等出現扭曲，壓縮氣源(yuan)將被切斷(duan)，故要(yao)避免上述現象。

（5）電磁(ci)閥上無訊號(hao)。使電磁(ci)閥與控制(zhi)回路分離，單獨給(gei)記(ji)號(hao)使之動作(zuo)。如果電磁(ci)閥動作(zuo)，則是控制(zhi)電路不良(liang)；若電磁(ci)閥不動作(zuo)，則電磁(ci)閥不良(liang)。注：應確認(ren)輸入(ru)電壓(ya)記(ji)號(hao)、氣壓(ya)是否(fou)在規定范圍之內。

（6）流量(liang)控(kong)制不(bu)動(dong)作。流量(liang)調(diao)節旋鈕扭得過緊，則導致不(bu)動(dong)作及不(bu)能從氣缸(gang)排氣，應將(jiang)流量(liang)調(diao)節旋鈕調(diao)節到(dao)適當的(de)流量(liang)。當周圍(wei)溫(wen)度較低時，調(diao)速閥(fa)可能會凍(dong)結，在這種場合下，應該提高周圍(wei)溫(wen)度，或向油霧器加乙(yi)二醇(chun)。

（7）潤滑不足。氣缸的(de)行走距離達１００公里時，應檢查其潤滑狀態。適(shi)當給油(you)，提高(gao)油(you)霧器的(de)安裝位(wei)置，并選擇(ze)合(he)適(shi)的(de)潤滑油(you)及油(you)霧器。

（8）活塞密封破損（氣(qi)(qi)缸(gang)發生內漏）。在采(cai)用四通(tong)、五(wu)通(tong)閥的(de)場合，從氣(qi)(qi)缸(gang)面、氣(qi)(qi)的(de)回路(lu)上，試著卸下氣(qi)(qi)缸(gang)與(yu)電磁(ci)閥之間(jian)的(de)一(yi)處配管就可以發現(xian)。這(zhe)時，如果電磁(ci)閥排氣(qi)(qi)口的(de)空氣(qi)(qi)不(bu)停地流出，即(ji)可以確(que)定是氣(qi)(qi)缸(gang)不(bu)良。

（9）負載過大。重新分析氣缸(gang)的輸出(chu)(chu)同負載的比(bi)例（負載率），提高使用壓力或加(jia)大氣缸(gang)的缸(gang)徑(jing)。注：通常(chang)在氣缸(gang)輸出(chu)(chu)30%-50%左右的載荷條件下作用。

7、氣缸不能平滑運動，發現抖動，移動速度經常變化，特別是在低速下

（1）潤滑油(you)不足。復查一下油(you)霧(wu)器的消(xiao)耗(hao)量，常(chang)比標準消(xiao)耗(hao)量少時，重新調整(zheng)油(you)霧(wu)器。觀察活塞桿(gan)滑動面狀(zhuang)態，往往能發現(xian)這種現(xian)象。

（2）氣(qi)(qi)壓(ya)不足。氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)使用(yong)(yong)壓(ya)力(li)較低時，由于負載關系，有時活塞(sai)不能(neng)平滑地運動，應(ying)提高使用(yong)(yong)壓(ya)力(li)。供氣(qi)(qi)量(liang)過(guo)少是(shi)氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)動作不平滑的(de)(de)原因之一，應(ying)確(que)保與氣(qi)(qi)缸(gang)(gang)大小和速(su)度相應(ying)的(de)(de)流量(liang)。

（3）混入灰(hui)塵。若灰(hui)塵混入，灰(hui)塵與潤滑油將混合在一(yi)起，此舉(ju)會導致粘度增(zeng)高，滑動阻力增(zeng)大，所(suo)以(yi)應設法不(bu)使灰(hui)塵混入壓縮空氣中。

（4）配管(guan)不(bu)合適。配管(guan)較(jiao)細(xi)或因接(jie)頭過小均是氣(qi)抽動(dong)作(zuo)不(bu)平(ping)滑的(de)原(yuan)因。配管(guan)中閥漏氣(qi)或接(jie)頭使用不(bu)當(dang)，也(ye)會造成流(liu)量不(bu)足(zu)，故應選擇大(da)小適當(dang)的(de)元件。

（5）氣缸安裝方(fang)法不當(dang)。為(wei)移(yi)動負載而使(shi)用(yong)導向裝置時(shi)(shi)，如果活塞桿與導向裝置傾斜(xie)，摩擦(ca)將會(hui)加大(da)，導致不能(neng)平滑(hua)移(yi)動，有時(shi)(shi)甚至會(hui)停止動作。

（6）為了(le)作低速運動（這種(zhong)低速運動超(chao)過了(le)可能的界限）。當低速運動低于20mm/s以下(xia)時，往往會出現(xian)]爬(pa)行現(xian)象，應該使用氣液變換(huan)器。

（7）負載過大。減少負載變動，提高使用(yong)壓力，或采用(yong)大直徑氣(qi)缸。

（8）速(su)度控制(zhi)(zhi)閥裝在(zai)入口節(jie)流回路(lu)上。改裝為出(chu)口節(jie)流回路(lu)注：在(zai)氣(qi)缸的速(su)度控制(zhi)(zhi)方(fang)面(mian)，應使空(kong)氣(qi)自由流動，而對輸(shu)出(chu)空(kong)氣(qi)進行控制(zhi)(zhi)，這是氣(qi)缸控制(zhi)(zhi)的一個要點。

8、氣缸偶然不動作

（1）空氣(qi)(qi)混入(ru)(ru)灰(hui)塵(chen)，造成氣(qi)(qi)缸(gang)損傷。灰(hui)塵(chen)混入(ru)(ru)會傷及氣(qi)(qi)缸(gang)管，活塞同時(shi)會卡住，并(bing)處于實動狀態。故在更(geng)換氣(qi)(qi)缸(gang)的同時(shi)，應防止灰(hui)塵(chen)的混入(ru)(ru)。

（2）緩(huan)(huan)沖(chong)閥調整(zheng)不常(chang)。當緩(huan)(huan)沖(chong)用(yong)的針閥擰得過(guo)緊時(shi)，在行程末端附近會起背壓作(zuo)用(yong)，使氣缸牌實動狀態，應調節緩(huan)(huan)沖(chong)用(yong)的針閥節流。

（3）電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)動(dong)作(zuo)(zuo)不(bu)良。如果(guo)供(gong)油霧不(bu)當和空氣不(bu)清潔，電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)可能會(hui)(hui)(hui)粘著不(bu)動(dong)，應適當供(gong)油或(huo)將電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)分別(bie)清洗(xi)。由(you)于電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)的磨損，有時(shi)會(hui)(hui)(hui)發生誤動(dong)作(zuo)(zuo)，應確(que)認電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)在工作(zuo)(zuo)過程中以穩(wen)定的節奏動(dong)作(zuo)(zuo)。長時(shi)間(jian)使用過的電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)由(you)于有剩磁(ci)(ci)，有時(shi)會(hui)(hui)(hui)不(bu)動(dong)作(zuo)(zuo)，此時(shi)應更換(huan)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)。并檢查電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)本體(ti)有否出現(xian)破損及對(dui)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)(ci)閥(fa)(fa)進行(xing)單(dan)獨試驗。

9、氣缸活塞動作過快

（1）沒有(you)使用速度控制閥。使用速度控制閥。

（2）速度控(kong)制(zhi)閥(fa)尺寸不(bu)合適。速度控(kong)制(zhi)閥(fa)通常采用(yong)針(zhen)閥(fa)對(dui)流出的(de)(de)空氣(qi)加以節(jie)流控(kong)制(zhi)，以達到控(kong)制(zhi)流量(liang)的(de)(de)目的(de)(de)。要(yao)注意(yi)針(zhen)閥(fa)的(de)(de)大小(xiao)不(bu)同及其相應的(de)(de)應用(yong)范圍。調節(jie)范圍同節(jie)流量(liang)是對(dui)應的(de)(de)。用(yong)大尺寸的(de)(de)針(zhen)閥(fa)去調節(jie)微小(xiao)流量(liang)是困(kun)難的(de)(de)，因此(ci)，要(yao)使用(yong)適當大小(xiao)的(de)(de)速度控(kong)制(zhi)閥(fa)。

10、氣缸活塞動作過慢

（1）氣缸(gang)至(zhi)氣缸(gang)之間所(suo)使(shi)用的(de)(de)元(yuan)(yuan)件一部份或全(quan)部容量(liang)過小。就供氣而言，氣缸(gang)的(de)(de)速度大(da)(da)多取決于排氣阻力(li)的(de)(de)大(da)(da)小。應加大(da)(da)排氣管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)配管(guan)(guan)(guan)和元(yuan)(yuan)件的(de)(de)尺寸(cun)，打(da)開速度控制閥(fa)的(de)(de)限流閥(fa)門，并將排氣管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)配管(guan)(guan)(guan)加大(da)(da)一號。測(ce)量(liang)配管(guan)(guan)(guan)閥(fa)所(suo)使(shi)用元(yuan)(yuan)件的(de)(de)前后壓力(li)，依(yi)次(ci)將壓降大(da)(da)的(de)(de)元(yuan)(yuan)件接(jie)成(cheng)尺寸(cun)大(da)(da)些的(de)(de)元(yuan)(yuan)件。

（2）負載過大。提高使用壓力。

11、活塞桿變形、破損

（1）氣(qi)缸高速(su)運動的沖(chong)(chong)(chong)擊。調節緩沖(chong)(chong)(chong)用(yong)的針閥(fa)節流(liu)起緩沖(chong)(chong)(chong)作用(yong)。采用(yong)耐沖(chong)(chong)(chong)擊、高強度(du)的氣(qi)缸，并(bing)降低(di)工(gong)作速(su)度(du)（擰緊(jin)速(su)度(du)控制(zhi)閥(fa)）。

（2）氣(qi)缸(gang)橫向載荷(he)作用(yong)在活塞桿(gan)上。設置(zhi)導向裝置(zhi)。重(zhong)新確(que)定(ding)氣(qi)缸(gang)安裝位置(zhi)和方向。

12、電磁閥不換向

（1）控(kong)(kong)制(zhi)訊號沒(mei)輸出(chu)進去(qu)。氣缸(gang)上所使用的(de)傳(chuan)感器(qi)沒(mei)有(you)裝(zhuang)在適(shi)當(dang)的(de)位(wei)置上，若(ruo)沒(mei)有(you)輸出(chu)訊號，應重新調整安裝(zhuang)位(wei)置。有(you)可能是控(kong)(kong)制(zhi)回路中的(de)元(yuan)件(jian)不良，接(jie)錯線(xian)或接(jie)錯管等(deng)。

（2）接受訊(xun)號沒輸(shu)進去(qu)。應確(que)認使(shi)用電(dian)壓(ya)是(shi)否正常。必須在(zai)兩種狀(zhuang)態，即(ji)無(wu)條件處于停止狀(zhuang)態及動作狀(zhuang)態下，以確(que)認電(dian)壓(ya)和(he)空氣壓(ya)力。不(bu)供(gong)(gong)電(dian)壓(ya)過(guo)高時(shi)，吸引力會增(zeng)大，容(rong)易造成(cheng)動力及鐵(tie)芯破壞；若供(gong)(gong)電(dian)電(dian)壓(ya)過(guo)低時(shi)，吸引力將會減小，這同超負載的狀(zhuang)態一(yi)樣，過(guo)電(dian)流會燒毀(hui)線圈。

（3）電(dian)(dian)壓(ya)變動的影(ying)響。其它回路產生(sheng)瞬時(shi)電(dian)(dian)壓(ya)變動時(shi)，處于某(mou)一位置(zhi)(zhi)時(shi)電(dian)(dian)磁鐵將受到影(ying)響，其線圈(quan)流(liu)(liu)過過電(dian)(dian)流(liu)(liu)從而導致線圈(quan)燒毀。更新線圈(quan)，同(tong)時(shi)應設置(zhi)(zhi)保護回路或者消除過電(dian)(dian)流(liu)(liu)發生(sheng)器。

（4）電(dian)(dian)氣(qi)回路不良。在雙(shuang)電(dian)(dian)磁(ci)閥（直(zhi)動式電(dian)(dian)磁(ci)閥）的(de)條(tiao)件下(xia)，如果兩個電(dian)(dian)磁(ci)鐵(tie)同時(shi)(shi)通電(dian)(dian)，將會造成線圈(quan)燒(shao)毀(hui)。繼電(dian)(dian)器的(de)接點接觸不良，導致接點粘(zhan)連。因此，當電(dian)(dian)磁(ci)鐵(tie)通電(dian)(dian)時(shi)(shi)，有(you)可能(neng)造成線圈(quan)燒(shao)毀(hui)，應(ying)更換繼電(dian)(dian)器的(de)接點。

（5）彈簧折斷。盡管彈簧經(jing)過防銹處理(li)，但由(you)于流入冷凝水受到腐蝕，壽命縮短(duan)，有時(shi)甚至折斷。在更換(huan)彈簧的同時(shi)，應(ying)除(chu)去冷凝水。

（6）主管(guan)路壓(ya)(ya)力不(bu)(bu)足。當氣管(guan)路壓(ya)(ya)力不(bu)(bu)足量，有時會引起先導式(shi)電磁閥(fa)(fa)不(bu)(bu)動(dong)作，通(tong)過(guo)加大氣源，加大配管(guan)以及加大其(qi)中的元(yuan)件尺寸，以確保所需的壓(ya)(ya)力。先導式(shi)電磁閥(fa)(fa)的尺寸不(bu)(bu)要過(guo)大，并重新(xin)調(diao)整調(diao)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)以提高壓(ya)(ya)力。

（7）主管路壓力過高。在使用(yong)(yong)截止(zhi)式閥的場合下，往(wang)往(wang)有這(zhe)(zhe)種現象。這(zhe)(zhe)是因(yin)為調壓閥動作不良(liang)或沒有使用(yong)(yong)調壓閥，應使用(yong)(yong)適合的調壓閥。

13、電磁閥過熱

（1）電(dian)壓不對。應確定(ding)使用電(dian)壓是(shi)否在(zai)指(zhi)(zhi)定(ding)電(dian)壓的(de)允(yun)許變動(dong)范(fan)圍之內，恢復至(zhi)指(zhi)(zhi)定(ding)電(dian)壓。一般來說，在(zai)一稍(shao)(shao)稍(shao)(shao)。鐘內使用1-2次(ci)的(de)頻度(du)下是(shi)可以連續動(dong)作的(de)。在(zai)不同場合下，長期這樣(yang)使用有(you)時會產生過(guo)熱。

（2）周圍溫度過(guo)熱(re)。當周圍溫度升(sheng)高時，電磁閥會過(guo)熱(re)，應改善閥的(de)溫度。在陽光照射下，電磁閥同樣(yang)會發生意(yi)想不到的(de)過(guo)熱(re)，這點務(wu)須注意(yi)。

（3）電磁(ci)閥因使用壓力過(guo)高而造(zao)成有過(guo)電流通過(guo)。供油(you)、分解清洗，調整(zheng)到適當壓力。

14、電磁閥振動

（1）使(shi)用電壓(ya)過(guo)低(di)。因為電壓(ya)低(di)，不能(neng)產生足夠(gou)的(de)吸引力。由于恢復彈簧(huang)和吸引力的(de)關系，引起(qi)振動(dong)恢復至(zhi)適應(ying)電壓(ya)。

（2）電磁鐵的(de)吸合面有(you)臟物(wu)(wu)。清洗(xi)臟物(wu)(wu)及刮平(ping)吸合面的(de)凹凸。

（3）整流不良。分解清洗或更換零件。

15、電磁閥排氣口經常排出空氣（不該排氣時排氣）

（1）氣(qi)(qi)(qi)缸活塞密(mi)封破損或不(bu)良。使用五通閥(fa)時，會由(you)(you)其中的(de)(de)(de)一個(ge)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)口排(pai)氣(qi)(qi)(qi)，這些空(kong)氣(qi)(qi)(qi)由(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)缸的(de)(de)(de)密(mi)封來防(fang)漏；但如果氣(qi)(qi)(qi)缸密(mi)封不(bu)良，則所漏的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)由(you)(you)方向閥(fa)的(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)口排(pai)往(wang)大氣(qi)(qi)(qi)，此(ci)時應更換密(mi)封。

（2）閥座流入臟(zang)物。讓它動幾次，吹走臟(zang)物，分解修理。

（3）換(huan)向(xiang)閥(fa)不良。分解修(xiu)理(li)或(huo)更換(huan)。

（4）空(kong)氣壓(ya)力(li)不(bu)足或過(guo)大。在(zai)使用先(xian)導式電磁閥時，若(ruo)工作(zuo)(zuo)壓(ya)力(li)低于所(suo)需要的最低壓(ya)力(li)，閥就不(bu)會動(dong)作(zuo)(zuo)。若(ruo)閥密封部份過(guo)大壓(ya)力(li)會引致變形，有時其或引起漏氣。

16、調壓閥出口壓力在使用中變動

（1）調壓(ya)閥(fa)(fa)尺寸過小。為使調壓(ya)閥(fa)(fa)的設(she)定(ding)壓(ya)力(li)保持穩定(ding)，空氣(qi)使用量必須在規定(ding)的范圍內，應使用與空氣(qi)量大小相等的調壓(ya)閥(fa)(fa)，出(chu)口壓(ya)力(li)的變動應在設(she)定(ding)壓(ya)力(li)的10%以內。

（2）入口(kou)配管(guan)小。由于入口(kou)的配管(guan)、接(jie)頭等尺(chi)寸(cun)不能滿足空(kong)氣的消(xiao)耗(hao)量，需加大尺(chi)寸(cun)，并需在入口(kou)設置(zhi)壓力表(biao)測試壓力。

（3）出(chu)口配管小。盡管安裝在(zai)減壓(ya)出(chu)口處的壓(ya)力表(biao)穩定，但若(ruo)沿途部份(fen)壓(ya)力變(bian)動(dong)大，應加大配管中途所使(shi)用元件的尺寸。

（4）動力源(yuan)（壓(ya)縮機）小(xiao)。增大容量。

17、調壓閥不能減壓

（1）膜(mo)片(pian)等內部破損。產生(sheng)這種(zhong)現(xian)象時，溢流口總是溢流出大(da)量的空氣(qi)，應(ying)更(geng)換零件或修理。

（2）閥座頭有雜物。分解清洗(xi)。

（3）減壓閥破損。修理。

18、調壓閥的出口壓力調節不能為零

閥座頭(tou)雜物或者閥已破損。通過調節手板(ban)，將氣流恢復為零，若空氣仍是(shi)流動的，就屬于這類故障，應(ying)分解修理。

19、調壓閥溢流口總是漏氣

（1）溢流不良。雖然從(cong)溢流口中泄(xie)漏是沒(mei)有(you)什(shen)么大問題，但大量泄(xie)漏時(shi)，則應分解修理。

（2）膜(mo)片等破損。修理。

20、油霧器的油不減少

（1）針閥(fa)調節(jie)不良。通過滴油觀(guan)察窗觀(guan)察滴下(xia)量(liang)，調節(jie)針閥(fa)使它進行適當的滴油。

（2）油霧器的(de)大小不(bu)合(he)適(shi)。當(dang)尺寸過(guo)大時(shi)，由(you)于空氣流(liu)的(de)作用，油流(liu)（液）不(bu)能做到噴霧的(de)漬，應(ying)選用與(yu)空氣量相適(shi)合(he)的(de)油霧器。

（3）空氣流(liu)只是(shi)間(jian)歇性(xing)地短時(shi)間(jian)流(liu)動。使用(yong)強制給油方式。

（4）油不合適。選擇適當(dang)的油

21、油霧器的油液消耗過多

針(zhen)閥(fa)調節方法不良。調節針(zhen)閥(fa)，直(zhi)到油量適當為止。

22、油霧不能到達執行元件

（1）對使(shi)用空(kong)氣(qi)流量(liang)而言，油(you)霧器的(de)(de)安裝位置離(li)得太遠。油(you)務器的(de)(de)安裝位置應(ying)盡(jin)量(liang)靠近要給油(you)的(de)(de)執行(xing)元件。

（2）油霧器(qi)的尺寸選擇不(bu)當(dang)(dang)。應使(shi)用適當(dang)(dang)規格的油霧器(qi)，并(bing)與使(shi)用的氣(qi)量相(xiang)適應。提(ti)高漬霧器(qi)的安裝。

二、維修氣動元件要注意什么

1、在檢(jian)查故障(zhang)和維修過程(cheng)中(zhong)，要(yao)在可行的條(tiao)件下進行，遵守相關安全(quan)規定，保證自己和他人的人身安全(quan)。

2、檢修過程(cheng)中，必須要保(bao)證所(suo)有(you)的(de)電線(xian)和氣動動力線(xian)處于絕緣狀態，所(suo)有(you)的(de)壓力都要釋放掉，可移動部(bu)件必須被(bei)鎖(suo)住。

3、在實際檢修中(zhong)，有必要啟動部(bu)分或全(quan)部(bu)的(de)設備，以便找到故障的(de)位(wei)置。

4、維修人員(yuan)必須對周圍的所(suo)有氣動(dong)執行元件、機構以及水平移動(dong)部件有清晰的認識。

5、如果遇(yu)到比較難解決的故障(zhang)，應及時聯系廠家或專業維修(xiu)人員(yuan)處理。