摩托車機油性能和怎樣區分比較

API 標準(即"美國石油協會"標準),這是一個綜合衡量機油質量高低的標準,油質量由低至高依次劃分為:SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級。SL是目前世界品質級別最高的機油. 　
SA　1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑．
　 SB　194O 年代后期，首只含添加劑的機油，含有些防銹劑及防氧化劑．
　 SC　1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護．
　 SD　1968 表現比SC機油好．
　 SE　1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護．
　 SF　1980 氧化穩定性較SE為佳．
　 SG　1989 對發動機沉積、機油氧化及發動機磨損的控制較SF為佳． 　
SH　1993 測試通過程序較SG嚴格．
　 SJ　1996 世界頂級機油．
　 SL　2002 SJ級別的升級版本
冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘黏度越小，低溫流動性越好，低溫啟動性能越好，低溫磨損越小，適用的最低氣溫越低，W前的數字值是按機油在 －18℃ 時的黏度大小來劃分的，20是環境溫度大于－10℃，15是大于－15℃，10則表示是大于－25℃…… 夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘黏度越大，適用的最高氣溫越高，其數值是指機油在100℃ 時的黏度大小，如30是環境溫度低于30℃，40表示低于40℃，50則表示低于50℃，…… ； 冬夏通用油牌號分別為：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大者粘黏度越高，適用的氣溫范圍越大，例如是SAE10W-30機油是指可以在環境溫度介于－25℃至30℃之間使用的。
如果(guo)你的(de)摩托車只是(shi)一(yi)種純(chun)代步工(gong)具(ju)，而且你只有上(shang)下班時才(cai)會用(yong)的(de)到(dao)，一(yi)般礦(kuang)物(wu)油就夠(gou)你用(yong)了。如果(guo)你想節省汽油費(fei)用(yong)，全合(he)成的(de)5W/40可以滿足你的(de)要求(qiu)，因為它的(de)流(liu)動(dong)快(kuai)，還可減少你啟(qi)動(dong)時引擎的(de)磨損(sun)。　

如果你騎爬賽喜歡拉轉(zhuan)數，引(yin)(yin)擎(qing)轉(zhuan)數越(yue)高(gao)(gao)，相(xiang)(xiang)(xiang)對(dui)的(de)(de)(de)溫度(du)也(ye)會越(yue)高(gao)(gao)，因(yin)(yin)此就(jiu)應(ying)該用黏(nian)(nian)(nian)度(du)大一(yi)點(dian)的(de)(de)(de)機(ji)油(you)。如5W/50、10W/50或15W/50。但是(shi)前(qian)面提過黏(nian)(nian)(nian)度(du)越(yue)高(gao)(gao)，相(xiang)(xiang)(xiang)對(dui)的(de)(de)(de)阻力就(jiu)越(yue)大，引(yin)(yin)擎(qing)性能(neng)多少(shao)會削弱一(yi)點(dian)，因(yin)(yin)此合(he)(he)成油(you)就(jiu)可彌補這(zhe)缺點(dian)。因(yin)(yin)為(wei)(wei)合(he)(he)成油(you)可以用較(jiao)低的(de)(de)(de)黏(nian)(nian)(nian)度(du)，來滿(man)足(zu)相(xiang)(xiang)(xiang)對(dui)於礦物油(you)必(bi)須(xu)用高(gao)(gao)黏(nian)(nian)(nian)度(du)才能(neng)符合(he)(he)的(de)(de)(de)工(gong)作條(tiao)件。但是(shi)這(zhe)時(shi)你要考慮車輛本身的(de)(de)(de)引(yin)(yin)擎(qing)容(rong)積輸出，如大排多缸(gang)車，轉(zhuan)數一(yi)拉起來就(jiu)到(dao)萬轉(zhuan)，或許稍濃一(yi)點(dian)的(de)(de)(de)機(ji)油(you)（例如10W/40相(xiang)(xiang)(xiang)對(dui)於5W/40），會比較(jiao)合(he)(he)適。因(yin)(yin)為(wei)(wei)汽缸(gang)和活塞環之間的(de)(de)(de)空隙是(shi)由機(ji)油(you)來密封的(de)(de)(de)，黏(nian)(nian)(nian)度(du)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)密封效(xiao)果當然比較(jiao)好。另一(yi)種決定黏(nian)(nian)(nian)度(du)的(de)(de)(de)方式是(shi)，跑一(yi)陣子以后(hou)注(zhu)意聽引(yin)(yin)擎(qing)氣門聲，如果“達(da)達(da)”聲很(hen)明顯，那你就(jiu)應(ying)該將黏(nian)(nian)(nian)度(du)增加。　

高壓縮比引擎該用那種油，黏度高的合成油，是唯一的選擇。如5W/50、10W/50或15W/50。如果再加上你常將轉數拉至萬轉紅線不放，10W/60都可考慮。 一般高檔爬賽型摩托車車手都選擇合成機油。