【汽車(che)掛(gua)擋(dang)】掛(gua)不上(shang)檔怎么回事 變速箱(xiang)掛(gua)不上(shang)擋(dang)的原因有哪(na)些

掛不上檔怎么回事

1、可(ke)能(neng)是變速(su)桿定位(wei)球頭(tou)的定位(wei)零(ling)件失(shi)去功能(neng)，變速(su)桿可(ke)繞自身(shen)軸線隨意轉動，無法準確控制(zhi)擋位(wei);也可能(neng)是變速(su)桿下(xia)端球形工作(zuo)面磨掉(diao)，變速(su)桿不能(neng)控(kong)制撥(bo)叉或撥(bo)頭的撥(bo)槽，使掛擋和摘擋都不能(neng)實現(xian)。對于前者，通過維修(xiu)來排(pai)除故障;對于(yu)后者，必(bi)須更換變速桿(gan)。

2、可能是離合器(qi)不能徹底分離，而(er)變(bian)速器(qi)的(de)換(huan)擋機構工作(zuo)是正(zheng)常的(de)。這種故障可以通過(guo)調整離合器(qi)或更換(huan)部分離合器(qi)零(ling)件(jian)，使離合器(qi)有合適的(de)自由間隙和分離間隙來(lai)排除(chu)。

3、可能是(shi)撥叉(cha)有松動(dong)、撥叉(cha)彎(wan)曲變形嚴重(zhong)或磨損嚴重(zhong)。這時變速桿的(de)運動(dong)已經到位，而(er)撥叉(cha)的(de)運動(dong)不到位，造成嚴重(zhong)撞(zhuang)擊(ji)且掛不上擋。這種(zhong)情況應該打開變速器蓋(gai)進行檢查、維(wei)修，必要時更換撥叉(cha)。

4、排(pai)(pai)擋桿(gan)(gan)總成內部(bu)出(chu)現了(le)故障，排(pai)(pai)擋桿(gan)(gan)內部(bu)的齒(chi)輪磨損了(le)，導致排(pai)(pai)擋桿(gan)(gan)卡(ka)住，前后拉動很吃力。所以導致無法掛(gua)擋和掛(gua)擋困難的故障出(chu)現。

5、排擋桿內(nei)部的P檔鎖止電磁閥出現(xian)了(le)故障和(he)剎車(che)(che)開關出現(xian)了(le)故障。為了(le)安全考慮，防止車(che)(che)輛啟動(dong)時誤掛入(ru)其(qi)他檔位，所以(yi)會有這個P檔電磁(ci)閥，這個電磁(ci)閥需要接收到剎車踏(ta)板的信(xin)號(hao)才會釋放(fang)。所以這2個部件是相關聯(lian)，只要(yao)其中有一(yi)個部件出現了故(gu)障，就會導致排擋桿無法從P檔(dang)推出(chu)掛入其(qi)他檔(dang)位。

6、變(bian)速箱故障。除了發動機就屬變(bian)速箱重要了，一般情況下變(bian)速箱不會出問題(ti)，但是出問題(ti)后(hou)維修起(qi)來比較麻煩，比如(ru)某(mou)個齒(chi)輪或撥叉出現(xian)問題(ti)，都會導致掛不上(shang)檔的故障。

7、壓(ya)盤故障(zhang)。好多(duo)車出(chu)現離合(he)器重，熱車難掛檔(dang)故障(zhang)，大(da)多(duo)數是壓(ya)盤長時間磨損或分離指(zhi)老化(hua)導致的故障(zhang)，要(yao)更換壓(ya)盤，這個維(wei)修起來相對復雜，要(yao)把整個變速箱抬下來，才能(neng)更換壓(ya)盤。

掛擋怎么掛

掛檔技巧一

首先，變速換擋(dang)要牢記“加(jia)擋(dang)先加(jia)速，減擋(dang)先減速”的原則(ze)，在加(jia)擋(dang)前“轟”油(you)門(men)把車(che)速先提(ti)起來(lai)，在減擋(dang)前“收”油(you)門(men)把車(che)速先降下來(lai)。

在換擋時，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩(離(li)合器(qi))、摘(空擋)、踩(離(li)合(he)器)、掛(高(gao)速擋)”的(de)原則，快速踩兩腳離(li)合器踏板(ban)，可以很輕(qing)松地增加擋位。

減擋時，按照“踩(離(li)合器)、摘(空擋)、抬(離合器(qi))、轟(油門(men))、踩(離(li)合器(qi))、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳(jiao)離(li)合器，并(bing)在第一(yi)腳(jiao)離(li)合器后轟(hong)一(yi)腳(jiao)空油，并(bing)保持一(yi)會(hui)兒，然(ran)后再踩下第二腳(jiao)離(li)合器踏板，與此同時將變速桿變換到低(di)速擋(dang)。

掛檔技巧二：掌握好換檔時機

換檔要及時、正確、平穩和迅速。汽車起步時，一般用低速檔(一檔)起(qi)步(bu)。起(qi)步(bu)后，只要道路條件(jian)許可，應(ying)迅速(su)及時逐(zhu)級換入高速(su)檔(dang)。一般地(di)說(shuo)，高速(su)檔(dang)比(bi)低速(su)檔(dang)要省油。所以(yi)起(qi)步(bu)后，應(ying)及時升檔(dang)，不要拖檔(dang)行駛(shi)。

不得在坡路或車速降低時，使用高速檔勉強行駛;也不準許(xu)使用較低速檔，在路況好的條件下(xia)長時間行(xing)駛。

一般情況(kuang)下不允許在車速(su)較高時強(qiang)行換入低速(su)檔，只能在一些(xie)極(ji)特殊的情況(kuang)下，比(bi)如，冰雪路不宜(yi)使用制動器(qi)，或者(zhe)行車中(zhong)制動器(qi)突(tu)然(ran)失效(xiao)時，而必(bi)須借(jie)助(zhu)汽車發動機制動時才(cai)用。

在汽車行駛(shi)中變(bian)速(su)，非特(te)殊情況，不得越(yue)級換檔。

上坡換檔，技術要熟練，動作配合應協調，以免發生車輛停頓或變速時齒輪碰撞，甚至換不進檔位。換檔時動作稍慢一點就會使車速降低，甚至停車。特殊情況時可越級換檔(如五(wu)檔(dang)換(huan)到(dao)三檔(dang)，四檔(dang)換(huan)到(dao)二檔(dang)等)。

下(xia)坡換檔(dang)，由低速檔(dang)換入高速檔(dang)與在平路上換檔(dang)操作(zuo)(zuo)相(xiang)同，但動作(zuo)(zuo)要快，空檔(dang)只要一(yi)帶(dai)而(er)過，不可(ke)停留。否則，由于(yu)下(xia)坡助(zhu)力的(de)作(zuo)(zuo)用，使變速器的(de)主、從動齒輪的(de)轉速差急劇(ju)增大，難以換入檔(dang)位。

一旦出現掛(gua)錯檔或掛(gua)不進檔時，應(ying)選擇正確檔位快速補加(jia)空(kong)油后重新掛(gua)入

掛檔技巧三：加速時要控制好油門和離合器踏板

換檔時應注意離合器踏板、油門、變速桿三者配合協調。換檔時變速桿必須切實推到位，使齒輪完 全嚙合，以免損壞齒輪或變速器在汽車行駛中自動脫檔。加檔的關鍵，在于加檔前提高車速。油門要“穩加”、“快 抬”。由一檔起步后即可加入二檔，不要“沖 車”;二檔加(jia)(jia)三檔時，輕輕踏下(xia)油(you)門即可加(jia)(jia)三檔，在以后的(de)加(jia)(jia)檔過程中，油(you)門踏下(xia)的(de)程度逐漸增加(jia)(jia)，但也不能過量加(jia)(jia)速。

加檔時，第二次松抬離合器踏板的速度要依據檔位而定。在中速檔以下加檔過程中，當換入高一級檔位后，離合器踏板松抬至半聯動位置時， 要稍停再慢抬起，使發動機動力平穩遞，避免車輛發生“前沖”、“抖動”現象;中速(su)檔換入高速(su)檔后，離合器(qi)踏板松抬的速(su)度應(ying)適當加快。

使用兩腳離合器換檔。盡管汽車都有了同步器，但是采用兩腳離合器換檔法，對于延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然后抬起離合(he)器踏板再立即踏下(xia)，將變速桿移到高(gao)(gao)一級檔位，然后在抬起離合(he)器的同時，平穩地踏下(xia)油門，提高(gao)(gao)車速。

掛檔技巧四：使用兩腳離合器換檔

盡管汽車都有了同步器，但是采用兩腳離合器換檔法，對于延長機件的使用壽命是有利的。加檔時，仍然堅持先 加速。當車速提高到適合換入高一級檔位時，立即抬起油門，同時踏下離合器踏板，迅速將變速桿移至空檔;然后(hou)抬(tai)起離(li)合器踏板再立即踏下(xia)，將(jiang)變速桿移到高一級檔位，然后(hou)在抬(tai)起離(li)合器的(de)(de)同時，平(ping)穩地踏下(xia)油門，提高車速。減檔時，應(ying)采用兩腳(jiao)離(li)合器加一腳(jiao)空油的(de)(de)辦法減檔。

掛檔技巧五：減擋技巧

汽車(che)需要減檔時，將車(che)速(su)(su)降(jiang)低(di)到一定程度后(hou)，先抬加速(su)(su)踏(ta)板，同時踏(ta)下(xia)離(li)合器(qi)踏(ta)板，將變速(su)(su)桿由高檔位(wei)撥入 空(kong)檔位(wei)，隨(sui)即抬起離(li)合器(qi)踏(ta)板，并稍加一點“空(kong)油(you)”。然后(hou)，再一次踏(ta)下(xia)離(li)合器(qi)踏(ta)板，并將變速(su)(su)桿掛入低(di)一級檔位(wei)。最(zui)后(hou)，迅速(su)(su)放(fang)松(song)(song)離(li)合器(qi)踏(ta)板至半聯動(dong)位(wei)置，再一邊松(song)(song)開離(li)合器(qi)踏(ta)板一邊平穩地(di)踏(ta)下(xia)加速(su)(su)踏(ta)板，使(shi)汽車(che)繼續前進(jin)。

掛檔技巧六：加速技巧

當汽車需要加速時，將車速升高到一定程度后，左腳迅速踏下離合器踏板，同時放松油門(加速踏板)，將變(bian)(bian)速桿(gan)由(you)低(di)檔撥入空檔，抬起離合(he)(he)(he)器踏(ta)(ta)板(ban)。然(ran)后，再一(yi)次踏(ta)(ta)下(xia)離合(he)(he)(he)器踏(ta)(ta)板(ban)，將變(bian)(bian)速桿(gan)掛入高一(yi)級(ji)檔位。最后，在放松(song)離合(he)(he)(he)器踏(ta)(ta)板(ban)的(de)同時，平穩地踏(ta)(ta)下(xia)油門使汽車(che)繼(ji)續前進。