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輪胎計算器怎么用 輪胎升級計算器使用說明

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摘要:輪胎計算器是汽車輪胎直徑的計算工具,根據輪胎規格,可以很方便計算出汽車輪胎的外徑。有的時候,愛車的輪胎需要更換,但是不知道應該更換哪種類型的輪胎,這時候輪胎計算器就派上了用場。運用輪胎計算器可以迅速的計算出輪胎的外徑,讓我們選擇合適的輪胎。下面和小編一起了解輪胎計算器的相關知識吧。

輪胎計算器怎么用

改裝車時如何進行適當的汽車輪胎升級呢?這就對改裝人員提出了更高的要求。在升級汽車輪胎之前,首(shou)先(xian)要確(que)認汽車的(de)輪(lun)胎(tai)可以升(sheng)級(ji)到什(shen)么樣的(de)規格什(shen)么型號(hao)的(de)。這里要遵循一個原(yuan)則,就是升(sheng)級(ji)后的(de)輪(lun)胎(tai)直徑(jing)與(yu)原(yuan)車輪(lun)胎(tai)直徑(jing)的(de)差比必須控制(zhi)在3%以內。

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1、使用說明

左側下拉(la)菜單(dan)中為原輪胎(tai)尺寸,可選擇胎(tai)面寬度、扁平比、輪轂尺寸;

右(you)側下(xia)拉菜單中為新(xin)輪胎尺(chi)寸,可選擇胎面寬度、扁平比(bi)、輪轂尺(chi)寸、速(su)度等級;

選擇后下方的(de)輪胎(tai)會隨之呈(cheng)現出相應(ying)的(de)效果,變(bian)化前后可以直觀對比;

注(zhu)意:如果新輪胎的總周長(chang)有變化(hua)(hua)會影響實際車速,下方會有速度(du)變化(hua)(hua)幅度(du)。

區別 原輪胎 新輪胎
胎面寬度 155 185
扁平化 35 50
輪轂尺寸 15 17
速度等級 0 S

輪胎尺寸的不同對于附著力、油耗、噪音(yin)、舒適性等都有影響,所以我們在選擇輪胎以及(ji)改(gai)裝輪胎時,要挑選合適自(zi)己需求的尺寸。

2、舉例說明

以規格為(wei)185/60R14的輪胎(tai)為(wei)例(li)。輪輞直(zhi)徑:14英(ying)寸(355.6mm)。胎(tai)側(ce)高度(du):185×0.6=111mm。因為(wei)輪輞上下各(ge)有一個(ge)胎(tai)側(ce)高度(du),所(suo)以胎(tai)側(ce)總高度(du)為(wei)111×2=222mm。輪胎(tai)直(zhi)徑:355.6+222=577.6mm。

(1)如果(guo)想更換(huan)成規格(ge)為(wei)195/50R15的輪胎,是否可以呢?

輪(lun)(lun)(lun)輞直徑:15英(ying)寸(355.681 mm)。胎(tai)(tai)側高度:195×0.5=97.5 mm。因(yin)為(wei)輪(lun)(lun)(lun)輞上下(xia)各有(you)一(yi)個胎(tai)(tai)側高度,所以(yi)胎(tai)(tai)側總高度為(wei)97.5×2=195mm。輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)直徑:355.681+195=576mm。 規(gui)格為(wei)185/60R14的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)與規(gui)格為(wei)195/50R15的(de)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)相比(bi),直徑差:577.6-576=1.6 mm,直徑差比(bi):1.6/577.6=0.27%,在355.6%的(de)允許范圍之內,因(yin)此可以(yi)使用。

(2)如果只想(xiang)加寬胎(tai)面(mian),但(dan)是(shi)不想(xiang)改(gai)變輪(lun)胎(tai)的(de)高(gao)寬比,也就是(shi)選用(yong)規(gui)格為195/60R14的(de)輪(lun)胎(tai),是(shi)否(fou)可(ke)以呢(ni)?

輪(lun)輞(wang)直徑(jing):14英寸(355.6 mm)。胎(tai)(tai)側(ce)高度:195×0.6=117 mm。因為(wei)輪(lun)輞(wang)上下各有一(yi)個胎(tai)(tai)側(ce)高度,所以胎(tai)(tai)側(ce)總高度為(wei)117×2=2355.64mm。輪(lun)胎(tai)(tai)直徑(jing):355.6+2355.64=589.6規格為(wei)185/60R14的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)與規格為(wei)195/60R14的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)相比,直徑(jing)差(cha):589.6-577.6=12 mm,直徑(jing)差(cha)比:12/589.6=2%,在355.6%的(de)(de)允(yun)許(xu)范(fan)圍之(zhi)內,但(dan)是已經接近極限值(zhi)了。因為(wei)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)直徑(jing)改變較大,在升級輪(lun)胎(tai)(tai)后一(yi)定(ding)要檢查輪(lun)胎(tai)(tai)是否會和車輪(lun)內襯發生摩(mo)擦或碰撞(zhuang),需要將(jiang)減振器的(de)(de)緩(huan)沖(chong)因素(su)考慮在內。輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)升級一(yi)般應遵循不改變車輪(lun)外(wai)(wai)徑(jing)或車輪(lun)外(wai)(wai)徑(jing)只(zhi)改變很小的(de)(de)原則。

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