【軸承(cheng)(cheng)有哪(na)些分類】軸承(cheng)(cheng)的種類和類型 軸承(cheng)(cheng)的分類及用途

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軸承的種類和類型

1、按滾動體的形狀，軸承可分為球軸承和滾子軸承兩種類型。

球軸承的滾(gun)(gun)動體和套圈滾(gun)(gun)道為點接觸，負荷能(neng)力(li)低、耐沖擊性差，但摩擦阻力(li)小，極限轉速高(gao)，價格(ge)低廉。

滾子(zi)軸承(cheng)的(de)滾動體(ti)與套圈滾道(dao)為線(xian)接觸，負荷能力高(gao)、耐沖(chong)擊，但摩擦阻(zu)力大，價格也比較高(gao)。

2、按滾動(dong)體(ti)的列(lie)數，軸承可分(fen)為(wei)單(dan)列(lie)、雙列(lie)及多列(lie)軸承。

3、按工作時能否自動調心，軸承(cheng)可分為剛(gang)性軸承(cheng)和(he)調心軸承(cheng)。

滾(gun)動軸承分類代號

“0”----雙列角接(jie)觸(chu)球軸承

“1”----調(diao)心球軸承

“2”----調心滾子軸承和推力調心滾子軸承

“3”----圓錐滾子(zi)軸(zhou)承

“4”----雙(shuang)列深溝球(qiu)軸承

“5”----推力球(qiu)軸(zhou)承

“6”----深溝球軸承

“7”----角(jiao)接觸球軸承

“8”----推力圓柱滾子(zi)軸承

“9”----推力圓(yuan)錐滾子軸承

“N”----圓柱滾子軸承和滾針軸承圓柱滾子軸承的代(dai)號后一般會附(fu)加1個或幾個字母代(dai)號，用來(lai)表示那(nei)些(xie)擋(dang)邊結構型式 ，比(bi)如(ru)：NJ、NU、NUP等等。對于雙(shuang)列(lie)或(huo)多(duo)列(lie)的(de)圓柱滾子軸承是(shi)用字母NN來表示的。滾針軸承(cheng)則(ze)通常(chang)用字母NA或NK來表(biao)示。

“U”----外球面球軸承

“QJ”----四點接(jie)觸球軸(zhou)承

軸承的分類及用途

一、向心球軸承

包(bao)括深溝球(qiu)軸承(cheng)、調心球(qiu)軸承(cheng)以及角接觸球(qiu)軸承(cheng)。

1．深溝球軸承

具有轉速高(gao)、精度高(gao)、噪聲振動小，主(zhu)要承受徑向載荷的深溝(gou)球軸承具有如(ru)下幾(ji)個特點：

(1)它(ta)由一(yi)(yi)個外圈、一(yi)(yi)個內(nei)圈、一(yi)(yi)組(zu)鋼球和(he)一(yi)(yi)組(zu)保(bao)持(chi)架組(zu)成。

(2)它主要(yao)承(cheng)受純徑(jing)向(xiang)載(zai)荷(he)，也可以(yi)(yi)承(cheng)受聯(lian)向(xiang)載(zai)荷(he)。當(dang)其(qi)承(cheng)受純徑(jing)向(xiang)載(zai)荷(he)的(de)時(shi)候(hou)，其(qi)接(jie)觸(chu)角為零；當(dang)其(qi)具有較(jiao)大徑(jing)向(xiang)游戲時(shi)，即具有角接(jie)觸(chu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)性(xing)能(neng)，可以(yi)(yi)承(cheng)受較(jiao)大的(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)。深(shen)溝球軸(zhou)(zhou)承(cheng)摩(mo)擦系數(shu)小、極限(xian)轉(zhuan)速高(gao)，所以(yi)(yi)當(dang)軸(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)高(gao)速旋轉(zhuan)時(shi)，它比推力軸(zhou)(zhou)承(cheng)更具有優越性(xing)。但是由于(yu)它的(de)調(diao)心性(xing)能(neng)有限(xian)，所以(yi)(yi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)安裝(zhuang)的(de)同心度(du)要(yao)高(gao)，否則會影(ying)響(xiang)其(qi)運轉(zhuan)的(de)平衡性(xing)，增加(jia)軸(zhou)(zhou)承(cheng)應力，從而(er)縮短工作壽命。

(3)深(shen)溝球(qiu)軸承結構簡單，相(xiang)比其它易于達到較高(gao)精度，故可以成批量生產。除常規型(xing)號外，它還有(you)各(ge)種結構變型(xing)，如帶防(fang)塵(chen)蓋深(shen)溝球(qiu)軸承、帶橡膠圈(quan)深(shen)溝球(qiu)軸承以及有(you)止動(dong)槽(cao)深(shen)溝球(qiu)軸承等(deng)等(deng)。

1)帶防塵蓋(gai)深溝球(qiu)軸承

標準的(de)帶防(fang)塵(chen)蓋深溝球軸承，具有Z型和(he)2Z型(xing)(NSK稱為ZZ型(xing))兩種。一般用在單獨潤(run)滑(hua)較為困難、安置潤(run)滑(hua)油(you)路和檢查潤(run)滑(hua)情況不方(fang)便的條件下，通常(chang)往軸承(cheng)內部(bu)注入的防(fang)銹、潤(run)滑(hua)兩用鋰基脂是軸承(cheng)內部(bu)空間的1/4~1/3；

2)帶密封圈深溝球(qiu)軸承

標(biao)準(zhun)帶密封圈深溝球(qiu)軸承有接觸式(shi)密封圈軸承RS型(xing)(NSK稱(cheng)之DDU型，一(yi)面密封)和2RS型(xing)(兩面密封(feng))以及非接觸式密(mi)封軸(zhou)承RZ型(NSK稱之VV型，一面(mian)密封)和2RZ型。其性(xing)能、填脂、用途與(yu)(yu)帶(dai)防塵蓋軸承基本(ben)相同(tong)，不同(tong)的是(shi)帶(dai)防塵蓋與(yu)(yu)內圈(quan)之(zhi)間有(you)(you)較大間隙(xi)，而非接(jie)觸式密封圈(quan)的密封唇與(yu)(yu)內圈(quan)間隙(xi)小(xiao)，接(jie)觸式密封圈(quan)軸承的密封唇與(yu)(yu)內圈(quan)之(zhi)間沒有(you)(you)間隙(xi)，密封效果好(hao)，但摩擦(ca)系(xi)數有(you)(you)所增加。

3)有(you)止動(dong)槽和帶止動(dong)環深溝球軸承

標準的(de)有止動槽深溝(gou)球軸(zhou)承后置代號為(wei)N，有止動槽并(bing)帶(dai)止動環的(de)深溝球(qiu)軸承后置代(dai)號為HR。此外，還(huan)有ZN、ZNR等結構變(bian)型。帶止(zhi)動(dong)環(huan)深溝(gou)球(qiu)軸承(cheng)(cheng)除了可以(yi)承(cheng)(cheng)受徑向(xiang)載(zai)(zai)荷功能外，止(zhi)動(dong)環(huan)還可以(yi)限制(zhi)軸承(cheng)(cheng)的軸向(xiang)位(wei)移(yi)，簡化軸承(cheng)(cheng)座的結構和縮小軸承(cheng)(cheng)尺寸。一般多(duo)用于汽(qi)車、拖拉(la)機等軸向(xiang)載(zai)(zai)荷不大的工作部位(wei)。

4)有(you)裝球缺口深溝(gou)球軸承

標準(zhun)的(de)有裝球(qiu)缺口深溝(gou)球(qiu)軸承有200、300兩(liang)個直(zhi)徑(jing)系(xi)列。一側的(de)內外(wai)圈上有(you)缺口(kou)，可以由此裝(zhuang)入(ru)更多的(de)球，增加其徑(jing)向(xiang)載荷(he)能力(li)。但由于軸向(xiang)載荷(he)能力(li)較小，不能高(gao)速運(yun)行(xing)。如果(guo)有(you)較大的(de)軸向(xiang)載荷(he)，需要(yao)與(yu)一般(ban)的(de)深溝球軸承配合使用。

5)雙(shuang)列深溝球軸承

標準的雙列深(shen)溝球軸(zhou)承有(you)4200A、4300A。A型軸承沒有裝球缺口。

6)單列深溝球軸(zhou)承

單列深溝(gou)球軸(zhou)承，摩(mo)擦(ca)力矩小，適用(yong)于高速旋轉、低(di)噪音(yin)、低(di)振動的情況下。除開放式之外，還有(you)帶鋼板防塵蓋(gai)軸(zhou)承、橡膠(jiao)密封圈軸(zhou)承，鋼板沖壓保(bao)持架。

2．調心球軸承

具有(you)轉速較高、調心功(gong)能(neng)，但(dan)剛性差、耐(nai)沖擊和抗振能(neng)力差的調心球軸承(cheng)具有(you)如下幾個特(te)點：

1)常見的調心(xin)球軸承是雙列調心(xin)球軸承，有(you)一(yi)個(ge)大球面溝(gou)道外圈、一(yi)個(ge)雙溝(gou)內圈、兩列鋼球和保持(chi)架(jia)組成。

2)調心球軸(zhou)承的特性(xing)是具有調心性(xing)能，適(shi)用于軸(zhou)易出現繞曲的傳動(dong)軸(zhou)承等方面(mian)。

3)調心球軸承內(nei)外圈的最大軸線傾斜度不能大于3°。

4)適(shi)用于轉速(su)不(bu)高、對噪聲和(he)振動無嚴格(ge)要(yao)求且不(bu)便裝卸的場(chang)合。

5)調心(xin)球軸承還有(you)單(dan)列(lie)滿球(無保持架)帶雙面防塵蓋結構。這種軸(zhou)承孔徑(jing)不大于10mm，常用于飛(fei)機(ji)(ji)機(ji)(ji)架構建中，如操縱機(ji)(ji)翼、尾翼的連桿(gan)兩端(duan)。一次性潤(run)滑(hua)，封裝(zhuang)后不(bu)能再(zai)潤(run)滑(hua)和更換。

3．角接觸球軸承

具(ju)有轉速高、精(jing)度高、噪聲振動小、可同時承受聯向載荷的角接觸球軸承具(ju)有如下幾個特點(dian)：

1)接觸角α是指(zhi)鋼(gang)球和滾道接觸點公法線與徑向平(ping)面的夾(jia)角。

2)角接觸球軸(zhou)承(cheng)是(shi)由外圈、內圈、鋼球和保持架組成。

3)單列(lie)角(jiao)接觸球軸承(cheng)(cheng)，只能承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)一個方向(xiang)(xiang)的軸向(xiang)(xiang)載荷，其在(zai)(zai)承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)純徑向(xiang)(xiang)載荷的同時，由(you)于(yu)滾動體載荷作用線與徑向(xiang)(xiang)載荷作用線不(bu)在(zai)(zai)同一徑向(xiang)(xiang)平(ping)面(mian)內，由(you)此(ci)會產生內部軸承(cheng)(cheng)分(fen)力，因此(ci)必須成對安裝(zhuang)使用。

4)成(cheng)對(dui)(dui)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)的角接觸(chu)球軸承可以承受聯向(xiang)(xiang)載荷、純(chun)徑向(xiang)(xiang)載荷以及(ji)任(ren)一方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)的軸向(xiang)(xiang)載荷。三種不同配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)方(fang)(fang)式(shi)：背對(dui)(dui)背配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)(后置代號(hao)為DB)、面對面配置(后置(zhi)代號為(wei)DF)、串聯配置(后置代號為DT)。配對(dui)組(zu)合的(de)軸向間(jian)隙可以根據需要(yao)選擇，后(hou)置代號為CA表示間隙較(jiao)小，CB表示適中，CC表示較大；

5)角接(jie)觸球軸承可(ke)以(yi)承受(shou)聯向載荷，也(ye)可(ke)以(yi)承受(shou)純軸向載荷，能在較高速度下穩定工作。

6)單(dan)列角接觸球軸承有(you)以下幾種型式：

1°分離型角接觸球軸承

代號為S70000，其外圈滾道無(wu)鎖口(kou)，可以(yi)分離出(chu)來。這類(lei)軸承(cheng)多為內徑小于10mm的(de)微型軸承，常用于陀螺轉子、微電動機等對平衡、噪聲、振動和穩定性都(dou)有較(jiao)高(gao)要求的(de)配置中(zhong)。

2°非分離型角接觸球軸(zhou)承(cheng)

安裝接觸角大小可(ke)以分為(wei)三(san)種：

接觸角(jiao)a=40°，適用于(yu)承受較(jiao)大的軸向載(zai)荷；

接觸角a=25°，適(shi)用于精度高的主軸軸承

接觸角a=15°，多用于較大(da)尺寸精度(du)軸(zhou)承

3°成(cheng)對配置的角(jiao)接(jie)觸球(qiu)軸承

當軸承安裝在機(ji)器上緊固后(hou)，完全消除軸承中游隙，使套圈與(yu)鋼球處于緊鎖(suo)狀態，從而提高組合軸承剛性。

DB型(70000/DB)：剛(gang)性較好，承受傾覆力矩性能好，可(ke)承受雙向軸(zhou)向載荷；

DF型(70000/DF)：效果比DB型稍差；

DT型(70000/DT)：只能(neng)承受單向(xiang)(xiang)的軸向(xiang)(xiang)載(zai)荷；

7)雙列角接(jie)觸球(qiu)軸承其特點(dian)是同時承受聯向載荷，以限(xian)制其位移。轉速較高，剛性好，可承受傾覆力(li)矩較

大，廣泛應(ying)用于小汽車(che)的前輪輪轂中(zhong)。

1°A型外(wai)徑(jing)≤90mm，無裝球(qiu)缺口，可承受相等的雙向軸向載荷；

2°外徑≥90mm，一側(ce)帶有裝球缺口

3°E型屬(shu)于加(jia)強型結構(gou)，一(yi)側帶有(you)裝球缺口；

4°兩側(ce)帶有(you)防塵蓋式密封圈安裝時，雖(sui)然軸承可(ke)以承受雙向(xiang)軸向(xiang)載荷(he)，但(dan)應注意(yi)不(bu)要讓主要軸向(xiang)載荷(he)通過有(you)缺口的一側(ce)溝邊。

8)四點接觸球軸承(QJ型)

四點接(jie)觸球(qiu)軸(zhou)(zhou)承是(shi)一種雙向(xiang)單列角接(jie)觸球(qiu)軸(zhou)(zhou)承，可承受兩個方(fang)向(xiang)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)向(xiang)載荷(he)，其轉速較(jiao)高(gao)，適(shi)用于(yu)高(gao)速運(yun)轉場合。多(duo)用于(yu)機(ji)床、軋機(ji)軋輥、大型柴油機(ji)齒輪箱等處(chu)做(zuo)支承、承受較(jiao)大的(de)(de)推理載荷(he)。

高速(su)旋(xuan)轉下的四(si)點接(jie)觸球(qiu)軸承，必須(xu)防止外圈旋(xuan)轉。

二、向心滾子軸承

包(bao)括圓柱(zhu)滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)、滾針軸(zhou)(zhou)承(cheng)、調心(xin)滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)和圓錐滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)。

1．圓柱滾子軸承

精度較高(gao)，噪聲振動較小(xiao)，轉速(su)比同尺寸(cun)球軸承(cheng)低(di)，主要承(cheng)受徑向(xiang)載荷的圓柱滾子軸承(cheng)具有以下特點(dian)：

(1) 該系列(lie)軸承大多為單列(lie)圓柱(zhu)滾(gun)子軸承，由一(yi)個(ge)外(wai)圈、一(yi)個(ge)內圈、一(yi)個(ge)保持架和一(yi)組滾(gun)子組成。

(2) 單(dan)列圓柱(zhu)滾子(zi)軸承是可分離軸承，便于安裝和拆卸(xie)。

(3) 單列圓柱滾(gun)子軸(zhou)承有基本型(xing)、滿裝(zhuang)型(xing)和交叉滾(gun)子型(xing)。

1) 基本型

由(you)一(yi)個(ge)內圈(quan)或外圈(quan)和另一(yi)套圈(quan)、滾子、保(bao)持架的(de)組(zu)件組(zu)成(cheng)，是可分離軸(zhou)承(cheng)。此類軸(zhou)承(cheng)一(yi)般由(you)承(cheng)受(shou)徑向載荷與相同(tong)尺寸(cun)的(de)深溝球軸(zhou)承(cheng)相比(bi)，有較大(da)的(de)徑向載荷能力。

2) 滿裝型(xing)

沒有保持架，所以承載能(neng)力大(da)(套圈擋(dang)邊和滾(gun)子端面(mian)接觸(chu)面(mian)增(zeng)加)。但由于沒(mei)有保(bao)持架(jia)，所以滾子(zi)之間摩(mo)擦加大，導(dao)致軸承極限轉(zhuan)速較低。

3) 交(jiao)叉型(xing)

內外圈滾道與(yu)軸承軸線成45°角。

2．滾針軸承

轉速較高(gao)，剛性較高(gao)，能(neng)(neng)承(cheng)(cheng)受較高(gao)徑向(xiang)載荷不(bu)能(neng)(neng)承(cheng)(cheng)受軸向(xiang)載荷的滾(gun)針軸承(cheng)(cheng)具有以(yi)下幾個特點：

(1) 由(you)套圈、滾(gun)針和保持架組成

(2) 適合轉速高、載荷大、軸承空間小的場合。

1) 沖壓外圈的滾針軸承

有穿孔(kong)型和封(feng)口型兩種。沖壓(ya)外圈(quan)(quan)滾(gun)針(zhen)軸(zhou)(zhou)承沒有內圈(quan)(quan)，有保(bao)持架(jia)的沖壓(ya)外圈(quan)(quan)滾(gun)針(zhen)軸(zhou)(zhou)承適合(he)高速(su)、重(zhong)載(zai)，多用(yong)于機(ji)(ji)床(chuang)、汽車、摩托車的變速(su)箱(xiang)或紡(fang)織(zhi)機(ji)(ji)械。無保(bao)持架(jia)的沖壓(ya)套圈(quan)(quan)滾(gun)針(zhen)軸(zhou)(zhou)承，由于裝(zhuang)滿了(le)滾(gun)針(zhen)，因此適合(he)于重(zhong)載(zai)荷下的擺動工(gong)作(zuo)條件，如飛機(ji)(ji)的機(ji)(ji)架(jia)、導彈主翼的軸(zhou)(zhou)端等。

2) 實體套圈的滾針軸承

常用的實體(ti)套圈(quan)的滾針軸承有NA型和RNA型。其多用于機(ji)床、汽(qi)(qi)車(che)變(bian)速箱。它(ta)的(de)優(you)點是(shi)徑(jing)向截面尺寸(cun)小，承(cheng)載的(de)徑(jing)向載荷大。標準型的(de)滾(gun)針(zhen)軸承(cheng)都有(you)保持架，所(suo)以(yi)轉速較高(gao)，適合(he)機(ji)床、汽(qi)(qi)車(che)變(bian)速箱的(de)要求。

3) 組合滾針軸承

是實體(ti)套圈滾針(zhen)軸(zhou)(zhou)承和(he)球軸(zhou)(zhou)承，滾子軸(zhou)(zhou)承組合。通(tong)常有以下幾種(zhong)形式，NKIA型、NKIB型、NKX型(xing)、NKXR型

4) 滾針和保持(chi)架組件

實際(ji)上就是無套圈(quan)的滾針軸承，多用于變(bian)速箱、摩托車、汽(qi)車的連桿大(da)、小端(duan)。

3．調心滾子軸承

轉速(su)高、耐(nai)(nai)沖擊、耐(nai)(nai)振動，具有調心性能，主要(yao)承受(shou)徑向載荷，內外(wai)圈(quan)軸線有較大(da)傾斜時(shi)(一般在3度內)可正常運轉的調心滾子軸承具有以下幾個特點：

(1) 由一(yi)個雙滾圈(quan)(quan)的(de)內圈(quan)(quan)、兩(liang)列球(qiu)面滾子、保持架和一(yi)個大球(qiu)面的(de)外圈(quan)(quan)組成。它能夠承受(shou)雙向的(de)軸向載(zai)(zai)荷(he)，也可以承受(shou)較大的(de)徑向載(zai)(zai)荷(he)。

(2) 調(diao)心(xin)滾(gun)子軸承內圈有直(zhi)孔和錐(zhui)(zhui)孔兩種形式。錐(zhui)(zhui)孔的調(diao)心(xin)滾(gun)子軸承可安裝在(zai)(zai)緊定(ding)套或者退卸套上，以便在(zai)(zai)光(guang)軸或階梯(ti)上任何位(wei)置(zhi)安放。借助于錐(zhui)(zhui)孔和緊定(ding)套可以調(diao)整軸承的徑向(xiang)游隙(xi)。

(3) 調心(xin)滾子軸承(cheng)有以下幾(ji)種(zhong)形式：

1) C、CC、EC型

2) CA、CAC、ECA型

3) 振(zhen)動篩用調心滾子軸承，因(yin)為(wei)在振(zhen)動較大(da)情況下工作，徑(jing)向(xiang)游隙要求比(bi)較大(da)，通常在C3~C4之間。

4) 調心滾子軸承(cheng)的偏差

調心滾子(zi)軸承(cheng)是一種可分離型(xing)滾子(zi)軸承(cheng)，適合在高速下(xia)工作，多用于石油鉆機主軸。

4．圓錐滾子軸承

(1) 圓錐滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)用量最多(duo)的是單(dan)列(lie)圓錐滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)。此外，還有(you)雙列(lie)圓錐滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)、四列(lie)圓錐滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)(多用于(yu)大型(xing)的冷、熱軋等重型(xing)機器中)。

(2) 單列(lie)圓錐滾(gun)子軸承是由一(yi)(yi)(yi)個(ge)外圈(quan)、一(yi)(yi)(yi)個(ge)內(nei)圈(quan)和一(yi)(yi)(yi)組錐形滾(gun)子由筐形保(bao)持架保(bao)羅成一(yi)(yi)(yi)個(ge)內(nei)圈(quan)組件。其中，內(nei)外圈(quan)可以分離(li)。

(3) 通常情況下(xia)，單(dan)列圓(yuan)錐滾(gun)子軸(zhou)承外(wai)圈滾(gun)道(dao)的(de)圓(yuan)錐角(jiao)在10°～19°之間，能夠(gou)同時承(cheng)受(shou)(shou)聯(lian)向載荷(he)。錐角愈大(da)，承(cheng)受(shou)(shou)軸向載荷(he)的能力愈大(da)。后置代(dai)號加B，錐(zhui)角(jiao)在25°~29°之間(大(da)錐角(jiao))。同時，單列(lie)圓錐(zhui)滾子(zi)軸(zhou)承在(zai)安(an)裝(zhuang)過程中(zhong)也可以調整(zheng)游隙(xi)大小。

滾動軸承與滑動軸承比較

在滾動摩擦下工(gong)作的軸(zhou)承(cheng)。滾動軸(zhou)承(cheng)使用維護(hu)方(fang)便，工(gong)作可(ke)靠，起動性能好(hao)，在中(zhong)等速度下承(cheng)載能力(li)(li)較(jiao)高。與滑動軸(zhou)承(cheng)比較(jiao)，滾動軸(zhou)承(cheng)的徑向(xiang)尺寸較(jiao)大(da)，減振能力(li)(li)較(jiao)差，高速時壽命低，聲響(xiang)較(jiao)大(da)。滾動軸(zhou)承(cheng)中(zhong)的向(xiang)心軸(zhou)承(cheng)（主(zhu)要承(cheng)受徑向(xiang)力(li)(li)）通常由內圈(quan)、外圈(quan)、滾動體和滾動體保持架4部分組(zu)成。內(nei)圈(quan)(quan)(quan)(quan)緊套(tao)在軸(zhou)(zhou)頸上并(bing)與(yu)軸(zhou)(zhou)一起旋轉，外(wai)(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)裝在軸(zhou)(zhou)承(cheng)座孔中。在內(nei)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)外(wai)(wai)周和(he)(he)外(wai)(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)內(nei)周上均制有(you)滾道(dao)。當內(nei)外(wai)(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)相(xiang)對(dui)轉動(dong)(dong)時，滾動(dong)(dong)體即在內(nei)外(wai)(wai)圈(quan)(quan)(quan)(quan)的(de)滾道(dao)上滾動(dong)(dong)，它(ta)們(men)由保持架隔開，避(bi)免相(xiang)互摩擦。推力軸(zhou)(zhou)承(cheng)分緊圈(quan)(quan)(quan)(quan)和(he)(he)活圈(quan)(quan)(quan)(quan)兩部分。緊圈(quan)(quan)(quan)(quan)與(yu)軸(zhou)(zhou)套(tao)緊，活圈(quan)(quan)(quan)(quan)支承(cheng)在軸(zhou)(zhou)承(cheng)座上。套(tao)圈(quan)(quan)(quan)(quan)和(he)(he)滾動(dong)(dong)體通(tong)常(chang)采用強(qiang)度高、耐磨性好的(de)滾動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)鋼制造，淬火后表面硬度應(ying)達到(dao)HRC60～65。保(bao)持架多用(yong)軟(ruan)鋼(gang)沖壓制成，也可(ke)以采用(yong)銅合(he)金夾布膠木或(huo)塑料(liao)等制造。

滾動軸承種類很多

1、按承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)載方向(xiang)(xiang)可分為向(xiang)(xiang)心軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)力及不(bu)大(da)的軸(zhou)向(xiang)(xiang)力）、推力軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（只(zhi)能承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)軸(zhou)向(xiang)(xiang)力）和向(xiang)(xiang)心推力軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（能同時承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑向(xiang)(xiang)力和軸(zhou)向(xiang)(xiang)力）。

2、按滾動體形狀可分為(wei)球軸承(cheng)、滾子軸承(cheng)和滾針軸承(cheng)。

3、按工作條件可分為(wei)普通軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、高(gao)速軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、高(gao)溫(wen)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、低溫(wen)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、真(zhen)空軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、防磁軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、耐腐蝕軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)、精(jing)密微型軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)和特大型軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)等。中(zhong)國把各種(zhong)類型的滾動軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)分成B、C、D、E、G 5個(ge)精(jing)度等級，B為(wei)最高精度級，G為普通精度級，應用最(zui)普遍(bian)。

滾動軸承是標準件，由專門的軸承工廠成批生(sheng)產(chan)。設計(ji)選擇時常需(xu)考慮的因(yin)素有壽命、負(fu)荷、精度、游隙(xi)（徑(jing)向(xiang)和(he)軸向(xiang)）、極限(xian)轉速、摩擦力矩、調(diao)心性(xing)能、預緊和(he)剛性(xing)、振動和(he)噪聲(sheng)等(deng)。

與滑動軸承相比，滾動軸承的優點

1、一般條件(jian)下，滾動軸承(cheng)的效率和液體動力(li)潤滑(hua)(hua)軸承(cheng)相當，但較(jiao)混合(he)潤滑(hua)(hua)軸承(cheng)要(yao)高一些；

2、徑向(xiang)(xiang)游隙比(bi)較小，向(xiang)(xiang)心角接觸軸承(cheng)可用預緊可用預緊力消除游 隙， 運轉精度高；

3、對于同尺寸的軸(zhou)徑，滾動(dong)軸(zhou)承的寬度比滑動(dong)軸(zhou)承小(xiao)，可(ke)使機器(qi)的 軸(zhou)向結構緊湊；

4、大多數滾動軸承能同時受徑向和軸向載荷，故軸承組合結構簡單；

5、消(xiao)耗潤滑劑(ji)少，便于(yu)密(mi)封，易(yi)于(yu)維(wei)護；

6、不需要(yao)有用有色金屬；

7、標準化(hua)程度高，成(cheng)批生(sheng)產，成(cheng)本低。

與滑動軸承相比，滾動軸承的缺點：

1、承(cheng)受沖擊載荷(he)能(neng)力較差；

2、高速重(zhong)載載荷下軸承壽命較低；

3、振(zhen)動及噪聲較大(da)；

4、徑向尺寸比滑動(dong)軸承。