軸承（Bearing）是當(dang)代機械設備中(zhong)一種重要零部件。它的(de)主要功能是支撐(cheng)機械旋轉(zhuan)體(ti)，降低(di)其運動(dong)過程中的(de)摩擦系數(shu)（friction coefficient），并保證(zheng)其回轉(zhuan)精(jing)度（accuracy）。

按(an)運(yun)動元件摩擦性(xing)質的不同(tong)，軸(zhou)承(cheng)可分為滾動軸(zhou)承(cheng)和滑動軸(zhou)承(cheng)兩大類(lei)。其中滾動軸(zhou)承(cheng)已(yi)經標(biao)準化、系列化，但(dan)與(yu)滑動軸(zhou)承(cheng)相比(bi)它的徑向尺寸(cun)、振動和噪聲較大，價格也較高。

滾動(dong)軸承(cheng)一般(ban)由(you)外圈(quan)、內圈(quan)、滾動體和保持架四部分(fen)組(zu)成，嚴(yan)格的說是由(you)外圈(quan)、內圈(quan)、滾動體、保持架、密封、潤滑油六大(da)件(jian)組(zu)成。簡單來(lai)說，只要具備外圈(quan)、內圈(quan)、滾動體就(jiu)可定義為(wei)滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)。按滾(gun)動體的形狀，滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)分為(wei)球軸(zhou)承(cheng)和(he)滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)兩大(da)類。

究(jiu)其作用(yong)來(lai)講應該是支(zhi)撐，即字面解釋用(yong)來(lai)承(cheng)軸(zhou)的，但這只(zhi)是(shi)其作(zuo)用的一部(bu)分，支(zhi)撐其實質就(jiu)是(shi)能夠承(cheng)擔(dan)徑向載荷。也可以理解為它(ta)是(shi)用來固定軸的。軸承(cheng)快易(yi)優自動化選型有(you)收錄。就(jiu)是(shi)固定軸使(shi)其只(zhi)能實現(xian)轉動(dong)，而(er)控制其(qi)軸(zhou)向(xiang)和徑向(xiang)的移動(dong)。電機沒有(you)軸(zhou)承的話根本就不能(neng)(neng)工作(zuo)。因為(wei)軸(zhou)可能(neng)(neng)向(xiang)任何方向(xiang)運動(dong)，而(er)電機工作(zuo)時要求軸(zhou)只能(neng)(neng)作(zuo)轉動(dong)。從理論上(shang)來講不可能實現(xian)傳動(dong)的(de)(de)作用，不僅如此，軸承(cheng)(cheng)還會影響傳動(dong)，為了(le)降低這個(ge)影響在(zai)高速(su)軸的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)上必須實現(xian)良好的(de)(de)潤滑，有的(de)(de)軸承(cheng)(cheng)本身已經(jing)有潤滑，叫做預潤滑軸承(cheng)，而(er)大多數的(de)軸(zhou)承(cheng)必須有(you)潤滑油，負責在(zai)高速運轉時，由于摩擦不僅會增加能耗，更可怕的(de)是(shi)很(hen)容易(yi)損壞軸(zhou)承(cheng)。把滑動(dong)摩擦轉變為滾(gun)動(dong)摩擦的(de)說法是(shi)片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。【詳情】

向心球軸承

包括深溝球軸(zhou)承(cheng)、調心(xin)球軸(zhou)承(cheng)以及(ji)角接觸球軸(zhou)承。

1.深(shen)溝球(qiu)軸承

具有轉速高、精(jing)度高、噪聲振動小，主(zhu)要承(cheng)受徑向(xiang)載荷的深溝(gou)球(qiu)軸承(cheng)具有如下特點：它由(you)一個外圈、一個內圈、一組鋼(gang)球(qiu)和一組保持架(jia)組成。單列深溝(gou)球(qiu)軸承(cheng)，摩(mo)擦力矩小，適用(yong)于高速旋轉、低(di)噪音、低(di)振動的情況下。除(chu)開(kai)放式之外，還有帶鋼板防塵蓋(gai)軸(zhou)承(cheng)、橡(xiang)膠(jiao)密封圈軸(zhou)承(cheng)，鋼板沖壓保持(chi)架。

2.調心(xin)球軸承

具有轉速(su)較高、調(diao)心功能(neng)，但剛性差(cha)、耐沖擊和抗振能(neng)力(li)差(cha)的(de)調(diao)心球軸承(cheng)具有如下幾個(ge)(ge)特點：常見(jian)的(de)調(diao)心球軸承(cheng)是雙列調(diao)心球軸承(cheng)，有一(yi)個(ge)(ge)大球面溝(gou)道外圈、一(yi)個(ge)(ge)雙溝(gou)內(nei)圈(quan)、兩(liang)列鋼球(qiu)和(he)保(bao)持架組成。調心球(qiu)軸承的特性(xing)是具(ju)有調心性(xing)能，適用于軸易出現繞(rao)曲的傳動軸承等方面(mian)。

3.角接觸球軸承(cheng)

具有(you)轉速高、精(jing)度高、噪(zao)聲振動小、可同(tong)時承(cheng)受聯向載荷(he)的(de)(de)角(jiao)(jiao)接(jie)觸球(qiu)軸(zhou)承(cheng)具有如下特點：接(jie)觸角(jiao)(jiao)α是指(zhi)鋼(gang)球(qiu)和滾道(dao)接(jie)觸點公法線與(yu)徑(jing)向平面的(de)(de)夾角(jiao)(jiao)。角(jiao)(jiao)接(jie)觸球(qiu)軸(zhou)承(cheng)是由外圈、內圈、鋼(gang)球(qiu)和保持架組成。【詳情】

軸承型(xing)號(hao)一般有前置代號(hao)，基(ji)本(ben)代號(hao)和后置(zhi)代(dai)號(hao)組成(cheng)。一般情況下，軸(zhou)承型(xing)號(hao)只用基本型(xing)號(hao)表(biao)示。基本型(xing)號(hao)一般包含三部分，類型(xing)代(dai)號(hao)，尺寸(cun)代(dai)號(hao)和(he)內徑(jing)代(dai)號(hao)。后置(zhi)代(dai)號(hao)是用字母和(he)數字等(deng)表(biao)示軸承的結構、公差及材料的特(te)殊要求等(deng)。前置代號用(yong)來表示軸承的分部件，用(yong)字(zi)母表示。

通(tong)用軸(zhou)承(cheng)(cheng)（滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)(cheng)）代號方法(fa)

分為：前(qian)置(zhi)代號，基本(ben)代號和后置代號。【詳情】

1、軸承型號的選擇

軸承型號一般是由用戶的(de)技術人員根據(ju)配套產品的(de)使用條件及承(cheng)受負荷對軸承(cheng)進行(xing)選擇(ze)。

2、軸承游隙的選擇

用戶在購買(mai)軸承時一(yi)般只(zhi)會告知在什(shen)么型(xing)號、等級，很少會對軸承的(de)游(you)隙提(ti)出要求，業務(wu)人員必須(xu)問清軸承的(de)使(shi)用條(tiao)件、其(qi)中軸承的(de)轉速、溫(wen)度(du)、配合公差都直接關系到軸承游隙的選擇。

3、油脂的選擇

油脂的選擇一般是(shi)根(gen)據軸承的轉(zhuan)速、耐溫情況、噪音要(yao)求及起動力(li)矩等方面進行選擇，要(yao)求業務(wu)人員對各種油(you)脂的性能很了解。

4、軸承密封型式的選擇

軸(zhou)承的潤(run)滑(hua)可分為(wei)油潤滑(hua)(hua)和脂(zhi)潤滑(hua)(hua)。油潤滑(hua)(hua)軸(zhou)承(cheng)一般(ban)是選用(yong)形(xing)式軸(zhou)承(cheng)，脂(zhi)潤滑(hua)(hua)軸(zhou)承(cheng)一般(ban)選用(yong)防(fang)塵蓋(gai)或(huo)橡膠密封(feng)(feng)件密封(feng)(feng)。防(fang)塵蓋(gai)適用(yong)于高溫或(huo)使(shi)用(yong)環境好的(de)部位，密封(feng)(feng)件分接(jie)觸。【詳情】

1、為(wei)了最(zui)大限度的(de)確保安全(quan)和可靠性，建議(yi)(yi)您不管(guan)車齡多(duo)長都要經常(chang)(chang)檢查輪轂軸承(cheng)——注意軸承(cheng)是否有(you)磨(mo)損的(de)早期預警信號(hao)：包括(kuo)任何轉(zhuan)動時(shi)的(de)摩擦(ca)噪(zao)音或懸(xuan)掛組合(he)輪在轉(zhuan)彎時(shi)不正(zheng)常(chang)(chang)的(de)減速。對后輪驅動的(de)車輛(liang)建議(yi)(yi)在車輛(liang)行駛到38000公里是(shi)應對前(qian)輪轂軸(zhou)承進行潤滑。當更換(huan)剎車系統時，檢查軸(zhou)承并(bing)更換(huan)油封(feng)。

2、如聽到(dao)輪轂軸承(cheng)部位發出(chu)的雜(za)音(yin)，首先，重要的是(shi)找到(dao)雜(za)音(yin)發生(sheng)的位置(zhi)。有(you)許多可能(neng)產生(sheng)雜(za)音(yin)的運動部件(jian)，也可能(neng)是(shi)一(yi)些轉(zhuan)動件(jian)與(yu)不轉(zhuan)動件(jian)發生(sheng)了接觸(chu)。如果(guo)確(que)認是(shi)軸承(cheng)中的噪音(yin)，軸承(cheng)可能(neng)已損壞，需要更換。

3、因為前輪轂導致兩側軸(zhou)(zhou)承失效的工作條件相似(si)，所以即使只壞(huai)了一個軸(zhou)(zhou)承，也(ye)建議成對替換(huan)。

4、輪(lun)轂軸承比(bi)較敏(min)感,在(zai)任何情況下都需要采用正確的(de)方法(fa)和(he)合適(shi)的(de)工具。在(zai)儲運和(he)安裝的(de)過程中,軸(zhou)(zhou)承的部(bu)件不能損壞(huai)。一(yi)些軸(zhou)(zhou)承需要(yao)較大的壓力壓入，所(suo)以需要(yao)專用工具。一(yi)定要(yao)參(can)照汽(qi)車(che)制造(zao)說明書。

5、安裝軸(zhou)承(cheng)(cheng)時應該在干凈整潔(jie)的(de)環境中，細小(xiao)的(de)微粒進(jin)入軸(zhou)承(cheng)(cheng)也會縮(suo)短軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)使用壽命。更換軸(zhou)承(cheng)(cheng)時保(bao)持清(qing)潔(jie)的(de)環境是非常重(zhong)要(yao)的(de)。不(bu)允許(xu)用榔頭敲擊軸(zhou)承(cheng)(cheng)，注意軸(zhou)承(cheng)(cheng)不(bu)要(yao)掉在地上（或(huo)者是類似的(de)處(chu)理不(bu)當）。安裝前也應對軸(zhou)和軸(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)的(de)狀(zhuang)況進(jin)行檢查，即(ji)使是微小(xiao)的(de)磨損也會導致配合不(bu)良，從而引起軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)早(zao)期失效。

6、對輪(lun)轂軸(zhou)承(cheng)單元，不要企圖拆開(kai)輪(lun)轂軸(zhou)承(cheng)或調整輪(lun)轂單元的(de)密(mi)封圈(quan)，否則會使(shi)密(mi)封圈(quan)受(shou)損導(dao)致水或灰塵(chen)的(de)進入。甚(shen)至密(mi)封圈(quan)和內圈(quan)的(de)滾道都受(shou)到(dao)損壞,造成軸承的永(yong)久失效。

7、裝有ABS裝置(zhi)軸(zhou)承的密封圈內(nei)有一個磁(ci)性推力環,這(zhe)種推力環(huan)不(bu)能受到碰(peng)(peng)撞(zhuang)、沖擊或(huo)者與其他的磁(ci)場相碰(peng)(peng)撞(zhuang)。在(zai)安裝(zhuang)前從包裝(zhuang)盒中取(qu)出，讓它們遠離(li)磁(ci)場，如使用(yong)的電動(dong)機或(huo)電動(dong)工具(ju)等。安裝(zhuang)這(zhe)些軸承時，通過(guo)路(lu)況測試觀察儀表盤上ABS警報針，來改(gai)變(bian)軸(zhou)承的操作(zuo)。

8、裝有ABS磁力推力環的(de)(de)(de)輪(lun)轂軸承，為了確定推力環裝在哪一(yi)邊，可以(yi)用一(yi)個輕小的(de)(de)(de)東西靠近軸承的(de)(de)(de)邊緣，軸承產(chan)生的(de)(de)(de)磁力就會吸引住它。安(an)裝時將帶(dai)磁性推力環的(de)(de)(de)一(yi)邊指向里面(mian)，正(zheng)對ABS的敏(min)感元件。注意：不(bu)正確的安(an)裝可(ke)能導致剎(cha)車系統的功(gong)能失效(xiao)。

9、許多(duo)的(de)軸(zhou)承是(shi)密封(feng)的(de)，這類軸(zhou)承在(zai)整(zheng)個(ge)壽(shou)命期是(shi)不(bu)需(xu)要加(jia)潤滑脂(zhi)的(de)。其他不(bu)密封(feng)的(de)軸(zhou)承比如雙列圓錐滾子軸(zhou)承在(zai)安裝(zhuang)時必須(xu)加(jia)油脂(zhi)潤滑。由于軸(zhou)承的(de)內腔大小(xiao)不(bu)同，所以很難確定加(jia)多(duo)少的(de)油脂(zhi),最重要的(de)是保證軸承中有油脂(zhi),如(ru)果油脂過多,當軸承轉(zhuan)動時,多(duo)余的(de)油脂就會滲出。一般經驗(yan)：在(zai)安裝時，油脂的(de)總量要占軸承的(de)間隙的(de)50％。

10、安裝鎖緊螺母時(shi)由(you)于軸(zhou)承(cheng)類型和軸(zhou)承(cheng)座的不同，扭(niu)矩的大小差別很大。注意參照有關說明。【詳情】

用干碎布將清洗后的軸承抹干，再放(fang)入(ru)防(fang)銹(xiu)(xiu)油(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)浸泡。在此(ci)過程中(zhong)(zhong)，要將軸(zhou)承完全地(di)與防(fang)銹(xiu)(xiu)油(you)(you)(you)接(jie)觸，并不停(ting)轉動軸(zhou)承，這樣(yang)才能使防(fang)銹(xiu)(xiu)油(you)(you)(you)形成的油(you)(you)(you)膜覆蓋在軸(zhou)承的表(biao)面，達到防(fang)銹的(de)目(mu)的(de)。

接下來用鋰基脂(zhi)，用黃油，需均(jun)勻地涂(tu)在軸(zhou)承(cheng)的(de)表面，包括內外圈(quan)、輪子、保持架。并且是邊抹邊轉動軸(zhou)承(cheng)，使黃油真正進入軸(zhou)承(cheng)內部，起到充分潤滑作用。【詳情】