一、輸送帶的價格是多少
輸送(song)帶的(de)種類很(hen)多(duo),規格也不盡相同,所以沒法簡(jian)單的(de)說(shuo)(shuo)一米多(duo)少錢。舉例來說(shuo)(shuo),在(zai)目前的(de)市(shi)場中,食品輸送(song)帶的(de)價格在(zai)10-30元每米,具體的(de)會根據(ju)厚(hou)度(du)、寬度(du)、是否(fou)加檔條等有所不同。
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二、輸送帶規格型號大全
輸送帶根據使用環境(jing)和(he)要(yao)求分(fen)為多種規格型號:
1、根據輸送量的大小分為(wei):B200、B300、B400、B500、B600、B650、B800、B1000、B1200、B1400、B1600、B1800、B2000等常見型號(B代表寬度,單位(wei)為(wei)毫(hao)米(mi))。
2、根據使(shi)用環境(jing)的不同,普通輸送(song)(song)帶(dai)和食品輸送(song)(song)帶(dai)上蓋膠(jiao)最(zui)小厚度為3.0mm,下蓋膠(jiao)最(zui)小厚度為1.5mm。
3、按輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)布(bu)層(ceng)的抗拉(la)強度分為普通(tong)輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)和強力(li)輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)。強力(li)帆布(bu)輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)分為尼龍(long)輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(NN輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai))和聚(ju)酯(zhi)輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)(EP輸(shu)(shu)送帶(dai)(dai)(dai)(dai)(dai))。
三、輸送帶跑偏的原因及調整方法是什么
輸送帶跑(pao)偏的原因有(you)多(duo)種,一(yi)般為設(she)備(bei)沒(mei)有(you)調整(zheng)好(hao),還有(you)就是帶子在制作過程中存在誤差造成(cheng)喇叭(ba)口(kou)就容(rong)易(yi)跑(pao)偏。
1、原因一
頭部(bu)驅動滾(gun)筒(tong)或(huo)(huo)尾(wei)部(bu)改向滾(gun)筒(tong)的軸線(xian)與輸(shu)送機(ji)中心(xin)線(xian)不(bu)(bu)(bu)垂直,造成(cheng)輸(shu)送帶(dai)在頭部(bu)滾(gun)筒(tong)或(huo)(huo)尾(wei)部(bu)改向滾(gun)筒(tong)處跑(pao)偏(pian),滾(gun)筒(tong)跑(pao)偏(pian)時輸(shu)送帶(dai)在滾(gun)筒(tong)兩(liang)側(ce)的松(song)(song)緊(jin)度不(bu)(bu)(bu)一(yi)致,沿寬度方向上所受(shou)的牽(qian)引力(li)Fq也就(jiu)不(bu)(bu)(bu)一(yi)致,成(cheng)遞增或(huo)(huo)遞減趨勢(shi)這樣就(jiu)會使(shi)輸(shu)送帶(dai)附加一(yi)個遞減方向的移動力(li),導致輸(shu)送帶(dai)向松(song)(song)側(ce)跑(pao)偏(pian),即所謂(wei)的“跑(pao)松(song)(song)不(bu)(bu)(bu)跑(pao)緊(jin)”
調(diao)(diao)整方(fang)法(fa)為(wei)對于(yu)頭部(bu)滾(gun)筒如輸(shu)(shu)(shu)送帶向(xiang)滾(gun)筒的(de)(de)(de)(de)右側(ce)(ce)跑偏,則右側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)座應(ying)(ying)當向(xiang)前移動,輸(shu)(shu)(shu)送帶向(xiang)滾(gun)筒的(de)(de)(de)(de)左側(ce)(ce)跑偏,則左側(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)軸(zhou)承(cheng)座應(ying)(ying)當向(xiang)前移動,相對應(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)也可將左側(ce)(ce)軸(zhou)承(cheng)座后(hou)移或(huo)右側(ce)(ce)軸(zhou)承(cheng)座后(hou)移。尾(wei)部(bu)滾(gun)筒的(de)(de)(de)(de)調(diao)(diao)整方(fang)法(fa)與頭部(bu)滾(gun)筒剛好相反(fan)。經過(guo)反(fan)復調(diao)(diao)整直到(dao)輸(shu)(shu)(shu)送帶調(diao)(diao)到(dao)較理(li)想的(de)(de)(de)(de)位置在(zai)調(diao)(diao)整驅(qu)動或(huo)改向(xiang)滾(gun)簡(jian)前最(zui)好準確安(an)裝(zhuang)其位置。
2、原因二
滾簡(jian)外(wai)表(biao)面(mian)加工誤差、粘(zhan)料或磨損(sun)不(bu)均造成(cheng)直徑(jing)大小不(bu)一,輸送帶會向(xiang)直徑(jing)較大的一側跑偏。
這種情況解決的方(fang)法就是清(qing)理干凈滾筒(tong)表面(mian)的粘料,加工誤差(cha)和磨損(sun)不均的就要更(geng)換下(xia)來重新加工包(bao)膠處理。
3、原因三
轉(zhuan)載(zai)點處落料位置不正,落料位置對輸(shu)送(song)(song)帶的(de)跑偏有非常大(da)的(de)影(ying)響(xiang),尤其在(zai)上(shang)條(tiao)輸(shu)送(song)(song)機與本(ben)條(tiao)輸(shu)送(song)(song)機在(zai)水平面的(de)投影(ying)成垂直時(shi)影(ying)響(xiang)更大(da)。通常應當考慮轉(zhuan)載(zai)點處上(shang)下兩條(tiao)皮(pi)帶機的(de)相(xiang)(xiang)對髙(gao)度。相(xiang)(xiang)對高度越(yue)低物(wu)料的(de)水平速度分量越(yue)大(da),對下層(ceng)皮(pi)帶的(de)側向沖擊力也越(yue)大(da),同時(shi)物(wu)料也很難居中。使在(zai)輸(shu)送(song)(song)帶橫斷(duan)面上(shang)的(de)物(wu)料偏斜(xie),如果物(wu)料偏到右側則皮(pi)帶向左側跑偏,反之亦然。
這種情況下的(de)(de)(de)跑(pao)(pao)偏(pian),在(zai)設計過程中(zhong)應盡(jin)可(ke)能地加大兩條輸送機(ji)的(de)(de)(de)相對(dui)高(gao)度(du)。在(zai)受空間限制的(de)(de)(de)帶式(shi)輸送機(ji)的(de)(de)(de)上下漏斗、導(dao)料(liao)槽等件的(de)(de)(de)形(xing)式(shi)與(yu)尺寸(cun)更應認真(zhen)考慮(lv)。一(yi)般導(dao)料(liao)槽的(de)(de)(de)寬度(du)應為(wei)皮(pi)(pi)帶寬度(du)的(de)(de)(de)五分之三左右比(bi)較合適。為(wei)減少或避免皮(pi)(pi)帶跑(pao)(pao)偏(pian)可(ke)増加擋(dang)(dang)料(liao)板阻擋(dang)(dang)物料(liao),改變物料(liao)的(de)(de)(de)下落方向(xiang)和位置。