繼工信部發布的《電動汽車傳導充電用連接裝置》3項系列國家標準通過了全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會的專家審查后，中電聯標準化管理中心日前表示，《電動車輛傳導充電系統一般要求》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》通過了中國電力企業聯合會組織的專家技術審查。值得注意的是，上述5項標準是充電樁接口新國(guo)標的(de)主要(yao)修訂內容。

業內認為，隨著各項標準出爐，電動車充電樁新國標發布進入倒計時階段，同時，這將有利于充電樁設施在國(guo)內(nei)各試點城市大面積(ji)建設，從而使新能源車(che)市場繼續保持井噴態勢(shi)。

據了解，《電(dian)動車輛傳導(dao)充(chong)電(dian)系統一般要求》和《電(dian)動汽車非車載傳導(dao)式充(chong)電(dian)機與電(dian)池管理系統之(zhi)間的(de)通信協議》主要是針對于充(chong)電(dian)樁的(de)充(chong)電(dian)溫(wen)度監控、機械鎖與電(dian)子鎖聯動、過(guo)載和短路保(bao)護(hu)等。

資料顯示，充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁國(guo)標(biao)(biao)(biao)的充(chong)(chong)電(dian)(dian)接(jie)(jie)口(kou)及通(tong)信協議主要包括交(jiao)直流充(chong)(chong)電(dian)(dian)接(jie)(jie)口(kou)《電(dian)(dian)動汽車傳(chuan)導(dao)(dao)充(chong)(chong)電(dian)(dian)用(yong)連接(jie)(jie)裝置》3項系列(lie)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)、充(chong)(chong)電(dian)(dian)系統通(tong)用(yong)要求《電(dian)(dian)動車輛傳(chuan)導(dao)(dao)充(chong)(chong)電(dian)(dian)系統一(yi)般(ban)要求》標(biao)(biao)(biao)準(zhun)以及直流充(chong)(chong)電(dian)(dian)通(tong)信協議《電(dian)(dian)動汽車非(fei)車載傳(chuan)導(dao)(dao)式充(chong)(chong)電(dian)(dian)機與(yu)電(dian)(dian)池管理系統之間的通(tong)信協議》標(biao)(biao)(biao)準(zhun)等5項。后(hou)兩項標(biao)(biao)(biao)準(zhun)日(ri)前通(tong)過了中(zhong)國(guo)電(dian)(dian)力企(qi)業聯合會組織的專家(jia)技(ji)術審查，意味著充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁接(jie)(jie)口(kou)新國(guo)標(biao)(biao)(biao)的各項標(biao)(biao)(biao)準(zhun)已基本完(wan)成。

對(dui)于(yu)充電樁接口新國標(biao)全(quan)部出(chu)爐，比亞迪相關負責人認為，這(zhe)對(dui)于(yu)整(zheng)個新能源車市(shi)場來說是(shi)利好，對(dui)于(yu)比亞迪而(er)言(yan)，會將此(ci)前電動車的充電樁接口標(biao)準(zhun)按照新修訂標(biao)準(zhun)做(zuo)出(chu)相應改(gai)變。

汽車(che)(che)專家張(zhang)志(zhi)勇認為(wei)，充電(dian)樁(zhuang)接(jie)口的(de)5項新(xin)(xin)國標(biao)出爐，勢(shi)必讓新(xin)(xin)能(neng)源車(che)(che)市場(chang)繼續(xu)保持(chi)現在的(de)火爆態勢(shi)。“充電(dian)樁(zhuang)不(bu)兼容、充電(dian)難(nan)一直制約新(xin)(xin)能(neng)源車(che)(che)發展，統一標(biao)準可(ke)以(yi)讓消費者更加放心購(gou)買(mai)新(xin)(xin)能(neng)源車(che)(che)。”張(zhang)志(zhi)勇說。