繼工信部發布的《電動汽車傳導充電用連接裝置》3項系列國家標準通過了全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會的專家審查后，中電聯標準化管理中心日前表示，《電動車輛傳導充電系統一般要求》和《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》通過了中國電力企業聯合會組織的專家技術審查。值得注意的是，上述5項標準是充電樁接口新國標的(de)主(zhu)要修訂內容。

業內認為，隨著各項標準出爐，電動車充電樁新國標發布進入倒計時階段，同時，這將有利于充電樁設施在國內各試點城市大面積建設，從而使新能源車(che)市場(chang)繼(ji)續保持(chi)井(jing)噴(pen)態勢。

據了解，《電(dian)動(dong)車輛傳(chuan)導(dao)充(chong)電(dian)系統(tong)一(yi)般要求》和《電(dian)動(dong)汽車非車載傳(chuan)導(dao)式(shi)充(chong)電(dian)機(ji)與電(dian)池管理系統(tong)之間的通信協議》主要是針對于充(chong)電(dian)樁(zhuang)的充(chong)電(dian)溫度監控、機(ji)械鎖與電(dian)子鎖聯動(dong)、過載和短路保(bao)護等。

資料顯示，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)國標(biao)的充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)接口(kou)(kou)及(ji)通(tong)信協(xie)議主要包括交直流充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)接口(kou)(kou)《電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)傳(chuan)導充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)用連(lian)接裝(zhuang)置》3項系(xi)列標(biao)準、充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)系(xi)統通(tong)用要求《電(dian)(dian)(dian)動車(che)輛傳(chuan)導充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)系(xi)統一般要求》標(biao)準以及(ji)直流充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)通(tong)信協(xie)議《電(dian)(dian)(dian)動汽車(che)非(fei)車(che)載傳(chuan)導式充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)機與電(dian)(dian)(dian)池管理系(xi)統之間的通(tong)信協(xie)議》標(biao)準等5項。后兩項標(biao)準日前通(tong)過了中國電(dian)(dian)(dian)力企業聯合會組織的專(zhuan)家技術審查(cha)，意(yi)味著(zhu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)接口(kou)(kou)新國標(biao)的各項標(biao)準已基本完(wan)成。

對(dui)于(yu)(yu)充電樁接(jie)(jie)口新國標(biao)全(quan)部出(chu)爐，比亞(ya)迪(di)相關(guan)負責人認為(wei)，這對(dui)于(yu)(yu)整個新能源(yuan)車市場來說是利好(hao)，對(dui)于(yu)(yu)比亞(ya)迪(di)而言(yan)，會將(jiang)此前電動車的充電樁接(jie)(jie)口標(biao)準按(an)照新修(xiu)訂標(biao)準做(zuo)出(chu)相應(ying)改變。

汽車(che)(che)專家張志(zhi)勇認為，充(chong)電樁(zhuang)接口(kou)的5項新國(guo)標出爐，勢必(bi)讓(rang)新能(neng)源(yuan)車(che)(che)市場繼續保持現在的火爆態勢。“充(chong)電樁(zhuang)不兼容、充(chong)電難一直制約新能(neng)源(yuan)車(che)(che)發展，統一標準可以(yi)讓(rang)消(xiao)費者(zhe)更加(jia)放心購買新能(neng)源(yuan)車(che)(che)。”張志(zhi)勇說。