2018年10月17日,日本知名減震設備(bei)生產商KYB(凱邇必)工業(ye)株(zhu)式(shi)會社(she)被(bei)曝篡(cuan)改(gai)了(le)減震設備(bei)的性能檢(jian)測(ce)數(shu)據,違(wei)規產品和相關裝置已被(bei)用于包括(kuo)核電站(zhan)、東京(jing)奧運會和殘奧會比賽(sai)場館等在內(nei)的建筑(zhu)物。KYB工業(ye)株(zhu)式(shi)會社(she)官網上(shang)顯(xian)示,其在中國上(shang)海、無錫、常州、鎮江分(fen)別有KYB獨資或者中外合資的子公(gong)司。
2018年2月9日,日本西(xi)鐵(tie)城手表(biao)公司向外界公布了一(yi)份(fen)調(diao)查報告(gao),承認旗下子公司存在大量篡改產(chan)品測試數據和(he)零(ling)部件產(chan)地的行為。
調(diao)查報(bao)告(gao)顯示,西鐵(tie)(tie)城(cheng)手表公司旗下的(de)“西鐵(tie)(tie)城(cheng)電子”在2012年4月到(dao)2016年12月期(qi)間,篡(cuan)改了21項LED零部件產品的(de)測試數據,將實測1000小(xiao)時的(de)產品壽命篡(cuan)改為6000小(xiao)時。
另外,該公(gong)司(si)還在2017年(nian)6月之前(qian)的(de)7年(nian)多時間里,把(ba)中國子公(gong)司(si)工廠生產(chan)的(de)166種、超過13億(yi)個零(ling)部件(jian)的(de)產(chan)地篡改為“日本(ben)”并(bing)提供給119家客戶(hu)企業(ye),篡改比例占(zhan)同一時期產(chan)品總數(shu)的(de)6.7%。
此次涉嫌篡改數據和(he)產地的零部件包(bao)括(kuo)LED設備、開關(guan)和(he)感應器材(cai),主要(yao)用于手(shou)機和(he)家電(dian)產品。相關(guan)問題產品可(ke)能已流入包(bao)括(kuo)中(zhong)國在(zai)內(nei)的海外(wai)市場。
2017年(nian)12月(yue)26日(ri),日(ri)本東芝(zhi)公(gong)(gong)司(si)向外界公(gong)(gong)布,集(ji)團(tuan)旗(qi)下(xia)一家從事(shi)通(tong)訊和電氣設備(bei)的子公(gong)(gong)司(si)在(zai)過去4年(nian)間長期存在(zai)財(cai)務造(zao)(zao)假行為。這是繼2015年(nian)東芝(zhi)大規模財(cai)務造(zao)(zao)假事(shi)件之后(hou),該公(gong)(gong)司(si)旗(qi)下(xia)發生的又一起造(zao)(zao)假丑聞。東芝(zhi)公(gong)(gong)司(si)公(gong)(gong)布,集(ji)團(tuan)旗(qi)下(xia)的東芝(zhi)通(tong)信基建系統公(gong)(gong)司(si)從2013年(nian)到(dao)(dao)今年(nian)9月(yue),在(zai)長達4年(nian)的時(shi)間里,多(duo)次通(tong)過壓低虧(kui)損工程(cheng)成(cheng)本等方式虛報利潤(run),涉嫌(xian)財(cai)務造(zao)(zao)假金額(e)累計達到(dao)(dao)4800萬日(ri)元(yuan)(yuan),約合人民幣(bi)277萬元(yuan)(yuan)。
2017年(nian)(nian)(nian)11月28日(ri),全球(qiu)最大的(de)碳纖(xian)維綜合材(cai)料(liao)(liao)制造商、日(ri)本化工巨(ju)頭東(dong)麗(Toray)發表聲明,稱汽(qi)車輪(lun)胎(tai)材(cai)料(liao)(liao)子公司Toray Hybrid Cord存在數據造假(jia)行為,涉及(ji)包括輪(lun)胎(tai)簾線(xian)在內的(de)3種產品。從2008年(nian)(nian)(nian)4月到2016年(nian)(nian)(nian)7月間,東(dong)麗有(you)共計(ji)149例數據造假(jia),波(bo)及(ji)13家企業客戶。造假(jia)數據主要涉及(ji)增強汽(qi)車輪(lun)胎(tai)強度的(de)輔助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)。
2017年11月23日(ri),日(ri)本有色(se)金屬巨頭三菱(ling)綜(zong)合(he)材(cai)料株式會社發布公(gong)告,承(cheng)認旗(qi)下子公(gong)司三菱(ling)電線工(gong)業和三菱(ling)伸銅存在產(chan)品數據篡改的(de)造假行為,受影響企業達到258家(jia)。
其中,三(san)(san)菱電線工業位于(yu)和歌山縣(xian)的工廠在(zai)2015年(nian)(nian)4月至(zhi)2017年(nian)(nian)9月間生(sheng)產(chan)的橡膠密(mi)封圈被發現篡改(gai)(gai)數(shu)據(ju),數(shu)量達(da)(da)到約(yue)2.7億個,涉(she)及229家(jia)客(ke)戶。該產(chan)品(pin)廣泛用(yong)于(yu)汽車(che)、艦船、飛機引擎等設備。三(san)(san)菱伸(shen)銅(tong)位于(yu)福島縣(xian)的工廠在(zai)2016年(nian)(nian)10月18日(ri)至(zhi)2017年(nian)(nian)10月17日(ri)間生(sheng)產(chan)的銅(tong)制品(pin)存在(zai)數(shu)據(ju)篡改(gai)(gai),問題銅(tong)制品(pin)達(da)(da)到879噸(dun),涉(she)及29家(jia)客(ke)戶。該材料主要應用(yong)于(yu)汽車(che)行(xing)業,三(san)(san)菱伸(shen)銅(tong)對(dui)最重(zhong)要的強度和尺寸數(shu)據(ju)進行(xing)了篡改(gai)(gai)。
2017年(nian)10月(yue)27日,斯巴魯(lu)承(cheng)認,公(gong)司下屬兩家工(gong)廠使用無(wu)資質檢(jian)驗(yan)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)“糊弄”新車出(chu)廠前的整車檢(jian)查,此行(xing)為已成(cheng)“常(chang)態化”,持續約30年(nian)。消息人士透露,斯巴魯(lu)公(gong)司約有250名正(zheng)式(shi)檢(jian)查員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan),他們均擁有公(gong)司內部認定的檢(jian)查資格。根據相關(guan)規定,新車出(chu)廠前的整車檢(jian)查必須由正(zheng)式(shi)檢(jian)查員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)完成(cheng),但涉事工(gong)廠把(ba)部分檢(jian)查工(gong)作交由尚(shang)未取得資格的實習員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)負責。
2017年(nian)10月(yue)8日,日本(ben)第三大(da)鋼(gang)鐵(tie)(tie)企業神戶制鋼(gang)承認,2016年(nian)9月(yue)至(zhi)2017年(nian)8月(yue)期間,公司旗(qi)下的(de)四家(jia)日本(ben)工廠所交付的(de)鋁(lv)(lv)、銅產(chan)品(pin)均(jun)存在(zai)篡改材料(liao)數據等作假(jia)行為(wei)。10月(yue)13日,神鋼(gang)表示,其旗(qi)下9種鋁(lv)(lv)、銅、鋼(gang)鐵(tie)(tie)產(chan)品(pin)也發現存在(zai)證書造假(jia)等問(wen)題,被波及的(de)問(wen)題產(chan)品(pin)購買方增加至(zhi)約500家(jia),而且違規(gui)情況從(cong)1970年(nian)代開始,有問(wen)題產(chan)品(pin)被用(yong)于飛機、新干線等。
2016年4月(yue),三菱汽車承(cheng)認油耗測(ce)試(shi)中采(cai)用不(bu)當手段使燃油經濟性測(ce)試(shi)結果好于實際情(qing)況(kuang),涉及62.5萬輛微(wei)型車。
2016年,三菱汽車的(de)輕型(xing)汽車燃料(liao)數據(ju)作假,造成了(le)2000億日元的(de)損失。
2016年,鈴(ling)木汽車的(de)燃料費用數據測定不(bu)準確。
2015年,東洋(yang)橡膠工(gong)業(ye)的(de)免震(zhen)橡膠制品數據作假,一些(xie)鐵道和船舶(bo)使用的(de)防震(zhen)設備(bei)被發現存在質量(liang)隱患。
2014年,高(gao)田的安全(quan)氣囊數據作假,僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)在美國就導(dao)致11人死亡(wang),2017年6月申(shen)請破產后被中資企業收購。
一是涉事企(qi)業多為日本(ben)高端材料制造(zao)企(qi)業,處于產(chan)業鏈上游,這使(shi)其問題產(chan)品的(de)危害更(geng)易(yi)擴散到各行各業,也(ye)使(shi)其產(chan)品問題更(geng)隱秘,更(geng)易(yi)躲過(guo)消費(fei)者(zhe)和監管部門的(de)監督;
二(er)是產品(pin)質量數(shu)據篡改時間跨度少則數(shu)年,多則數(shu)十(shi)年;
三(san)是(shi)企業內部大(da)多知情不報(bao),以僥(jiao)幸心理企圖瞞天過海。
1、這些丑聞暴(bao)露了日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)(ben)企(qi)業(ye)在生產、管(guan)(guan)理、營利等一系列(lie)環(huan)節隱藏的(de)缺陷,側面反映出日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)(ben)國內(nei)經濟面臨較大(da)下行壓力(li)。從日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)(ben)經濟大(da)環(huan)境來(lai)看,經過“失(shi)去的(de)20年”后(hou),日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)(ben)企(qi)業(ye)進(jin)入較為艱(jian)難的(de)生存期,為爭取利益最大(da)化(hua)、守住市場份額,不(bu)排除部分企(qi)業(ye)采取極端手(shou)段(duan)(duan)或欺騙手(shou)段(duan)(duan)的(de)可能。從外部因素(su)來(lai)說,經濟全球化(hua)要求海(hai)外生產、制造(zao)、銷售以及原材料籌集,但日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)(ben)仍(reng)沿用本(ben)(ben)(ben)(ben)土管(guan)(guan)理模式,當海(hai)外模式與本(ben)(ben)(ben)(ben)土管(guan)(guan)理碰撞之后(hou),自然(ran)暴(bao)露出諸多弊端。從內(nei)部因素(su)而言(yan),日(ri)(ri)(ri)本(ben)(ben)(ben)(ben)已告(gao)別經濟高增(zeng)長(chang)時代,如今又(you)面臨老齡化(hua)、勞動力(li)減少帶來(lai)的(de)結構性問題(ti),企(qi)業(ye)生存環(huan)境日(ri)(ri)(ri)趨惡化(hua)。
2、雖然日本企業聲名(ming)在(zai)外,其實生產管理漏(lou)洞(dong),諸如篡改(gai)產品數據、生產日期等現象一(yi)直(zhi)存(cun)在(zai),造(zao)假(jia)賬在(zai)日本也被稱為(wei)“粉(fen)飾賬戶”。只是,日本文化(hua)羞于自揭(jie)(jie)或者揭(jie)(jie)人丑事,同時(shi),在(zai)經濟高(gao)速發展時(shi)期,媒體(ti)也不會過度(du)渲染企業丑聞,這(zhe)就給外界造(zao)成一(yi)種錯(cuo)覺,認為(wei)日本企業很另類(lei)。如今,進入信息化(hua)時(shi)代,隨(sui)著(zhu)日本社會的(de)變化(hua),曝光(guang)這(zhe)些問題(ti)也越來越容易。
1、BWC中文(wen)網(wang)在三(san)菱造假丑聞(wen)曝出后,發表文(wen)章稱日(ri)本(ben)制(zhi)造不(bu)斷被包括中國制(zhi)造等新興(xing)經濟(ji)體超越(yue)。日(ri)本(ben)制(zhi)造的一(yi)系列丑聞(wen),折射出日(ri)本(ben)陷入(ru)的不(bu)僅僅是(shi)“失去的二十(shi)年”經濟(ji)危機那么簡單。經濟(ji)危機可(ke)以(yi)復蘇(su),但是(shi),質量危機會(hui)導致信譽危機和(he)市(shi)場危機。一(yi)旦這三(san)個危機疊加在一(yi)起,恐怕原本(ben)已(yi)陷入(ru)“超老齡”社會(hui)的日(ri)本(ben),將進(jin)入(ru)冰凍(dong)期。
屆(jie)時,在世界(jie)經濟之巔,日本可能會迅速從全球第三大經濟體的位置跌落“谷底”。
2、成也蕭(xiao)(xiao)何,敗(bai)也蕭(xiao)(xiao)何。日本因“企(qi)業(ye)精神(shen)(shen)(shen)”走(zou)上世(shi)界制造業(ye)神(shen)(shen)(shen)壇(tan),如果走(zou)下神(shen)(shen)(shen)壇(tan)大概也會是因為“精神(shen)(shen)(shen)垮塌”。不僅僅是日本,全世(shi)界的企(qi)業(ye)人都應(ying)該汲取深刻(ke)教(jiao)訓,解決好企(qi)業(ye)精神(shen)(shen)(shen)這個(ge)上層(ceng)建筑的大問題(ti)。
日(ri)本是(shi)高度發(fa)達的資本主(zhu)義國(guo)家(jia),其資源匱(kui)乏并極端依賴進口,發(fa)達的制造業(ye)是(shi)國(guo)民經濟(ji)的主(zhu)要支柱。...
日本大型原(yuan)材料企業(ye)“日本鋼鐵工程控股公司(si)”正加大對(dui)中國(guo)汽車領域的投(tou)資(zi),金額達到(dao)120億日元...
當年日本家電品牌的輝煌,依然(ran)令人記憶猶新。如(ru)今,松下(xia)裁(cai)(cai)員(yuan)、東芝裁(cai)(cai)員(yuan)、日立裁(cai)(cai)員(yuan)、三(san)洋轉售、夏...