2018年10月17日，日本知名減震設(she)(she)備生產(chan)商KYB（凱邇必）工業(ye)株(zhu)式會社被曝篡改了(le)減震設(she)(she)備的(de)(de)性能檢測數據，違規產(chan)品和相關裝(zhuang)置(zhi)已被用于包括核電(dian)站、東(dong)京奧(ao)運會和殘奧(ao)會比賽場館(guan)等在內的(de)(de)建筑物。KYB工業(ye)株(zhu)式會社官(guan)網上顯示，其在中國(guo)上海、無錫(xi)、常州、鎮江分別有KYB獨資(zi)或(huo)者(zhe)中外(wai)合(he)資(zi)的(de)(de)子公司(si)。

2018年(nian)2月9日，日本西鐵城(cheng)手表公司(si)向外(wai)界公布了一(yi)份調查報告，承(cheng)認(ren)旗下子公司(si)存在大量篡改產品測試(shi)數據和零部(bu)件(jian)產地的(de)行為。

調(diao)查報告顯示(shi)，西鐵(tie)城手表公(gong)司旗(qi)下的(de)“西鐵(tie)城電子”在2012年4月到2016年12月期間(jian)，篡(cuan)改(gai)了21項LED零(ling)部件產品的(de)測試(shi)數(shu)據，將實測1000小時(shi)的(de)產品壽(shou)命篡(cuan)改(gai)為6000小時(shi)。

另外，該公司(si)還(huan)在2017年6月之前的7年多時間(jian)里，把中國(guo)子公司(si)工廠生產(chan)的166種(zhong)、超過13億個零部件(jian)的產(chan)地(di)篡(cuan)改為“日(ri)本”并提(ti)供(gong)給119家客(ke)戶企業，篡(cuan)改比例占同一時期產(chan)品總數(shu)的6.7%。

此次(ci)涉嫌篡(cuan)改數據和產地(di)的零部(bu)件包(bao)括LED設備、開關(guan)和感應器材，主要用于手機和家(jia)電產品。相關(guan)問題(ti)產品可(ke)能已流入包(bao)括中國在內的海外市場。

2017年(nian)12月(yue)26日，日本東芝(zhi)(zhi)公(gong)(gong)司向外界公(gong)(gong)布，集(ji)團旗下一家從(cong)事(shi)(shi)通訊(xun)和電氣(qi)設備(bei)的子(zi)公(gong)(gong)司在過去4年(nian)間(jian)(jian)長期存在財務(wu)(wu)造(zao)假行為(wei)。這(zhe)是繼2015年(nian)東芝(zhi)(zhi)大規模財務(wu)(wu)造(zao)假事(shi)(shi)件之(zhi)后，該公(gong)(gong)司旗下發(fa)生的又一起(qi)造(zao)假丑聞(wen)。東芝(zhi)(zhi)公(gong)(gong)司公(gong)(gong)布，集(ji)團旗下的東芝(zhi)(zhi)通信基(ji)建系統(tong)公(gong)(gong)司從(cong)2013年(nian)到今年(nian)9月(yue)，在長達4年(nian)的時間(jian)(jian)里，多次(ci)通過壓低虧(kui)損(sun)工程成本等方式虛報(bao)利潤，涉嫌財務(wu)(wu)造(zao)假金額(e)累(lei)計達到4800萬日元，約(yue)合(he)人民幣277萬元。

2017年11月28日(ri)，全球(qiu)最(zui)大(da)的(de)碳纖(xian)維綜合材(cai)(cai)(cai)料(liao)制(zhi)造(zao)商、日(ri)本化(hua)工巨頭(tou)東麗（Toray）發表聲明(ming)，稱汽車(che)輪胎(tai)材(cai)(cai)(cai)料(liao)子(zi)公司Toray Hybrid Cord存在(zai)數(shu)據造(zao)假行為，涉(she)及(ji)包括(kuo)輪胎(tai)簾線在(zai)內的(de)3種產品。從2008年4月到2016年7月間(jian)，東麗有共(gong)計149例數(shu)據造(zao)假，波及(ji)13家企業客戶。造(zao)假數(shu)據主(zhu)要涉(she)及(ji)增強汽車(che)輪胎(tai)強度的(de)輔助材(cai)(cai)(cai)料(liao)。

2017年11月23日，日本有色金屬巨頭(tou)三菱(ling)綜(zong)合材料株(zhu)式(shi)會社(she)發布公(gong)告(gao)，承認旗下(xia)子公(gong)司三菱(ling)電線工業和三菱(ling)伸銅存在產(chan)品數據篡改(gai)的造假行為，受影響企業達到258家。

其中(zhong)，三菱(ling)電線工(gong)業位于和(he)歌山縣的(de)工(gong)廠在2015年(nian)4月(yue)至(zhi)2017年(nian)9月(yue)間生(sheng)產的(de)橡(xiang)膠密封(feng)圈被發(fa)現篡(cuan)改(gai)數(shu)據(ju)，數(shu)量達到(dao)約(yue)2.7億個(ge)，涉及(ji)229家(jia)客(ke)戶(hu)。該(gai)(gai)產品(pin)廣泛用于汽(qi)車(che)、艦船、飛機引擎等(deng)設備。三菱(ling)伸(shen)銅(tong)(tong)位于福島縣的(de)工(gong)廠在2016年(nian)10月(yue)18日(ri)至(zhi)2017年(nian)10月(yue)17日(ri)間生(sheng)產的(de)銅(tong)(tong)制(zhi)(zhi)品(pin)存在數(shu)據(ju)篡(cuan)改(gai)，問(wen)題(ti)銅(tong)(tong)制(zhi)(zhi)品(pin)達到(dao)879噸，涉及(ji)29家(jia)客(ke)戶(hu)。該(gai)(gai)材料主要應用于汽(qi)車(che)行業，三菱(ling)伸(shen)銅(tong)(tong)對最重要的(de)強度和(he)尺(chi)寸數(shu)據(ju)進行了篡(cuan)改(gai)。

2017年10月27日(ri)，斯(si)巴(ba)魯(lu)承認，公(gong)司下(xia)屬兩(liang)家(jia)工(gong)廠(chang)(chang)使用(yong)無資質(zhi)檢(jian)(jian)(jian)驗員(yuan)“糊弄”新車出(chu)廠(chang)(chang)前(qian)的(de)整車檢(jian)(jian)(jian)查(cha)，此行為已成“常態化(hua)”，持續約(yue)(yue)30年。消息人(ren)士透露，斯(si)巴(ba)魯(lu)公(gong)司約(yue)(yue)有250名正式(shi)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)員(yuan)，他們(men)均擁有公(gong)司內部認定的(de)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)資格(ge)。根據(ju)相關規(gui)定，新車出(chu)廠(chang)(chang)前(qian)的(de)整車檢(jian)(jian)(jian)查(cha)必須由正式(shi)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)員(yuan)完成，但涉事工(gong)廠(chang)(chang)把部分(fen)檢(jian)(jian)(jian)查(cha)工(gong)作交由尚(shang)未取得資格(ge)的(de)實習員(yuan)工(gong)負責。

2017年(nian)(nian)10月(yue)8日(ri)，日(ri)本第(di)三大鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)神(shen)戶制鋼(gang)承認，2016年(nian)(nian)9月(yue)至2017年(nian)(nian)8月(yue)期間，公(gong)司旗(qi)下的四家(jia)(jia)日(ri)本工廠所交付的鋁(lv)、銅產品(pin)均存在篡(cuan)改材(cai)料(liao)數據等(deng)(deng)作假行(xing)為。10月(yue)13日(ri)，神(shen)鋼(gang)表示，其旗(qi)下9種鋁(lv)、銅、鋼(gang)鐵(tie)產品(pin)也發現存在證書造假等(deng)(deng)問題(ti)，被(bei)波(bo)及的問題(ti)產品(pin)購買方增加至約(yue)500家(jia)(jia)，而且違規情況(kuang)從1970年(nian)(nian)代開始，有問題(ti)產品(pin)被(bei)用于飛機、新干線等(deng)(deng)。

2016年4月，三菱汽車承認油耗測(ce)試(shi)中采用不當手段使燃油經濟性測(ce)試(shi)結果好(hao)于實際(ji)情況，涉及62.5萬輛(liang)微型車。

2016年，三菱汽車的輕(qing)型汽車燃料數據作假，造成了2000億日元的損失。

2016年，鈴木汽車(che)的燃料(liao)費(fei)用數據測(ce)定不準確(que)。

2015年，東洋橡(xiang)膠(jiao)(jiao)工業的免震(zhen)橡(xiang)膠(jiao)(jiao)制品數據作假，一些(xie)鐵道和船舶使用(yong)的防震(zhen)設(she)備被(bei)發現(xian)存在質量隱(yin)患(huan)。

2014年(nian)(nian)，高(gao)田(tian)的安(an)全(quan)氣囊數(shu)據作(zuo)假，僅僅在美(mei)國就導致11人(ren)死亡，2017年(nian)(nian)6月申請(qing)破產后被中資企(qi)業收購。

一是涉(she)事企業(ye)(ye)多為(wei)日本高端(duan)材料制造(zao)企業(ye)(ye)，處于產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)上(shang)游，這使其(qi)(qi)問(wen)題產(chan)品(pin)的危害更(geng)易擴散(san)到各行(xing)各業(ye)(ye)，也使其(qi)(qi)產(chan)品(pin)問(wen)題更(geng)隱秘，更(geng)易躲過(guo)消費者(zhe)和監(jian)管部門的監(jian)督；

二是產品質量(liang)數(shu)(shu)據篡改時間跨(kua)度少則數(shu)(shu)年(nian)，多則數(shu)(shu)十年(nian)；

三是企業內(nei)部大多知情(qing)不(bu)報，以僥幸(xing)心(xin)理企圖(tu)瞞天過海。

1、這些丑聞(wen)暴(bao)露了日(ri)本(ben)企(qi)業(ye)在生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)、管理、營利等一系(xi)列環(huan)(huan)節(jie)隱藏(zang)的(de)缺(que)陷(xian)，側面反映(ying)出日(ri)本(ben)國內經(jing)(jing)濟(ji)面臨較(jiao)大(da)下行壓力。從日(ri)本(ben)經(jing)(jing)濟(ji)大(da)環(huan)(huan)境(jing)來看，經(jing)(jing)過“失去的(de)20年”后，日(ri)本(ben)企(qi)業(ye)進入較(jiao)為艱難的(de)生(sheng)(sheng)(sheng)存期，為爭取利益最大(da)化、守住市場份額，不(bu)排除(chu)部(bu)分企(qi)業(ye)采取極端手段或欺騙手段的(de)可能。從外部(bu)因素(su)來說(shuo)，經(jing)(jing)濟(ji)全球(qiu)化要(yao)求海(hai)外生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)、制造、銷售以及原(yuan)材料籌(chou)集，但日(ri)本(ben)仍(reng)沿用本(ben)土(tu)管理模式(shi)，當海(hai)外模式(shi)與(yu)本(ben)土(tu)管理碰撞之后，自然暴(bao)露出諸多(duo)弊(bi)端。從內部(bu)因素(su)而言，日(ri)本(ben)已告別經(jing)(jing)濟(ji)高增長(chang)時(shi)代(dai)，如今又面臨老齡化、勞動力減(jian)少帶來的(de)結構性問題(ti)，企(qi)業(ye)生(sheng)(sheng)(sheng)存環(huan)(huan)境(jing)日(ri)趨惡化。

2、雖然日(ri)本(ben)企業聲(sheng)名在(zai)(zai)(zai)外，其實生(sheng)產管理漏(lou)洞，諸如篡改產品(pin)數(shu)據、生(sheng)產日(ri)期等現象一直存在(zai)(zai)(zai)，造假賬在(zai)(zai)(zai)日(ri)本(ben)也被稱為“粉飾賬戶(hu)”。只是，日(ri)本(ben)文化(hua)羞于自揭或者揭人丑事，同時，在(zai)(zai)(zai)經濟高速(su)發(fa)展(zhan)時期，媒體也不會過度渲染(ran)企業丑聞，這(zhe)就給(gei)外界造成一種錯覺，認為日(ri)本(ben)企業很另類。如今，進入信息化(hua)時代，隨著(zhu)日(ri)本(ben)社會的(de)變化(hua)，曝光這(zhe)些問題(ti)也越(yue)來越(yue)容易。

1、BWC中(zhong)(zhong)文網在(zai)三菱造(zao)(zao)假丑聞曝出(chu)后，發表文章稱日(ri)本(ben)(ben)制(zhi)造(zao)(zao)不斷被包括中(zhong)(zhong)國制(zhi)造(zao)(zao)等新興經(jing)濟體超越。日(ri)本(ben)(ben)制(zhi)造(zao)(zao)的(de)一系(xi)列(lie)丑聞，折射出(chu)日(ri)本(ben)(ben)陷入(ru)(ru)的(de)不僅僅是“失(shi)去的(de)二十年”經(jing)濟危(wei)機(ji)那么(me)簡單。經(jing)濟危(wei)機(ji)可以復(fu)蘇，但是，質量危(wei)機(ji)會導致信譽危(wei)機(ji)和市場危(wei)機(ji)。一旦這三個危(wei)機(ji)疊加在(zai)一起，恐怕(pa)原本(ben)(ben)已陷入(ru)(ru)“超老齡”社會的(de)日(ri)本(ben)(ben)，將進入(ru)(ru)冰(bing)凍期。

屆時(shi)，在世界經濟之巔，日本(ben)可(ke)能(neng)會迅(xun)速從全球(qiu)第三大(da)經濟體的位置(zhi)跌落“谷底(di)”。

2、成也蕭何，敗也蕭何。日本(ben)因(yin)“企業精(jing)神”走(zou)上世界制造業神壇(tan)，如果走(zou)下(xia)神壇(tan)大概也會是(shi)(shi)因(yin)為“精(jing)神垮塌”。不(bu)僅僅是(shi)(shi)日本(ben)，全世界的企業人(ren)都(dou)應該汲(ji)取深刻(ke)教訓，解決好企業精(jing)神這(zhe)個上層建(jian)筑的大問題。