福(fu)耀玻璃(li)業(ye)績報(bao)表向來(lai)公布的較早，2019年(nian)3月份早早公布了數(shu)據報(bao)告，2018年(nian)世界經濟動蕩(dang)不看，汽車(che)行(xing)業(ye)下(xia)行(xing)發展，但整個(ge)福(fu)耀在曹德旺的帶領下(xia)完(wan)成了營收、利潤雙增(zeng)長的良(liang)好局面，數(shu)據顯示福(fu)耀去(qu)年(nian)營收202.24億元(yuan)，去(qu)年(nian)同期上漲了8.08%，凈利潤為41.2億元(yuan)，相比去(qu)年(nian)同期上漲了30.86%。

中(zhong)國(guo)福耀玻璃玻璃于2014年(nian)搬(ban)入俄亥俄州(zhou)，為什么搬(ban)到美(mei)國(guo)曹德旺有(you)(you)自己的(de)看法：“當地的(de)電費(fei)是(shi)國(guo)內的(de)一(yi)半，天然氣（使用）成本只有(you)(you)現在(zai)的(de)1/5，白(bai)領工資(zi)比我(wo)(wo)們(men)(men)貴一(yi)倍(bei)多，我(wo)(wo)們(men)(men)（國(guo)內）的(de)綜合稅(shui)務比俄亥俄州(zhou)高35%左右”。

搬入(ru)俄亥俄州的主要原(yuan)因是(shi)生產玻璃(li)的成本更低了，而且曹德旺(wang)也表(biao)示其建(jian)造的大型生產基地(di)，當地(di)通(tong)過各種(zhong)補貼使得其建(jian)造廠(chang)房基本上(shang)沒有花錢。

嚴格(ge)意(yi)義上來說，曹德旺的福(fu)(fu)耀(yao)玻(bo)璃已經(jing)成為(wei)了汽車生(sheng)產鏈(lian)中重要一(yi)環(huan)，而這一(yi)環(huan)的壟(long)斷者是來自于中國的“福(fu)(fu)耀(yao)”！將這個格(ge)局放大，福(fu)(fu)耀(yao)是誕生(sheng)于中國的世界級供應商！

福(fu)(fu)耀(yao)(yao)是(shi)立足于行業頂端的(de)供應商(shang)之一，福(fu)(fu)耀(yao)(yao)不挑客戶(hu)(hu)，同樣也不被客戶(hu)(hu)挑選，它為全(quan)世(shi)界各種汽(qi)車(che)品牌提供汽(qi)車(che)玻璃，上到勞斯萊斯、賓利(li)，下到奇瑞、華晨，福(fu)(fu)耀(yao)(yao)的(de)玻璃用戶(hu)(hu)遍布全(quan)球各地，數據統計每三臺車(che)上有(you)兩臺車(che)用的(de)都是(shi)福(fu)(fu)耀(yao)(yao)玻璃。

而曹德(de)旺在面對媒體提問時，底(di)氣十足的(de)告(gao)訴記者：“汽車(che)玻璃(li)行業沒(mei)有第二，只有我福耀一家”。

不(bu)同于(yu)汽(qi)車(che)品牌，福耀(yao)作(zuo)為服務汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)供應商，其在(zai)網絡上(shang)基本上(shang)無負面(mian)，自(zi)中國駛入汽(qi)車(che)發展快車(che)道至現在(zai)，國產(chan)制造業(ye)想要被世(shi)界(jie)認可的(de)難(nan)度頗大，吉利、長城在(zai)崛起之時都少不(bu)了(le)謾罵，一(yi)方面(mian)原(yuan)因是不(bu)少消費者不(bu)了(le)解(jie)國產(chan)車(che)主觀情緒(xu)重，另一(yi)方面(mian)原(yuan)因的(de)確國產(chan)車(che)與合資車(che)仍然存在(zai)不(bu)可否認的(de)差(cha)距。

我們(men)(men)之前聊過(guo)一(yi)個(ge)話題(ti)，我們(men)(men)沒有(you)(you)強大(da)汽車品(pin)牌的(de)(de)重要(yao)原因是(shi)我們(men)(men)沒有(you)(you)一(yi)個(ge)出色(se)的(de)(de)零配件供(gong)應(ying)商(shang)(shang)環境體系(xi)，中(zhong)國缺(que)少(shao)博(bo)世、博(bo)格(ge)華(hua)(hua)納、麥格(ge)納、法(fa)雷(lei)奧這種(zhong)頂級全球供(gong)應(ying)商(shang)(shang)，5G時代下的(de)(de)華(hua)(hua)為算(suan)一(yi)個(ge)供(gong)應(ying)商(shang)(shang)，但華(hua)(hua)為解決不了硬件缺(que)失的(de)(de)尷(gan)尬，嚴(yan)格(ge)意義上來說，中(zhong)國頂級的(de)(de)汽車供(gong)應(ying)商(shang)(shang)只有(you)(you)福耀(yao)一(yi)家，福耀(yao)是(shi)得到世界(jie)認可的(de)(de)，是(shi)屹立(li)于汽車行(xing)業頂端的(de)(de)。

勞斯萊斯、寶馬、奔馳、凱(kai)迪拉克(ke)(ke)、奧(ao)迪、大眾、雷克(ke)(ke)薩(sa)斯、沃爾(er)沃等均是福耀深度合作商(shang)，國產品牌(pai)則(ze)更多。

還是(shi)那句話(hua)玻(bo)璃(li)技術(shu)含量的確(que)不夠高，門(men)檻低(di)(di)而(er)且技術(shu)相(xiang)對透(tou)明，在90年(nian)代一大批企業(ye)涉足汽(qi)車玻(bo)璃(li)行業(ye)，門(men)檻低(di)(di)意味著壓力大，想要(yao)(yao)獲(huo)勝就要(yao)(yao)拿出(chu)更高的誠意，考驗的同樣也(ye)是(shi)企業(ye)的管(guan)理以及戰略眼光，沒有(you)汽(qi)車工業(ye)背景的福耀能成為全(quan)球(qiu)玻(bo)璃(li)行業(ye)第一，拼的是(shi)實力與(yu)管(guan)理。

全(quan)球玻璃(li)(li)(li)品牌相(xiang)當(dang)多(duo)，日本的(de)AGC、法國(guo)的(de)圣(sheng)戈班、美(mei)國(guo)的(de)皮爾金頓都是全(quan)球頂尖的(de)玻璃(li)(li)(li)供應(ying)商，為什么只(zhi)有福耀做到了壟斷？為什么連賓(bin)利、勞斯(si)(si)萊(lai)斯(si)(si)都采購(gou)福耀玻璃(li)(li)(li)？低端車上拼售價，拼成(cheng)本優(you)勢，頂級豪華(hua)車則拼的(de)是品牌、技術！