財報顯示，Uber二(er)季度(du)營(ying)收(shou)為31.7億美(mei)元，同比增長14%，凈虧(kui)損(sun)（含(han)IPO相關費用）達(da)到了52.4億美(mei)元，創(chuang)Uber自(zi)2017年(nian)開始公布財務數據以來的(de)最大虧(kui)損(sun)紀(ji)錄。去年(nian)同期，Uber凈虧(kui)損(sun)僅為8.8億美(mei)元。

大部分虧(kui)損(sun)源于IPO相關的(de)股票薪酬(chou)，達到了39億美元(yuan)。這是新上市公司的(de)一項常規(gui)支(zhi)出。

財報數據還顯示，Uber二(er)季度成本和支出暴漲了147%，總額達到(dao)了86.51億美(mei)元(yuan)(yuan)，去年同期為35.07億美(mei)元(yuan)(yuan)。

Uber的拼車業(ye)務(wu)增速放緩，這(zhe)部分(fen)業(ye)務(wu)營收為23.5億美元，同(tong)比增長2%。外賣服(fu)務(wu)（Uber Eats）營收保持(chi)了(le)高增速，增幅達72%。Uber Eats每月(yue)活躍(yue)平臺消費者(MAPCs)同(tong)比增長超過140%。

Uber首席執行官Dara Khosrowshahi表(biao)示：“Uber Eats業(ye)(ye)務(wu)仍然是(shi)一項繼續(xu)保持非常顯著的增(zeng)長(chang)(chang)，并繼續(xu)吸(xi)引大(da)量資(zi)金的業(ye)(ye)務(wu)。這(zhe)不僅是(shi)在(zai)(zai)美國，而是(shi)在(zai)(zai)全世界范(fan)圍內。在(zai)(zai)外(wai)賣業(ye)(ye)務(wu)中，有很多資(zi)本(ben)在(zai)(zai)追逐著巨大(da)的增(zeng)長(chang)(chang)，我們是(shi)全球的領(ling)導者。所以，坦率地說，我不認為(wei)這(zhe)項業(ye)(ye)務(wu)明(ming)年或后年會(hui)盈利。”

2019年7月底，Uber為(wei)了止損，在營銷部門(men)裁(cai)員(yuan)(yuan)約400人，超過該部門(men)人員(yuan)(yuan)的1/3。該次裁(cai)員(yuan)(yuan)是Uber成立以來最大規模裁(cai)員(yuan)(yuan)。

值得一(yi)提的是(shi)，Uber在(zai)美(mei)(mei)國最大的競爭對手Lyft于(yu)周三(san)公布了二季(ji)度財報，凈虧損高達1.97億美(mei)(mei)元，同比(bi)擴(kuo)大了11%。