通(tong)用汽車表示，將召回63.8萬(wan)輛美(mei)國SUV和皮卡車，原因(yin)是車輪(lun)速度(du)傳感器(qi)可能失靈(ling)，這或將導(dao)致剎車問題。此次(ci)召回的車型(xing)包括2015-2020款雪(xue)佛蘭(lan)Suburban、Tahoe和Yukon，以(yi)及2014-2018款雪佛蘭Silverado 1500和GMC Sierra 1500。
傳感(gan)器(qi)(qi)故障(zhang)可能會導致傳動(dong)系統保(bao)護系統的意外(wai)激活，并導致故障(zhang)傳感(gan)器(qi)(qi)對面車(che)(che)輪的意外(wai)制動(dong)。這家(jia)通用汽車(che)(che)表示，這可能會導致車(che)(che)輛(liang)意外(wai)轉向，增加撞車(che)(che)的風險。
據悉，2019年5月，通用汽車的(de)一名經(jing)銷商在2018年的GMC Yukon上提交(jiao)了一(yi)(yi)份與該問題(ti)相關(guan)的(de)保修報告，通用汽(qi)車(che)的(de)一(yi)(yi)名品牌質量經理向通用汽(qi)車(che)的(de)“為(wei)安全發聲(sheng)”（Speak Up For Safety）項目提交(jiao)了這份(fen)報告。
通用汽車致力于創造“零(ling)事故、零(ling)排放、零(ling)擁(yong)堵”的(de)美(mei)好未來。一個多世紀以來，通用汽車始終引領(ling)出(chu)行領(ling)域的(de)科技創新。
創(chuang)新根植于通(tong)(tong)用(yong)汽車DNA。從首(shou)創(chuang)電(dian)子啟動器、率先應用(yong)安全氣(qi)囊，到推出業(ye)內首(shou)款價(jia)格(ge)親民的量產純電(dian)動車，通(tong)(tong)用(yong)汽車勇于挑(tiao)戰工程難(nan)題(ti)，以(yi)創(chuang)新驅動前行。
通用汽車是業(ye)內具(ju)備全套解(jie)決方案(an)，有能力規(gui)模化量(liang)產無(wu)人(ren)駕駛(shi)汽車的公司(si)；公司(si)旗(qi)下電(dian)氣化車型累計純(chun)電(dian)動行駛(shi)里程已突(tu)破40億公里。從供應(ying)鏈到(dao)生(sheng)產制造和終端(duan)產品(pin)，不斷(duan)尋求創新(xin)性解(jie)決方案(an)以保護賴(lai)以生(sheng)存的地球。最(zui)近推(tui)出的14款車型平均(jun)每款實現(xian)減重162千克。每年(nian)將因此節約1.3億升汽油，減少碳排(pai)放(fang)31.2萬噸。
新能源汽車已經成為汽車行(xing)業的(de)一匹(pi)黑馬(ma)，零排(pai)放(fang)、零油耗的(de)優勢(shi)讓(rang)新能源汽車上(shang)升為國(guo)家戰略(lve)高(gao)度。...
汽車除(chu)了(le)基本的(de)代步工具功能，更多的(de)是一種身份和地位的(de)象征，而車標就是其(qi)中一種表現形式。品牌...
無人(ren)(ren)駕駛在人(ren)(ren)工智能和互聯網技術的(de)發展下迅速成為汽車行業內的(de)焦點，但隨著時間的(de)推移，無人(ren)(ren)駕駛...
新能(neng)源(yuan)汽車(che)有著環(huan)保、前衛、安全等優點，在新能(neng)源(yuan)汽車(che)產業領域里，不得(de)不提(ti)的(de)便是(shi)特斯(si)拉。特斯(si)拉...
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九號
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