通用汽(qi)車表示，將召回63.8萬輛美國SUV和皮卡車(che)，原因是(shi)車(che)輪速度傳感器可能失靈(ling)，這或將(jiang)導致(zhi)剎車(che)問題。此(ci)次召回的(de)車(che)型包括2015-2020款(kuan)雪(xue)佛蘭Suburban、Tahoe和Yukon，以及2014-2018款雪佛蘭Silverado 1500和GMC Sierra 1500。
傳(chuan)感器故(gu)障可(ke)能(neng)(neng)會導(dao)致(zhi)(zhi)傳(chuan)動(dong)系(xi)統(tong)(tong)保護系(xi)統(tong)(tong)的意(yi)外(wai)激(ji)活，并(bing)導(dao)致(zhi)(zhi)故(gu)障傳(chuan)感器對面(mian)車(che)輪的意(yi)外(wai)制動(dong)。這家通用(yong)汽車(che)表示，這可(ke)能(neng)(neng)會導(dao)致(zhi)(zhi)車(che)輛(liang)意(yi)外(wai)轉向，增加撞車(che)的風險。
據(ju)悉，2019年5月，通用汽車的一(yi)名經銷商在2018年的GMC Yukon上提交了一(yi)份(fen)與該(gai)問題相關的保(bao)修報(bao)告，通(tong)用(yong)汽車的一(yi)名品牌質(zhi)量經理向通(tong)用(yong)汽車的“為(wei)安全發聲”（Speak Up For Safety）項(xiang)目(mu)提(ti)交了這份報(bao)告。
通用(yong)汽(qi)車致(zhi)力于創(chuang)造(zao)“零事故、零排放(fang)、零擁堵”的美好未來。一個(ge)多(duo)世紀(ji)以來，通用(yong)汽(qi)車始終引領出行領域的科技(ji)創(chuang)新。
創(chuang)新根(gen)植于通用汽車(che)DNA。從首(shou)創(chuang)電子啟動器、率先應用安(an)全(quan)氣囊，到推(tui)出業(ye)內首(shou)款價格親民的量產純(chun)電動車(che)，通用汽車(che)勇于挑戰工程難題，以創(chuang)新驅(qu)動前行。
通用汽車(che)是業內具(ju)備全(quan)套解(jie)決方(fang)案，有能(neng)力(li)規(gui)模化(hua)量產無(wu)人駕駛(shi)汽車(che)的公司(si)；公司(si)旗下電氣化(hua)車(che)型累計純電動行駛(shi)里程已突破40億(yi)公里。從供應鏈到生產制造和終端產品(pin)，不斷尋求創新性解(jie)決方(fang)案以保護賴以生存的地球。最(zui)近推出的14款車(che)型平均每款實(shi)現(xian)減重(zhong)162千克。每年將因此節約1.3億(yi)升汽油，減少碳排放31.2萬噸。
新能(neng)源汽車已經成為(wei)汽車行業的(de)一匹黑馬(ma)，零排(pai)放(fang)、零油耗的(de)優勢(shi)讓新能(neng)源汽車上升為(wei)國(guo)家戰略高度。...
汽(qi)車除了基本的(de)代步工具功能，更(geng)多的(de)是一種身份和地位的(de)象(xiang)征，而車標就是其中(zhong)一種表現形(xing)式。品牌(pai)...
無(wu)人駕(jia)駛在人工智能(neng)和互聯網(wang)技術的(de)(de)(de)發展下迅速(su)成為汽車行業內的(de)(de)(de)焦點，但(dan)隨著時間的(de)(de)(de)推(tui)移，無(wu)人駕(jia)駛...
新能源(yuan)汽(qi)車(che)有著(zhu)環保、前衛、安(an)全(quan)等優點，在新能源(yuan)汽(qi)車(che)產業領域里，不(bu)得(de)不(bu)提的便是特斯(si)拉(la)。特斯(si)拉(la)...
奧迪
九號
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五羊本田
