網約車(che)是網絡(luo)預約出(chu)租汽車(che)的簡稱，我們平(ping)時(shi)打(da)的滴滴、快的、神州(zhou)就叫網約車(che)，而這些軟件平(ping)臺即為網約車(che)平(ping)臺。而針對(dui)(dui)企(qi)業(ye)用車(che)，即叫做網約車(che)企(qi)業(ye)出(chu)行(xing)(xing)。2019年(nian)(nian)12月滴滴聯合艾(ai)瑞咨詢發(fa)布了《2019年(nian)(nian)中國企(qi)業(ye)出(chu)行(xing)(xing)服(fu)務白皮書》，對(dui)(dui)網約車(che)企(qi)業(ye)出(chu)行(xing)(xing)服(fu)務行(xing)(xing)業(ye)的發(fa)展(zhan)環(huan)境(jing)、發(fa)展(zhan)現(xian)狀、典型案例、用戶以及發(fa)展(zhan)趨(qu)勢進(jin)行(xing)(xing)梳理(li)。

我國共享經濟的市(shi)場規(gui)(gui)模(mo)繼續大(da)幅增長，2018年市(shi)場規(gui)(gui)模(mo)達到29420億元，增長41.6%，其中(zhong)生活服務、生產能力、交通出行三(san)個領域共享經濟市(shi)場規(gui)(gui)模(mo)位居前三(san)。

此外，共享出(chu)(chu)行(xing)為主的(de)科技出(chu)(chu)行(xing)領域投資熱度依(yi)舊，2018年(nian)融資金額748億元(yuan)，在汽車(che)出(chu)(chu)行(xing)行(xing)業(ye)(ye)細分(fen)領域中位列第一大(da)行(xing)業(ye)(ye)的(de)高速發展及(ji)資本加(jia)持(chi)有利于網約車(che)行(xing)業(ye)(ye)的(de)持(chi)續發展。

隨著中(zhong)國企(qi)業(ye)(ye)數量的不斷增(zeng)多及(ji)企(qi)業(ye)(ye)用車需求(qiu)增(zeng)長，中(zhong)國企(qi)業(ye)(ye)出行服務市場(chang)也在不斷增(zeng)長。2018年(nian)(nian)企(qi)業(ye)(ye)出行服務市場(chang)規模達(da)到1656億元(yuan)，此后加速發(fa)展(zhan)，預計(ji)2020年(nian)(nian)會接近2500億元(yuan)。

不同于(yu)個人用戶僅考慮價格和便捷性。企(qi)業(ye)在選擇出行服務供(gong)應商(shang)時(shi)會重點考慮出行平(ping)臺覆蓋(gai)的城市(shi)數(shu)量(liang)及運營車輛規模；因此(ci)滴(di)滴(di)企(qi)業(ye)版(ban)成為(wei)目前企(qi)業(ye)出行服務市(shi)場的主要玩家。此(ci)外還(huan)有神州專車企(qi)業(ye)服務、首汽約車企(qi)業(ye)服務、曹操(cao)綠色公務等平(ping)臺。

采用(yong)企(qi)業出行(xing)服務平(ping)臺不僅提(ti)(ti)升用(yong)戶(hu)靈活(huo)性，還(huan)減少(shao)了(le)企(qi)業自購車(che)輛的買車(che)及養車(che)成(cheng)本。此外企(qi)業出行(xing)服務平(ping)臺立足于(yu)解決企(qi)業出行(xing)管(guan)理的痛點(dian)提(ti)(ti)供了(le)多種出行(xing)管(guan)理功能。

MAIGOO編輯認為，網約(yue)車的企(qi)業出行服務解決了(le)一個行業的痛點，在網約(yue)車興起之前(qian)，企(qi)業出行主要以企(qi)業自有車輛(liang)、汽(qi)車租賃、出租車的形式存在，價格昂(ang)貴又麻煩。

而隨著(zhu)網約車(che)企業(ye)出(chu)行服務平臺的發展(zhan)，員(yuan)工通(tong)過網絡叫車(che)和(he)(he)用車(che)后(hou)無需墊付(fu)車(che)費，由企業(ye)統一結(jie)算(suan)支(zhi)付(fu)，企業(ye)出(chu)行數(shu)據管理和(he)(he)費用管控(kong)也更(geng)加便捷和(he)(he)高效(xiao)。