特(te)斯拉公(gong)開了一項專利,通過使(shi)(shi)用(yong)(yong)多種(zhong)電(dian)解質(zhi)添加劑來(lai)延(yan)長鋰離子電(dian)池(chi)(chi)的使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命,電(dian)解質(zhi)添加劑已被證明是有(you)效(xiao)的,可以(yi)延(yan)長鋰離子電(dian)池(chi)(chi)的使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命和(he)性能。電(dian)池(chi)(chi)使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命有(you)望延(yan)長至160萬公(gong)里(li)。
據外媒(mei)報道,電(dian)動汽車制(zhi)造商(shang)特(te)斯拉公開了(le)一項(xiang)專利,旨(zhi)在通過使(shi)用(yong)多種電(dian)解質(zhi)添加劑來延(yan)長(chang)鋰(li)離子(zi)電(dian)池的使(shi)用(yong)壽(shou)命。若這項(xiang)技術投入使(shi)用(yong),電(dian)池使(shi)用(yong)壽(shou)命有望延(yan)長(chang)至160萬公里(li)。
特(te)斯拉發表(biao)聲明(ming)稱:“電解質添加劑已被證明是有效的,可以延長鋰離子電池的使用壽命和性能。為了進一步推動電動汽車的采用和電網儲能應用,需要開發在不顯著增加成本的情況下,能在高溫和高電池電壓下使用更長時間的鋰離子電池化學物質。在電池貯存和運行過程中,引入少量電解質添加劑是形成保護固體電解質界面層(SEI)以限制電解質分解的一種實用方法(fa)。大量研(yan)究已經幫(bang)助開發出這(zhe)樣的添加劑,例如(ru)碳(tan)酸亞乙烯酯(VC)、碳酸氟乙(yi)烯(FEC)、丙二烯-l-3-磺內酯(PES)、硫酸乙烯(DTD)以及二氟磷(lin)酸鋰(li)(LFO)等。”
特(te)斯拉已經(jing)認識到,溫度(du)升高(gao)不利于電(dian)池系(xi)統維(wei)持(chi)壽命。在之前的一(yi)項專利中,特(te)斯拉概述了(le)一(yi)種(zhong)能(neng)(neng)夠幫助更(geng)持(chi)久儲存能(neng)(neng)量的冷卻(que)系(xi)統。雖然散熱(re)是(shi)鋰離子電(dian)池使用中需要(yao)克服的關(guan)鍵(jian)問題,特(te)別是(shi)當特(te)斯拉車主(zhu)在性能(neng)(neng)模式下(xia)駕駛時,但工(gong)程師們意識到,電(dian)解質添加(jia)(jia)劑可能(neng)(neng)是(shi)無需大幅(fu)增加(jia)(jia)成本的情況下(xia)提高(gao)性能(neng)(neng)和壽命的方法。
2003年,一群(qun)希望證明電動車(che)(che)(che)比燃油車(che)(che)(che)更好(hao)、更快、并擁有更多駕駛(shi)樂趣的(de)(de)工程師創(chuang)立了 Tesla。今天,Tesla 不僅(jin)制造純電動汽車(che)(che)(che),還可以生產能(neng)夠無限擴容的(de)(de)清潔能(neng)源收集及儲存產品。Tesla 相信(xin),讓(rang)世界越早擺脫(tuo)對化(hua)石燃料的(de)(de)依賴,向(xiang)零排放邁(mai)進,人(ren)類的(de)(de)前景(jing)就會(hui)更美好(hao)。
Tesla 在(zai)(zai) 2008 年(nian)推出了(le)(le) Roadster 車型(xing),從而揭(jie)開了(le)(le)其電(dian)池技術和電(dian)動(dong)(dong)(dong)動(dong)(dong)(dong)力總成的(de)(de)(de)神秘(mi)面(mian)紗。由此,Tesla 從零開始設(she)計(ji)了(le)(le)第一(yi)款純電(dian)動(dong)(dong)(dong)豪(hao)華轎車Model S,該車型(xing)在(zai)(zai)同類(lei)產品中出類(lei)拔(ba)萃。Model S 安(an)(an)全(quan)效率、性能(neng)優異,續航(hang)里程表現出眾,并且(qie)可(ke)以通(tong)過 OTA 空中升級助力車輛(liang)不斷(duan)完善(shan)。經《汽(qi)車趨勢》(Motor Trend)雜志的(de)(de)(de)測試(shi),Model S 0-60 英里/小時加速最快僅需 2.28 秒(miao),顛覆了(le)(le)人們對(dui)于 21 世(shi)紀汽(qi)車的(de)(de)(de)期待(dai)。2015 年(nian),Tesla 擴大(da)了(le)(le)產品線(xian),推出了(le)(le) Model X。這是一(yi)款安(an)(an)全(quan)性、速度和功能(neng)性俱佳的(de)(de)(de) SUV,在(zai)(zai)美(mei)國國家公(gong)路交(jiao)通(tong)安(an)(an)全(quan)管理局的(de)(de)(de)所有類(lei)別測試(shi)中均獲得五(wu)星安(an)(an)全(quan)評級。根據 Tesla 首席(xi)執行(xing)官 Elon Musk 的(de)(de)(de)“Tesla 秘(mi)密宏圖(tu)”。Tesla 在(zai)(zai) 2016 年(nian)發(fa)布了(le)(le)價(jia)格更親民的(de)(de)(de)量(liang)產型(xing)純電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車 Model 3,并于 2017 年(nian)開始量(liang)產。此后不久,Tesla 又推出了(le)(le)深受(shou)用(yong)戶(hu)喜愛的(de)(de)(de)半掛卡(ka)車 Tesla Semi。單單燃油(you)成本(ben)一(yi)項,每百萬英里就(jiu)能(neng)為車主節省至少 20 萬美(mei)元。2019 年(nian),中型(xing) SUV Model Y 問世(shi),可(ke)容納7人乘坐(zuo);同年(nian)Tesla 推出了(le)(le) Cybertruck,該款車比傳統卡(ka)車更實用(yong),比跑車具有更高的(de)(de)(de)性能(neng)。
Tesla 汽車在(zai)位于加(jia)(jia)州的(de)(de)弗里蒙(meng)特(te)工(gong)(gong)廠(chang)和上(shang)海超級工(gong)(gong)廠(chang)生產(chan)。為(wei)了(le)實現公司擁有世(shi)界(jie)上(shang)較為(wei)安全的(de)(de)工(gong)(gong)廠(chang)的(de)(de)目標,Tesla 采取了(le)積極主動(dong)的(de)(de)安全方針,要(yao)求參與生產(chan)的(de)(de)員工(gong)(gong)在(zai)開展工(gong)(gong)作前必須參加(jia)(jia)嚴格的(de)(de)職業培訓。正(zheng)式開展工(gong)(gong)作后,Tesla 會繼續提供在(zai)職培訓,并記錄每日績效,助力員工(gong)(gong)成長(chang)。在(zai)完善的(de)(de)制度保障下,特(te)斯拉的(de)(de)安全率(lv)在(zai)產(chan)量增(zeng)加(jia)(jia)的(de)(de)同時(shi)不斷提高(gao)。
為了(le)打造(zao)可(ke)持續發展的完整能(neng)源系統,Tesla 還設計(ji)了(le)由 Powerwall、Powerpack 和(he)(he) Solar Roof 等組成(cheng)的獨(du)特的能(neng)源解(jie)決方(fang)案,使(shi)居(ju)民、企業(ye)和(he)(he)公共(gong)事業(ye)單位能(neng)夠(gou)管理(li)環保能(neng)源發電、存儲和(he)(he)消(xiao)耗。Gigafactory 1 支持了(le) Tesla 汽車和(he)(he)能(neng)源產品的發展,這(zhe)座工廠旨在顯著降低電池電芯成(cheng)本。通(tong)過自產電芯,Tesla 不僅完成(cheng)了(le)生產目標(biao),同時也創造(zao)了(le)數千個工作崗位。
這(zhe)僅僅是個開始。Tesla 在生產(chan)價格(ge)親民的(de)汽車(che)的(de)同時,還會繼(ji)續為更多的(de)人生產(chan)價格(ge)親民并且容易接受的(de)產(chan)品,加速(su)實現清潔(jie)交通和清潔(jie)能源的(de)生產(chan)。電(dian)動車(che)、電(dian)池(chi)以及(ji)可再生能源發電(dian)和存(cun)儲(chu)已經能夠"獨當一面(mian)",倘若結合應用,必會更加強(qiang)大,而這(zhe)正是我們(men)期待(dai)的(de)未來。
張毓捷,祖(zu)籍山(shan)東省泰安市,臺灣(wan)大學學士,美(mei)國圣(sheng)母大學博士,寧(ning)德時代榮譽董事長(chang)。曾(ceng)在美(mei)國先后...
鋰(li)(li)(li)電池(chi)是(shi)一(yi)類由鋰(li)(li)(li)金屬或鋰(li)(li)(li)合金為負極材料、使(shi)(shi)用(yong)非水(shui)電解(jie)質溶(rong)液(ye)的電池(chi)。鋰(li)(li)(li)電池(chi)廣泛使(shi)(shi)用(yong)于電動車、...
2022鋰(li)(li)電池十大品牌、2022消(xiao)(xiao)費者喜愛鋰(li)(li)電池品牌,2022消(xiao)(xiao)費者關注鋰(li)(li)電池品牌,是(shi)CN...
劉靜瑜,東北財(cai)經大學(xue)管理學(xue)碩士,高級會計師(shi),中國注(zhu)冊(ce)會計師(shi),注(zhu)冊(ce)評估(gu)師(shi),注(zhu)冊(ce)稅務師(shi)。現(xian)任?...