韓國媒體(ti)THEELEC報道稱,作(zuo)為特斯拉上海工(gong)廠(chang)電(dian)(dian)池(chi)供應商之一的LG化學已經(jing)開始在其南京工(gong)廠(chang)量產(chan)2170型(xing)號電(dian)(dian)芯,此電(dian)(dian)池(chi)將用(yong)于Model 3車型(xing)之上。
報道稱,LG化學(xue)正(zheng)在為特斯拉生產NCM 811電(dian)池,其特點是(shi)鎳(nie)金(jin)屬的比例達到(dao)了(le)80%或更高。在與(yu)特斯拉簽(qian)署供(gong)應合同之前,LG化學(xue)曾將(jiang)NCM 811用(yong)(yong)在電(dian)動巴士上,Model 3將(jiang)會是(shi)第一款使用(yong)(yong)LG制造的該種(zhong)電(dian)池的電(dian)動轎車。
業內人士稱,LG化學之(zhi)所(suo)以能夠說服(fu)特斯(si)拉選(xuan)擇NCM 811電池(chi),原因(yin)是(shi)(shi)此電池(chi)可(ke)以最大限度地(di)提(ti)升Model 3的續航里(li)(li)程。對于即(ji)將在(zai)上海工廠生產Model 3的特斯(si)拉來說,提(ti)升車輛的續航里(li)(li)程將會是(shi)(shi)一個關鍵工作。如果(guo)特斯(si)拉能夠向中國(guo)電動(dong)汽車市場證明,其在(zai)中國(guo)制造的Model 3擁有(you)行業領(ling)先的續航里(li)(li)程,那么(me)這(zhe)款(kuan)車很可(ke)能會獲得來自中國(guo)主流購車消費者的大量需求。
報道稱(cheng),在(zai)LG化學(xue)南京工廠獲(huo)得特斯(si)(si)拉(la)這(zhe)個客戶之后,已經(jing)開始準備生產設施,以滿(man)足特斯(si)(si)拉(la)的需求。2019年早些時(shi)候LG化學(xue)宣布,將(jiang)投資(zi)1.2萬億韓元(約10億美元)進一步(bu)提升南京工廠的產能。LG化學(xue)的投資(zi)或許不會就此停下,外媒預測(ce)還(huan)會擴產。
自1947年成立以來,LG化學作為韓國較具代表性的化學企業,以挑戰和創新不斷成長。LG化學在過(guo)去70年中一直(zhi)致力于(yu)將夢(meng)想變(bian)為(wei)現實,成(cheng)功研發(fa)出(chu)從(cong)不易碎的化妝品瓶蓋(gai)到領先(xian)世界(jie)的電池,致力于(yu)為(wei)客戶和(he)人類創造健康美好的生(sheng)活。目(mu)前(qian),LG化(hua)學(xue)將以具(ju)備全球(qiu)競(jing)爭力的(de)石油化(hua)學(xue)、尖端材料、生命(ming)科(ke)學(xue)事業及電(dian)池(chi)子公司等均(jun)衡(heng)的(de)業務構成(cheng)為基(ji)礎,再次向“全球(qiu)五強(qiang)化(hua)學(xue)企(qi)業”實現飛(fei)躍。
“We connect science to life for a better future”。LG化學將(jiang)實現從“化學”向“科學”的轉(zhuan)型,成為向客戶提供價值的跨國(guo)企業。
業務范圍
石油化學
通過(guo)世(shi)界品質(zhi)的石油化(hua)學產(chan)品為(wei)(wei)產(chan)業發展(zhan)做出貢(gong)獻。基礎材料(liao)(liao)(liao)事(shi)業從乙(yi)烯、丙烯等基礎原料(liao)(liao)(liao),到PE、ABS、合(he)成橡膠等下游產(chan)品,構筑(zhu)垂直聯營化(hua)體系,是具(ju)備世(shi)界水平生產(chan)性及成本競爭力的LG化(hua)學代表性事(shi)業領域(yu)。以(yi)高附加(jia)值產(chan)品為(wei)(wei)中心(xin)強化(hua)事(shi)業結構,集中培養碳納米管(guan)等未(wei)來潛(qian)力材料(liao)(liao)(liao),不斷強化(hua)在全球(qiu)市場上的競爭力。
尖端素材
通過采用尖端技術的特殊材料,引導前沿的未來生活。以市場和客戶為中心提供特殊材料,并擴大業務領域的競爭力。加速開發二次電池、IT和汽車行業等符合電動汽車(e-Mobility)和可持續性(Sustainability)趨勢的(de)差異(yi)(yi)化材(cai)料,致力(li)于提(ti)升為客戶提(ti)供差異(yi)(yi)化價值的(de)能力(li)。
生命科學
通過提高研發力量使人類的(de)生活更(geng)加(jia)健康(kang)。生命科學作(zuo)為長(chang)時(shi)間培養的(de)未來(lai)新(xin)成(cheng)長(chang)事(shi)業領域,擁(yong)有獲得美國(guo)FDA新(xin)藥認證(zheng)的(de)創新(xin)的(de)研發力量。走出韓國(guo),積(ji)極攻略海(hai)外(wai)市場,通過積(ji)極的(de)投資和研發,擴大(da)新(xin)藥開發渠道,致力于成(cheng)長(chang)為全(quan)球制藥公司(si)。
電池
在全世界(jie)所有的電池(chi)(chi)生產(chan)企業(ye)當中,作為一(yi)個(ge)擁有化(hua)學基礎的企業(ye),LG化(hua)學的電池(chi)(chi)是一(yi)個(ge)高速增(zeng)長的事業(ye)領域。自1999年(nian)于韓國較早(zao)成功開(kai)發出鋰離子電池(chi)(chi)以(yi)來,保持著年(nian)均30%以(yi)上(shang)的銷售增(zeng)長業(ye)績。
2003年,一群希望證明(ming)電(dian)動車(che)比(bi)燃油車(che)更好、更快、并擁(yong)有更多駕(jia)駛樂趣(qu)的工程師創立(li)了 Tesla。今天,Tesla 不僅制造純電(dian)動汽車(che),還(huan)可以生(sheng)產能(neng)夠無限擴容(rong)的清潔能(neng)源收集及儲存產品。Tesla 相信,讓世界越早(zao)擺脫對化石燃料的依賴(lai),向(xiang)零排(pai)放(fang)邁進,人類的前景就會(hui)更美好。
Tesla 在(zai) 2008 年(nian)推(tui)出了 Roadster 車(che)(che)型,從而揭開了其電(dian)池(chi)技術(shu)和(he)電(dian)動(dong)(dong)(dong)動(dong)(dong)(dong)力總成的(de)神秘面(mian)紗。由此,Tesla 從零開始(shi)設計(ji)了世界(jie)上第一(yi)款(kuan)純電(dian)動(dong)(dong)(dong)豪(hao)華轎車(che)(che) Model S,該車(che)(che)型在(zai)同類(lei)(lei)產品中(zhong)出類(lei)(lei)拔萃。Model S 安全(quan)效率、性(xing)能優異,續航里程表現出眾,并且(qie)可(ke)以通過 OTA 空中(zhong)升級(ji)助力車(che)(che)輛不斷完善。經《汽車(che)(che)趨勢》(Motor Trend)雜志(zhi)的(de)測試,Model S 0-60 英里/小時加速(su)最快僅(jin)需 2.28 秒,顛覆了人們對于(yu) 21 世紀汽車(che)(che)的(de)期(qi)待(dai)。2015 年(nian),Tesla 擴大了產品線,推(tui)出了 Model X。這(zhe)是一(yi)款(kuan)安全(quan)性(xing)、速(su)度和(he)功能性(xing)俱佳的(de) SUV,在(zai)美國國家公路交(jiao)通安全(quan)管理局的(de)所有類(lei)(lei)別測試中(zhong)均獲得五星安全(quan)評級(ji)。根據(ju) Tesla 首(shou)席執行官 Elon Musk 的(de)“Tesla 秘密(mi)宏圖”。Tesla 在(zai) 2016 年(nian)發布了價格(ge)更親民的(de)量產型純電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che) Model 3,并于(yu) 2017 年(nian)開始(shi)量產。此后不久,Tesla 又推(tui)出了深受(shou)用(yong)戶(hu)喜(xi)愛的(de)半掛卡車(che)(che) Tesla Semi。單單燃(ran)油(you)成本一(yi)項,每百萬(wan)英里就能為車(che)(che)主節省至(zhi)少(shao) 20 萬(wan)美元。2019 年(nian),中(zhong)型 SUV Model Y 問世,可(ke)容(rong)納 7 人乘坐(zuo);同年(nian)Tesla 推(tui)出了 Cybertruck,該款(kuan)車(che)(che)比(bi)傳統(tong)卡車(che)(che)更實用(yong),比(bi)跑(pao)車(che)(che)具有更高(gao)的(de)性(xing)能。
Tesla 汽車在(zai)位于加州的(de)(de)弗里(li)蒙特工(gong)(gong)(gong)(gong)廠和上(shang)海超級(ji)工(gong)(gong)(gong)(gong)廠生(sheng)產。為了(le)實現公司擁(yong)有世界(jie)上(shang)較為安全(quan)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)廠的(de)(de)目標,Tesla 采取了(le)積(ji)極主動的(de)(de)安全(quan)方(fang)針,要求參(can)與(yu)生(sheng)產的(de)(de)員工(gong)(gong)(gong)(gong)在(zai)開展(zhan)工(gong)(gong)(gong)(gong)作前必須參(can)加嚴格的(de)(de)職(zhi)(zhi)業培(pei)(pei)訓(xun)。正式開展(zhan)工(gong)(gong)(gong)(gong)作后(hou),Tesla 會繼續(xu)提(ti)供在(zai)職(zhi)(zhi)培(pei)(pei)訓(xun),并(bing)記錄每(mei)日(ri)績效,助力員工(gong)(gong)(gong)(gong)成長。在(zai)完善的(de)(de)制度保障下(xia),特斯拉的(de)(de)安全(quan)率在(zai)產量增(zeng)加的(de)(de)同時(shi)不(bu)斷提(ti)高。
為了打造可持續(xu)發展的完整能(neng)源(yuan)系(xi)統,Tesla 還設(she)計了由 Powerwall、Powerpack 和 Solar Roof 等組(zu)成(cheng)(cheng)的獨特(te)的能(neng)源(yuan)解決方(fang)案,使居(ju)民、企業和公共事業單位能(neng)夠管理環(huan)保能(neng)源(yuan)發電、存儲和消耗(hao)。Gigafactory 1 支持了 Tesla 汽(qi)車和能(neng)源(yuan)產品的發展,這座工廠旨在(zai)顯著降低電池電芯(xin)成(cheng)(cheng)本(ben)。通過(guo)自產電芯(xin),Tesla 不僅完成(cheng)(cheng)了生產目標(biao),同時也創(chuang)造了數(shu)千(qian)個工作崗位。
這僅僅是個(ge)開始。Tesla 在生(sheng)產價(jia)格(ge)親(qin)(qin)民的汽車的同時,還會繼續為更(geng)多的人生(sheng)產價(jia)格(ge)親(qin)(qin)民并且容易接受的產品,加速實現清潔交通和(he)清潔能源(yuan)的生(sheng)產。電(dian)動車、電(dian)池以及可(ke)再生(sheng)能源(yuan)發電(dian)和(he)存(cun)儲已經能夠"獨當(dang)一面",倘(tang)若結合應用,必會更(geng)加強大,而這正是我們期待的未來。
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