據知情人(ren)士透露,哈(ha)啰出行或完(wan)成(cheng)新一輪融資(zi),融資(zi)金額約為3-4億美元,估值約為(wei)40億-50億美元(yuan)。對此(ci),哈啰出(chu)行表示“不予置評(ping)”。
數(shu)據顯示,2016年至2019年(nian),哈(ha)啰出行已(yi)完(wan)成12筆融(rong)資。2017年12月(yue)首次參與(yu)哈啰出行3.5億美元D輪(lun)融資。和(he)春華資本參與了哈啰出(chu)行近(jin)40億(yi)人民幣G輪融資。
哈(ha)啰CEO楊磊在2019羅漢堂數字經濟年會(hui)上透露,哈啰單(dan)(dan)車日均訂單(dan)(dan)量(liang)超(chao)2000萬單(dan),是(shi)單(dan)車(che)市場平均日(ri)訂單(dan)量(liang)的(de)數倍。據統計,自行(xing)(xing)車(che)日(ri)均騎(qi)行(xing)(xing)需求量(liang)是(shi)2億次,電動車是7億(yi)次,市場還有(you)很大(da)潛力。
哈(ha)啰(luo)出(chu)(chu)(chu)行(xing)是國內專(zhuan)業的(de)移動(dong)出(chu)(chu)(chu)行(xing)平臺(tai),專(zhuan)注于(yu)為用戶提供便捷、效率、普惠、安全的(de)出(chu)(chu)(chu)行(xing)工具和服(fu)務。公司于(yu)2016年9月在上海成(cheng)立。成(cheng)立四(si)年多來(lai),秉持著“科技推(tui)動(dong)出(chu)(chu)(chu)行(xing)進(jin)化(hua)”的(de)使命,憑借出(chu)(chu)(chu)色(se)的(de)創新能(neng)力(li)(li)、差(cha)異化(hua)的(de)發展戰略(lve)和技術驅(qu)動(dong)下的(de)優異運(yun)營能(neng)力(li)(li),哈(ha)啰(luo)從激烈的(de)市(shi)場競爭中脫(tuo)穎而(er)出(chu)(chu)(chu)。目前公司已進(jin)化(hua)為包(bao)括兩輪出(chu)(chu)(chu)行(xing)(哈(ha)啰(luo)單車(che)(che)、哈(ha)啰(luo)助力(li)(li)車(che)(che)、哈(ha)啰(luo)電動(dong)車(che)(che)、小哈(ha)換(huan)電)、四(si)輪出(chu)(chu)(chu)行(xing)(哈(ha)啰(luo)順風(feng)車(che)(che)、全網叫車(che)(che)、哈(ha)啰(luo)打車(che)(che))等的(de)綜合化(hua)移動(dong)出(chu)(chu)(chu)行(xing)平臺(tai)。
截至2020年年底,哈(ha)啰出行(xing)旗下(xia)哈(ha)啰單車(che)(che)已(yi)(yi)經(jing)進駐全國超460城,用(yong)戶(hu)累計騎行(xing)184億公里,累計減少(shao)碳排放量(liang)50萬(wan)噸;哈(ha)啰助力車(che)(che)進入(ru)全國近400城,用(yong)戶(hu)累計騎行(xing)56億公里,減少(shao)碳排放16.7萬(wan)噸。哈(ha)啰出行(xing)累計注冊用(yong)戶(hu)已(yi)(yi)突破4億。
共享單(dan)車的(de)使用方法很簡(jian)單(dan),下載對應(ying)的(de)產品(pin)app然(ran)后交付押金,找到有車的(de)地方掃描開(kai)鎖就可以(yi)上...
共(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)(dan)車的出現大大方便了人們(men)的出行,人們(men)使用共(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)(dan)車的時候還是關心它的收(shou)費(fei)標準。共(gong)享(xiang)(xiang)(xiang)單(dan)(dan)車怎...
共(gong)享單(dan)車(che)火了(le)。但細算(suan)一(yi)下,一(yi)小時2元、1元,還(huan)有(you)五毛(mao)錢一(yi)小時的,看(kan)來靠使用費是不足以(yi)盈利的...
大(da)家(jia)都可能知道,目前最流(liu)行的出行工具要數共享單車了,因(yin)為它環保、便捷、價廉,所以得(de)到(dao)了廣大(da)...