代表(biao)車(che)型:福特Mustang
福特(te)2.3升EcoBoost發(fa)動(dong)機(ji)是第二次(ci)入選沃德十佳發(fa)動(dong)機(ji)。該發(fa)動(dong)機(ji)動(dong)力(li)(li)輸(shu)出響應迅速(su)且相(xiang)當線性,絲毫不拖泥帶水。獨(du)特(te)的創新(xin)設(she)計,低沉(chen)有力(li)(li)的排氣(qi)聲浪,和(he)相(xiang)比對(dui)手(shou)更(geng)具競(jing)爭力(li)(li)的價格(ge),讓它成為當之無愧(kui)的沃德十佳發(fa)動(dong)機(ji)。
代(dai)表車型:寶馬M340i
寶馬3.0T直列六(liu)缸發動機,8擋(dang)手自一體變速(su)(su)箱(xiang)。最(zui)大(da)馬力達374匹,最(zui)大(da)扭矩為500牛·米。百公(gong)里(li)平(ping)均油耗(hao)為7.5L,最(zui)高車速(su)(su)達235Km/h,百公(gong)里(li)加(jia)速(su)(su)6.5s。
代表(biao)車型:奔(ben)馳GLE 450
奔(ben)馳(chi)GLE SUV等轎車搭載48伏ISG智能電(dian)機系(xi)統的(de)新(xin)型直(zhi)列6缸發動機,讓其擁有(you)270千瓦的(de)功率(lv)和(he)500牛(niu)·米的(de)峰值扭矩(ju),電(dian)機可瞬時額(e)外(wai)輸出16千瓦功率(lv)和(he)250牛(niu)·米扭矩(ju),百公(gong)里加速(su)時間僅為5.2秒(miao)。
代表車型:道奇Ram1500
這(zhe)是一(yi)臺搭載(zai)了輕混系統(tong)的發(fa)動機,這(zhe)臺3.6L V6(48V)發(fa)動機由一(yi)臺3.6L自(zi)然吸氣V6發(fa)動機和48V輕混系統(tong)組成,發(fa)動機可以(yi)輸出309匹的最大馬力,能(neng)爆發(fa)出365牛·米的峰(feng)值(zhi)扭(niu)矩。主要(yao)搭載(zai)在(zai)道奇的皮卡上使用(yong)。
代表車型(xing):GMC Sierra
這(zhe)是(shi)沃德十(shi)佳里唯一一款入圍的柴油(you)發動(dong)機(ji),通用把這(zhe)款發動(dong)機(ji)主要用在(zai)GMC SIERRA Denali上,雖然是(shi)一款柴油(you)發動(dong)機(ji),但(dan)是(shi)運轉平順、安靜,發動(dong)機(ji)可以提供278匹(pi)馬力和588N·m的扭矩(ju)。
代表(biao)車型(xing):克爾維特Stingray
克爾維特Stingray由新型444bhp 6.2升LT1 V8發(fa)動機提供動力(li),該發(fa)動機具有直接噴射,連(lian)續可變(bian)的(de)氣門正時和(he)11.5:1的(de)壓(ya)縮比(bi),并在(zai)不到四(si)秒鐘的(de)時間內(nei)從0-60 mph加速。
代表車(che)型:本田雅閣混動
本(ben)田2.0L阿特金森i-VTEC混(hun)動系統的(de)加速感受完全(quan)超越同級2.0T和3.0 V6發(fa)動機(ji),配合(he)驅動電機(ji)的(de)135 kW最大(da)功率和315 N-m最大(da)扭矩,以及(ji)高能量儲存密度和高輸出密度的(de)新型鋰(li)離子電池,系統實現綜合(he)最大(da)輸出功率達158kW。
代(dai)表車型:現代(dai)KONA EV
現(xian)代這套純電系統在2019年的(de)(de)沃(wo)德(de)十佳發動機中(zhong)已經(jing)登榜(bang)(bang),這次繼續(xu)榜(bang)(bang)上(shang)有(you)名。靠的(de)(de)是“令人驚嘆的(de)(de)性能表現(xian)”、以及在同級中(zhong)擁有(you)較(jiao)(jiao)低的(de)(de)價(jia)格(ge)和較(jiao)(jiao)高的(de)(de)續(xu)航。Kona EV擁有(you)64kWh的(de)(de)鋰離(li)子電池(chi)組,官方綜合續(xu)航為415公里。
代表車型(xing):現代索納塔
現代汽車集(ji)團(tuan)這些年的(de)成績斐然(ran),2020更(geng)是(shi)有(you)兩(liang)款發(fa)動(dong)機上榜,這款搭(da)載(zai)在索納塔身上的(de)現代1.6T 4缸發(fa)動(dong)機擁有(you)180馬力、265N·m的(de)出(chu)色(se)數據(ju)。更(geng)值得(de)一(yi)提的(de)是(shi),這款發(fa)動(dong)機的(de)燃油經濟性提升了5%,油耗表現亮眼(yan)。
代表車型:日(ri)產天籟
日(ri)產2.0T VC-Turbo 4缸發動機(ji)(ji)可謂是(shi)日(ri)產的(de)殺手锏,是(shi)全球首(shou)款可變壓(ya)(ya)縮比渦輪增壓(ya)(ya)發動機(ji)(ji)。其核心技術(shu)來(lai)源于連桿機(ji)(ji)構(gou)對(dui)于活塞上行行程(cheng)的(de)改變,讓發動機(ji)(ji)壓(ya)(ya)縮比在8:1和(he)14:1之間轉化,使得車輛兼顧動力(li)和(he)燃油(you)經濟性。
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