喜德盛山地車組裝配件

1、車架

車(che)(che)架(jia)就是一臺車(che)(che)的核心部位(wei)，由它將(jiang)各個部件銜接(jie)在一起，車(che)(che)架(jia)好(hao)壞(huai)也決(jue)定了整車(che)(che)的質量(liang)問題(ti)，車(che)(che)架(jia)上主要部位(wei)，五通用于安(an)裝中(zhong)軸，尾勾用于安(an)裝后變(bian)速器。

2、前叉

固定前輪的叉子，騅特品牌的前叉主要以碳纖維做為前叉材質，其更輕、硬度更強(qiang)。

3、腕組

裝在車(che)架和(he)前叉連接處的(de)零(ling)件，圓形，內有(you)滾珠(zhu)和(he)封閉軸(zhou)承，負責車(che)頭的(de)轉(zhuan)動工作。

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3、把橫

車把，把橫的(de)選擇需(xu)要配套相同口徑的(de)把立(li)。

4、把立

鏈接把橫的那根金屬(shu)管，把橫就固定在其上。

5、把套

把套(tao)不用多說就知道，一般用料硅(gui)膠，好的會使用牛皮。

6、剎把

剎(cha)車的(de)(de)(de)時候手(shou)捏(nie)的(de)(de)(de)地方，用于控制剎(cha)車的(de)(de)(de)部(bu)件。

7、剎車

用(yong)在山地車上一般分(fen)為V剎(cha)(cha)和(he)碟(die)(die)剎(cha)(cha)兩(liang)種，碟(die)(die)剎(cha)(cha)又分(fen)為機械碟(die)(die)剎(cha)(cha)和(he)液壓碟(die)(die)剎(cha)(cha)，V剎(cha)(cha)的(de)剎(cha)(cha)車作用(yong)對象是(shi)輪圈邊緣，而(er)碟(die)(die)剎(cha)(cha)的(de)作用(yong)對象則是(shi)碟(die)(die)片。

8、輪組

分為輪圈(quan)、輻條(tiao)和花鼓(gu)三(san)部(bu)分組成，其中(zhong)花鼓(gu)也就是我們常說的(de)前(qian)/后軸，負責車(che)輪的(de)轉動。

9、中軸

安裝與(yu)五通內部，連(lian)接(jie)曲柄及牙盤，與(yu)踩踏(ta)有直(zhi)接(jie)關系，主要(yao)分為方孔中(zhong)軸(zhou)(zhou)，花鍵(jian)中(zhong)軸(zhou)(zhou)以及一體式中(zhong)軸(zhou)(zhou)，具(ju)體選擇需要(yao)與(yu)曲柄的中(zhong)軸(zhou)(zhou)孔相配套。

10、曲柄

連接腳踏的那根棍(gun)。

11、牙盤

位于自行車中部的齒盤(pan)。

12、鏈條

鏈條(tiao)的選擇須與飛輪(lun)片數配套(tao)（一(yi)般分為(wei)7/8/9/10段鏈條(tiao)）。

13、飛輪

位于自(zi)行車后部(bu)的齒輪組，用于可變(bian)速運動自(zi)行車的多為卡(ka)式飛輪，安裝(zhuang)與塔基之上。

14、腳踏

分為開放式和(he)自鎖(suo)式兩種，自鎖(suo)式需搭配專用鎖(suo)鞋，不(bu)建(jian)議初學者使(shi)用，有一定危(wei)險性(xing)，但會(hui)使(shi)踩踏效率明(ming)顯提高(gao)。

15、變速系統

分為指撥(bo)、前撥(bo)、后撥(bo)。

16、剎車/變速線

分(fen)為內(nei)線(xian)和線(xian)管，若是液壓剎車，則無內(nei)線(xian)，但(dan)外(wai)管稱為油管。

17、內/外胎

不(bu)解釋，但內胎一般分(fen)為(wei)美式(shi)嘴(zui)及法式(shi)嘴(zui)，依(yi)車(che)(che)圈氣嘴(zui)孔而定，但可互相修改，建議山地(di)車(che)(che)使用美式(shi)嘴(zui)，打(da)氣方便。

18、墊帶

襯于內胎(tai)于輪圈之間，防(fang)止(zhi)氣壓過(guo)高時輪圈孔壓迫內胎(tai)造成爆胎(tai)。

19、坐桿

車座(zuo)下(xia)面和車架連接那根管，需與車架上管口(kou)想配套。

20、坐桿夾

安裝于車(che)架，用于固(gu)定座管，有些車(che)架的座管夾與車(che)座為一體。

21、水壺架

選擇性安裝。

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