2020年(nian)9月(yue)6日(ri),一(yi)汽解(jie)(jie)放(fang)“哥倫布(bu)”生態合作(zuo)伙(huo)(huo)伴(ban)大會(hui)在蘇州市隆重開幕 。在會(hui)議上,一(yi)汽解(jie)(jie)放(fang)主導,智加科技助力(li),聯合摯途科技等合作(zuo)伙(huo)(huo)伴(ban)共(gong)同(tong)打(da)造的(de)全新一(yi)代L3級別(bie)J7自動駕駛超級重卡正式(shi)發布(bu),成為一(yi)汽解(jie)(jie)放(fang)“哥倫布(bu)智慧(hui)物流開放(fang)計劃(hua)”落地的(de)里程碑產(chan)品,助力(li)一(yi)汽解(jie)(jie)放(fang)成為“中(zhong)國第一(yi),世界(jie)一(yi)流”的(de)智慧(hui)交通運輸解(jie)(jie)決(jue)方案提供者。
對于中國(guo)第(di)(di)一汽車(che)(che)集團有(you)限公司想必(bi)大家都不陌生(sheng),其前身為第(di)(di)一汽車(che)(che)制造廠,業(ye)(ye)務(wu)覆蓋“紅旗”、“解(jie)放(fang)”、奔(ben)騰、合資合作(zuo)、新興業(ye)(ye)務(wu)、海外業(ye)(ye)務(wu)和生(sheng)態業(ye)(ye)務(wu)等(deng)七大業(ye)(ye)務(wu)板塊。
其中一(yi)汽解放于(yu)2019年1月正式啟動“哥倫布智慧物流開放計劃”,同年8月,一(yi)汽解放與智加科技等成立合資(zi)公司摯途科技。一(yi)年后即(ji)推(tui)出全新一(yi)代J7自動駕駛超(chao)級重卡。
J7自動駕駛超級重卡的優勢:
J7自動駕駛超(chao)級重卡基于國(guo)內最(zui)先進的車輛平臺打造,嚴格按(an)照正向開發流程,軟(ruan)硬件全部達車規量產級別。車身配置(zhi)7個(ge)攝(she)像頭、5個(ge)毫(hao)米波雷(lei)達和1個(ge)激光雷(lei)達,搭載超(chao)級領航自動駕駛系(xi)統。
J7自(zi)動駕駛超級重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)具有智能、安(an)全、節油(you)、可(ke)(ke)靠(kao)、互(hu)聯五大產品(pin)優勢。智加L4技(ji)術棧的(de)降維(wei)應用(yong),使得駕駛員在(zai)高速路段(duan)可(ke)(ke)以(yi)解放(fang)雙手(shou)雙腳(jiao)。卓越的(de)安(an)全性可(ke)(ke)以(yi)顯(xian)著降低(di)(di)事故率,提(ti)升出勤率。三重(zhong)(zhong)架(jia)構FEM節油(you)算法(fa)可(ke)(ke)以(yi)有效降低(di)(di)油(you)耗。安(an)全開發流(liu)程、冗余架(jia)構設計、軟硬件車(che)規級認證(zheng)全方位保證(zheng)行車(che)安(an)全。J7超級重(zhong)(zhong)卡(ka)(ka)還可(ke)(ke)以(yi)有效緩(huan)解長途駕駛的(de)疲勞,最(zui)終全面實現降本(ben)增效。最(zui)后,數(shu)據(ju)引擎(qing)和OTA遠(yuan)程升級功(gong)能可(ke)(ke)實現數(shu)據(ju)閉環,為用(yong)戶(hu)提(ti)供產品(pin)的(de)持續迭代升級。
以J7自(zi)動駕(jia)駛超級重(zhong)卡(ka)(ka)為起點,智加科技(ji)將聯合一汽解(jie)放,通過L4級技(ji)術棧和傳(chuan)感器配置(zhi)的向下兼容,利用量產車輛在真實運營中以低成本收集(ji)海(hai)量高質量數據,并反哺L4無人(ren)(ren)駕(jia)駛算(suan)法,通過不(bu)斷(duan)自(zi)主學(xue)習和OTA軟件升級,最(zui)終助力解(jie)放實現2023年高速公路L4級無人(ren)(ren)重(zhong)卡(ka)(ka)商(shang)業運營的成功落地。
中國第(di)一(yi)汽(qi)車(che)(che)(che)集團有(you)限公司(簡稱“中國一(yi)汽(qi)”)前(qian)身為(wei)第(di)一(yi)汽(qi)車(che)(che)(che)制造廠,1953年(nian)動工(gong)興(xing)建(jian)(jian)。現(xian)有(you)員工(gong)13萬人(ren),資(zi)產總(zong)額4578.3億(yi)元、注冊資(zi)本金354億(yi)元。已構(gou)建(jian)(jian)了(le)從東(dong)北到華北、華東(dong),再(zai)到西南(nan)、華南(nan)的產業(ye)布(bu)局,業(ye)務(wu)覆(fu)蓋(gai)“紅旗”“解放(fang)”、奔(ben)騰、合(he)資(zi)合(he)作、新(xin)(xin)(xin)興(xing)業(ye)務(wu)、海(hai)外業(ye)務(wu)和生態業(ye)務(wu)等七大(da)業(ye)務(wu)板塊。總(zong)部(bu)直(zhi)接運營(ying)(ying)“紅旗”,對其(qi)他業(ye)務(wu)進(jin)行戰(zhan)略或財務(wu)管(guan)控(kong),形成了(le)面(mian)向市(shi)場、直(zhi)達客戶(hu)的全新(xin)(xin)(xin)運營(ying)(ying)和管(guan)控(kong)模式(shi)。構(gou)建(jian)(jian)“二部(bu)六(liu)院”研發體系(xi)和“三國六(liu)地”全球研發布(bu)局。紅旗L系(xi)列(lie)(lie)是國家重大(da)活動用車(che)(che)(che),H系(xi)列(lie)(lie)轎車(che)(che)(che)在細分市(shi)場增長(chang)迅速。解放(fang)中重型卡車(che)(che)(che)是國內商用車(che)(che)(che)領(ling)域(yu)的領(ling)航者。新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)已經(jing)量產,紅旗E-HS3純電(dian)動轎車(che)(che)(che)等投放(fang)市(shi)場。
中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)歷經(jing)工廠建(jian)設、換型(xing)改造、上輕轎等三次創業(ye),基(ji)本構建(jian)完成了適應市場經(jing)濟要(yao)求的發(fa)展(zhan)布(bu)(bu)局(ju)、管理體制(zhi)、經(jing)營機(ji)制(zhi)和人才(cai)隊伍。2011年6月(yue),中(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)(yi)(yi)汽(qi)車(che)股份有(you)限公(gong)(gong)司成立(li),企業(ye)90%以上資產進入股份公(gong)(gong)司;2013年4月(yue),在股份公(gong)(gong)司開展(zhan)了建(jian)設規范董事會試點工作;2017年11月(yue),完成集團公(gong)(gong)司制(zhi)改制(zhi),更名為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)(yi)(yi)汽(qi)車(che)集團有(you)限公(gong)(gong)司;2018年1月(yue),中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)發(fa)布(bu)(bu)新紅旗(qi)品牌戰略(lve),要(yao)把(ba)新紅旗(qi)打(da)造成為(wei)“中(zhong)國(guo)(guo)第一(yi)(yi)(yi)、世界著名”的“新高(gao)尚品牌”;2018年12月(yue),正式發(fa)布(bu)(bu)《中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)2025戰略(lve)愿景規劃》,到2025年基(ji)本完成世界一(yi)(yi)(yi)流移(yi)動出(chu)行服務公(gong)(gong)司建(jian)設的主體工程,實現再創一(yi)(yi)(yi)個中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)(yi)(yi)汽(qi)的目標(biao)。
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