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2020年(nian)(nian)爆發了(le)新冠肺炎疫情，全(quan)球的(de)經濟(ji)以及社會生活方面都(dou)受(shou)到了(le)極(ji)大的(de)影響，其中就包括全(quan)球海運(yun)(yun)行業。因(yin)為(wei)疫情和蘇伊(yi)士運(yun)(yun)河阻塞等(deng)問(wen)題(ti)，全(quan)球的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)市場(chang)出現了(le)嚴重的(de)兩極(ji)分化。從2020年(nian)(nian)第(di)三季度以來，缺箱(xiang)少柜現象就在國內各大港口蔓延(yan)，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)登記(ji)處(chu)經常是(shi)排滿了(le)等(deng)待(dai)的(de)人群，因(yin)為(wei)外貿企業的(de)焦灼，以及部分黃牛趁(chen)機坐地起價(jia)，國內集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)價(jia)格被不斷抬(tai)升，有些(xie)航線上的(de)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)漲價(jia)近10倍(bei)也仍舊一(yi)箱(xiang)難求(qiu)。

據(ju)了(le)解(jie)，2020年(nian)上半年(nian)20英尺(chi)的(de)(de)小箱價格(ge)為1600美元(yuan)，截至2021年(nian)6月最高漲到了(le)3600美元(yuan)，而熱門(men)的(de)(de)40英尺(chi)箱價格(ge)已漲到5950美元(yuan)，兩種箱子(zi)的(de)(de)價格(ge)全(quan)部(bu)翻倍，并且創下(xia)了(le)歷史(shi)新高，有從事外貿行業(ye)(ye)的(de)(de)人士感慨：“從業(ye)(ye)10年(nian)，從來(lai)沒有見過這么高的(de)(de)價格(ge)。”