隨著(zhu)世界各(ge)國努力減少(shao)碳(tan)排放(fang)、電(dian)(dian)動(dong)車(che)成本的(de)下降以及消費者(zhe)對新(xin)能源汽車(che)接受度的(de)提高(gao),全(quan)球對電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)的(de)需求正在迅速(su)增加。據了解,在2021年(nian)1月(yue)-4月(yue),全(quan)球電(dian)(dian)動(dong)車(che)動(dong)力電(dian)(dian)池的(de)銷(xiao)量從2020年(nian)的(de)26.8GWh增至2021年(nian)的(de)65.9GWh。在這種環境下,寧(ning)德(de)時代的(de)銷(xiao)量達(da)到了21.4GWh,全(quan)球市占率達(da)到了32.5%。
據(ju)SNE Research統計(ji),2021年1月(yue)(yue)-4月(yue)(yue),全(quan)球(qiu)電(dian)動車動力電(dian)池(chi)的銷量從2020年的26.8GWh增至2021年的65.9GWh。作為(wei)全(quan)球(qiu)最大的動力電(dian)池(chi)制(zhi)造商之一,寧德時代2021年1月(yue)(yue)-4月(yue)(yue)的銷量也達(da)到了(le)21.4GWh,增長(chang)了(le)289%,占全(quan)球(qiu)動力電(dian)池(chi)市場的32.5%。
寧(ning)德時代專(zhuan)注于(yu)與(yu)國際(ji)汽(qi)車(che)制造商的(de)(de)長(chang)期合作,該公司在海外(wai)市(shi)(shi)場的(de)(de)銷量在后疫(yi)情時代得到了迅速的(de)(de)恢復(fu)。數(shu)據顯(xian)示(shi),寧(ning)德時代2020年的(de)(de)海外(wai)銷售收入占比達(da)到了16%,遠(yuan)高于(yu)2019年的(de)(de)4%。就(jiu)在2021年5月31日,寧(ning)德時代市(shi)(shi)值(zhi)(zhi)首次(ci)突破一(yi)萬(wan)億(yi),,成(cheng)為(wei)創業板(ban)中首家萬(wan)億(yi)市(shi)(shi)值(zhi)(zhi)的(de)(de)公司,并成(cheng)為(wei)A股(gu)市(shi)(shi)值(zhi)(zhi)前十中唯一(yi)一(yi)支科技(ji)股(gu),市(shi)(shi)值(zhi)(zhi)相當于(yu)亞迪、長(chang)城汽(qi)車(che)、上汽(qi)集團三家A股(gu)市(shi)(shi)值(zhi)(zhi)整車(che)企業市(shi)(shi)值(zhi)(zhi)之和。
寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年,公司總部位于福建寧德。公司(si)專注于通過電(dian)池(chi)技術(shu)(shu),為(wei)全(quan)球(qiu)綠色能(neng)源應用提(ti)供能(neng)源存儲解決方(fang)案。公司(si)建立(li)了動力和儲能(neng)電(dian)池(chi)領域完(wan)整的(de)研(yan)發、制造(zao)能(neng)力,擁(yong)有材料、電(dian)芯、電(dian)池(chi)系統(tong)、電(dian)池(chi)回(hui)收的(de)全(quan)產(chan)業鏈核心(xin)技術(shu)(shu)。
公(gong)司研(yan)發生產(chan)電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)及儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)系(xi)統(tong)的(de)鋰離子電(dian)(dian)池、電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)池模組、電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)池系(xi)統(tong)、動(dong)(dong)(dong)力總成、大(da)型電(dian)(dian)網儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)系(xi)統(tong)、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)網儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)系(xi)統(tong)、分布式家庭儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)系(xi)統(tong)及電(dian)(dian)池管理(li)系(xi)統(tong)(BMS)。在電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)領域,公(gong)司已與(yu)德國、美國等國際汽(qi)車(che)(che)(che)廠(chang)商(shang)及國內眾多汽(qi)車(che)(che)(che)廠(chang)商(shang)建(jian)立(li)了深度合作(zuo)關系(xi),為全(quan)球客戶(hu)研(yan)發、生產(chan)純電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)、混合動(dong)(dong)(dong)力汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)動(dong)(dong)(dong)力電(dian)(dian)池系(xi)統(tong)。在儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)領域,公(gong)司承接了部分關鍵客戶(hu)的(de)大(da)型儲(chu)(chu)能(neng)(neng)(neng)項目,年項目總量(liang)已超過(guo)40兆瓦時。
公司已(yi)建(jian)立(li)起一只涵蓋產品研(yan)發(fa)、工程(cheng)設(she)計、測試驗證、制造等(deng)領域強大的(de)研(yan)發(fa)團隊。公司在堅持(chi)自(zi)主研(yan)發(fa)的(de)同時,還(huan)積(ji)極(ji)與國(guo)際、國(guo)內公司、高校(xiao)和科(ke)研(yan)院(yuan)所建(jian)立(li)科(ke)研(yan)合作關系(xi),專注于電(dian)池(chi)行業的(de)技術。
隨著科學技術的發展,鋰(li)電池已(yi)經成(cheng)為了主(zhu)流。但(dan)是由于鋰(li)金屬的化學特性(xing)非(fei)常活潑,因此鋰(li)金屬的加...
2019諾貝(bei)爾化(hua)學(xue)獎頒給了(le)鋰電池領域,諾貝(bei)爾獎委員會表示(shi),“他們(獲獎者)創造了(le)一個可充(chong)電...
由電(dian)池(chi)網、我愛電(dian)車網、能源財經網主辦(ban)的中國電(dian)池(chi)行業年度人物正式公布。該評選堅(jian)持(chi)獨立、客觀(guan)、...
根據《鋰(li)離(li)子電(dian)池行(xing)(xing)(xing)業規范(fan)條件》及(ji)《鋰(li)離(li)子電(dian)池行(xing)(xing)(xing)業規范(fan)公告管理暫(zan)行(xing)(xing)(xing)辦法》的規定,經企業申(shen)報、...