日產的cvt變速箱怎么樣

日產CVT變速器(qi)為日產自己的變速器(qi)，加(jia)特(te)可(ke)，加(jia)特(te)可(ke)早期(qi)的CVT變速器(qi)來(lai)(lai)源于斯巴魯，可以(yi)說(shuo)是(shi)站在斯巴魯的肩上發展起來(lai)(lai)的。也正是(shi)因為如此，日產CVT變速器(qi)承(cheng)載(zai)扭(niu)矩可(ke)以達到(dao)非(fei)常高的(de)(de)水(shui)平，現在(zai)日產的(de)(de)CVT變速器最好扭矩達到了(le)400Nm，基于日產CVT變速器較好的性能，現(xian)在日產(chan)已經全系車輛標配CVT變速器，即便是中大型(xing)SUV樓蘭車型，也使用(yong)了CVT變(bian)速器(qi)。

cvt變速箱優缺點

優點：

CVT變速(su)器開發過(guo)程(cheng)中(zhong)，必然需要進(jin)行耐(nai)久性測(ce)(ce)試(shi)，測(ce)(ce)試(shi)路況選(xuan)擇也是多種(zhong)多樣，像低溫(wen)，高(gao)溫(wen)，高(gao)原，城(cheng)市道(dao)(dao)路，國道(dao)(dao)，省道(dao)(dao)等等均有涉獵，但是測(ce)(ce)試(shi)路況相比于實際駕駛(shi)路況還(huan)是過(guo)于單(dan)一(yi)，這(zhe)非常容易導致CVT變(bian)速器出現問題，因(yin)此，CVT變速器設(she)置了各(ge)種保護(hu)模式，比如低溫冷啟(qi)動保護(hu)模式，顛簸路面(mian)的(de)保護(hu)模式等等，以此抑制CVT變速器損壞的可能性。CVT變(bian)速器使(shi)用時(shi)間越(yue)長(chang)，變(bian)速器控制更(geng)新換代越(yue)多，其故障率越(yue)小，現在的CVT，滿足家用還是沒(mei)有問(wen)題的。

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cvt變速箱提高整車的燃油經濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置，無級變速箱汽車一樣有自己的檔位，停車檔P、倒車檔R、空(kong)檔N、前(qian)進(jin)檔D等，只是(shi)汽車前進自動換(huan)檔時十(shi)分平穩，沒有突跳的感覺(jue)。

缺點：

1、但CVT的缺點(dian)也是明顯的，就是傳動帶(dai)很容易損壞(huai)，不能(neng)承受較大的載荷，只能(neng)限用(yong)于在1升排(pai)量(liang)左右的低功率(lv)(lv)和低扭(niu)矩(ju)汽車，因此在自(zi)動(dong)變速器占有率(lv)(lv)約(yue)4%以下(xia)。近年來經過各大汽車(che)公司的(de)大力研究，情況有(you)所(suo)改善。

2、相比傳(chuan)統自動擋變速箱而言，CVT變速(su)箱制造(zao)成本要略高，可靠(kao)性(xing)不理想(xiang)，并且如果操作(zuo)不當的話(hua)，出問題的概率更高。目前無(wu)論(lun)國內還是(shi)海外，CVT變(bian)速箱很多情況下還無法維修(xiu)只能(neng)整(zheng)體更換，這就直接導致了其維修(xiu)成(cheng)本的居高不下。

3、CVT變速(su)箱本身還有(you)它固有(you)的(de)缺點(dian)，就(jiu)是傳動的(de)鋼(gang)制皮帶(dai)能夠承受(shou)的(de)力量(liang)有(you)限，一(yi)般而言超過3.0L排(pai)量或者300N·M以上的動力是它的上限，不過隨著技術的不斷發展，已經打破了這個上限，但是由于構造原理和機械磨損的不可逆行，鋼制皮帶的使用壽命始終無法完美的解決，尤其是在用戶喜歡暴力駕駛的情況下，可靠性得不到充分的保證。日產服務網點大全>>