日產的cvt變速箱怎么樣

日產CVT變(bian)速器(qi)為日(ri)產自己(ji)的變(bian)速器(qi)，加(jia)特(te)(te)可，加(jia)特(te)(te)可早期(qi)的CVT變速器來(lai)源于斯(si)巴魯，可以說是站(zhan)在斯(si)巴魯的肩上(shang)發展起來(lai)的。也正是因為如此(ci)，日產CVT變速器(qi)承(cheng)載扭矩可以達到非常高(gao)的(de)水平，現(xian)在日(ri)產(chan)的(de)CVT變速器(qi)最好扭矩(ju)達到了400Nm，基于日產CVT變速器較好的性能，現在日產已經全系車輛標配(pei)CVT變(bian)速器(qi)，即便(bian)是中大型SUV樓蘭(lan)車型，也使用了(le)CVT變速器。

cvt變速箱優缺點

優點：

CVT變速器(qi)開發過程中，必然需要進行耐久性測試，測試路(lu)(lu)況(kuang)選(xuan)擇(ze)也(ye)是(shi)(shi)多種多樣，像(xiang)低溫，高溫，高原，城市道(dao)路(lu)(lu)，國道(dao)，省道(dao)等等均有(you)涉(she)獵，但是(shi)(shi)測試路(lu)(lu)況(kuang)相比于實(shi)際駕駛路(lu)(lu)況(kuang)還是(shi)(shi)過于單(dan)一，這非(fei)常容易導致CVT變(bian)速器出現問題，因此，CVT變速器設置了(le)各(ge)種保(bao)護模(mo)式(shi)(shi)，比如低(di)溫冷(leng)啟動保(bao)護模(mo)式(shi)(shi)，顛簸路面的保(bao)護模(mo)式(shi)(shi)等等，以此抑制CVT變(bian)速(su)器(qi)損壞的可(ke)能性。CVT變(bian)速器使用(yong)時間越(yue)長，變(bian)速器控制更新換代越(yue)多，其(qi)故障率(lv)越(yue)小，現在的CVT，滿足家用還是(shi)沒(mei)有問題的。

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cvt變速箱提高整車的燃油經濟性和動力性，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性，所以它是理想的汽車傳動裝置，無級變速箱汽車一樣有自己的檔位，停車檔P、倒車檔R、空(kong)檔N、前進檔D等，只是(shi)汽(qi)車(che)前進自動換檔時十(shi)分平(ping)穩，沒有突(tu)跳的(de)感覺(jue)。

缺點：

1、但CVT的(de)缺點(dian)也是明顯的(de)，就是傳動帶很容易損壞，不能承受較大(da)的(de)載荷，只能限用于在(zai)1升排量左右的(de)低功率和低扭矩(ju)汽車，因(yin)此在自動(dong)變速(su)器(qi)占有(you)率約4%以下(xia)。近(jin)年來(lai)經過各(ge)大汽車公司的大力(li)研究，情(qing)況有所改(gai)善(shan)。

2、相(xiang)比傳統自動擋(dang)變速箱而言，CVT變速(su)箱制造成本要略高，可靠性不(bu)理想，并且(qie)如(ru)果操作(zuo)不(bu)當(dang)的話，出問題的概率更高。目前無論國內(nei)還是海外，CVT變速箱很多情況下還無法維(wei)修(xiu)只能整體更換，這就直接導致(zhi)了其維(wei)修(xiu)成本的(de)居高不下。

3、CVT變速箱本身還有(you)它固有(you)的(de)缺(que)點，就是傳動的(de)鋼制皮帶能夠承受的(de)力量(liang)有(you)限，一(yi)般而言超過3.0L排量或者300N·M以上的動力是它的上限，不過隨著技術的不斷發展，已經打破了這個上限，但是由于構造原理和機械磨損的不可逆行，鋼制皮帶的使用壽命始終無法完美的解決，尤其是在用戶喜歡暴力駕駛的情況下，可靠性得不到充分的保證。日產服務網點大全>>