長安(an)UNI高(gao)端序列的(de)(de)首(shou)款轎車UNI-V通過線上直(zhi)播進(jin)行(xing)全(quan)球首(shou)發,新車定位為“未來科技運動轎跑”,整體造型運動感十足,并(bing)搭(da)載了同級(ji)唯一的(de)(de)電動升(sheng)降尾翼,下面不妨和(he)小編(bian)一起(qi)了解一下這款車的(de)(de)其他亮點。
2021年(nian)11月21日,長安汽車(che)以直播(bo)形(xing)式舉(ju)辦(ban)了(le)“UNI,和(he)你一(yi)起了(le)不起”主題發布(bu)會,并(bing)推出(chu)了(le)UNI-V,這是UNI首款高端序列的轎車(che),定位是“未來科技(ji)運動(dong)轎跑(pao)”。
既然(ran)以運動轎跑為(wei)自身定(ding)(ding)位,那么流暢的(de)律動感自然(ran)不(bu)能(neng)少(shao),長安汽車(che)在(zai)這(zhe)方面(mian)上下足了功夫。首先(xian)將前懸(xuan)設計(ji)為(wei)905mm,軸長比則為(wei)0.59,通過(guo)這(zhe)種(zhong)(zhong)“短(duan)懸(xuan)長軸”的(de)巧思設計(ji),從(cong)視覺上營造舒(shu)展運動感。得益(yi)于這(zhe)種(zhong)(zhong)設計(ji),UNI-V駕駛時車(che)體的(de)抗俯仰(yang)性、靈活(huo)性會更好,高速(su)穩定(ding)(ding)性也更為(wei)出色。車(che)身側(ce)面(mian)則采用了極(ji)具動感的(de)V型(xing)面(mian)設計(ji),以此呈現(xian)整體形態的(de)流暢性。而隱藏式把(ba)手(shou)設計(ji)與(yu)車(che)身融為(wei)一體,簡約不(bu)失現(xian)代科技感。
安全(quan)和交互(hu)方(fang)面上(shang),UNI-V采用3+1四聯屏布局(ju)設(she)計,懸(xuan)浮(fu)式的(de)(de)儀表屏布局(ju)于方(fang)向盤上(shang)方(fang),讓駕駛員在目視(shi)前方(fang)道路的(de)(de)同時(shi),輕(qing)松地從儀表屏上(shang)讀取車速(su)、導航等高(gao)(gao)頻(pin)交互(hu)信(xin)息。搭配科大訊飛(fei)聯合開發的(de)(de)智能語(yu)音交互(hu)系統(tong),高(gao)(gao)頻(pin)場景100%語(yu)音交互(hu),真正(zheng)實(shi)現(xian)“眼不(bu)(bu)離路、手不(bu)(bu)離盤”的(de)(de)安全(quan)駕駛。
值(zhi)得一提(ti)的是,UNI-V還搭載(zai)了(le)同級(ji)唯一的電動升降尾翼,這(zhe)不(bu)僅能增加行駛時的車(che)身穩(wen)定(ding)性,還能進(jin)一步降低油(you)耗,兼(jian)具運動美學(xue)與實用藝術。
長安汽(qi)車(che)是中國汽(qi)車(che)四大集團(tuan)陣營企業,擁(yong)有一(yi)百多(duo)年歷史底蘊、30多(duo)年造車(che)積累,30多(duo)個(ge)整(zheng)車(che)、發(fa)動機及(ji)變速器工廠。
長安汽車擁有(you)來自全球27個國(guo)家(jia)的工程技術(shu)人(ren)員1萬(wan)余人(ren),分別在重(zhong)慶、北(bei)京、河北(bei)定(ding)州(zhou)、安徽合(he)肥、意(yi)大利都靈、日本橫濱(bin)、英國(guo)伯明翰、美國(guo)底特律(lv)和德國(guo)慕尼黑建(jian)立起“六國(guo)九(jiu)地”各有(you)側(ce)重(zhong)的全球協同(tong)研發格局。擁有(you)專業的汽車研發流程體系和試驗驗證(zheng)體系,保障每(mei)一款產(chan)品滿(man)足(zu)用(yong)戶使用(yong)10年(nian)或26萬(wan)公里。
2017年(nian),長安汽(qi)車發起“第三(san)次創業(ye)——創新創業(ye)計劃”,將(jiang)效率和軟(ruan)件能力打造成為核心競(jing)爭力,向智能低碳出行(xing)科技公司轉型。
長(chang)安汽(qi)車推出了CS系(xi)(xi)列、逸動(dong)系(xi)(xi)列、UNI系(xi)(xi)列等熱門產(chan)品,堅持(chi)“節能(neng)(neng)(neng)環保(bao)、科技智(zhi)能(neng)(neng)(neng)”理念,大力發展智(zhi)能(neng)(neng)(neng)新能(neng)(neng)(neng)源汽(qi)車。在智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化領域(yu),發布(bu)“北斗天樞(shu)計劃(hua)”,為用(yong)戶提供安心(xin)(xin)(xin)、開(kai)心(xin)(xin)(xin)、貼(tie)心(xin)(xin)(xin)、省(sheng)心(xin)(xin)(xin)的(de)“四心(xin)(xin)(xin)”汽(qi)車平臺(tai),通過“知音(yin)伙(huo)伴、合作共創、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)體(ti)驗、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)聯盟、千人千億”行(xing)動(dong),將智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化打造成(cheng)長(chang)安產(chan)品提升(sheng)、品牌(pai)提升(sheng)、轉型升(sheng)級的(de)核(he)心(xin)(xin)(xin)支(zhi)柱(zhu)。在新能(neng)(neng)(neng)源領域(yu),發布(bu)“香格里(li)拉計劃(hua)”,制定(ding)四大戰略行(xing)動(dong)。
長安(an)汽車積極尋求合(he)(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)(he)作(zuo),成立(li)長安(an)福特、長安(an)馬自達、江鈴(ling)控股等合(he)(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)(he)作(zuo)企(qi)業,并(bing)向合(he)(he)(he)(he)資(zi)企(qi)業輸(shu)入(ru)中國品牌產品,建立(li)中國車企(qi)合(he)(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)(he)作(zuo)新(xin)模式(shi)。
長安汽車(che)始終以客(ke)戶為中心,以產品(pin)為主線(xian),持(chi)續提(ti)供高品(pin)質的(de)(de)產品(pin)和(he)服(fu)務(wu),為員(yuan)工創(chuang)造良(liang)好的(de)(de)環境和(he)發展空間,為社(she)會承擔更(geng)多責(ze)任(ren),奮力推進第三次創(chuang)業——創(chuang)新創(chuang)業計(ji)劃,向智能低碳出(chu)行科(ke)技(ji)公司轉型,為實現(xian)世界(jie)知名汽車(che)企業努力奮斗。
無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)在人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)和互聯網技術的發(fa)展(zhan)下(xia)迅速成為汽(qi)車(che)行業內的焦(jiao)點(dian),但隨著時(shi)間(jian)的推移,無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)...
新能源汽(qi)車(che)有著環保、前衛、安全等優點(dian),在新能源汽(qi)車(che)產業領域里,不得不提的(de)便(bian)是特斯拉(la)。特斯拉(la)...
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