蔚來汽車電池租用什么意思
蔚來電(dian)池(chi)租用服務BaaS，提供了車電(dian)分離、電(dian)池(chi)租用、可充可換可升級的全面服務，是技術(shu)的突(tu)破式創新(xin)，同時也(ye)更利(li)于車輛(liang)的保值率。該服務也(ye)是電(dian)動汽車行業，一次(ci)商業模式的突(tu)破式創新(xin)。
簡單來說，就是蔚來把(ba)車(che)(che)身賣給用戶(hu)(hu)，車(che)(che)身和車(che)(che)上附件(jian)都(dou)屬于(yu)(yu)用戶(hu)(hu)，但電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)所有權屬于(yu)(yu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)資產公(gong)司，最后(hou)用戶(hu)(hu)再從(cong)電(dian)(dian)池(chi)(chi)資產公(gong)司租用電(dian)(dian)池(chi)(chi)。因為(wei)(wei)電(dian)(dian)池(chi)(chi)本來(lai)就不屬于(yu)(yu)用戶(hu)(hu)，且蔚來(lai)公(gong)司會為(wei)(wei)其動(dong)力電(dian)(dian)池(chi)(chi)單獨投保，電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)質(zhi)量問(wen)題和衰減(jian)問(wen)題都(dou)無(wu)需消(xiao)費者擔心。
蔚來的電池租用劃不劃算
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選(xuan)擇BaaS模式購買蔚來(lai)全系(xi)車型(xing)，車輛售價將直接(jie)減(jian)少(shao)7萬(wan)元，70kWh電(dian)池包每月(yue)(yue)法人服務費為(wei)980元，而沒有購買服務無憂的用(yong)戶(hu)還須另外支(zhi)付每月(yue)(yue)80元電(dian)池保障費用(yong)，總計1060元。
以ES6 430km性能版為例，指導價38.36萬(wan)元(yuan)。使(shi)用BaaS服(fu)務(wu)購買能夠直接優惠7萬(wan)元(yuan)，不(bu)過每(mei)年在電(dian)池(chi)的(de)租(zu)賃與電(dian)池(chi)保障費(fei)(fei)上(shang)要額外花費(fei)(fei)1.272萬(wan)元(yuan)。但(dan)通過計算發現，這(zhe)兩種(zhong)模(mo)式的(de)購車費(fei)(fei)用在用車5-6年即達到(dao)臨界點。因此(ci)BaaS服(fu)務(wu)更適合(he)一(yi)般(ban)5年內就換車的(de)消費(fei)(fei)者(zhe)選(xuan)擇。
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購車使用年限 |
ES6 430k性能版（BaaS購(gou)買） |
ES6 430k性能版（整(zheng)車(che)購買(mai)） |
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1年 |
31.36+1.272=32.632萬 |
38.36萬 |
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2年 |
31.36+2.544=33.904萬 |
38.36萬 |
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3年 |
31.36+3.816=35.176萬 |
38.36萬 |
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4年 |
31.36+5.088=36.448萬 |
38.36萬 |
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5年 |
31.36+6.36=37.72萬 |
38.36萬 |
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6年 |
31.36+7.632=38.992萬 |
38.36萬 |
事實上(shang)，使用BaaS服務(wu)購(gou)買(mai)新(xin)車除了在購(gou)車成本上(shang)有所不同，車輛(liang)的(de)(de)(de)保值率在后期也會受到較大的(de)(de)(de)影(ying)響。眾(zhong)所周知，新(xin)能源車型在保值率上(shang)一直被消費者詬病，主(zhu)要原因是(shi)電(dian)池的(de)(de)(de)壽(shou)命要比燃油(you)車的(de)(de)(de)發動機(ji)等(deng)大件短很多，但是(shi)如果選擇BaaS服務(wu)購(gou)買(mai)新(xin)車后，這一問題將得以解決。
雖然(ran)目前不(bu)能夠確(que)定(ding)通(tong)過BaaS購買的(de)(de)新車保(bao)值率能不(bu)能達到與燃油車一樣(yang)的(de)(de)水平。但(dan)可(ke)以肯(ken)定(ding)的(de)(de)是，其保(bao)值率一定(ding)會比ES6整車的(de)(de)保(bao)值率要高。這(zhe)樣(yang)看來(lai)，使(shi)用(yong)BaaS服務(wu)購買，在后期換車時能夠將損失降低(di)不(bu)少。
盡管BaaS服務看起來對用戶好處明顯，但BaaS還是在蔚來用戶中引發了爭議。有用戶認為BaaS并沒有給用戶帶來真正優惠，因為此前電池分期方(fang)案(an)下的(de)購(gou)車(che)(che)門檻更低。由于沒有電池(chi)，后續在考慮(lv)換車(che)(che)時也無法直(zhi)接將車(che)(che)賣給二手車(che)(che)商，只(zhi)能走蔚來(lai)的(de)官方(fang)渠道，但目(mu)前蔚來(lai)還沒有針對這一方(fang)面的(de)政策宣布。
總的(de)(de)來(lai)說。蔚來(lai)BaaS購車方案(an)其實是對于部分(fen)消費者十分(fen)有利的(de)(de)，它確實能(neng)夠顯著減低初始的(de)(de)購車成本(ben)，也能(neng)使消費者不必(bi)擔(dan)心(xin)電池貶值的(de)(de)問題。
