與傳統汽車(che)、純電動汽車(che)技術相比，燃料電池電動汽車(che)具有以下(xia)優點：

①零排(pai)(pai)放或近似零排(pai)(pai)放，綠色環保。與(yu)傳(chuan)統汽車相比既(ji)減少(shao)了機油泄漏帶來的水污染(ran)，又降低了溫(wen)室氣體的排(pai)(pai)放。

②能(neng)(neng)量轉(zhuan)換(huan)效(xiao)率高(gao)，節(jie)約能(neng)(neng)源(yuan)。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)能(neng)(neng)量轉(zhuan)換(huan)效(xiao)率極(ji)高(gao)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)化學(xue)能(neng)(neng)轉(zhuan)換(huan)效(xiao)率在理論上可達100%，實際效(xiao)率已達60%～80%，是普(pu)通內燃(ran)機熱效(xiao)率的(de)2～3倍（汽(qi)油機和柴油機汽(qi)車(che)整車(che)效(xiao)率分別(bie)為(wei)16%-18%和22%～24%）。因此，從節(jie)約能(neng)(neng)源(yuan)的(de)角度來看(kan)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)明(ming)顯優于(yu)使用內燃(ran)機的(de)普(pu)通汽(qi)車(che)。

③燃料多(duo)樣化，優化了能(neng)源消耗結構。減少了對石油資(zi)源的依賴，優化了交通能(neng)源的構成。

④續駛里程長，性(xing)能(neng)(neng)優于其他電(dian)(dian)(dian)池的電(dian)(dian)(dian)動汽車。采用(yong)燃(ran)料電(dian)(dian)(dian)池發電(dian)(dian)(dian)系(xi)統(tong)作為能(neng)(neng)量源，克服了純電(dian)(dian)(dian)動汽車續駛里程短的缺(que)點，其長途行駛能(neng)(neng)力及(ji)動力性(xing)已(yi)經接近于傳統(tong)汽車。燃(ran)料電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)動汽車在成本和(he)整體(ti)性(xing)能(neng)(neng)上（特別是(shi)行程和(he)補充燃(ran)料時間上）明(ming)顯(xian)優于其他電(dian)(dian)(dian)池的電(dian)(dian)(dian)動汽車。

⑤過載能(neng)力強(qiang)。燃料(liao)電池(chi)除了在較寬的(de)工作范周內具有較高的(de)工作效率(lv)外(wai)，其短時過載能(neng)力可達額(e)(e)定(ding)功率(lv)的(de)200%或更(geng)大，更(geng)適合于(yu)汽車的(de)加速(su)、爬坡等工況．燃料(liao)電池(chi)的(de)短時過載能(neng)力可達200%的(de)額(e)(e)定(ding)功率(lv)。

⑥運行(xing)平穩、低(di)噪(zao)聲(sheng)燃料電池屬于靜(jing)態能量(liang)轉換裝(zhuang)置，除了空氣壓縮機和(he)冷卻系統以外無其他運動部(bu)件，因此與內(nei)燃機汽車相比，擺脫了馬(ma)達的轟(hong)鳴，運行(xing)過程中(zhong)噪(zao)聲(sheng)和(he)振動都較小。