廣州汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)股份(fen)有(you)限公(gong)司(si)（簡(jian)稱廣汽(qi)集(ji)團(tuan)）成立(li)于2005年(nian)(nian)6月28日，前身(shen)為成立(li)于1997年(nian)(nian)6月的(de)廣州汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)有(you)限公(gong)司(si)，總部位于廣州市天河區(qu)珠江新城，目前擁(yong)有(you)員工約9.5萬人，是國內較早實現A+H股整體上市的(de)大型國有(you)控股股份(fen)制汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)。

廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)團(tuan)堅持合(he)資(zi)(zi)合(he)作與自主(zhu)(zhu)創新共(gong)同發展，業(ye)(ye)務(wu)涵蓋整車(che)(che)（汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、摩托車(che)(che)）及零部件(jian)研(yan)發、制造、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)商貿服務(wu)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)金(jin)融等(deng)，成為國(guo)內產業(ye)(ye)鏈(lian)完整的汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)之(zhi)一，也是國(guo)內汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)較早(zao)擁有(you)保(bao)險、保(bao)險經紀、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)金(jin)融、融資(zi)(zi)租賃、財(cai)務(wu)等(deng)多塊金(jin)融行(xing)業(ye)(ye)牌照(zhao)的企(qi)業(ye)(ye)集(ji)團(tuan)。目(mu)前，廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)集(ji)團(tuan)旗下(xia)共(gong)有(you)廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)本田、廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)豐(feng)田、廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)乘用車(che)(che)、廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)新能(neng)源、廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)研(yan)究院(yuan)、廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)菲亞特(te)克(ke)萊斯勒、廣(guang)(guang)汽(qi)(qi)(qi)三(san)菱等(deng)數十(shi)家企(qi)業(ye)(ye)與研(yan)發機構，整車(che)(che)核心業(ye)(ye)務(wu)板塊形成自主(zhu)(zhu)品牌、日(ri)系合(he)資(zi)(zi)、歐美(mei)系合(he)資(zi)(zi)“三(san)足鼎立”穩步發展格局。

面(mian)向“十三(san)(san)五(wu)(wu)”，到2020年，廣(guang)汽集(ji)(ji)團力爭“十三(san)(san)五(wu)(wu)”期末(mo)(mo)主要(yao)指標相比“十二五(wu)(wu)”期末(mo)(mo)翻一番，完成汽車產能300萬(wan)輛(liang)，產銷量240萬(wan)輛(liang)，營業收(shou)入超4000億元，利稅總額超500億元，成為先(xian)進的(de)汽車集(ji)(ji)團；做強做實研發(fa)、整車、零部件、商貿服(fu)務和金融服(fu)務等五(wu)(wu)大板塊；舉全集(ji)(ji)團之力發(fa)展自主品牌，實現自主品牌事業的(de)跨越式發(fa)展；全面(mian)實現電動化、國際化、智能網(wang)聯化三(san)(san)個方面(mian)的(de)重大突破。

展望未(wei)來，在(zai)2037年(nian)即公司成(cheng)立40周年(nian)之際(ji)廣汽(qi)集團將成(cheng)為具有(you)全球競(jing)爭力的世界企(qi)業。

上(shang)海汽車(che)(che)集團股份有(you)限(xian)公(gong)司（簡稱(cheng)"上(shang)汽集團"，股票代碼600104）作為國(guo)內規模較大(da)(da)的(de)汽車(che)(che)上(shang)市公(gong)司，努力(li)把握(wo)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)發(fa)展趨(qu)勢，加快創新轉型(xing)，正在從傳統(tong)的(de)制造型(xing)企業(ye)(ye)，向為消費(fei)者提供(gong)移動出(chu)(chu)行(xing)服(fu)(fu)務與產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)綜合供(gong)應商(shang)(shang)發(fa)展。目前，上(shang)汽集團主要業(ye)(ye)務包括整車(che)(che)（含乘用車(che)(che)、商(shang)(shang)用車(che)(che)）的(de)研發(fa)、生(sheng)產(chan)(chan)(chan)和(he)銷售，正積極推進新能(neng)源汽車(che)(che)、互聯網(wang)汽車(che)(che)的(de)商(shang)(shang)業(ye)(ye)化，并開展智能(neng)駕(jia)駛(shi)等技術(shu)的(de)研究和(he)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)化探索；零(ling)部(bu)(bu)件（含動力(li)驅動系統(tong)、底盤系統(tong)、內外飾(shi)系統(tong)，以及電(dian)池、電(dian)驅、電(dian)力(li)電(dian)子等新能(neng)源汽車(che)(che)核心零(ling)部(bu)(bu)件和(he)智能(neng)產(chan)(chan)(chan)品(pin)系統(tong)）的(de)研發(fa)、生(sheng)產(chan)(chan)(chan)、銷售；物流、汽車(che)(che)電(dian)商(shang)(shang)、出(chu)(chu)行(xing)服(fu)(fu)務、節(jie)能(neng)和(he)充電(dian)服(fu)(fu)務等移動出(chu)(chu)行(xing)服(fu)(fu)務業(ye)(ye)務；汽車(che)(che)相關金融、保險和(he)投資業(ye)(ye)務；海外經營和(he)國(guo)際商(shang)(shang)貿業(ye)(ye)務；并在產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)大(da)(da)數據和(he)人(ren)工智能(neng)領域積極布局(ju)。

上(shang)(shang)(shang)汽(qi)集團(tuan)所屬主要整車企業包括(kuo)上(shang)(shang)(shang)汽(qi)乘用車分公司(si)、上(shang)(shang)(shang)汽(qi)大通(tong)、智己汽(qi)車、飛凡(fan)汽(qi)車、上(shang)(shang)(shang)汽(qi)大眾、上(shang)(shang)(shang)汽(qi)通(tong)用、上(shang)(shang)(shang)汽(qi)通(tong)用五菱、南京依維柯、上(shang)(shang)(shang)汽(qi)紅巖、上(shang)(shang)(shang)海申沃等。

放眼(yan)未(wei)來，上汽集(ji)團(tuan)將牢牢把握科(ke)技(ji)進(jin)(jin)(jin)步大(da)(da)方向、市場演變大(da)(da)格局(ju)、行業變革大(da)(da)趨勢(shi)，繼(ji)續深(shen)入推進(jin)(jin)(jin)"電動(dong)化(hua)、智(zhi)能網聯化(hua)、共(gong)享化(hua)、國際化(hua)"的(de)(de)"新四化(hua)"戰略，努力提升(sheng)業績的(de)(de)同時，深(shen)入部(bu)署推進(jin)(jin)(jin)創(chuang)新鏈建(jian)設，在全球汽車產業價值(zhi)鏈重(zhong)構的(de)(de)過程中，全力搶占有利(li)地位和制(zhi)高點，加快推動(dong)業務(wu)轉型升(sheng)級，向成為具有全球競爭力和影(ying)響力的(de)(de)世界一流汽車企業的(de)(de)目(mu)標(biao)大(da)(da)步邁進(jin)(jin)(jin)。

中(zhong)國(guo)第一(yi)(yi)汽(qi)車(che)(che)集團有限公司（以下簡稱中(zhong)國(guo)一(yi)(yi)汽(qi)）是國(guo)有特大型汽(qi)車(che)(che)企業(ye)(ye)集團。前身為第一(yi)(yi)汽(qi)車(che)(che)制造廠，是我國(guo)第一(yi)(yi)個(ge)五年計劃時期(qi)建設的156個(ge)重點項(xiang)目之(zhi)一(yi)(yi)。1953年奠基，1956年建成投產并制造出新(xin)中(zhong)國(guo)第一(yi)(yi)輛卡車(che)(che)（解放牌(pai)），1958年制造出新(xin)中(zhong)國(guo)第一(yi)(yi)輛小(xiao)轎車(che)(che)（東風牌(pai)）和第一(yi)(yi)輛高級轎車(che)(che)（紅旗牌(pai)）。一(yi)(yi)汽(qi)的建成，開創了(le)新(xin)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)工業(ye)(ye)的歷史。

中國(guo)一汽經過六十多年的(de)發展，建立了東(dong)北(bei)、華北(bei)、華東(dong)、華南、西南等五大(da)生產(chan)基(ji)地，構建了全(quan)球(qiu)化研發布局，擁有紅(hong)旗、解(jie)放、奔騰等自主(zhu)品牌和大(da)眾、奧(ao)迪(di)、豐田(tian)等合資合作品牌，累計(ji)產(chan)銷(xiao)汽車(che)超過5000萬輛。

截至(zhi)2021年底，中國一(yi)汽員工總數12.8萬(wan)人，資產總額6021億(yi)元，連續13年在國資委央企經營業績考核中獲得A級，2021年位居《財(cai)富》世界500強第66位。

長安(an)汽車是中國(guo)汽車四大集團(tuan)陣(zhen)營企業，擁有一百多(duo)年(nian)歷史底蘊、30多(duo)年(nian)造車積累(lei)，30多(duo)個整車、發動(dong)機(ji)及(ji)變速器工廠。

長安(an)汽車擁有來自全球(qiu)27個(ge)國(guo)(guo)家的工程技術人員1萬余人，分(fen)別在重慶、北京、河(he)北定州、安(an)徽合肥(fei)、意大利(li)都靈、日本橫(heng)濱、英國(guo)(guo)伯(bo)明翰、美國(guo)(guo)底特律和德國(guo)(guo)慕尼黑建立(li)起“六國(guo)(guo)九地”各(ge)有側重的全球(qiu)協同研發格局。擁有專(zhuan)業的汽車研發流(liu)程體系和試驗驗證體系，保障(zhang)每一(yi)款產品滿(man)足用(yong)戶使用(yong)10年或(huo)26萬公里。

2017年，長安汽車發起(qi)“第三次(ci)創業——創新創業計劃”，將效率(lv)和(he)軟件能(neng)力打造成為核心競爭(zheng)力，向(xiang)智能(neng)低碳出行科技公司(si)轉型。

長安汽(qi)車(che)推出了CS系(xi)列(lie)、逸(yi)動系(xi)列(lie)、UNI系(xi)列(lie)等(deng)熱(re)門(men)產品(pin)，堅持“節能(neng)環保、科技智能(neng)”理念，大力發(fa)展智能(neng)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)。在智能(neng)化(hua)(hua)領(ling)域(yu)，發(fa)布“北斗天樞計劃(hua)”，為用(yong)戶提(ti)(ti)供(gong)安心(xin)、開心(xin)、貼心(xin)、省心(xin)的“四(si)心(xin)”汽(qi)車(che)平臺，通過“知音伙伴、合作共創、智能(neng)體驗、智能(neng)聯盟、千人千億”行動，將智能(neng)化(hua)(hua)打造(zao)成長安產品(pin)提(ti)(ti)升(sheng)、品(pin)牌提(ti)(ti)升(sheng)、轉型升(sheng)級的核心(xin)支柱(zhu)。在新能(neng)源(yuan)領(ling)域(yu)，發(fa)布“香格里拉計劃(hua)”，制定(ding)四(si)大戰略行動。

長(chang)安(an)汽車積極尋求合(he)資(zi)合(he)作(zuo)(zuo)，成立(li)長(chang)安(an)福(fu)特(te)、長(chang)安(an)馬自達、江鈴(ling)控(kong)股等合(he)資(zi)合(he)作(zuo)(zuo)企業，并(bing)向(xiang)合(he)資(zi)企業輸入中(zhong)國(guo)品牌產品，建立(li)中(zhong)國(guo)車企合(he)資(zi)合(he)作(zuo)(zuo)新模式。

長(chang)安(an)汽車(che)(che)始終以客戶為(wei)中心，以產(chan)品(pin)為(wei)主線，持續提供(gong)高品(pin)質的產(chan)品(pin)和服務(wu)，為(wei)員工(gong)創(chuang)造良好的環境和發(fa)展空間(jian)，為(wei)社會承擔更多責(ze)任，奮(fen)(fen)力推進第三次(ci)創(chuang)業——創(chuang)新創(chuang)業計劃，向智能低(di)碳(tan)出行科技公司轉型，為(wei)實現世(shi)界知(zhi)名汽車(che)(che)企業努力奮(fen)(fen)斗(dou)。

2002年11月18日(ri)，上汽(qi)通用五菱汽(qi)車股(gu)份有(you)限公司掛牌成立。由上海汽(qi)車(che)集團股份(fen)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)、通用汽(qi)車(che)(中(zhong)國)公(gong)(gong)司(si)、柳(liu)州五菱汽(qi)車(che)有限(xian)責任公(gong)(gong)司(si)三方共同組建的(de)大型中(zhong)中(zhong)外合資汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司(si)，其前(qian)身可以追(zhui)溯(su)到1958年成(cheng)(cheng)立(li)的(de)柳(liu)州汽(qi)車(che)動力(li)機械廠。公(gong)(gong)司(si)目前(qian)擁有柳(liu)州河西總部(bu)、柳(liu)州寶(bao)駿基(ji)地、青島分公(gong)(gong)司(si)和重慶分公(gong)(gong)司(si)四大制造基(ji)地，形(xing)成(cheng)(cheng)了南北聯動、東西呼應的(de)發展新格局，為公(gong)(gong)司(si)在“十二五”末實現200萬(wan)產能(neng)規模及后續發展提供堅實保障。

上汽通用(yong)五菱全面(mian)實施產(chan)(chan)品(pin)“平(ping)(ping)臺百萬化(hua)(hua)、平(ping)(ping)臺差異(yi)化(hua)(hua)、平(ping)(ping)臺乘用(yong)化(hua)(hua)以及國際(ji)化(hua)(hua)”的(de)平(ping)(ping)臺戰略(lve)，不(bu)斷推進企(qi)業及產(chan)(chan)品(pin)的(de)轉型升級。

上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)用五菱以(yi)“低成(cheng)本(ben)、高價值(zhi)(zhi)”為企(qi)(qi)業(ye)經(jing)營理念，充分集成(cheng)股(gu)東(dong)各方的(de)(de)先(xian)進(jin)(jin)管理方法、全面推(tui)進(jin)(jin)企(qi)(qi)業(ye)業(ye)務(wu)流程(cheng)重組和內(nei)外資(zi)源整合，逐(zhu)步形成(cheng)了(le)具(ju)有核心(xin)競爭力(li)的(de)(de)五菱價值(zhi)(zhi)鏈；在(zai)鞏固微車(che)(che)領域優勢、成(cheng)功開拓七座(zuo)家用車(che)(che)市(shi)場、穩(wen)步推(tui)進(jin)(jin)乘(cheng)用車(che)(che)業(ye)務(wu)的(de)(de)同(tong)時，加速推(tui)進(jin)(jin)海(hai)外事業(ye)核心(xin)業(ye)務(wu)，開啟實(shi)(shi)(shi)踐(jian)知(zhi)識與產品輸(shu)(shu)出(chu)(chu)、人(ren)力(li)資(zi)本(ben)與團隊輸(shu)(shu)出(chu)(chu)和業(ye)務(wu)運營與最佳實(shi)(shi)(shi)踐(jian)輸(shu)(shu)出(chu)(chu)的(de)(de)國(guo)際(ji)(ji)化(hua)戰(zhan)略(lve)，海(hai)外業(ye)務(wu)實(shi)(shi)(shi)現了(le)最有價值(zhi)(zhi)的(de)(de)知(zhi)識輸(shu)(shu)出(chu)(chu)。同(tong)時，為進(jin)(jin)一(yi)步響應國(guo)家“一(yi)帶(dai)一(yi)路(lu)”戰(zhan)略(lve)，進(jin)(jin)一(yi)步搶占(zhan)海(hai)外市(shi)場，上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)用五菱在(zai)印(yin)尼設立了(le)子公司上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)用五菱印(yin)尼汽(qi)(qi)車(che)(che)有限公司并于2015年8月20日奠基(ji)，開拓東(dong)南亞市(shi)場。上(shang)汽(qi)(qi)通(tong)用五菱已(yi)經(jing)從傳統自我奮斗(dou)型(xing)企(qi)(qi)業(ye)脫變為一(yi)個“多點制造、商乘(cheng)并舉、跨(kua)洋出(chu)(chu)海(hai)”的(de)(de)學習創(chuang)新型(xing)現代化(hua)企(qi)(qi)業(ye)，逐(zhu)漸成(cheng)長為國(guo)內(nei)先(xian)進(jin)(jin)、國(guo)際(ji)(ji)上(shang)有競爭力(li)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)公司！

北(bei)京汽(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)有限(xian)公司（簡稱(cheng)“北(bei)汽(qi)(qi)集團(tuan)”）是中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)的骨干企業(ye)，初創于1958年，總部位于北(bei)京，現(xian)已(yi)發展成長為(wei)產業(ye)鏈涵蓋整車(che)(che)及零部件研發制造、汽(qi)(qi)車(che)(che)服務(wu)(wu)貿易、綜合(he)出行服務(wu)(wu)、金融與投資等業(ye)務(wu)(wu)。旗(qi)下(xia)擁有自主品(pin)牌——極狐汽車（ARCFOX）、北京汽車（北京、BEIJING）、福田(tian)汽車、北京重卡、昌(chang)河汽車；合資品牌——北京(jing)(jing)奔馳、福(fu)建奔馳、北京(jing)(jing)現代、福(fu)田戴姆勒。

60多(duo)年來，北汽(qi)(qi)集團創下多(duo)個(ge)行業里程碑 : 研制生產(chan)了北京(jing)(jing)第一(yi)(yi)輛汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)“井岡(gang)山(shan)”牌(pai)轎車(che)(che)(che)、新(xin)中(zhong)(zhong)國(guo)輕型越野車(che)(che)(che)第一(yi)(yi)品牌(pai) BJ212 和第一(yi)(yi)代輕型載貨車(che)(che)(che) BJ130，成立了中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業第一(yi)(yi)家整車(che)(che)(che)制造合(he)(he)(he)資(zi)企業——北京(jing)(jing)吉普汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)(you)限(xian)公(gong)司，中(zhong)(zhong)國(guo)加(jia)入 WTO以后第一(yi)(yi)家整車(che)(che)(che)制造合(he)(he)(he)資(zi)企業——北京(jing)(jing)現(xian)代汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)(you)限(xian)公(gong)司，中(zhong)(zhong)德全面(mian)(mian)深化戰略(lve)合(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)作的典(dian)范——北京(jing)(jing)奔馳(chi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有(you)(you)限(xian)公(gong)司，在自主研發、產(chan)業鏈(lian)建設、對外(wai)開(kai)放、轉換機制、合(he)(he)(he)資(zi)合(he)(he)(he)作、引(yin)進技(ji)術和運用社(she)會資(zi)本方面(mian)(mian)走在全國(guo)行業前列，為(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業發展做(zuo)出了積極(ji)貢獻。

北(bei)汽(qi)以打造領先(xian)的自主(zhu)(zhu)核(he)心(xin)競(jing)爭(zheng)力(li)為企業行穩致遠(yuan)的基(ji)石，已構(gou)建起整車研(yan)發（含自主(zhu)(zhu)品牌乘用車、自主(zhu)(zhu)品牌商用車和合資(zi)品牌）、零部件(jian)研(yan)發和前(qian)瞻技(ji)術研(yan)發體系，擁有1萬(wan)余人(ren)研(yan)發團(tuan)隊，碩士及以上(shang)人(ren)員占比超(chao)過30%；“十三五”期間研(yan)發總投入近400億元。北(bei)汽(qi)將繼續圍(wei)繞新能(neng)源化和智(zhi)能(neng)網聯化兩條技(ji)術主(zhu)(zhu)路線加強布局，掌控核(he)心(xin)技(ji)術，三電(dian)(dian)技(ji)術產品競(jing)爭(zheng)力(li)不斷(duan)迭代(dai)(dai)，智(zhi)能(neng)網聯實現新一代(dai)(dai)電(dian)(dian)子架(jia)構(gou)應用，掌握智(zhi)能(neng)座艙功能(neng)定義(yi)、人(ren)機交互設計、應用層軟(ruan)件(jian)開發能(neng)力(li)。