2021年3月，固特(te)異輪胎橡膠公(gong)司與TNO（荷蘭應(ying)用科學(xue)研究組織(zhi)）正攜手(shou)開(kai)展一項示范應(ying)用車輛測(ce)試項目，旨在(zai)分析智(zhi)能網聯輪胎與車輛控(kong)制系統(tong)，特(te)別是(shi)防抱死制動系統(tong)（ABS）進(jin)行“對(dui)話”所(suo)帶來的影響。

通過將固特異(yi)(yi)的(de)(de)智(zhi)能網(wang)聯(lian)輪胎(tai)(tai)與(yu)車輛(liang)的(de)(de)防抱死制(zhi)動(dong)系統(tong)進行(xing)互聯(lian)，可以根據不(bu)同(tong)情況和輪胎(tai)(tai)狀態優(you)化車輛(liang)的(de)(de)制(zhi)動(dong)性能，同(tong)時(shi)提升車輛(liang)的(de)(de)可操(cao)控(kong)性。固特異(yi)(yi)此前開展的(de)(de)研究(jiu)表明，智(zhi)能網(wang)聯(lian)輪胎(tai)(tai)與(yu)防抱死制(zhi)動(dong)系統(tong)協(xie)同(tong)配合，可實現(xian)制(zhi)動(dong)距離(li)縮短約(yue)30%。

這(zhe)項(xiang)由固特(te)異與荷蘭(lan)研究(jiu)機(ji)構TNO合作開展的(de)研究(jiu)旨在探(tan)索智(zhi)能網聯輪胎與防抱死制動系(xi)統更具價值的(de)協同方式，以(yi)利在考慮輪胎工作和(he)路面條件的(de)基礎上優化車(che)輛的(de)制動距離。兩家(jia)公司(si)均專注于確(que)保行(xing)車(che)安全以(yi)及可持續性(xing)出(chu)行(xing)，并有望在2022年(nian)初公布研究(jiu)成果。

固特(te)異創(chuang)新技術(shu)高(gao)級總監Chris Queen表示(shi)：“在(zai)智能網聯環境(jing)下，輪胎(tai)可以向車(che)輛傳(chuan)遞信息，這(zhe)將帶來極大的(de)機遇(yu)。我們(men)與荷蘭研究機構TNO志同(tong)道(dao)合(he)，均致力于創(chuang)造更(geng)加美好(hao)的(de)未來。很高(gao)興能夠攜手TNO共(gong)同(tong)推進(jin)這(zhe)項示(shi)范應用車(che)輛測試項目(mu)，進(jin)一步探索提升車(che)輛性能的(de)可能性。”

TNO交(jiao)通(tong)(tong)運輸部門(men)總(zong)經理Ellen Lastdrager表示：“TNO致力(li)于幫助提升交(jiao)通(tong)(tong)運輸領(ling)域的(de)安(an)全性、效(xiao)率(lv)和可持(chi)續性。此次(ci)合作(zuo)的(de)目的(de)是探索盡可能縮短制(zhi)動距離的(de)方案。我們(men)堅信(xin)，通(tong)(tong)過研究輪胎和制(zhi)動系(xi)統更優的(de)協同配合方式，我們(men)能夠(gou)幫助降低(di)交(jiao)通(tong)(tong)事故率(lv)，拯救更多生命。”

智能(neng)網聯輪胎作(zuo)為(wei)車輛中唯(wei)一與道(dao)路接觸(chu)的(de)關鍵(jian)部件，能(neng)夠及時反(fan)饋信息，為(wei)車輛提供可(ke)操作(zuo)信息。隨著(zhu)移動出(chu)行領域不斷進化，智能(neng)汽(qi)車與智慧(hui)城市發展趨勢(shi)日益(yi)明顯。未來，固特(te)異希望通過智能(neng)網聯輪胎，引(yin)領用戶駕(jia)駛方式的(de)變革。