2021年3月，固特(te)異(yi)輪(lun)(lun)胎橡(xiang)膠公(gong)司與(yu)TNO（荷蘭應用科學研究組織）正攜手(shou)開(kai)展(zhan)一項(xiang)示(shi)范應用車(che)輛測試項(xiang)目，旨(zhi)在分析(xi)智能網聯(lian)輪(lun)(lun)胎與(yu)車(che)輛控制(zhi)系統，特(te)別是防(fang)抱(bao)死制(zhi)動系統（ABS）進行“對話”所(suo)帶來(lai)的影(ying)響。

通過將(jiang)固特(te)異(yi)的(de)(de)智(zhi)能網聯(lian)輪胎(tai)與車輛的(de)(de)防抱死制動系統進行互聯(lian)，可(ke)(ke)以根據不同情(qing)況和輪胎(tai)狀態優化車輛的(de)(de)制動性能，同時提升車輛的(de)(de)可(ke)(ke)操控性。固特(te)異(yi)此前(qian)開展(zhan)的(de)(de)研究表(biao)明，智(zhi)能網聯(lian)輪胎(tai)與防抱死制動系統協同配(pei)合(he)，可(ke)(ke)實(shi)現(xian)制動距離縮短約30%。

這項(xiang)由固特異與荷蘭研(yan)究機構TNO合作(zuo)開展(zhan)的研(yan)究旨(zhi)在(zai)(zai)探索(suo)智能網(wang)聯(lian)輪(lun)胎與防抱(bao)死制動系統更具(ju)價值(zhi)的協同方式，以利在(zai)(zai)考慮輪(lun)胎工作(zuo)和路面條件的基礎(chu)上優化車(che)輛(liang)的制動距(ju)離。兩家公司均專注于確保(bao)行車(che)安全以及可(ke)持續(xu)性(xing)出行，并有望在(zai)(zai)2022年初(chu)公布研(yan)究成果(guo)。

固特異創新(xin)技術(shu)高(gao)級總監(jian)Chris Queen表示：“在智能(neng)網聯環(huan)境下，輪(lun)胎可以(yi)向車(che)輛(liang)傳遞信息，這將帶來(lai)極大(da)的機(ji)遇。我們與荷蘭研究機(ji)構TNO志同道合，均致力于(yu)創造更加美好的未來(lai)。很高(gao)興能(neng)夠攜手TNO共同推進這項示范(fan)應用(yong)車(che)輛(liang)測(ce)試項目，進一(yi)步探(tan)索(suo)提(ti)升(sheng)車(che)輛(liang)性(xing)能(neng)的可能(neng)性(xing)。”

TNO交通(tong)運輸部(bu)門總(zong)經理(li)Ellen Lastdrager表示(shi)：“TNO致力(li)于幫助提升(sheng)交通(tong)運輸領域的(de)安全性(xing)、效率和(he)(he)可(ke)持續(xu)性(xing)。此次合作的(de)目的(de)是探索盡可(ke)能(neng)縮短制動距(ju)離的(de)方(fang)案。我們(men)堅信，通(tong)過研究輪胎和(he)(he)制動系(xi)統更優的(de)協同(tong)配合方(fang)式，我們(men)能(neng)夠(gou)幫助降(jiang)低(di)交通(tong)事故率，拯救更多生命。”

智(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)輪胎(tai)作(zuo)為車(che)輛(liang)中唯一(yi)與(yu)(yu)道路(lu)接(jie)觸的關(guan)鍵部件，能(neng)夠及時(shi)反饋(kui)信息，為車(che)輛(liang)提(ti)供可操作(zuo)信息。隨著移(yi)動出(chu)行領(ling)域不斷進化，智(zhi)(zhi)能(neng)汽車(che)與(yu)(yu)智(zhi)(zhi)慧城市發展(zhan)趨勢(shi)日益明(ming)顯。未來，固特(te)異希望(wang)通過智(zhi)(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)輪胎(tai)，引領(ling)用戶駕駛方式的變革(ge)。