范圍

標準規(gui)定(ding)了一(yi)般(ban)用固定(ding)或(huo)撬裝的(de)空氣壓(ya)縮機(ji)(以(yi)下簡稱壓(ya)縮機(ji)）的(de)設計、安(an)(an)裝、操(cao)作及(ji)維護中應遵(zun)守的(de)安(an)(an)全規(gui)則和操(cao)作規(gui)程。

標準(zhun)適(shi)用于軸(zhou)功率不(bu)小于2kW、額(e)定排氣壓(ya)力為0.05MPa~5MPa的壓(ya)縮機。

不適用于下列類型(xing)的壓縮機：

a）用于(yu)呼吸(xi)、潛水、外科手術的特(te)殊壓縮機；

b）用于空氣制動系統的壓縮機；

c）引射器。

術語和定義

卸壓閥或安全閥的整定壓力

卸壓(ya)閥(fa)或安全閥(fa)開始(shi)開啟時(shi)，其(qi)進口端的壓(ya)力。

喘振極限

透平壓縮機的一(yi)個極限流量，在(zai)此極限值(zhi)下壓縮機將不能夠穩定工作。

單位制

本文件采用GB 3100規定的SI制單位。

壓縮機的種類

分類

壓縮機按潤(run)滑方(fang)式可分為無(wu)油潤(run)滑壓縮機、有油潤(run)滑往復壓縮機和噴油回轉壓縮機。

無油潤滑壓縮機

壓(ya)縮(suo)(suo)空氣不與潤(run)滑油接觸。如動力式壓(ya)縮(suo)(suo)機、迷宮壓(ya)縮(suo)(suo)機、隔膜壓(ya)縮(suo)(suo)機、無油潤(run)滑回轉壓(ya)縮(suo)(suo)機或帶無油潤(run)滑活塞(sai)環的(de)壓(ya)縮(suo)(suo)機。

有油潤滑往復壓縮機

壓(ya)縮腔中的運動件用(yong)油潤滑，潤滑油由專用(yong)注油器或由壓(ya)縮機(ji)的其他部件供給(gei)。如無(wu)十字(zi)頭的單作用(yong)往復活(huo)塞(sai)壓(ya)縮機(ji)。

噴油回轉壓縮機

大量(liang)的(de)潤(run)(run)滑油噴(pen)入壓縮(suo)腔，潤(run)(run)滑油不僅潤(run)(run)滑運(yun)動零部件(jian)，同時(shi)也有(you)助于密封并吸收壓縮(suo)熱。

潛在事故

注：標(biao)準不(bu)可(ke)能(neng)(neng)全面介紹與機械有關的(de)(de)所有可(ke)能(neng)(neng)發生(sheng)的(de)(de)危險。以下僅指(zhi)出(chu)一些特殊(shu)的(de)(de)事故(gu)，特別是固定的(de)(de)壓縮機可(ke)能(neng)(neng)發生的事故。

不正確潤滑

不(bu)正確潤滑(hua)通常的原(yuan)因是(shi)：

a）使用不(bu)合適的潤(run)滑油；

b）缺油；

c）由于(yu)維護不良引起(qi)間隙增大(da)，使(shi)油壓過低而導致(zhi)軸承磨損；

d）不(bu)充分冷卻或過度冷卻；

e）過度潤滑。

壓縮(suo)機潤滑系統的(de)故障(zhang)可能會導致(zhi)排(pai)氣溫度升高，繼(ji)續(xu)運轉會使溫度不斷升高，潤滑油有(you)起火的(de)危(wei)險。

不正確冷卻

冷卻不(bu)充分會引起事(shi)故的發生，但(dan)過度冷卻形成的冷凝液則會使(shi)潤(run)滑油變質，引起氣(qi)缸內壁(bi)腐蝕。

機械故障

機械故障通常(chang)是(shi)由以下一(yi)個(ge)或數個(ge)原因(yin)造成：

a）超壓；

b）超速；

c）不正確潤滑；

d）不正確冷卻；

e）維護不良：

f）過度振動或(huo)受外力作用(yong)。

范圍

標準規定了容(rong)積式空(kong)氣壓(ya)縮機的(de)能效等(deng)級、能效限定值(zhi)及試(shi)驗(yan)和(he)計(ji)算方法。

標準適用于：

a）驅動電動機(ji)(ji)功(gong)率為1.5kW~630kW、排氣(qi)壓力為0.25MPa~1.4MPa的一般(ban)用(yong)噴油(you)(you)回(hui)轉空(kong)(kong)氣(qi)壓縮(suo)機(ji)(ji)（包括一般(ban)用(yong)噴油(you)(you)螺(luo)桿(gan)空(kong)(kong)氣(qi)壓縮(suo)機(ji)(ji)、一般(ban)用(yong)噴油(you)(you)單螺(luo)桿(gan)空(kong)(kong)氣(qi)壓縮(suo)機(ji)(ji)、一般(ban)用(yong)噴油(you)(you)滑片空(kong)(kong)氣(qi)壓縮(suo)機(ji)(ji)和一般(ban)用(yong)噴油(you)(you)渦旋空(kong)(kong)氣(qi)壓縮(suo)機(ji)(ji)）；

b）驅動(dong)(dong)電動(dong)(dong)機(ji)功率為2.2kW～315kW、排氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)為0.25MPa~1.4MPa的一般用(yong)(yong)變轉速噴油(you)回轉空氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)（包(bao)括一般用(yong)(yong)變頻噴油(you)螺(luo)桿空氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)和一體式永磁(ci)變頻螺(luo)桿空氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)）；

c）驅(qu)動(dong)電動(dong)機(ji)功率為0.75kW~75kW、排氣壓(ya)(ya)力(li)為0.25MPa~1.4MPa的(de)一般(ban)用(yong)往(wang)復(fu)活(huo)(huo)塞(sai)空(kong)氣壓(ya)(ya)縮機(ji)（包(bao)括微(wei)型往(wang)復(fu)活(huo)(huo)塞(sai)空(kong)氣壓(ya)(ya)縮機(ji)和一般(ban)用(yong)固定(ding)的(de)往(wang)復(fu)活(huo)(huo)塞(sai)空(kong)氣壓(ya)(ya)縮機(ji)）；

d）驅動電動機(ji)功率為0.55kW～22kW、排氣(qi)壓(ya)力(li)為0.4MPa~1.4MPa的全(quan)無油(you)潤滑往(wang)復活塞(sai)空氣(qi)壓(ya)縮機(ji)；

e）直聯便攜式往復活塞空氣壓縮機。

術語與定義

空氣壓縮機能效限定值

空氣壓縮機在規定工況下所允許的最大機組比功率。

變轉速空氣壓縮機

在運行過程(cheng)中(zhong)，通過變頻等技術(shu)，自動(dong)(dong)調節主驅動(dong)(dong)電動(dong)(dong)機(ji)的轉速(su)，以實現容積(ji)流量變化(hua)的空氣(qi)壓(ya)縮機(ji)。

注：變(bian)頻(pin)技(ji)術(shu)僅用于壓縮機(ji)(ji)(ji)主電動機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)的(de)轉(zhuan)速(su)設定，而(er)在運行過程中額定轉(zhuan)速(su)不可發(fa)生變(bian)化的(de)壓縮機(ji)(ji)(ji)不屬于變(bian)轉(zhuan)速(su)空氣壓縮機(ji)(ji)(ji)。

能效等級

空(kong)氣壓縮機能效等級分(fen)為3級，其(qi)中(zhong)1級能效最高。空(kong)氣壓縮機在規(gui)定工況下各等級的能效值應不大于(yu)表(biao)1～表(biao)6中(zhong)規(gui)定的值。

各類空氣壓縮機的能效等級均應符合表1~表6的規定。其中：

a）一般用噴(pen)油回轉空氣壓縮機的(de)能效等級應符合表1的(de)規定；

b）一般用(yong)變轉速噴油回轉空(kong)氣(qi)壓縮機的能效(xiao)等級應符(fu)合表(biao)2的規定；

c）一般用(yong)往復活塞空(kong)氣壓縮機的(de)能效等級應符合(he)表3的(de)規定；

d）全無油潤滑往復活塞空氣壓縮機能效等級(ji)應符合表(biao)4的規定；

e）直聯便攜(xie)式往復活塞空氣(qi)壓(ya)縮機的能效等(deng)級應符(fu)合表5和(he)表6的規定。

空氣壓縮機能效等級判定時，應按驅動電動機額定功率欄的對應能效指標考核，且應符合下列規定：

a）回轉空氣壓縮機的機組功率試驗值，應小于驅動電動機額定功率大一擋的值。機組功率試驗值(zhi)按(an)式（4）計(ji)算；

b）微型、全(quan)無油潤滑和一般(ban)用固定的(de)往復活塞空氣壓(ya)縮機(ji)的(de)軸功率，計及傳動效率后(hou)，應不(bu)超過驅動電動機(ji)額定功率；

c）直聯便(bian)攜式(shi)往復活塞空氣(qi)壓縮機的實際(ji)輸入功率（P）應符合表5~表6的規(gui)定。

表1 一般用噴油回轉空氣壓縮機的能效等級

范圍

標(biao)準規定了風冷(leng)、單(dan)作用、一般用途(tu)的有油潤(run)滑微(wei)型往復活塞空(kong)氣壓(ya)(ya)縮機（以下(xia)簡稱“空(kong)壓(ya)(ya)機”）的型號和基本參數、要求(qiu)、試驗(yan)方法(fa)、檢驗(yan)規則(ze)及標(biao)志、包(bao)裝和貯存等要求(qiu)。

標準適(shi)用于額(e)定(ding)功(gong)(gong)率為0.18kW~15kW的(de)電動機或相(xiang)當功(gong)(gong)率的(de)內(nei)燃(ran)機驅動的(de)、額(e)定(ding)排(pai)氣壓力不超過1.4MPa的(de)空壓機。

標準也適用于額定功率為(wei)18.5kW、額定排(pai)氣壓力為(wei)0.5MPa的空壓機。

要求

空壓(ya)機(ji)應符合標準(zhun)的要求，并按經規(gui)定程(cheng)序批準(zhun)的圖樣(yang)及(ji)技(ji)術文件制造。

空壓機的規定工況為：

a）吸氣壓(ya)力：0.1MPa（絕(jue)壓(ya)）；

b）吸氣溫(wen)度：20℃；

c）吸(xi)氣(qi)相(xiang)對濕(shi)度：0；

d）排氣壓力：按表1規定，單位(wei)為兆(zhao)帕（MPa）；

e）額定轉速：按產(chan)品技術(shu)文件規(gui)定，單位(wei)為轉每(mei)分(r/min）。

空壓機(ji)在規定工況(kuang)下(xia)的實際(ji)容積流量，應不少于公稱容積流量的95%。

空壓(ya)機在額(e)定排氣(qi)壓(ya)力時(shi)實際消耗的(de)功率(lv)(包括冷卻(que)風扇消耗的(de)功率(lv)），計(ji)及傳動效率(lv)后，應不超過驅動電動機的(de)額(e)定功率(lv)。

空(kong)壓(ya)機主機在(zai)規(gui)(gui)定工況下(xia)的比(bi)功(gong)率應不(bu)大于表4的規(gui)(gui)定，空(kong)壓(ya)機組在(zai)規(gui)(gui)定工況下(xia)的機組輸(shu)人比(bi)功(gong)率應不(bu)大于GB 19153規(gui)(gui)定的3級指標。

表4

電動機驅動的空壓機，其振動烈(lie)度(du)應不大于(yu)45mm/s，噪聲聲功(gong)率級(ji)應不大于(yu)表5的規定。

空(kong)壓機的(de)潤滑油(you)總(zong)耗量和(he)清潔度應不大于表5的(de)規定。

表5