透(tou)水混凝土路(lu)面結構可劃分為保護層(ceng)、面層(ceng)、基層(ceng)、墊層(ceng)和素(su)土層(ceng)五個(ge)結構層(ceng)：

1、面層保護層

主要是通過專(zhuan)用機械(xie)將(jiang)保護劑(ji)噴涂在面(mian)層表面(mian)，讓路(lu)面(mian)色彩變得更加鮮亮(liang)，同時起到耐(nai)酸、耐(nai)堿、耐(nai)磨、耐(nai)紫(zi)外線(xian)等功能(neng)。

2、透水混凝土面層

面(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)是路面(mian)結構最(zui)上(shang)面(mian)的(de)(de)一(yi)層(ceng)(ceng)(ceng)，它直(zhi)接承受行車荷載的(de)(de)垂直(zhi)力(li)(li)、水(shui)平力(li)(li)和(he)振動(dong)沖擊力(li)(li)的(de)(de)作用，并受到大(da)氣(qi)降水(shui)、氣(qi)溫和(he)濕度(du)變化等自然因(yin)素的(de)(de)直(zhi)接影響。因(yin)此，與其他結構層(ceng)(ceng)(ceng)相比，面(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)應具(ju)備(bei)較(jiao)高(gao)的(de)(de)強(qiang)度(du)、抗變形(xing)能力(li)(li)，較(jiao)好的(de)(de)溫度(du)穩定性，良(liang)好的(de)(de)平整度(du)、表面(mian)抗滑(hua)性和(he)耐磨性。此外，透(tou)水(shui)面(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)還需具(ju)備(bei)良(liang)好的(de)(de)透(tou)水(shui)性，即對透(tou)水(shui)面(mian)層(ceng)(ceng)(ceng)混凝土的(de)(de)孔隙率有一(yi)定要求，一(yi)般為15%~20%左右。

3、透水混凝土基層

透(tou)水混(hun)(hun)凝土基(ji)層(ceng)(ceng)位于面(mian)層(ceng)(ceng)之下，主(zhu)要用(yong)來承(cheng)受(shou)行(xing)(xing)車(che)荷載。與普通混(hun)(hun)凝土路面(mian)結構不(bu)同(tong)，透(tou)水混(hun)(hun)凝土的面(mian)層(ceng)(ceng)不(bu)足以承(cheng)擔(dan)路面(mian)的行(xing)(xing)車(che)荷載，因此需設基(ji)層(ceng)(ceng)與面(mian)層(ceng)(ceng)共同(tong)承(cheng)擔(dan)路面(mian)的荷載。通常來說(shuo)，透(tou)水混(hun)(hun)凝土基(ji)層(ceng)(ceng)應具備較(jiao)高的強度與透(tou)水性。

4、碎石墊層

墊層(ceng)(ceng)位于基(ji)層(ceng)(ceng)和素(su)(su)(su)土(tu)層(ceng)(ceng)之間，直接(jie)與素(su)(su)(su)土(tu)接(jie)觸，其(qi)功能(neng)是改善素(su)(su)(su)土(tu)的(de)濕(shi)度(du)和溫度(du)狀(zhuang)況，保證面(mian)層(ceng)(ceng)和基(ji)層(ceng)(ceng)的(de)強度(du)、剛度(du)和穩(wen)定性(xing)不受土(tu)基(ji)的(de)影(ying)響(xiang)。同時(shi)墊層(ceng)(ceng)還(huan)可以將(jiang)基(ji)層(ceng)(ceng)傳下的(de)車輛(liang)荷載應力(li)進一步擴(kuo)散，從(cong)而減小素(su)(su)(su)土(tu)層(ceng)(ceng)頂面(mian)壓應力(li)和豎向變(bian)形的(de)作用，另外還(huan)能(neng)阻止(zhi)路基(ji)土(tu)擠入基(ji)層(ceng)(ceng)。

5、素土層

素土是道路(lu)工程的(de)(de)基礎(chu)，其強(qiang)度與穩定性直(zhi)接影(ying)響路(lu)面的(de)(de)使(shi)用壽(shou)命與品質(zhi)，總的(de)(de)來說，對于素土而言，砂(sha)性土最優，黏性土次之，粉性土屬(shu)不(bu)良(liang)材料，不(bu)宜使(shi)用。