在2023年(nian)的(de)榜單(dan)中,寶馬攀升(sheng)(sheng)兩名(ming)并擊敗(bai)斯(si)(si)巴魯,在性能、安(an)全性和(he)可靠(kao)性方面排名(ming)第(di)(di)(di)一(yi);斯(si)(si)巴魯則從2022年(nian)的(de)第(di)(di)(di)1名(ming)跌至(zhi)第(di)(di)(di)2。MINI、雷克薩斯(si)(si)、本田、豐(feng)田、捷(jie)尼(ni)賽思(si)、馬自達、奧迪和(he)起(qi)亞(ya)分列前(qian)十,其中捷(jie)尼(ni)賽思(si)名(ming)次攀升(sheng)(sheng)了12名(ming),起(qi)亞(ya)和(he)MINI也(ye)分別(bie)上升(sheng)(sheng)了8名(ming)和(he)5名(ming);前(qian)十名(ming)之外,林肯和(he)特(te)斯(si)(si)拉的(de)名(ming)次也(ye)有顯著提升(sheng)(sheng)。
有(you)升就有(you)降,在排(pai)名(ming)(ming)下(xia)降的品(pin)牌中,克萊斯勒(le)、英菲尼迪和(he)保(bao)時捷的跌幅最(zui)(zui)嚴重。路虎2023年排(pai)名(ming)(ming)下(xia)降了(le)三位,排(pai)在最(zui)(zui)后,這是犧牲車輛舒適性和(he)可靠性換取越野能力的結(jie)果。排(pai)名(ming)(ming)倒數第二的Jeep也有(you)類似問題。除此之外,梅(mei)賽德斯-奔馳、GMC、三菱(ling)、阿爾(er)法羅密歐和(he)捷豹的排(pai)名(ming)(ming)也墊底。
日(ri)韓汽車(che)(che)品牌(pai)延續了優秀(xiu)的(de)表現,2023年排(pai)名(ming)前(qian)十(shi)(shi)的(de)品牌(pai)中有七個都是日(ri)韓品牌(pai);美國(guo)汽車(che)(che)品牌(pai)表現不佳,沒有一個品牌(pai)躋身前(qian)十(shi)(shi);別(bie)克仍然是排(pai)名(ming)最高的(de)美國(guo)汽車(che)(che)品牌(pai),不過比(bi)2022年下(xia)降了一位,至(zhi)第12位。
排名 | 品牌 | 得分 |
1 | 寶馬 | 81 |
2 | 斯巴魯 | 79 |
3 | MINI | 79 |
4 | 雷克薩斯 | 77 |
5 | 本田 | 77 |
6 | 豐田 | 76 |
7 | 捷尼賽思 | 76 |
8 | 馬自達 | 75 |
9 | 奧迪 | 74 |
10 | 起亞 | 73 |
11 | 謳歌 | 72 |
12 | 別克 | 71 |
13 | 現代 | 71 |
14 | 保時捷 | 70 |
15 | 道奇 | 68 |
16 | 林肯 | 66 |
17 | 特斯拉 | 66 |
18 | 英菲尼迪 | 65 |
19 | 大眾 | 64 |
20 | 沃爾沃 | 64 |
21 | 日產 | 63 |
22 | 福特 | 63 |
23 | 雪佛蘭 | 62 |
24 | 凱迪拉克 | 62 |
25 | 克萊斯勒 | 62 |
26 | 梅塞德斯-奔馳 | 56 |
27 | GMC | 55 |
28 | 三菱 | 54 |
29 | 阿爾法·羅密歐 | 53 |
30 | 捷豹 | 52 |
31 | Jeep | 46 |
32 | 路虎 | 45 |
序號 | 類別 | 車型 |
1 | 最佳小型車 | 豐田卡羅拉混動 |
2 | 最佳微型SUV | 豐田卡羅拉Cross |
3 | 最佳小型SUV | 斯巴魯森林人 |
4 | 最佳中型轎車 | 豐田凱美瑞混動 |
5 | 最佳小型皮卡 | 福特Maverick混動 |
6 | 最佳小型電動車 | 日產聆風純電 |
7 | 最佳中型SUV | 現代圣達菲混動 |
8 | 最佳中大型SUV | 起亞Telluride |
9 | 最佳電動轎車 | 特斯拉Model3 |
10 | 最佳豪華中型SUV | 雷克薩斯NX350h |
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