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世界十大航空發動機

世界十大推力最大的航空發動機 全球航空發動機推力排名
本文章由 MAIGOO編輯 上傳提供 2023-06-19 評論 0
航空發動機技術的先進與否,代表著一個國家在現代工業領域的成就和地位,而衡量技術是否先進的標準之一,就是推力大小。買購小編了解到,現在世界上推力最大的航空發動機是美國的GE9X,推力約60.917噸,其次是GE90-115B、PW4000-112等。下面小編就帶大家看看全球航空發動機推力排名榜,一起認識下這些世界上推力最強的航空發動機。
  • 01
    GE9X 推力約60.917噸
    729 0
    02
    GE90-115B 約58噸
    03
    PW4000-112 約44.9噸
    04
    遄達XWB-97 約43.998噸
    05
    遄達895 約43.09噸
    06
    遄達(da)884 約39.46-37噸
    07
    遄達XWB-84 約38.10噸
    08
    EA GP7200 約36.97噸
    09
    遄(chuan)達1000-R 約36.75噸
    10
    遄達(da)900 約36.74噸

世界十大航空發動機推力排名榜,是(shi)依(yi)據各(ge)款航空發動機的最大(da)推力(li)值排序總結(jie)而來(lai),部分數據截(jie)至于(yu)2022年,僅作(zuo)階段性(xing)參考。本文(wen)僅作(zuo)常識性(xing)交流,CNPP小編歡(huan)迎大家(jia)在評論(lun)區留言補充。

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世界十大航空發動機
推力約60.917噸
GE9X是推力最大的航空發動機,自亮相以來便引發全球關注。GE9X發動機的推力最高可達到134300磅,約60.917噸。據媒體介紹,作為世界上推力最大的航空發動機,GE9X的推力是殲-20發動機的5倍,此前這款發動機被運用到波音777X客機時,使波音777X一度成為最具價值的商用發動機。媒體表示:美國在航空技術領域仍占據領導地位,技術至少領先全球20年。【 詳細>>】
2、GE90-115B
約58噸
GE90-115B是GE90系列中推力最強的航空發動機之一,在全球占據領先地位。在一次地面臺架試驗中實測數據顯示,其最大推力達127900lbf,約58.06噸。GE90-115B的研制工作開始于2000年2月,2004年初取得美國FAA及歐洲JAA的適航證。中國國際航空公司引進的首架波音777-300ER就是裝載的GE90-115B發動機,在2011年7月27日投入航線營運。
3、PW4000-112
約44.9噸
普拉特·惠特尼是來自美國的引擎制造商,產品覆蓋民用和軍用領域,旗下PW4000系列發動機,憑借出色的適用性和可靠性吸引了眾多航空公司。其型號PW4000-112經過重新設計后,最大推力高達99000 lbf,約44.9噸。2021年,中國圓通貨運航空選用PW4000 94英寸發動機,這是PW4000高推力系列發動機中的首個型號,涵蓋5.2萬至6.2萬磅推力級。
4、遄達XWB-97
約43.998噸
遄達XWB(Trent XWB)是羅羅公司遄達家族的航空發動機產品,有三款型號:遄達XWB-75、遄達XWB-84、遄達XWB-97。這三款發動機中,遄達XWB-97的推力最大,為97000lbf,約43.998噸。其次是遄達XWB-84(推力84000lbf),遄達XWB-75(75000lbf)。CNPP小編了解到,遄達XWB的首次試車是在2010年6月17日,首次飛行測試則是在2012年2月18日。
5、遄達895
約43.09噸
遄達895發動機隸屬于遄達800系列。遄達800(Trent 800)是遄達家族初期發展的三系列之一,1995年1月取證,1996年4月投入商業運營。遄達800旗下有多款二級序列發動機:遄達895,推力423kN(95000lbf);遄達884,推力374kN(87000lbf);遄達877,推力343kN(77000lbf);遄達875,推力334kN(75000lbf)。其中遄達895是世界上推力最大的航空發動機之一,推力約43.09噸。
6、遄達884
約39.46-37噸
遄達884發動機同上面的遄達895一樣隸屬于遄達800系列。遄達884發動機被廣泛用于波音777-200系列,推力大約在39.46噸至37噸之間,是全球推力最大的航空發動機之一。而波音777-200則是波音777家族中第一個機型,首架波音777-200于1994年6月12日首飛。
7、遄達XWB-84
約38.10噸
遄達XWB-84有著無與倫比的燃油效率,因此受到超遠程航線的青睞,其推力為84000lbf,約38.10噸,位居全球航空發動機推力排名榜前十。2021年11月22日,世界上第1000臺遄達XWB-84發動機交付。該發動機自2015年投入服役至今(2021年),累計飛行小時數已超過800萬小時,具有較高的成熟度和可靠性,已幫助避免超1000萬噸二氧化碳排放。
8、EA GP7200
約36.97噸
GP7200是發動機聯盟有限責任公司(Engine Alliance.LLC)旗下產品,最大推力約36.97噸,是全球推力最大的航空發動機之一。買購網小編了解到,GP7200最初是空客A380的備選動力,如今在A380上的裝備比例已經超過60%,在這一領域中超越了作為A380啟動動力的遄達900(Trent 900)。發動機聯盟有限責任公司由GE航空集團和普惠公司合資成立。
9、遄達1000-R
約36.75噸
遄達1000系列是遄達900衍生產品,2006年2月14日完成首次測試,2007年6月18日完成首次飛行。遄達1000擁有多款衍生機型,其中推力較大的是遄達1000-R,能在起飛時提供81028磅(約36.75噸)的推力,連續輸出推力為72691磅(32.97噸左右)。遄達1000-R是全球推力最大的航空發動機之一,入選世界航空發動機推力排名榜。
10、遄達900
約36.74噸
遄達900高涵道比渦輪風扇發動機,是在用于波音777飛機的遄達800基礎上衍生發展的,最大推力可達36.74噸,而基本型的推力約為34.926噸。遄達900的總體設計繼承了羅·羅公司大型發動機的傳統做法,耗油率相對較低。2005年首批試飛的四架A380就采用的是遄達900,在新加坡投入使用時采用的也是遄達900。參與研制遄達900的公司來自多個國家。
更多全球航空發動機推力排名:長江2000(35噸左右)、遄達877(約34.92噸)、遄達875(約34.019噸)、遄達XWB-75(約34.019噸)、GEnx(約34噸)、GP7000(約33.88噸)、遄達7000(約32.658噸)、GE CF6(約31.63噸)、RB211(約27.487噸)、遄達500(約25.40噸)、普惠JT9D(約25.40噸)、F135(約22噸以上)
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