海拔2200米的云南松山，是第二次世界大戰滇西抗日的主戰場。著名的滇緬公路經惠通橋越過怒江后，在該山的懸崖峭壁間盤旋四十余公里。大有“一夫當關，萬夫莫開”之勢，是滇緬公路的咽喉要塞，被美國軍事家稱為“東方直布羅陀”。二戰時期，中國南方最大的戰役之一——松山戰役就在這里進行。1944年，中國遠征軍由宋希濂將軍指揮第11集團軍之71軍和第8軍經過3個月零3天戰斗攻克，隨后松山戰役響譽中外。如今在戰役遺址地，還能看到侵華日軍慰安所、日軍蓄水池等戰爭遺址。在大小松山、黃土坡等大小七個高地上，地堡、戰壕、...彈坑等隨(sui)地可(ke)見。 【展開全部】 【 詳細>>】

清苑冉莊地道戰遺址，是電影《地道戰》中“高家莊”的原型。抗戰期間，勤勞智慧的冀中人 民同日本侵略者進行了艱苦卓絕的斗爭，從1938年開始挖地道，構建了近16公里長、巧奪天工的"地下長城"，先后殲敵2100余人。1959年8月，冉莊地道戰紀念館落成，聶榮臻元帥題寫了館名，楊成武將軍為展廳題寫了“冀中冉莊地道戰展廳”牌匾。據Maigoo小編了解，現遺址在保存2000多米地道的基礎上，又修復舊地道400余米，并同時修復、復原了地下兵工廠、地下儲糧室、等舊址，是買購小編推薦國內值得去的抗戰遺址。 【 詳細>>】

鐵道游擊隊，是棗莊最紅的資源、最美的傳奇、最亮的名片，在全國具有廣泛影響力。以鐵道游擊隊紀念館為主體的鐵道游擊隊景區占地9公頃，面積69萬平方米，共包括七大組成部分，即：一碑、一廊、一館、一城、一墓、一園、一廣場。八路軍抱犢崮抗日根據地遺址，位于抱犢崮山區，橫跨棗莊、臨沂兩地。在革命戰爭時期，由王秉璋、黃勵率領的八路軍第一一五師在這里建立抗日民主政權，全面開展組織建設、軍隊建設、政權建設、經濟建設、文化建設、統戰工作，建設了以抱犢崮為中心的魯南抗日根據地。

旅順口日俄戰爭遺址，是位于旅順口區城區東北部的雞冠山，這里曾是中國近代史中兩次重要戰爭-中日甲午戰爭和日俄戰爭的主戰場之一。這里山巒起伏，蒼松青翠，自然環境優美，保存了較完整的日俄戰爭遺址，主要有日俄戰爭陳列館、東雞冠山北堡壘、二龍山堡壘、望臺炮臺等遺跡。景區曾是中國近代史中中日甲午戰爭和日俄戰爭的主戰場，堡壘炮臺遍布山中，扼守要塞。這些戰爭遺址保存較為完整，構成了整個景區的主要人文景觀，故有“露天歷史博物館”之稱。 【 詳細>>】

江孜宗山抗英遺址，位于始建于967年的西藏江孜古城中心，是西藏軍民英勇抗擊外來侵略者的歷史見證。江孜保衛戰是西藏近代史上抗擊外國侵略者規模最大、最為慘烈悲壯的戰斗之一。清光緒三十年（1904年）英軍入侵西藏，西藏軍民在江孜以宗山為中心與英軍展開了殊死搏斗。據mAIgoo小編了解，如今在遺址上有保存較為完整的“抗稅廳”“舊政府議事廳”“抗英炮臺遺址”“駐藏大臣巡邊記”等。 【 詳細>>】

重慶黃山抗戰遺址群景區，即重慶抗戰遺址博物館，又稱黃山官邸，是重慶主城內融自然景觀與人文景觀為一體的風景名勝游覽勝地，也是重慶乃至整個西部地區對外開放的抗戰文物遺址中保護最完好、規模最宏大的一處。博物館現存十五處遺址，呈東西兩段，沿山勢呈馬蹄形分布。其歷史建筑均為民國時期建造的官邸式建筑，簡樸素雅，具有典型中西合璧的折衷主義風格和濃郁的山地特色。 【 詳細>>】

侵華日軍第七三一部隊罪證陳列館，是一所遺址型博物館。侵華日軍第七三一部隊始建于1933年，曾以石井部隊、東鄉部隊、關東軍防疫給水部等名義活動，犯下了細菌戰、人體實驗等戰爭罪行。其所留下的七三一遺址，是世界歷史上規模最大的細菌武器研究、實驗及制造的基地，也是日本侵華期間留存的近現代重要歷史遺跡，現有重點遺存27處，包括細菌彈殼制造廠遺址、宿舍區舊址、特殊武器研制廠舊址、細菌實驗室及特設監獄遺址等。 【 詳細>>】

諾門罕戰役遺址，占地面積2.97平方公里，是世界反法西斯戰爭中的重要一戰——日俄‘諾門罕戰役’的發生地。1939年5月，日軍為實現占領蒙古、蘇聯遠東地區的“北進計劃”，在內蒙古新巴爾虎左旗境內諾門罕布爾德地區及哈拉哈河（今蒙古國）中下游兩岸，發動了一場“滿”蒙邊境戰，即日本、偽滿洲國對蘇聯、蒙古人民共和國的大規模軍事沖突，稱諾門罕戰役，戰爭結果為日軍慘敗。如今，遺址內的陳列館內收藏戰爭遺物3000余件，以時間軸為敘述主線，將原始圖片、紀實影片、實物、文字資料相結合，輔以聲、電等表現形式，客觀地向...世人(ren)還原了(le)諾門罕(han)戰(zhan)役。 【展開全部】 【 詳細>>】

平型關大捷遺址，位于山西省革命老區——靈丘縣，這里曾是晉察冀抗日根據地發源地之一。1937年9月，為阻止日軍進犯山西，八路軍115師巧用平型關附近的有利地形伏擊了日軍坂垣征四郎第五師團21旅團一部，擊斃日軍1000余人，擊毀其全部輜重車輛，取得首戰大捷，成為全國抗戰爆發以來中國軍隊的第一個大勝利，打破了日軍不可戰勝的神話。如今在遺址地上，建設有紀念館、紀念碑、將帥廣場等紀念建筑，并保留了喬溝遺址、平型關口遺址、八路軍686團指揮所遺址等9處遺址。 【 詳細>>】

始建于1935年的晴隆“二十四道拐”公路，位于貴州省晴隆縣城南一公里處的鴉關之上，俯看如銀蛇下山，仰望似玉龍飛天，公路從山腳第一拐到山頂二十四道拐處全長4公里，山腳第一道拐與山頂第二十四道拐間的直線距離約350米，垂直高度約250米，坡的傾角約60度左右，以“S”型順山勢疊加而建，蜿蜒盤旋至關口，雄、奇、險、峻，堪稱公路建設史上的杰出典范。在抗戰時期，這條公路是著名的國際大通道，為美國援華物資送到前線的必經之路，是中緬印戰區交通大動脈，承擔著國際援華物資的運輸任務，當時被譽為“抗戰生命線”。